Pẹlu awọn ipe fun… isọdi

Awọn disiki biriki, papọ pẹlu awọn paadi ti n ba wọn sọrọ, jẹ ọkan ninu awọn eroja pataki julọ ti eto idaduro. Lakoko lilo lojoojumọ, awọn ideri wọn farahan si awọn iwọn otutu ti o ga pupọ, eyiti o le ja si idinku pataki ninu agbara braking. Lati ṣe idiwọ eyi lati ṣẹlẹ, ni awọn ẹya ti n ṣatunṣe ti awọn disiki idaduro, gige tabi liluho ni a lo lati mu ilọsiwaju ooru ati yiyọ omi. Ojutu miiran ni lati lo awọn disiki pẹlu awọn paramita to dara julọ, gẹgẹ bi awọn disiki ti o ni afẹfẹ tabi awọn disiki ti o tobi ju.

Ailewu to iwọn 200 Celsius

Ni akọkọ, diẹ ninu awọn fisiksi: kini o ṣẹlẹ nigbati braking? Nigbati braking, agbara kainetik ti yipada si ooru ti ipilẹṣẹ nipasẹ awọn eroja fifi pa ara wọn. Ninu ọran ti awọn idaduro disiki, iwọnyi jẹ awọn disiki akọkọ (diẹ sii ni deede, awọn aaye ija wọn) ati awọn paadi, botilẹjẹpe awọn calipers biriki ati awọn ibudo kẹkẹ tun ni ipa diẹ nibi. O yẹ ki o ranti pe ilosoke pupọ ninu iwọn otutu ninu eto nfa idinku nla ninu agbara braking. O ti ro pe iwọn otutu ti o ni aabo ni eyiti awọn disiki bireeki ati awọn paadi le ṣiṣẹ ni deede jẹ iwọn 200 Celsius, loke iye yii a ti n ṣe pẹlu ipadanu lojiji ti agbara braking (nigbagbogbo sunmọ awọn iye odo). Irẹwẹsi yii jẹ imọ-ẹrọ ti a mọ si idinku, piparẹ si sisọ. Ko si ye lati parowa fun ẹnikẹni bawo ni iṣẹlẹ yii ṣe lewu. O ti to lati mọ pe pẹlu iru awọn apata gbigbona a ko ni agbara lati fa fifalẹ, lẹhinna wahala naa ko nira.

Punching ati liluho

Lati yago fun alapapo ti o pọ ju ti awọn ideri ija ti awọn disiki bireeki, awọn iyipada gbọdọ wa ni imunadoko lati yọ ooru kuro ni awọn aaye wọn. Ọkan ninu wọn jẹ milling (gige) ti awọn aaye iṣẹ ti awọn disiki idaduro. Ṣeun si iru awọn gige bẹ, ooru ti o pọ julọ le yọkuro ni imunadoko lati awọn aaye wọn, nitorinaa imukuro eewu idinku. Ni afikun, omi ti wa ni imugbẹ dara julọ ju pẹlu awọn abẹfẹlẹ deede. Ranti pe ikojọpọ rẹ lori awọn disiki (titi o fi yọ kuro) nyorisi idinku ninu imunadoko ti awọn idaduro lẹsẹkẹsẹ lẹhin ibẹrẹ ti braking. Awọn gige gige ti o wa lori awọn disiki bireeki tun ko oju disiki naa kuro lati Layer glazed, eyiti o ni olusọdipúpọ kekere ti edekoyede ju ideri ija laisi rẹ. Ọna lati “yiyi” awọn disiki bireeki jẹ tun lati lu wọn. Iru itọju bẹẹ gba ọ laaye lati ṣaṣeyọri awọn ipa kanna bi pẹlu awọn abẹrẹ. Sibẹsibẹ, ṣe akiyesi pe awọn iho ti a ti gbẹ ko ni koju idinku si iwọn kanna.    

Pẹlu iwọn ila opin ti a yipada

Yiyi tun le jẹ ọna lati mu ilọsiwaju ti eto idaduro, fun apẹẹrẹ, nipa yiyipada iwọn ila opin ti awọn disiki biriki tabi rọpo disiki ti o wa tẹlẹ pẹlu omiiran ti iwọn ila opin kanna, ṣugbọn, fun apẹẹrẹ, ventilated. O tun le gbiyanju lati rọpo idaduro ilu pẹlu idaduro disiki kan. Sibẹsibẹ, iru awọn atunṣe ni awọn abajade ti o ga julọ. Ni ọpọlọpọ igba, rirọpo awọn ipe nirọrun ko to. Awọn eroja miiran gẹgẹbi awọn paadi, paadi gbeko (eyiti a npe ni forks) tabi brake calipers gbọdọ wa ni fara si awọn iwọn titun. Ni akoko kanna, gbogbo awọn iyipada le ṣee ṣe nikan lori ipilẹ ti a ti ṣetan, awọn eto ti a yan ni pataki. Ifarabalẹ! Ni diẹ ninu awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu alailagbara ati awọn ẹya ti o lagbara diẹ sii ti ẹrọ, awọn iyipada si eto idaduro jẹ ṣee ṣe nikan ni igbehin. Iyipada ti a ṣe ni deede ti eto fifọ yoo pọ si ni pataki resistance rẹ si gbigbona ti o lewu. Ni afikun, lilo awọn disiki iwọn ila opin ti o tobi julọ yoo tun mu agbara pọ si ati nitori naa ṣiṣe braking. 

Обавлено: 7 ọdun sẹyin,

aworan kan: Bogdan Lestorzh