Pẹlu Tina ni Oju opopona # 19: Ilka Minor, awakọ nikan ni WRC World Championship.

Ni akọkọ, awakọ apejọ naa jẹ idotin.

Ilka KekereTi a bi ni ọdun 1975, olukọni ti ara ẹni ati elere idaraya pupọ lati Klagenfurt, o bẹrẹ ikẹkọ ni kete lẹhin ile -iwe, ni akoko kan ti Mo tun n ronu nipa bi o ṣe le fa fifalẹ igbesi aye ọmọ ile -iwe mi bi o ti ṣee ṣe. Ilka lẹhinna ṣubu ni ifẹ pẹlu apejọ ere -ije, lọ si apejọ akọkọ rẹ bi ọrẹbinrin rẹ o si jẹri ijamba ninu eyiti o Achim Mortl kọlu igi kan. Ẹlẹgbẹ awakọ rẹ bẹru, gbe apejọ naa sori igi, ati ọdọ kan joko ni aaye awakọ Mörtl.

Ilka di oluwakiri ti a beere julọ ni agbaye

Nigbati tọkọtaya naa fọ (tikalararẹ ati ni agbejoro), Ilka ti jẹ oluwakiri wiwa lẹhin. O pe e si ọkọ ayọkẹlẹ ere -ije rẹ Manfred Stöl. S Citroen Xsaro WRC wọn ṣẹgun podium akọkọ wọn ni Cyprus ni ọdun 2005, de laini ipari lẹsẹkẹsẹ lẹhin Loebumti o wakọ ọkọ ayọkẹlẹ ere -ije kanna. Ni ọdun kanna, Ilka ati Manfred tun gun ori pẹpẹ, ni ipari kẹta ni apejọ ni Australia. Ọdun ti n bọ s Pegetot 307 wrc Stehl pari kẹrin ni aṣaju -ija o si gun ori pẹpẹ ni igba mẹta.

125 WRC ati awọn ere -ije SMS ti ọrundun

Ilka ni awọn akoko mẹjọ ti World Rally Championship lẹhin awọn ejika rẹ, o wakọ awọn ere -ije 125, fọ ni igba pupọ, ṣugbọn ko fun rara. Rally jẹ oogun rẹ nikan, ko gbiyanju eyikeyi miiran, ”o sọ.... Ni ọdun 2009, ni Ọjọ Keresimesi, o gba SMS ninu eyiti Henning Solberg beere lọwọ rẹ boya yoo jẹ alabaṣiṣẹpọ rẹ fun akoko 2010. “O jẹ SMS ti o lẹwa julọ ti Mo ti gba tẹlẹ,– gba Ilka. "Bi mo ti dahun, kedere."

Ni ọdun 2012 ati 2013, Ilka ṣe afihan igboya iyalẹnu nipa gbigba gbigba lati ọdọ awakọ Russia kan. Evgeny Novikovti a mọ si “awakọ awakọ pajawiri”. Wọn ṣaṣeyọri aṣeyọri, pari ni awọn aaye kẹrin diẹ, ṣugbọn ko gun si pẹpẹ. Ilka Minor tun ṣe alabapin ninu iyaworan ni akukọ igba pupọ. Mikke Hirvonenalakoko ti o jẹ olorin Czech Martin Prokop odun to koja ko pe si Dakar irora. "Imọran yii jẹ ala, Emi ko ronu fun igba pipẹ" Ilka wí pé. “Pelu otitọ pe a ko de ipo giga, gbogbo iriri yii jẹ ọkan ninu awọn ohun iyalẹnu julọ ti o ṣẹlẹ si mi ni gbogbo iṣẹ mi. Mo nifẹ igbesi aye bivouac, Mo nifẹ iru igbiyanju yẹn, Mo nifẹ lilọ awọn eyin mi, Dakar jẹ ìrìn irikuri.”

Ati lẹhin kika iru kika ti awọn awakọ pẹlu ẹniti Ilka ti ṣiṣẹ ati ṣi ṣiṣẹ, Emi ko le ṣugbọn beere lọwọ rẹ kini o jẹ ki Andreas Aigner, “alabara” lọwọlọwọ rẹ, pataki tabi pataki. 

Awakọ apejọ kọọkan ni aṣa awakọ ti o yatọ. Henning, fun apẹẹrẹ, jẹ Ọgbẹni Holywood, ti ko ba fo nipasẹ afẹfẹ, ko dun. Pẹlu Novikov, ẹniti gbogbo eniyan bẹru, Mo ni ailewu patapata, o ni ifamọra alailẹgbẹ. Andreas ni awọn oju meji, ṣugbọn kii ṣe ni ori ti ko dara: kuro ni ipa ọna o jẹ eniyan ti o ni idakẹjẹ, ati lori orin naa o jẹ eniyan keji, o ni idaduro pupọ ati pe o jẹ alainibaba ni awọn iyipo. 

Ipejọ wo ni o nira julọ fun ero -ajo tabi fun ọ?

Emi yoo sọ pe gbogbo apejọ lori idapọmọra jẹ lile pupọ, ti ara nira pupọ. Lẹhin ọjọ mẹta, lakoko ti iṣẹlẹ naa wa, o ti bajẹ patapata. Eyun, lori idapọmọra, awọn apọju ti o lagbara ni iṣe lori rẹ, awọn taya faramọ ọ. (Erin). Nitorinaa, Mo nifẹ macadam, o rọ, o jẹ abo diẹ sii. 

Kini idi ti o fẹran lilọ kiri gangan?

Fun mi, ikojọpọ jẹ nipa ṣiṣẹ pẹlu awọn eniyan, ṣugbọn ilana miiran wa ti o fanimọra mi - Mo ni eto ẹkọ imọ-ẹrọ. Lẹhin ọdun 23 ti iṣẹ, Mo tun ṣe iyalẹnu bi eniyan ikọja ati imọ-ẹrọ ṣe n ṣiṣẹ papọ ni apejọ kan… Ati nibiti gbogbo rẹ ti lọ. Fun mi, apejọ naa jẹ itan ifẹ ti o nipọn.

Firanṣẹ Akosile 

Adari agbaye PWRC tẹlẹ Andreas Aigner ti ṣe mẹrin ninu awọn apejọ meje ni Ilu Austria pẹlu Ilka Mina ni ọdun yii o pari kẹrin ni aṣaju Austrian. Ṣugbọn ẹlẹṣin ti o ni ẹẹkan ti a kà si wiwa ti Forge Loeb ko padanu awakọ rẹ fun iyara, gliding ati gigun aala, ni ilodi si, o ni awọn ambitions nla fun akoko atẹle. Awọn idunadura pẹlu awọn onigbowo tuntun, pẹlu aṣeyọri Slovenian telematics ile-iṣẹ CVS alagbeka, ti wa tẹlẹ, nitorinaa ko tọju awọn ibi-afẹde nla rẹ fun ọdun ti n bọ - pẹlu iranlọwọ ti ọkan ninu awọn aṣawakiri ti o nwa julọ julọ ni agbaye, Ilka Minor. , o ti wa ni Eleto ni World Rally asiwaju.

Ifihan Rally Santa Dominica sibẹsibẹ, pelu a ni itumo nšišẹ akoko ati Elo tobi ambitions, Aigner ko padanu jade lori ohunkohun ninu aye - o si wà nibi odun to koja pẹlu ara rẹ BMW 650i ati odun yi o ni pada ni Sveta Nedelya pẹlu kan Elo diẹ lagbara ọkọ ayọkẹlẹ. Škoda Fabia R5 ko ṣẹgun ni aṣaju WRC2 fun ọdun mẹta, ṣugbọn iṣẹ ṣiṣe ni Santa Domenica jẹ, laibikita ọkọ ayọkẹlẹ oke ti a fihan, idanwo fun Ainer daradara, bi o ti jẹ R5 akọkọ ninu kilasi rẹ. -ije ọmọ.

Dimegilio nipasẹ Andreas Aigner ati Ilka Minor lori akori naa Shakedown, mu ipo keji lẹhin ti Hungarian Peter Rango, ye titi de opin. Awọn atukọ Austrian kan pẹlu ẹgbẹ ere -ije Slovenia kan ati atilẹyin imọ -ẹrọ Hungary (Eurosol) gba ipo keji ni Santa Domenica Rally Show. Ninu apejọ kan pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere -ije 135, pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ WRC mẹta ati awọn R5 pataki pataki mọkanla, eyi jẹ abajade ti o le ṣaṣeyọri ni akoko ti n bọ.

Tina Torelli

fọto: Miha Fabijan, Media Rally Media, pamosi ti ara ẹni ti Ilka Minor