A ṣayẹwo ni ominira lati ṣe atunwo olutọsọna foliteji lori VAZ 2106

Ti batiri ti o wa lori VAZ 2106 ba duro lojiji gbigba agbara, ati pe monomono naa n ṣiṣẹ daradara, idi naa le jẹ didenukole ti olutọsọna yii. Ẹrọ kekere yii dabi ohun ti ko ṣe pataki. Ṣugbọn o le jẹ orisun orififo to ṣe pataki fun awakọ alakobere. Nibayi, awọn iṣoro pẹlu olutọsọna le yago fun ti ẹrọ yii ba ṣayẹwo ni akoko. Ṣe o ṣee ṣe lati ṣe funrararẹ? Dajudaju! Jẹ ká ro ero jade bi o ti ṣe.

Awọn idi ti awọn foliteji eleto yii lori VAZ 2106

Bi o ṣe mọ, eto ipese agbara VAZ 2106 ni awọn eroja pataki meji: batiri ati alternator. A diode Afara ti wa ni agesin ni monomono, eyi ti motorists pe awọn rectifier kuro ni atijọ asa. Iṣẹ-ṣiṣe rẹ ni lati yi iyipada ti isiyi pada si lọwọlọwọ taara. Ati pe ni ibere fun foliteji ti lọwọlọwọ lati jẹ iduroṣinṣin, ko da lori iyara yiyi ti monomono ati kii ṣe “leefofo” pupọ, ẹrọ kan ti a pe ni isọdọtun foliteji monomono ti lo.

Awọn ti abẹnu foliteji eleto VAZ 2106 jẹ gbẹkẹle ati iwapọ

Ẹrọ yii n pese foliteji igbagbogbo jakejado gbogbo VAZ 2106 lori nẹtiwọọki on-ọkọ. Ti ko ba si olutọsọna-ilana, foliteji yoo yapa lairotẹlẹ lati iye apapọ ti 12 volts, ati pe o le “lefofo” ni ibiti o gbooro pupọ - lati 9 to 32 folti. Ati pe niwọn igba ti gbogbo awọn alabara agbara lori ọkọ VAZ 2106 ti ṣe apẹrẹ lati ṣiṣẹ labẹ foliteji ti 12 volts, wọn yoo jona nirọrun laisi ilana to dara ti foliteji ipese.

Awọn oniru ti awọn yii-olutọsọna

Lori akọkọ VAZ 2106, awọn olutọsọna olubasọrọ ti fi sori ẹrọ. Ó fẹ́rẹ̀ẹ́ má ṣeé ṣe láti rí irú ẹ̀rọ bẹ́ẹ̀ lónìí, níwọ̀n bí ó ti jẹ́ pé ó ti pẹ́ tí kò tiẹ̀ ti pẹ́, tí a sì fi ẹ̀rọ abánisọ̀rọ̀ rọ́pò rẹ̀. Ṣugbọn lati ni oye pẹlu ẹrọ yii, a yoo ni lati ronu deede olutọsọna ita olubasọrọ, nitori lori apẹẹrẹ rẹ apẹrẹ ti ṣafihan ni kikun julọ.

Awọn olutọsọna ita akọkọ VAZ 2106 jẹ semikondokito ati pe wọn ṣe lori igbimọ kan

Nitorinaa, ipin akọkọ ti iru olutọsọna jẹ yikaka okun waya idẹ (bii awọn iyipada 1200) pẹlu mojuto Ejò inu. Awọn resistance ti yi yikaka jẹ ibakan, ati ki o jẹ 16 ohms. Ni afikun, apẹrẹ ti olutọsọna ni eto awọn olubasọrọ tungsten, awo ti n ṣatunṣe ati shunt oofa. Ati lẹhinna eto awọn resistors wa, ọna asopọ eyiti o le yatọ si da lori foliteji ti a beere. Agbara ti o ga julọ ti awọn alatako wọnyi le fi jiṣẹ jẹ 75 ohms. Gbogbo eto yii wa ninu ọran onigun mẹrin ti a ṣe ti textolite pẹlu awọn paadi olubasọrọ ti a mu jade fun sisopọ onirin.

Awọn opo ti isẹ ti awọn yii-olutọsọna

Nigbati awakọ ba bẹrẹ ẹrọ VAZ 2106, kii ṣe crankshaft ninu ẹrọ nikan bẹrẹ lati yi, ṣugbọn tun rotor ninu monomono. Ti iyara yiyi ti ẹrọ iyipo ati crankshaft ko kọja 2 ẹgbẹrun awọn iyipo fun iṣẹju kan, lẹhinna foliteji ni awọn abajade monomono ko kọja 13 volts. Awọn eleto ko ni tan-an ni yi foliteji, ati awọn ti isiyi lọ taara si awọn simi yikaka. Ṣugbọn ti iyara yiyi ti crankshaft ati rotor ba pọ si, olutọsọna yoo tan-an laifọwọyi.

Relay-regulator ti sopọ si awọn gbọnnu ti monomono ati si awọn iginisonu yipada

Yiyi, eyi ti o ti sopọ si awọn gbọnnu monomono, lesekese fesi si ilosoke ninu crankshaft iyara ati ki o jẹ magnetized. Kokoro ti o wa ninu rẹ ti fa si inu, lẹhin eyi awọn olubasọrọ ṣii lori diẹ ninu awọn alatako inu, ati awọn olubasọrọ sunmọ awọn miiran. Fun apẹẹrẹ, nigbati engine ba nṣiṣẹ ni iyara kekere, resistor kan nikan ni o ni ipa ninu olutọsọna. Nigbati engine ba de iyara ti o pọju, awọn alatako mẹta ti wa ni titan tẹlẹ, ati foliteji lori yiyi yiyi lọ silẹ ni kiakia.

Awọn ami ti a baje foliteji eleto

Nigbati olutọsọna foliteji ba kuna, o da duro fifi foliteji ti a pese si batiri laarin awọn opin ti a beere. Bi abajade, awọn iṣoro wọnyi waye:

• batiri naa ko gba agbara ni kikun. Pẹlupẹlu, aworan naa jẹ akiyesi paapaa nigbati batiri naa ba jẹ tuntun patapata. Eyi tọkasi isinmi ninu olutọsọna yii;
• batiri hó. Eyi jẹ iṣoro miiran ti o tọkasi didenukole ti olutọsọna yii. Nigbati didenukole ba waye, lọwọlọwọ ti a pese si batiri le jẹ igba pupọ ga ju iye deede lọ. Eleyi nyorisi overcharging batiri ati ki o nfa o lati sise.

Mejeeji ni akọkọ ati ninu ọran keji, oniwun ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ ṣayẹwo olutọsọna, ati ni ọran ti didenukole, rọpo rẹ.

Ṣiṣayẹwo ati rirọpo olutọsọna foliteji VAZ 2107

O tun le ṣayẹwo olutọsọna-pada ni gareji, ṣugbọn eyi yoo nilo awọn irinṣẹ pupọ. Nibi wọn wa:

• multimeter ile (ipele deede ti ẹrọ naa gbọdọ jẹ o kere ju 1, ati iwọn naa gbọdọ jẹ to 35 volts);
• ibẹrẹ-opin wrench 10;
• screwdriver jẹ alapin.

Ọna ti o rọrun lati ṣayẹwo olutọsọna

Ni akọkọ, olutọsọna yii gbọdọ yọ kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa. O ti wa ni ko soro lati ṣe eyi, o ti wa ni so pẹlu o kan meji boluti. Ni afikun, idanwo naa yoo ni lati lo batiri ni agbara, nitorinaa o gbọdọ gba agbara ni kikun.

1. Ẹnjini ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ, awọn ina iwaju ti wa ni titan, lẹhin eyi ẹrọ naa ko ṣiṣẹ fun awọn iṣẹju 15 (iyara yiyi crankshaft ko yẹ ki o kọja 2 ẹgbẹrun awọn iyipada fun iṣẹju kan);
2. Hood ti ọkọ ayọkẹlẹ ṣii, lilo multimeter kan, foliteji laarin awọn ebute batiri jẹ iwọn. Ko yẹ ki o kọja 14 volts, ati pe ko yẹ ki o wa ni isalẹ ju 12 volts.
   

   Awọn foliteji laarin awọn ebute oko wa laarin deede ifilelẹ
3. Ti o ba ti foliteji ko ba wo dada sinu awọn loke ibiti, yi kedere tọkasi a didenukole ti awọn yii-olutọsọna. Ẹrọ yii ko le ṣe atunṣe, nitorina awakọ yoo ni lati yi pada.

Iṣoro lati ṣayẹwo olutọsọna

A lo aṣayan yii ni awọn ọran nibiti ko ṣee ṣe lati fi idi didenukole ti olutọsọna nigbati o ṣayẹwo ni ọna ti o rọrun (fun apẹẹrẹ, ni awọn ipo nibiti foliteji laarin awọn ebute batiri ko jẹ 12 volts ati loke, ṣugbọn 11.7 - 11.9 volts) . Ni ọran yii, olutọsọna yoo ni lati yọkuro ati “fi oruka” rẹ pẹlu multimeter kan ati gilobu ina folti 12 deede.

1. Awọn olutọsọna VAZ 2106 ni awọn ọnajade meji, eyiti o jẹ apẹrẹ bi "B" ati "C". Awọn pinni wọnyi ni agbara nipasẹ batiri. Awọn olubasọrọ meji miiran wa ti o lọ si awọn gbọnnu monomono. Atupa naa ti sopọ si awọn olubasọrọ wọnyi bi o ṣe han ninu nọmba ni isalẹ.
   

   Ti atupa naa ko ba tan ni eyikeyi awọn aṣayan mẹta, o to akoko lati yi olutọsọna pada
2. Ti awọn abajade ti a ti sopọ si ipese agbara ko kọja 14 volts, ina laarin awọn olubasọrọ fẹlẹ yẹ ki o tan imọlẹ.
3. Ti foliteji ni awọn abajade agbara pẹlu iranlọwọ ti multimeter kan ga soke si 15 volts ati loke, atupa ninu olutọsọna ṣiṣẹ yẹ ki o jade. Ti ko ba jade, olutọsọna jẹ aṣiṣe.
4. Ti ina ko ba tan ina boya ni akọkọ tabi ni ọran keji, olutọsọna tun jẹ aṣiṣe ati pe o nilo lati paarọ rẹ.

Fidio: ṣayẹwo olutọsọna yii lori Ayebaye

A ṣayẹwo olutọsọna foliteji lati VAZ 2101-2107

Ọkọọkan ti rirọpo a ti kuna yii-olutọsọna

Ṣaaju ki o to bẹrẹ iṣẹ, o jẹ dandan lati pinnu iru olutọsọna ti a fi sori ẹrọ lori VAZ 2106: ti ita atijọ, tabi inu inu tuntun. Ti a ba n sọrọ nipa olutọsọna ita ti igba atijọ, lẹhinna kii yoo ṣoro lati yọ kuro, nitori pe o wa titi lori agbọn ti kẹkẹ iwaju osi.

Yiyọ olutọsọna ita ko nira. O ṣe afihan pẹlu itọka pupa.

Ti o ba ti fi sori ẹrọ ti abẹnu eleto lori VAZ 2106 (eyi ti o jẹ julọ seese), ki o si ṣaaju ki o to yọ kuro, o yoo ni lati yọ awọn air àlẹmọ lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ, niwon o idilọwọ awọn ti o lati sunmọ si awọn monomono.

Lati de ọdọ monomono, àlẹmọ afẹfẹ yoo ni lati yọkuro.

1. Lori itagbangba itagbangba, awọn boluti meji ti wa ni ṣiṣi silẹ pẹlu ṣiṣi-ipin-ipari, ti o mu ẹrọ naa ni apa kẹkẹ osi.
2. Lẹhin iyẹn, gbogbo awọn onirin ti ge asopọ pẹlu ọwọ, a ti yọ olutọsọna kuro ninu iyẹwu engine ati rọpo pẹlu tuntun kan.
   

   Olutọsọna ita VAZ 2106 duro lori awọn boluti meji nikan ti 10
3. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ni ipese pẹlu olutọsọna inu, lẹhinna a ti yọ ile àlẹmọ afẹfẹ kuro ni akọkọ. O wa lori awọn eso mẹta nipasẹ 12. O rọrun julọ lati ṣii wọn pẹlu ori iho pẹlu ratchet. Ni kete ti a ti yọ àlẹmọ afẹfẹ kuro, alternator naa wa.
4. Awọn ti abẹnu eleto ti wa ni itumọ ti sinu iwaju ideri ti awọn monomono, ati ki o waye lori nipa meji boluti. Lati yọ wọn kuro, o nilo screwdriver Phillips (ati pe o yẹ ki o kuru, nitori ko si aaye to ni iwaju monomono ati pe kii yoo ṣiṣẹ pẹlu screwdriver gigun).
   

   Screwdriver ti a lo lati ṣii olutọsọna inu gbọdọ jẹ kukuru
5. Lẹhin sisọ awọn boluti iṣagbesori, olutọsọna rọra yọ jade kuro ninu ideri monomono nipa iwọn 3 cm. Awọn onirin wa ati bulọki ebute lẹhin rẹ. O yẹ ki o farabalẹ pry pẹlu screwdriver alapin, ati lẹhinna fa awọn pinni olubasọrọ kuro pẹlu ọwọ.
   

   O yẹ ki o ṣọra pupọ pẹlu awọn waya olubasọrọ ti olutọsọna inu VAZ 2106
6. A ti yọ olutọsọna aṣiṣe kuro, rọpo pẹlu titun kan, lẹhin eyi awọn eroja ti VAZ 2106 lori-ọkọ itanna nẹtiwọki ti wa ni tunpo.

Awọn aaye pataki meji kan wa ti ko yẹ ki o mẹnuba. Ni akọkọ, iṣoro kan wa pẹlu awọn olutọsọna ita gbangba fun VAZ 2106. Awọn wọnyi ni awọn ẹya atijọ ti o ti dawọ duro fun igba pipẹ. Bi abajade, wọn fẹrẹ ko ṣee ṣe lati wa lori tita. Nigba miiran oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ko ni yiyan bikoṣe lati ra olutọsọna ita lati ọwọ rẹ, ni lilo ipolowo lori Intanẹẹti. Nitoribẹẹ, oniwun ọkọ ayọkẹlẹ le ṣe amoro nipa didara ati igbesi aye iṣẹ gidi ti iru apakan kan. Ojuami keji ṣe akiyesi isediwon ti awọn olutọsọna inu lati ile monomono. Fun idi kan ti a ko mọ, awọn okun waya ti a ti sopọ si olutọsọna lati ẹgbẹ monomono jẹ ẹlẹgẹ pupọ. Ni ọpọlọpọ igba wọn fọ "labẹ root", iyẹn ni, ọtun ni bulọki olubasọrọ. Ṣiṣe atunṣe iṣoro yii ko rọrun: o ni lati ge bulọọki naa pẹlu ọbẹ kan, ta awọn okun waya ti o fọ, ya sọtọ awọn aaye ti o ta, ati lẹhinna lẹ pọ bulọọki ṣiṣu pẹlu lẹ pọ gbogbo agbaye. Eyi jẹ iṣẹ itara pupọ. Nitorinaa, nigbati o ba yọ olutọsọna ti inu kuro ninu olupilẹṣẹ VAZ 2106, iṣọra pupọ yẹ ki o lo, paapaa ti awọn atunṣe ba ni lati ṣe ni otutu otutu.

Nitorinaa, lati le ṣayẹwo ati yi olutọsọna foliteji sisun kan pada, oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ko nilo awọn ọgbọn pataki. Gbogbo ohun ti o nilo ni agbara lati lo wrench ati screwdriver kan. Ati awọn imọran akọkọ nipa iṣẹ ti multimeter. Ti gbogbo eyi ba wa, lẹhinna paapaa alakobere awakọ yoo ko ni awọn iṣoro pẹlu rirọpo olutọsọna. Ohun akọkọ ni lati tẹle awọn iṣeduro ti o wa loke.