Awọn kẹkẹ Williams, ojo iwaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina
Ile-iṣẹ adaṣe n dojukọ ipenija nla fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ọjọ iwaju: Awọn batiri. Nitori ti o ko ba le kọ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna, awọn batiri yipada pupọ laiyara. Ìwé ìròyìn The Economist tọ́ka sí pé láti mú àwọn ìdènà wọ̀nyí kúrò, tí ó le koko àti tí kò lè ṣiṣẹ́, ẹ̀rọ afẹ́fẹ́ agbára afẹ́fẹ́ lè jẹ́ ojútùú. Itọkasi si awọn ọkọ akero ati awọn ọna alaja ni aṣeyọri ni idanwo pẹlu imọ-ẹrọ ọpẹ si agbekalẹ 1.
Ifilo si awọn eto Arabara Power Williams (Ẹka ti ẹgbẹ Williams F1) gẹgẹbi itọkasi nitori pe o da lori imupadabọ agbara iparun, ṣugbọn o jẹ kekere ati daradara pupọ. Ni ipese pẹlu eto yii, Porsche 911 GT3, ọkọ ayọkẹlẹ idije akọkọ ti o sunmọ ọkọ ayọkẹlẹ “gbogbo”, ṣe iwọn 47 kg nikan dipo 150 kg pẹlu eto aṣa. Mejeeji imọ-ẹrọ ati aṣeyọri media.
ọna ẹrọ flywheel ti kainetik agbara o jẹ eto kan gbigba agbara nipa ọna ti a flywheel yiyi ni 20.000 rpm ati lilo agbara ti idaduro, fun apẹẹrẹ, fun igba diẹ igba diẹ. Ninu ọran ti Fọọmu 1, KERS (SREC ni Faranse, ti a tun mọ ni Eto Imularada Agbara Kinetic) funni ni afikun 80 horsepower fun ipele ti orin ni iwọn lilo iṣẹju-aaya 8. Kẹkẹ idari naa ni idanwo pẹlu oye nipasẹ ẹgbẹ Williams F1 ni igba otutu ti ọdun 2008/2009, ṣugbọn o ni aiṣedeede pataki kan: o gbooro si kẹkẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati pe o wuwo pupọju.
Ti kọ silẹ nipasẹ idije, Williams Hybrid Power yoo ṣe imotuntun ni ọdun meji tabi mẹta to nbọ, nitori lati ọdun ti n bọ ile-iṣẹ yoo ṣe idanwo eto imularada agbara-agbara batiri kan, ti n ṣiṣẹ pẹlu ọpọlọpọ awọn kilo ti iwuwo iwuwo ti o ṣẹda nipasẹ eto naa.
Sibẹsibẹ, Land Rover ati Williams n ṣiṣẹ lori apẹrẹ kẹkẹ idari ti o kere ju ti yoo jẹ din ju awọn owo ilẹ yuroopu 1.200 fun Range Rover Sport ati Evoque ti nbọ.
