Saab 900 NG / 9-3 - ko ki ẹru
Saab nigbagbogbo ni nkan ṣe pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn onikaluku, ge kuro ni ojulowo ọkọ ayọkẹlẹ. Loni, ọpọlọpọ ọdun lẹhin iṣubu ti ami iyasọtọ, a le wa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo nikan. A wo 900 NG ati arọpo rẹ, ọkan ninu awọn aṣayan titẹ sii lawin ti Saab.
Pelu iyipada ti orukọ, Saab 900 NG (1994-1998) ati 9-3 (1998-2002) jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibeji ni apẹrẹ, ti o yatọ si ni awọn ẹya ara, inu ati atẹwe engine ti o ni igbega. Nitoribẹẹ, ni akoko ifilọlẹ 9-3, Saab ṣe atokọ awọn ọgọọgọrun ti awọn atunṣe ati awọn iyipada, ṣugbọn iyatọ laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko tobi to lati gbero awọn awoṣe lọtọ.
Saab 900 NG ti ṣe ifilọlẹ ni akoko kan nigbati ami iyasọtọ Sweden ti n ṣiṣẹ nipasẹ General Motors. Awọn ara ilu Sweden ni yara wiggle lori ọpọlọpọ awọn ọran, ṣugbọn diẹ ninu awọn eto imulo ajọṣepọ ko le fo lori.
Awọn apẹẹrẹ ati awọn apẹẹrẹ fẹ lati fa bi ara pupọ bi o ti ṣee ṣe lati ooni Ayebaye ti ode oni (Saab 900 iran akọkọ) ati awọn solusan ibuwọlu. Pelu awọn ibasepọ pẹlu GM, o jẹ ṣee ṣe lati se itoju, ni pato, awọn apẹrẹ ti awọn irinse nronu, awọn iginisonu yipada laarin awọn ijoko tabi awọn night nronu, eyi ti o jẹ a tọka si awọn ile-ile bad itan. Aabo tun lowo. Ara jẹ iyatọ nipasẹ agbara rẹ, gẹgẹbi ẹri, fun apẹẹrẹ, nipasẹ awọn fọto ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lẹhin igbasilẹ, awọn ọwọn ti ko ni idibajẹ. Nitoribẹẹ, a ko le ṣe ẹwa - Saab ko pade awọn ajohunše EuroNCAP ode oni to lati gba eto awọn irawọ ni kikun. Tẹlẹ ni akoko ifilọlẹ ti awoṣe 900 NG, ọkọ ayọkẹlẹ naa ko ṣe afihan resistance ti o pọ si si ijamba iwaju.
enjini - kii ṣe gbogbo wọn jẹ o lapẹẹrẹ
Fun Saab 900 NG ati 9-3, awọn idile engine akọkọ meji wa (B204 ati B205/B235). Awọn ẹya B204 ti fi sori ẹrọ lori Saab 900 NG ati ni kete lẹhin igbesoke akọkọ lori 9-3.
Awọn mimọ 2-lita engine ni idagbasoke 133 hp. tabi 185 hp ninu awọn turbocharged version. 900 NG naa tun ni agbara nipasẹ ẹrọ Opel ti o ni itara nipa ti 6 hp V2,5 engine. lati 170-lita engine ati ki o kan 2.3 engine pẹlu 150 hp.
Lati ọdun 2000 awoṣe, Saab 9-3 lo ẹbi engine tuntun (B205 ati B235). Awọn ẹrọ naa da lori laini atijọ, ṣugbọn ọpọlọpọ awọn ayipada ni a ṣe lati dinku iwuwo ati ilọsiwaju ṣiṣe idana. Paleti imudojuiwọn ni gbogbogbo ni a gba pe o kere. Ifarabalẹ pataki yẹ ki o san si ayewo ti awọn iho ati awọn iyatọ. Sipo lati titun ila ti wa ni tun kà kere ti o tọ ninu ọran ti yiyi. Ninu awọn ohun miiran, fun idi eyi, awọn ti a npe ni. awọn arabara, i.e. awọn iyipada kuro ni apapọ awọn eroja engine lati awọn idile mejeeji.
Iwọn ẹrọ imudojuiwọn pẹlu ẹya turbocharged pẹlu agbara ti 156 hp. ati Diesel 2,2-lita lati Opel (115-125 hp). Lenu wà ni supercharged version of awọn 2.3 kuro, wa nikan ni lopin àtúnse Viggen. Ẹrọ naa ṣe 228 hp. ati pese iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ: isare si 100 km / h mu awọn aaya 6,8, ati pe ọkọ ayọkẹlẹ le mu yara si 250 km / h. Ni afikun si ẹya Viggen, o tọ lati darukọ 205-horsepower Aero, eyiti o gba iṣẹju-aaya 7,3 fun iyara iyara lati ṣafihan 100 km / h. Ni afikun, ọkọ ayọkẹlẹ yii le yara si 235 km / h.
Iṣe Saab yẹ ki o jẹ itẹlọrun ni awọn ẹya ti o ni itelorun nipa ti ara (bii awọn aaya 10-11 si 100 km / h, iyara oke 200 km / h) ati pe o dara pupọ fun awọn iyatọ fifuye kekere, eyiti o lagbara julọ ninu eyiti o ni anfani lati de 100 km / h. ni kere ju 9 aaya.
Awọn ẹya Saab Turbocharged rọrun lati yipada, ati de ọdọ 270 hp jẹ bẹni gbowolori tabi idiju. Awọn olumulo ti o ni itara julọ le gbejade paapaa diẹ sii ju 500 hp. lati kan meji-lita keke.
Awọn ẹrọ epo petirolu yẹ ki o jẹ bi idana daradara ni ọna ilu, ṣugbọn ni agbara epo itẹwọgba nigbati o ba n wakọ ni ita awọn agbegbe olugbe. Gbigbe afọwọṣe Opel jẹ aropin. Iṣoro akọkọ rẹ jẹ amuṣiṣẹpọ jia yiyipada. Gbigbe iyara mẹrin ti agbalagba agbalagba kii yoo jẹ yiyan ti o dara. O ti wa ni kedere losokepupo ju a Afowoyi.
Otitọ ti o yanilenu ni apoti gear Sensonic ti o baamu si nọmba kekere ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Saab 900 NG turbocharged, eyiti o jẹ akiyesi fun aini idimu rẹ. Awakọ naa le yi awọn jia pada bi gbigbe afọwọṣe boṣewa, ṣugbọn laisi nini lati dekun idimu naa. Awọn ẹrọ itanna eto ṣe awọn oniwe-ise (yiyara ju awọn iwakọ le ti ṣe). Loni, ọkọ ayọkẹlẹ kan ninu apẹrẹ yii jẹ apẹrẹ ti o nifẹ, o dara julọ fun ikojọpọ ju fun lilo lojoojumọ.
Awọn didara ti awọn inu ilohunsoke finishing jẹ ńlá kan plus. Awọn ohun-ọṣọ velor ko fihan awọn ami ti o wọ, paapaa lẹhin maileji ti o to 300 ẹgbẹrun. km. Didara kẹkẹ ẹrọ tabi ipari ṣiṣu ko tun ni itẹlọrun, eyiti o dara, paapaa nigba ti a ba n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba kan. Aila-nfani ni awọn ifihan ti kọnputa ori-ọkọ ati amúlétutù, eyiti o ṣọ lati sun awọn piksẹli. Sibẹsibẹ, atunṣe ifihan SID kii yoo jẹ gbowolori - o le jẹ ni ayika PLN 100-200.
Ọpọlọpọ awọn Saabs, paapaa awọn awoṣe 900 NG, ti ni ipese daradara. Ni afikun si boṣewa ailewu (airbags ati ABS), a paapaa rii afẹfẹ afẹfẹ aifọwọyi, eto ohun afetigbọ ti o dara tabi awọn ijoko kikan.
Ọkọ ayọkẹlẹ naa wa ni awọn aza ara mẹta: Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin, hatchback ati iyipada. Eleyi jẹ awọn osise nomenclature, nigba ti Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin jẹ kosi kan mẹta-enu hatchback. Ẹya Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin, pẹlu orule kekere ti o kere pupọ, ko fi ipele afọwọkọ silẹ rara. Awọn awoṣe iyipada ati awọn aṣayan ẹnu-ọna mẹta, paapaa ni awọn ẹya Aero ati Viggen, jẹ iṣoro ti o tobi julọ ni ọja lẹhin.
Nitori laini ẹgbẹ giga, Saab coupe ni iyẹwu ẹru nla kan. Aaye to wa ni ẹhin ijoko fun awọn agbalagba meji - eyi kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ 2 + 2 aṣoju, botilẹjẹpe itunu ti Saab 9-5, dajudaju, ko le sọ. Sibẹsibẹ, yato si iṣoro ti titẹsi, gbigbe ni ayika ijoko ẹhin ko yẹ ki o jẹ iṣoro fun awọn eniyan ti o ga julọ. Botilẹjẹpe o jẹ otitọ pe Zakhar le ti rojọ ninu idanwo ẹrọ mita meji kan.
Njẹ Saab 900 NG tabi ẹya igbegasoke ti iran akọkọ 9-3 jẹ ipese yẹ akiyesi bi? Laisi iyemeji, eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o yato si awọn miiran ti o wa ni isuna ti o jọra. Pelu diẹ ninu awọn ailagbara, o jẹ apẹrẹ ti o tọ pupọ ti o jẹ igbadun lati wakọ ati ṣe iṣeduro itunu itelorun.
Maṣe ṣubu fun stereotype ti awọn ẹya Saab jẹ gbowolori ati lile lati wa nipasẹ. Awọn idiyele, ni akawe si Volvo, BMW tabi Mercedes, kii yoo ga julọ. Awọn eroja ti o gbowolori julọ pẹlu kasẹti iginisonu ni awọn ẹya petirolu turbocharged. Ni iṣẹlẹ ti ikuna rẹ, iye owo ti aṣẹ ti PLN 800-1500 yẹ ki o ṣe akiyesi, da lori ipinnu boya lati fi sori ẹrọ atilẹba tabi rirọpo (botilẹjẹpe eyi kii ṣe iṣeduro nipasẹ awọn akosemose).
Titunṣe Saab 900/9-3 tun ko nira bi ọkan yoo nireti lati awọn ifiweranṣẹ apejọ. Mekaniki ti n ṣe atunṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu ti awọn ọdun yẹn gbọdọ tun ṣe pẹlu Swede ti a ṣalaye, botilẹjẹpe dajudaju ẹgbẹ kan ti awọn olumulo wa ti o pinnu lati ṣe iṣẹ nikan ni awọn aaye pataki fun ami iyasọtọ naa.
Awọn ohun elo mimu deede ati awọn ẹya idadoro kii yoo jẹ gbowolori pupọ, botilẹjẹpe o yẹ ki o wa ninu awọn itan-akọọlẹ pe niwọn igba ti Saab ti da lori awo ilẹ-ilẹ Vectra, gbogbo eto idadoro yoo jẹ iyipada.
Ko si awọn iṣoro pẹlu wiwa awọn ẹya ara ẹrọ boya. Ati pe ti ọja ko ba wa ni ipese awọn ile itaja ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ile itaja ti a ṣe igbẹhin si ami iyasọtọ wa si igbala, nibiti fere ohun gbogbo wa.
O buru si pẹlu awọn ẹya ara, paapaa ni awọn ẹya ti o kere julọ - awọn bumpers tabi awọn apanirun lati Saab ni awọn ẹya Aero, Viggen tabi Talladega jẹ gidigidi lati gba ati pe o ni lati ṣaja fun wọn lori awọn apejọ, awọn ẹgbẹ awujọ, ati bẹbẹ lọ, ti a ṣe igbẹhin si brand tabi ni awọn titaja ori ayelujara. Ni apa afikun, agbegbe olumulo Saab kii ṣe ki ara wọn kaabọ ni opopona nikan, ṣugbọn tun ṣe iranlọwọ ni ọwọ ni iṣẹlẹ ti didenukole.
O tọ lati wo ẹbun ọja lẹhin, eyiti, botilẹjẹpe kuku fọnka, nfunni ti o dara julọ, awọn apẹẹrẹ ibajẹ lati ọdọ awọn onijakidijagan ti ami iyasọtọ ti o ti fi ọkan pupọ sinu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn. Nigbati o ba n wa ẹda kan fun ara rẹ, ṣe suuru ki o ṣayẹwo awọn apejọ onifẹ Saab olokiki julọ. Suuru le sanwo.
Awọn idiyele fun Saab 900 NG bẹrẹ lati bii PLN 3 o si pari ni PLN 000-12 fun awọn ẹya oke ati awọn iyipada. Iran akọkọ Saab 000-13 le ra fun bii 000 zlotys. Ati nipa lilo to PLN 9, o le di oniwun ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara, ti o yatọ ti o pese itunu ati igbadun awakọ. Awọn ẹya Aero ati Viggen jẹ gbowolori julọ. Awọn igbehin tẹlẹ na 3 zlotys, ati awọn nọmba ti idaako jẹ gidigidi kekere - a lapapọ ti 6 idaako ti yi ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe.
