Saab 9-3 2008 awotẹlẹ
Wiwa “otitọ iwọ” nigbagbogbo pẹlu tita ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ẹbi ati rira iyipada pupa kan.
Sibẹsibẹ, lẹhin wig rẹ kuro ni ori rẹ, o tẹju ati tọka si nipasẹ awọn ọmọbirin ile-iwe ti n rẹrin murin, ati pe o rọ ninu ojo nigbati orule kọ lati pada si ipo ti o gbe soke, iwọ yoo ṣetan lati ta iyipada rẹ ati gbiyanju nkan miran.
Ni ipele yii, o rii pe o ti padanu owo pupọ ati idanwo sũru ti ẹbi ati awọn ọrẹ rẹ.
Sibẹsibẹ, diẹ ninu wa gba akoko lati kọ ẹkọ, ati pe ilana yii le gba igba diẹ bi o ṣe fo lati rira idaamu agbedemeji kan si omiran. Awọn coupes tun wa, V8s, utes ati SUVs lati gbiyanju.
Mo ti kọja ilana yii pẹlu gbogbo okun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o tiju lati jẹwọ ni gbangba.
Iyawo mi yoo sọ pe idaamu agbedemeji mi tun n lọ pẹlu iyipada alupupu oṣu mẹfa mi, ṣugbọn itan miiran niyẹn. Ni afikun, wọn din owo diẹ ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ lọ.
Ti mo ba ti mọ lẹhinna ohun ti Mo mọ ni bayi, Emi yoo ti fipamọ diẹ ninu owo. Ẹkọ naa ni; ti o ba ni lati ni idaamu midlife, ra Saab 9-3 alayipada ki o jabọ kuro ninu eto rẹ.
Saab jẹ ọkan ninu awọn iyipada ijoko mẹrin diẹ ti o wa nibẹ, eyiti o tumọ si pe o le ṣe idalare gaan bi ọkọ ayọkẹlẹ idile ti iru (a kii yoo darukọ aini aaye ẹru).
Awọn oluyipada Saab 9-3 tun ni iye atunṣe to dara, eyiti o jẹ iwulo pipe ayafi ti o ba n ju owo lọ.
Ati ki o ranti, iwọ yoo san fere $20,000 diẹ sii fun iyipada ju iwọ yoo ṣe fun sedan kan.
Bayi Saab ni ẹya Diesel kan, eyiti o tumọ si pe kii ṣe olowo poku lati ṣiṣẹ nikan, o yẹ ki o ni iye aloku paapaa ti o dara julọ nigbati o ba n ta a - ati pe iwọ yoo ta o dabi ẹnipe igba diẹ lẹhin ti o ni.
Awọn idi pupọ lo wa fun eyi.
Ni akọkọ, o jẹ oke rag, nitorinaa o ko le rii daju pe o wa lailewu. Gbogbo ohun ti o gba ni ole idẹruba kan pẹlu gige apoti kan lati ya sinu.
Gẹgẹbi oke rag, o tun pariwo, paapaa pẹlu oke, botilẹjẹpe Saab ni oke rag ti o ni ila mẹta nitoribẹẹ o jẹ idakẹjẹ ju pupọ julọ lọ.
Ọrọ sisan tun wa. Awọn oluyipada ko ni orule ti o le mu awọn aapọn ti lilọ chassis ni akoko kan, nitorinaa wọn ṣọ lati ṣe bi ọkọ oju omi ti n jo ni awọn afẹfẹ 50-knot ni Moreton Bay.
Otitọ pe o jẹ ijoko oni-mẹrin tumọ si pe o ni ẹya paapaa ti o tobi ju ti a ko gbe silẹ ti ẹnjini ti o le rọ ati ki o gbe ninu afẹfẹ.
Saab ti ni ilọsiwaju pupọ mimu, ṣugbọn kii ṣe pataki ọjọ orin kan.
Idi akọkọ fun tita ti awoṣe turbodiesel 1.9-lita yoo jẹ ẹrọ pataki yii.
Bẹẹni, eyi ni ilọsiwaju julọ XNUMX-ipele turbocharged Diesel engine pẹlu abẹrẹ taara-iṣinipopada ti o wọpọ ati abẹrẹ epo pupọ, titẹ agbara ti o ga julọ ti o ga julọ, ipin funmorawon kekere ati ori silinda alloy.
Nitootọ, o gba aje idana ti o to 6.3 liters fun 100 km (eyiti o buru ju Sedan's 5.8 l / 100 km, nitori iyipada jẹ wuwo).
Sibẹsibẹ, turbine ipele-meji yii ko ṣiṣẹ lasan. Ni imọran, ko yẹ ki o jẹ aisun turbo. Ṣugbọn aisun nibi ni iwọn ti o dara julọ nipasẹ kalẹnda kan.
Koju idanwo naa lati jamba sinu ijabọ tabi iwọ yoo rii ararẹ ni rut ṣaaju ki igbelaruge lọ silẹ si o kan ju 2000rpm.
Ni aaye yii, o lesekese gba iyipo giga ti 320 Nm, eyiti o fa kẹkẹ idari kuro ni ọwọ ati titari awakọ iwaju ni itọsọna kan tabi ekeji.
Ti iyẹn ko ba to, ikọlu engine diesel aṣoju paapaa jẹ akiyesi diẹ sii, mejeeji pẹlu oke si isalẹ ati si oke.
Lati ita, awoṣe tuntun n wo ijafafa pupọ pẹlu awọn ege gige aluminiomu diẹ ti o tẹnu si aṣa ti ogbo kuku ju ikogun rẹ. Inu jẹ itan ti o yatọ patapata.
Ifaramo Saab si iwo oju-ọkọ ọkọ ofurufu ti aṣa ti lọ ti pẹ, ati pe gbogbo awọn iyipada ni rilara ina pupọ ati ailagbara.
Ni otitọ, atokọ ti awọn ẹya boṣewa jẹ iwunilori pupọ; alawọ upholstery, kikan ijoko, laifọwọyi afefe Iṣakoso ati oko oju omi Iṣakoso, ati MP3 ibamu.
Ọkọ idanwo wa pẹlu iṣọpọ ni kikun ṣugbọn igbega Kenwood sat nav ati ile-iṣẹ ere idaraya ti Saab n ṣe idanwo fun ọja Ọstrelia.
Emily Perry, oluṣakoso ibatan ti gbogbo eniyan fun Awọn burandi Ere GM (Saab, Hummer, Cadillac), sọ pe o jẹ ẹyọ igbelewọn iṣaaju. “O ti wa ni ọja lọwọlọwọ, ṣugbọn a sunmọ lati mu wa si ọja fun 9-3,” o sọ.
“A nireti lati ni ẹrọ Kenwood yii wa si awọn alabara bi ẹya ẹrọ ni opin ọdun. Ni ipele yii, o jẹ idanwo nikan ni 9-3 kii ṣe ni 9-5, ṣugbọn o ṣeeṣe pe o le wa ni 9-5 daradara. Emi ko le fun awọn alaye lori idiyele tabi akoko ifilọlẹ sibẹsibẹ, ”o wi pe, botilẹjẹpe o ṣero pe yoo kere ju $4000.
Mo gba Perry nimọran lati ma ṣe aniyan fun awọn idi pupọ.
Ẹya lilọ kiri jẹ lile lati ṣiṣẹ pẹlu ti Mo fi silẹ ati lo UBD dipo. Bi fun iyipada awọn ibudo redio, gbagbe nipa rẹ.
Iboju naa fẹrẹ jẹ ai ka ni gbogbo awọn ipo ọsan nitori didan. Ati pe lakoko ti Mo rii awọn iboju ifọwọkan lati jẹ ayanfẹ fun irọrun ti lilo, awọn ika ọwọ mi ati didan jẹ ki o le paapaa lati rii.
O tun ṣe afihan didan kuro ni ferese ẹhin, eyiti o jẹ ki ko ṣee ṣe lati rii nitori awọ bulu ina ti o wa ni ẹhin awoṣe idanwo naa firanṣẹ oorun taara sori rẹ.
Ko si aago kan ninu awọn sat-nav kuro ti mo ti le ri, eyi ti o ṣe ko ṣee ṣe fun awakọ lati mọ awọn akoko ninu awọn agọ. Kini eleyi, Harley?
Emi yoo yanju fun factory ohun eto ati ki o ra a šee joko nav.
Aworan aworan
Saab 9-3 1.9TiD alayipada
Iye owo: $68,000 (laini), $72,100 (fekito)
Ẹrọ: O yẹ ki o jẹ ẹya ti o dara lori iwe, ṣugbọn turbo aisun negates idana aje. O tun ga ju fun oke rirọ.
Mimu: Awọn ofin ti fisiksi lodi si lati ibẹrẹ.
Aje: Diesel jẹ ọrọ-aje, ṣugbọn o jẹ idiwọ nipasẹ ara iyipada ti o wuwo.
Iye owo: Gbowolori, ṣugbọn o yẹ ki o gba iye atunṣe to dara ti o ba tọju rẹ daradara.
Ara: 2-enu, 4-ijoko alayipada
Ẹrọ: DOHC, 1910 cc, 4-silinda, wọpọ iṣinipopada turbodiesel
Agbara: 110 kW ni 5500 rpm
Iyipo: 320 Nm ni 2000-2750 rpm
Gbigbe: 6-iyara Afowoyi, Sentronic 6-iyara lesese laifọwọyi ($2500), iwaju-kẹkẹ drive
Epo: 6.3 l / 10 km (nipe), ojò 58 lita
CO2 itujade: 166g/km (ọkọ 187)
Iwọn idalẹnu: 1687-1718 kg da lori sipesifikesonu
Awọn taya: 16 x 6.5 itanna alloy - 215/55 R16 93V; ina alloy 17 X 7.0 - 225/45 R17 94W; ina alloy 17 X 7.5 - 235/45 R17 94W; Alloy wili 18 X 7.5 - 225/45 R18 95W, iwapọ apoju
Fun: Aawọ midlife jẹ dandan.
lodi si: Pupọ pupọ lati ṣe atokọ.
Idajọ: Idanwo pẹlu Diesel ni alayipada kan ko ṣiṣẹ.
