Rotari ṣaaju Mazda RX-7: Nissan, Chevrolet, Mercedes-Benz ati awọn burandi miiran ti o ni awọn ero nla fun Rotari

Mazda RX-7 jẹ ki ẹrọ iyipo jẹ olokiki ni ọdun 1978.

Bayi o jẹ itan-akọọlẹ pe ifarada Mazda pẹlu ẹrọ iyipo ti sọ di igbadun kan, ẹyọ igbẹkẹle ti yoo di ayanfẹ ti ọpọlọpọ awọn oniwun itara.

Ni ọna, imọran tun ṣe afihan agbara rẹ lati gba Mazda's 24 Hours of Le Mans ni 1991, iṣẹ-ṣiṣe ti ko si olupese Japanese miiran ti o le ṣe atunṣe fun fere ọdun mẹta.

Ṣugbọn bii ọpọlọpọ awọn aramada, aramada Wankel ni ipin ododo ti awọn ibatan rudurudu ati itọpa ibuwọlu ti ibanujẹ.

Diẹ ninu iwọ yoo faramọ pẹlu, awọn miiran kii ṣe pupọ…

Pupọ julọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe akojọ si nibi ko wọle iṣelọpọ. Ati paapaa fun awọn ti o ṣe, ongbẹ fun epo ati aiṣedeede ti ile-iṣẹ agbara Wankel ni awọn okunfa akọkọ ninu iparun wọn.

Ṣugbọn gbogbo wọn pin ala ti awọn ẹrọ iyipo, ati pe gbogbo wọn ṣaju ẹrọ ti o yanju awọn iṣoro nikẹhin ati fun awọn iyẹ yiyi nitootọ; atilẹba 7 Mazda RX-1978.

Citroen Birotor

Laarin ọdun 1973 ati 1975, Citroën ṣe awoṣe ti o ni agbara iyipo sinu iṣelọpọ.

A pe ni Birotor ati pe o jẹ GS nitootọ pẹlu ẹrọ Wankel iyẹwu meji kan labẹ hood.

Ọpọlọpọ awọn ohun ti a ṣe lodi si GS Birotor, bẹrẹ pẹlu otitọ pe o jẹ gbowolori lati ṣelọpọ ati nitorinaa wa lori ọja ni idiyele ti o sunmọ ti ti awoṣe Citroen DS ti o tobi ati adun diẹ sii.

Citroen tun latched lori twitchy, clunky mẹta-iyara ologbele-laifọwọyi gbigbe, ati nigba ti oke iyara wà deede ni ayika 170 km / h, isare aropin to 100 km / h ni nipa 14 aaya.

Lati jẹ ki ọrọ buru, agbara epo jẹ ẹru - diẹ ninu awọn sọ to 20 l / 100 km - pe ni continental Yuroopu kii yoo ṣe.

Paapaa ṣaaju Birotor, ni ọdun 1971, Citroen ti n ṣe idanwo tẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ iyipo.

O si kọ a Afọwọkọ M35 lilo ohun Ami 8 ara iyipada si a Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ati agbara nipasẹ kanna ibeji-cam engine Wankel.

A ko fi i sinu iṣelọpọ, boya nitori pe o dabi idẹ pẹlu eyiti o le mu ọkọ ayọkẹlẹ gidi kan.

AMC Pacer

Ranti ọkọ ayọkẹlẹ akueriomu ajeji ti Wayne ati Garth gun lakoko ti o n mi kiri si Bohemian Rhapsody ni Wayne ká World?

Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ AMC Pacer ati pe o jẹ apẹrẹ lati ibere pẹlu tuntun (fun AMẸRIKA) ara hatchback ati ọgbin agbara iyipo.

Pelu irisi afọwọya rẹ, Pacer jẹ apẹrẹ lati dan awọn ara ilu Amẹrika ti o nifẹ si ọkọ ayọkẹlẹ nla sinu nkan iwapọ diẹ sii ati daradara.

Pacer naa jẹ awọn mita 1.4 ni kikun kuru ju Cadillac, ṣugbọn o jẹ 50mm fifẹ, ti o jẹ ki o fẹrẹrẹ square.

Eto iyipo kuna nigbati o wa ni jade pe ẹrọ naa (eyiti AMC gbero lati ra lati ọdọ General Motors) jẹ eyiti ko ni igbẹkẹle ati ailagbara.

Dipo, ọja 1975 Pacer ni agbara nipasẹ ẹrọ inline-mefa nla ti o tobi ju fun ọkọ ayọkẹlẹ naa (ati pe o wa labẹ afẹfẹ nitori abajade, ṣiṣe iraye si iṣẹ ni iṣoro), lakoko ti ekan saladi ti o yipada dabi pe o ti ṣe si awọn yara ifihan.

Lẹhinna yiyan adayeba fun Wayne ati Garth.

Trio Gbogbogbo Motors

Ni awọn ọdun 1970, GM jẹ darale sinu awọn ẹrọ iyipo.

O ní a gbóògì-setan oniru ati ki o je igboya.

Lakoko ti ọpọlọpọ awọn ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ Rotari wa lati ọkan si 1.3 liters, ẹrọ iyipo agba meji ti GM jẹ 3.3 liters nla kan, ni iyanju pe yoo wakọ bi apaadi ati mu bi supertanker kan.

Ni ipari, awọn nkan di idiju pupọ, ati pe awọn idanwo jẹrisi eto-ọrọ idana ti o buruju bi daradara bi itẹsi ẹgbin si iparun ara ẹni. Ni gbolohun miran,, awọn ibùgbé tete Rotari ohun elo.

Ati pẹlu awọn ilosile ti RC2-206 (bi awọn engine ti a npe ni engine), lọ wà ireti fun a Rotari engine aṣayan fun Chevrolet Vega, awọn 2+2 Rotari Monza, ati paapa a ngbero Rotari ti ikede yi kẹhin bastion ti piston enjini. . agbara, Corvette.

Mercedes Benz-C111

Ti o ba ronu nipa rẹ gaan, awọn ilẹkun gullwing Benz C111 jẹ ki o duro ni akoko (1969) gẹgẹ bi arọpo si arosọ 300s 1950SL.

Bibẹẹkọ, ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle jẹ akọkọ ibusun idanwo fun awọn imọ-ẹrọ, pẹlu ara gilaasi kan, turbocharging, idadoro ọna asopọ pupọ, ati pe dajudaju, ẹrọ iyipo iyẹwu mẹta ti o gbe ni ẹhin awọn ijoko.

Benz ṣe akiyesi ni kutukutu pe ni akawe si awọn iye pataki ti ami iyasọtọ naa, ẹrọ iyipo jẹ ibi ipamọ imọ-ẹrọ si ibikibi, nitorinaa awọn apẹrẹ C111-akọkọ nikan ni iṣeto yii.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ nigbamii lo awọn ẹrọ epo V8, ṣugbọn paapaa ni fọọmu ti a fomi, ọkọ ayọkẹlẹ ko wọ inu iṣelọpọ.

Sibẹsibẹ, agbara diesel C111 ṣeto ọpọlọpọ awọn igbasilẹ iyara tuntun ni ọdun 1978, pẹlu ami idan ti 200 mph.

Datsun Sunny RE

Lakoko ti Mazda jẹ ami iyasọtọ Japanese ti o ni ibatan pupọ julọ pẹlu ẹrọ iyipo ti Wankel, Nissan (lẹhinna Datsun) ni idinku paapaa.

Datsun bẹrẹ idanwo pẹlu ero rotari ni awọn ọdun 60, ati ni ọdun 1972, afọwọṣe ẹda ti o ni agbara rotari ni a fihan ni Ifihan Motor Tokyo.

Da lori Datsun 1200 ti o mọ, RE lo ẹrọ iyipo-lita kan, twin-cam rotary engine. Awọn ero naa pẹlu iwe afọwọkọ iyara marun ati ẹya adaṣe iyara mẹta kan.

Ṣugbọn bii gbogbo eniyan ṣugbọn Mazda, Datsun ti ni ifasilẹ nipasẹ igbẹkẹle ati awọn ọran lilo idana ti apẹrẹ ẹrọ ti o wa labẹ, ati pe 1200RE ko fi sinu iṣelọpọ.

Ti o ba ṣe akiyesi rẹ yoo tan kekere jolly 1200 sinu pakute iku ni 175 mph, boya iyẹn dara julọ.

Ata 2101

Ko mọ pato fun itara wọn lati tẹle awọn aṣa agbaye, awọn ara ilu Russia, sibẹsibẹ, tun ti fi ọwọ kan ẹrọ iyipo.

Bibẹrẹ pẹlu apẹrẹ rotor ẹyọkan ni ọdun 1974, awọn ara ilu Russia bajẹ kọ ẹya twin rotor ti o dagbasoke ju 100 horsepower ati tẹsiwaju lati ṣe iṣelọpọ daradara sinu awọn ọdun 1980.

Bi ọpọlọpọ awọn Russian ohun, awọn VAZ 311 (bi awọn engine ti a npe ni) a mu yó ati ki o nilo loorekoore tunše, ṣugbọn awọn twin-rotor Lada wà nipa bi sare bi awọn mẹrin-kẹkẹ drive ni Tutu Ogun USSR.

Boya lainidii, olufẹ nla julọ ti Rotari Lada ni KGB, ati Lada paapaa kọ awọn ẹya pataki ti ọkọ ayọkẹlẹ nikan fun ọlọpa aṣiri lati ṣe ere “alejo iyalẹnu.”

NSU Spider

Lakoko ti gbogbo wa mọ NSU Ro80 bi ọkọ ayọkẹlẹ ti o pa marque (tabi dipo, fi agbara mu lati dapọ pẹlu Audi) nitori ẹrọ Wankel iṣoro ati awọn ẹtọ atilẹyin ọja ti o tẹle, Ro80 kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ akọkọ ti NSU, iru bẹ wa. engine.

Ọlá yẹn lọ si 1964 NSU Spider, eyiti o da lori iyipada NSU Prinz ti a ṣafihan ni akọkọ ni ọdun 1959.

Enjini rotari iyẹwu kan pẹlu 498 cc nikan cm, ṣugbọn o lagbara to lati ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya diẹ ati diẹ ninu Spider kekere.

Ifilelẹ ti o ni ẹhin jẹ ti ya lati Prinz ati, bii ọkọ ayọkẹlẹ yii, aṣa brash kuku jẹ iṣẹ ti Bertone.

NSU kọ kere ju 2400 Spiders, ṣugbọn ti o ba ti a ti kọ ni Ro80 ipele (ju 37,000 sipo ni a mewa ti gbóògì), o yoo ti jasi bankrupted awọn ile-ara, ki endemic wà Rotari engine isoro ni akoko.