Saab 9-3 Swedish Rhapsody on Ice
Ni otitọ, eyi jẹ nkan ti Emi ko tii ṣe ni orilẹ-ede wa jakejado brown.
Ko si ọkan ninu wọn ti o joko lẹba aṣiwere ẹni 60 ọdun; bi o ti n ja Saab 9-3 Turbo X si isalẹ ipa-ọna igbo sno ni ayika 200 km / h pẹlu ogiri yinyin nikan ati irin-ajo ajalu sinu awọn igi ti o yapa wa.
Bibẹẹkọ, fun aṣaju apejọ iṣaaju Per Eklund ati ẹgbẹ Iriri Ice Saab, o jẹ gbogbo ọjọ si ọjọ.
Ni ọdun kọọkan, wọn mu awọn ẹgbẹ kekere ti awọn oniroyin jọ fun jinlẹ sinu itan itan Saab, idagbasoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, ati kini o jẹ ki Sweden yatọ si iyoku agbaye.
Gbogbo rẹ waye ni jinlẹ laarin Circle Arctic, ni ilẹ iyalẹnu funfun ti o jinna si Australia bi o ṣe le fojuinu.
O lẹwa ni ori aginju, eyiti o ṣe iyatọ pẹlu gbigbona, awọn pẹtẹlẹ eruku ti ilẹ hinterland, ṣugbọn iyalẹnu nla kan nigbati o ba de ni iyokuro 20 lẹhin gbigbe lati Australia pẹlu 30.
Iriri Ice Saab ni kio pataki kan ni ọdun yii, bi a ti ṣeto ile-iṣẹ lati ṣafihan awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-kẹkẹ akọkọ rẹ ni awọn yara iṣafihan.
Ti iyẹn ba dun diẹ ni lasan fun awọn ipo igba otutu isokuso pupọ julọ ni Sweden ati pupọ julọ ti Yuroopu, o gba akoko diẹ lati Saab lati gbe owo ati itara lati lọ kuro ni wiwakọ iwaju-kẹkẹ ibile rẹ.
Ṣugbọn oun yoo fi diẹ sii ju 200kW lọ si ọna pẹlu iwọn-ipin 9-3 Aero X ati awọn awoṣe Turbo X ti o sunmọ awọn ile ifihan agbegbe.
Iwọnyi jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi, kii ṣe awọn rokẹti opopona ara Lancer Evo, nitorinaa Saab rii pe o jẹ dandan lati yipada si idimu gbogbo-pawl.
“Ti o ba ṣiṣẹ nibi, o ṣiṣẹ nibikibi,” ni Saab olori ẹlẹrọ Anders Tisk sọ.
“A ṣe ni ọna ti Saab ṣe, pẹlu eto awakọ Haldex tuntun. O wa nigbagbogbo, nigbagbogbo wakọ kẹkẹ mẹrin."
"A fẹ ki o pari lori gbogbo awọn awoṣe wa nitori ailewu."
Saab pe wọn eto agbelebu-drive, sipeli XWD, ati nibẹ ni ko si iyemeji ti won ti fi kan pupo ti ise sinu awọn iṣẹ-ṣiṣe, lati sisopọ gearbox si awọn ẹrọ itanna ọpọlọ ti o išakoso awọn Aero X ká ẹhin iyato.
Ọrọ imọ-ẹrọ naa dara, ati pe awọn eniyan Saab, ti wọn ṣiṣẹ ni bayi gẹgẹbi apakan ti ẹgbẹ GM Ere Brands ni Australia, nibiti idile pẹlu Hummer ati Cadillac, gbona ati aabọ. Sugbon a fẹ lati gùn.
Laipẹ ti o to, a duro lori adagun Sweden tio tutunini lẹgbẹẹ fadaka Turbo X awọn ayokele adaṣe adaṣe.
Per Eklund, aṣaju apejọ agbaye tẹlẹ ti o tun ṣẹgun rallycross ni Saab pataki kan 9-3, ṣafihan wa si iṣẹlẹ naa.
Awọn agutan ni wipe a yoo ṣiṣe nipasẹ diẹ ninu awọn ailewu demos ati awọn adaṣe fun a ni diẹ ninu awọn fun fun a nigba ti lori alayipo ipa; eyi ti a ge lati 60 cm jin egbon ibora ti yinyin.
“A bẹrẹ diẹ lọra lati ni imọlara ti o dara; nigbamii a le ni diẹ ninu igbadun, "Eklund sọ. "Nibi o ni aye lati gbiyanju ohun gbogbo ti awọn Saabs tuntun wọnyi ni, gẹgẹbi gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ ati ẹrọ turbocharged."
Eklund tọka si awọn studs irin 100 ni taya kọọkan ti o pese diẹ ninu isunki, ṣugbọn tun tọka si bulldozer ti nduro - pẹlu towline ti nṣiṣe lọwọ lojoojumọ - bi o ti n yipada si gbigbọn ilana awakọ.
“Ọpọlọpọ eniyan pa oju wọn nigbati nkan kan ba jẹ aṣiṣe. Kii ṣe ipinnu ti o dara pupọ, ”o sọ pẹlu arin takiti ti ara ilu Swedish ti o ku.
"O ni lati wakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ni ipari awọn kọnputa yoo ṣe fun ọ, ṣugbọn kii ṣe loni. ”
"Ṣe nkan nigbagbogbo. Maṣe dawọ gbigbe. Bibẹẹkọ, awọn iṣoro kan yoo wa - ati pe o ni aye lati ya diẹ ninu awọn iyaworan ti o dara nigba ti tirakito wa lati fa ọ jade.
Nitorinaa, a sọkalẹ lọ si iṣowo ati yarayara mọ pe adaṣe braking ti o rọrun lori yinyin jẹ nira pupọ sii ju bitumen ti o gbẹ.
Gbiyanju tun titan kẹkẹ lati yago fun elk inu inu (ọkunrin kan ninu aṣọ igba otutu pẹlu awọn iwo lori ori rẹ), ati ni irọrun ru ajalu ti o pọju.
Awọn nkan gbona nigba ti a lu itọpa igbo ti o yika lati ni igbadun diẹ ati wo kini XNUMXxXNUMX kan ni agbara gaan. Pupo.
O dabi iyalẹnu pe ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi le lọ ni iyara yẹn pẹlu iṣakoso pupọ, botilẹjẹpe o rọrun lati rọra lori opin ati sinu awọn fifo alaimuṣinṣin. Awọn tirakito gba diẹ ninu awọn iṣẹ ṣe, pẹlu ọkan gbigbe fun wa.
A kọ ẹkọ nipa iwulo lati huwa jẹjẹ, laisiyonu ati yangan lati le wakọ daradara ni iru awọn ipo - awọn ẹkọ ti o yẹ ki o pada si wiwakọ lojoojumọ laisi eti icy.
Lẹhinna Eklund ati aṣaju apejọ miiran, Kenneth Backlund, fihan wa bi o ti ṣe gaan nigba ti wọn fo sinu bata dudu Aero X ti o ni ibamu pẹlu awọn taya igba otutu awọ ati awọn studs apejọ nla fun imudani afikun.
Lakoko ti a tiraka nipasẹ awọn igun yinyin ni 60 km / h, Eklund ati Backlund rọra si ẹgbẹ ni diẹ sii ju 100 km/h lori adagun icy kan ṣaaju ṣiṣi Saab lori iṣipopada apejọ yinyin jinna ninu igbo.
Wọn yara ni aimọgbọnwa, abẹrẹ iyara ti n yi ni ayika 190 km / h, ṣugbọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ailewu, igbẹkẹle, itunu ati gbona.
Nitorina kini o yatọ? Miiran ju awakọ ati studs, Egba ohunkohun. Eyi jẹ yara iṣafihan Saab, gẹgẹ bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o de Australia. Ati pe o jẹ iwunilori pupọ.
Nitorina kini a ti kọ? Boya kii ṣe pupọ, yatọ si didara awakọ tuntun Saab gbogbo-kẹkẹ tuntun ati agbara fun ilosoke pataki ninu awọn tita Saab ni Australia ni kete ti Aero X ati Turbo X lu awọn eti okun wa.
Ṣugbọn iriri wiwakọ lori yinyin leti mi ti iwulo lati kọ ẹkọ bi a ṣe le wakọ daradara - pupọ julọ - lati le ni anfani pupọ julọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ mi ati yago fun awọn ijamba ẹlẹgbin ti o wọpọ ni awọn ọna Ilu Ọstrelia.
Ṣe asise lori yinyin orin ati awọn ti o yoo gba ohun ailokiki funfun-ohun elo gbigbe fun ọkan diẹ yen, ṣugbọn nibẹ ni ko si keji anfani lori ni opopona ninu awọn gidi aye.
