DongFeng AX7 ati awakọ idanwo A30
Omiran ara ilu China DongFeng Motors ko yara lati fi ipa mu awọn nkan: ni ọdun to kọja o bẹrẹ tita awọn awoṣe ero meji ni Russia, ati adakoja AX7 ati sedan A30 ni atẹle. A dán wọn wò ni Shanghai ...
Iwọn ati ipo ti olupese Kannada kii ṣe pataki fun igbega ni Russia. O to lati ranti aṣeyọri ti ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ kekere Lifan, lakoko ti ibakcdun ipinle FAW ti gbiyanju leralera lati wọ ọja Russia ati nigbagbogbo da duro ni gbogbo igba. Omiran Kannada miiran, DongFeng Motors, ko yara lati yara awọn nkan: ni ọdun to kọja o bẹrẹ tita awọn awoṣe ero meji ni Russia, ati agbelebu AX7 ati A30 sedan ni atẹle. A ṣe idanwo wọn ni Shanghai.
DongFeng bẹrẹ irin-ajo rẹ si Russia pẹlu awọn ọkọ nla, ṣugbọn ko ṣe aṣeyọri aṣeyọri pupọ. Ni ọdun 2011, ile-iṣẹ naa ṣe igbesẹ akọkọ akọkọ laarin ilana ti ilana igba pipẹ tuntun - o ṣẹda ile-iṣẹ ti n wọle ti o yẹ ki o ba awọn ẹru ati awọn abala ero wọle. DongFeng Motor ti n ronu nipa igbesẹ ti n tẹle - yiyan ti awoṣe awoṣe arinrin ajo ti o dara julọ fun Russia - fun ọdun mẹta. Ati ni orisun omi ti 2014 Mo bẹrẹ pẹlu awọn awoṣe meji, ti o jinna si tuntun, ṣugbọn ti fihan. Sedan S30 ati “gbega” H30 Cross hatchback pẹlu ohun elo ara ṣiṣu to ni aabo ni a kọ lori pẹpẹ Citroen ti o jẹ agbedemeji pẹlu idadoro igi torsion ẹhin. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ko ṣe furore: ni ibamu si awọn iṣiro ti Avtostat-Info, diẹ diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ irin ajo DongFeng tuntun 300 ti forukọsilẹ ni ọdun to kọja. Ida-meji ninu meta ti nọmba yii jẹ H30 Cross hatchbacks. Ni awọn oṣu mẹta akọkọ ti ọdun 2015, ile-iṣẹ ta 30 H70s ati 30 sedan sedans. Laibikita abajade diẹ sii ju iwọnwọn lọ, awọn aṣoju ti DongFeng Motor ni ireti.
“Paapaa ninu aawọ, o le wa awọn ọna lati dagbasoke,” ni CEO Ju Fu Shou sọ. - Russia jẹ ọja ilana fun wa. Eyi jẹ orilẹ-ede ti o tobi pupọ ati eyikeyi aawọ nibẹ ni iṣẹlẹ igba diẹ. ” Lọwọlọwọ, automaker n wa awọn alabaṣepọ lati ṣe igbesẹ kẹta - lati ṣeto iṣelọpọ ni Russia. Ni akoko yii, ọpọlọpọ awọn aaye ni a gbero, ni pataki, ọgbin PSA ni Kaluga.
Ibiti awoṣe ti Ilu Rọsia ti ile-iṣẹ yẹ ki o wa ni afikun pẹlu awọn awoṣe meji diẹ sii: isuna A30 sedan ati adakoja AX7, eyiti o le rii ni Moscow Motor Show ni ọdun to kọja. Ni Ilu China, wọn taja labẹ aami Fengshen.
Iṣiro fun idapo apapọ jẹ idalare: ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ tirẹ, DongFeng nlo awọn pẹpẹ ti a fun ni aṣẹ, awọn ẹya agbara, awọn gbigbe lọpọlọpọ. Pẹlupẹlu, awọn awoṣe ọjọ iwaju yoo gba turbocharging ati awọn apoti roboti pẹlu awọn idimu meji (abajade ti ifowosowopo pẹlu Getrag). Pẹlupẹlu, DongFeng tun jẹ onipindoje ti ibakcdun PSA Peugeot Citroen (ipin ti 14%) ati, nitorinaa, le lo agbara imọ-ẹrọ ti Faranse ni idagbasoke apapọ. Eyi yoo gba laaye lati ṣe pipin pipin awọn ero ti ibakcdun naa, eyiti ko tii ni gbaye-gbale pupọ, nitori a mọ DongFeng Motor dara julọ fun awọn oko nla rẹ. Lẹhin iṣakopọ pẹlu ibakcdun Volvo, ibakcdun Ilu Ṣaina di oludari agbaye ni apakan ẹru, ati pẹlu “Hummers Kannada” - awọn ọkọ oju-irin gbogbo-ologun ni aṣa ti Amẹrika Hummer H1.
Awọn ode ti AX7 ni o ni nkankan ti Hyundai Santa Fe. Gigun rẹ jẹ kanna bii ti adakoja Korean, ṣugbọn "Chinese" jẹ giga ati dín, ati kẹkẹ ti awoṣe, botilẹjẹpe kii ṣe pupọ, tobi. Awọn adakoja wulẹ igbalode ati imọlẹ. Ẹya ti o ṣaṣeyọri julọ ni gbigbe afẹfẹ onigun mẹta lori fender iwaju, lati inu eyiti stamping naa gbooro sii pẹlu awọn ilẹkun.
Iṣiro fun idapo apapọ jẹ idalare: ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ tirẹ, DongFeng nlo awọn pẹpẹ ti a fun ni aṣẹ, awọn ẹya agbara, awọn gbigbe lọpọlọpọ. Pẹlupẹlu, awọn awoṣe ọjọ iwaju yoo gba turbocharging ati awọn apoti roboti pẹlu awọn idimu meji (abajade ti ifowosowopo pẹlu Getrag). Pẹlupẹlu, DongFeng tun jẹ onipindoje ti ibakcdun PSA Peugeot Citroen (ipin ti 14%) ati, nitorinaa, le lo agbara imọ-ẹrọ ti Faranse ni idagbasoke apapọ. Eyi yoo gba laaye lati ṣe pipin pipin awọn ero ti ibakcdun naa, eyiti ko tii ni gbaye-gbale pupọ, nitori a mọ DongFeng Motor dara julọ fun awọn oko nla rẹ. Lẹhin iṣakopọ pẹlu ibakcdun Volvo, ibakcdun Ilu Ṣaina di oludari agbaye ni apakan ẹru, ati pẹlu “Hummers Kannada” - awọn ọkọ oju-irin gbogbo-ologun ni aṣa ti Amẹrika Hummer H1.
Ni iṣaaju o ti royin pe AX7 ti kọ lori iran ti tẹlẹ Nissan Qashqai pẹpẹ, ṣugbọn ni otitọ a n sọrọ nipa ẹnjini oriṣiriṣi - deede bi ti Honda CR-V. Awọn aṣoju ti ile-iṣẹ naa jẹrisi: Syeed ti ni iwe-aṣẹ lati Honda, ti o gbooro diẹ, nitori adakoja DFM tuntun jẹ ti apakan aarin-iwọn. Ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣajọpọ daradara, didara kọ jẹ ti o ga ju ti ọpọlọpọ awọn burandi Kannada lọ. Inu inu jẹ gaba lori nipasẹ ṣiṣu lile, nikan visor panẹli iwaju ni a ṣe ni rirọ, ṣugbọn iṣẹ-ṣiṣe wa ni ipele ti o dara, awọn kapa naa ni ominira ifasẹyin, ati awọn bọtini ko lẹ mọ. Dasibodu naa ti lọpọlọpọ, ti o ni ipa lori kika ti awọn ohun elo. Apoti ifihan multimedia nla n wo ajeji diẹ. Ṣugbọn lori iboju ifọwọkan 9-inch o le ṣe afihan aworan lati gbogbo awọn kamẹra yika. Ibalẹ naa jẹ inaro ati itura ni gbogbogbo, ayafi fun iṣatunṣe kẹkẹ idari fun arọwọto, eyiti o jẹ iwuwasi fun ọpọlọpọ awọn agbekọja.
Sedan A30 ti sọnu diẹ si abẹlẹ ti adakoja. O ni irisi afinju, awọn iwọn ibaramu. Ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ naa yipada lati jẹ iwọntunwọnsi: Mo wo ati lẹsẹkẹsẹ gbagbe - oju ko ni nkankan lati mu. A30 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ isuna, o ni ṣiṣu ti kii ṣe alaye, awọn ohun ọṣọ aṣọ ti o rọrun ti awọn ijoko, ideri ẹhin mọto ko ni bọtini ṣiṣi lati ita ati mimu lati inu. Ijoko awakọ ti wa ni apẹrẹ fun eniyan ti apapọ Kọ. Labẹ eniyan ti o sanra, ijoko naa bẹrẹ lati fọn ni gbangba, ati pe awakọ giga kan kerora pe kẹkẹ idari ti lọ silẹ pupọ ati pe ko si iwọn titọpa tito. Ṣugbọn ni ila keji, awọn arinrin-ajo ni irọrun pupọ - sibẹsibẹ, awọn iwọn ti sedan jẹ iwunilori fun kilasi B: o gun ju Idojukọ Ford (4530 mm), ati kẹkẹ (2620 mm) tobi ju iyẹn lọ. ti ọpọlọpọ awọn mọra.
Ni aṣa, wọn ni lati ni imọran pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori agbegbe idapọmọra kekere ti o samisi pẹlu awọn kọn - awọn ara ilu Ṣaina bẹru lati tu awọn ajeji silẹ sinu rudurudu ti ijabọ Shanghai. Fun idanwo kikun, aaye kan ko to, ṣugbọn a ṣakoso lati wa nkan nipa iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
Fun apẹẹrẹ, adakoja AX7 ko ṣe awakọ bi iwunilori bi o ti ri. Labẹ Hood ti ọkọ ayọkẹlẹ idanwo ni ẹrọ Faranse oni-aṣẹ lita meji-meji RFN. “Mẹrin” yii ni ẹẹkan ti fi sori ẹrọ Peugeot 307 ati 407. Awọn oniwe-147 hp. ati awọn mita 200 Newton ti iyipo ni imọran yẹ ki o to lati gbe adakoja pupọ kan ati idaji. Ṣugbọn ni iṣe, idaji ti o dara ti ipadabọ ti sọnu ni iyara 6 "aifọwọyi" Aisin. Boya, pẹlu ẹrọ oke 3FY 2,3 oke (171 hp) (Faranse ti o ni iwe-aṣẹ tun), DFM AX7 yoo lọ ni iyara. Ni eyikeyi idiyele, iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ ni idanwo nipasẹ awọn oniṣowo ara ilu Russia ati, ni ibamu si awọn atunwo, wọn ni itẹlọrun.
Awọn eto gigun ti adakoja ko jẹ iwuri rara lati lọ ni iyara. Paapaa ni awọn iyara kekere ti o jo, awọn iyipo igun jẹ nla. Kẹkẹ idari agbara ina ti ṣofo ati ina, ati ni opin opin awọn agbelebu adakoja ninu fiseete. Awọn idaduro naa mu mi ni aifọkanbalẹ rara - efatelese, nigba ti a tẹ ni kia kia, o ṣubu lulẹ ni irokeke, ati pe idaduro naa jẹ onilọra.
Lori aaye ita-opopona, o wa ni pe agbara agbara ti idaduro ko buru, ni akoko kanna ko si awọn alaye pato nipa akoko itusilẹ ti ẹya kẹkẹ iwakọ gbogbo. Fun adakoja kan ti yoo ta ni Ilu Russia, eyi ṣe pataki.
Sedan A30, ni ilodi si, ṣe atunṣe ararẹ lakoko idanwo: lori kẹkẹ idari oko - awọn mẹta kanna ni o wa bi adakoja. Iyara mẹrin “adaṣe” ṣiṣẹ ni kiakia ati fun pọ agbara to ṣeeṣe lati inu ẹrọ 1,6 (116 hp). Mo lo ipo gbigbe afọwọyi, ṣugbọn ni idahun si yiyi ti lefa gbigbe adaṣe, awọn jia ti wa ni yipada pẹlu awọn danuduro iṣẹlẹ. Awọn idaduro ni o rẹ diẹ lẹhin ọpọlọpọ awọn igbasilẹ, ṣugbọn tun tẹsiwaju lati tan ọkọ ayọkẹlẹ jẹ daradara ati asọtẹlẹ. Ṣugbọn awọn yipo ni o wa nla nibi, ati pe abẹ isalẹ jẹ oyè diẹ sii. Paapaa, awọn taya Taani boṣewa bẹrẹ lati yọkuro ni kutukutu ni awọn igun naa.
Ifilọlẹ ti AX7 ati A30 ni Ilu Russia ti sun siwaju si oṣu Karun ọdun to n bọ, nigbamii wọn yoo darapọ mọ pẹlu sedan nla ti o tobi julọ L60, ti a ṣẹda lori ipilẹ Peugeot 408. DongFeng ko yara: awọn ọkọ ayọkẹlẹ tun nilo lati ni ipese pẹlu Awọn ẹrọ ERA-GLONASS, eyiti o jẹ dandan bayi fun gbogbo awọn awoṣe tuntun ti n gba iwe-ẹri ni Russia. Imudarasi Ilu Russia tumọ si batiri agbara-giga, awọn ṣiṣan ṣiṣiṣẹ fun awọn iwọn otutu kekere ati eto multimedia Russified kan.
Nigbati Mo beere boya olupese naa ngbero lati pese X-Trail ti iwe-aṣẹ ti iran ti tẹlẹ fun Russia, awọn aṣoju ile-iṣẹ naa dahun pẹlu ohun kan: “A n tẹtẹ lori awọn awoṣe tuntun”. Ṣugbọn ti a ba ranti X-Trail ti a si nifẹ nipasẹ wa, lẹhinna “Kannada” tuntun ti a ko mọ diẹ tun ni lati tọsi idanimọ. Nitorina, awọn ibeere fun wọn ga julọ. Iye owo ifarada kan ko to fun aṣeyọri ni ọja Russia. Adakoja nilo o kere ju awọn idaduro miiran, ati pe sedan nilo ergonomics ti o dara si ni ijoko awakọ.
