A ni ominira yọ õrùn ti petirolu kuro ninu agọ ti VAZ 2107

Awọn olfato ti petirolu ninu ọkọ ayọkẹlẹ jẹ lalailopinpin unpleasant. Eyi kan si gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati VAZ 2107 kii ṣe iyatọ. Oorun naa jẹ ipalara kii ṣe si awakọ nikan, ṣugbọn si awọn arinrin-ajo naa. Nibẹ ni o wa ọpọlọpọ awọn idi idi ti agọ olfato ti petirolu. Jẹ ki a ṣe pẹlu awọn ti o wọpọ julọ ki a rii boya wọn le yọkuro funrararẹ.

Kini idi ti ẹrọ epo ọkọ ayọkẹlẹ kan nilo lati di edidi?

Lọwọlọwọ, ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2107 ti dawọ duro, nitorinaa o ti lọ si ẹka ti awọn alailẹgbẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ile. Bi o ti lẹ jẹ pe eyi, ọpọlọpọ awọn eniyan wakọ awọn "meje" ni orilẹ-ede wa. Awọn wiwọ ti eto idana ninu awọn ẹrọ wọnyi nigbagbogbo ti fi pupọ silẹ lati fẹ. Eyi kan mejeeji carburetor ni kutukutu “meje” ati awọn abẹrẹ nigbamii.

Imudani ti eto idana VAZ 2107 jẹ iṣeduro ti afẹfẹ mimọ ninu agọ

Nibayi, eto epo ti ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi gbọdọ jẹ ṣinṣin, ati pe idi niyi:

• idana agbara posi. O rọrun: ti agọ ba n run petirolu, o tumọ si pe petirolu n jo lati ibikan. Ati pe jijo naa ba tobi, diẹ sii ni igbagbogbo ẹniti o ni ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni lati tun epo;
• ewu ina. Ti ifọkansi giga ti awọn vapors petirolu wa ninu agọ, eewu ina ti pọ si ni pataki. Sipaki laileto kan ti to, ati pe ile iṣọṣọ naa yoo wọ inu ina. Ati awọn iwakọ yoo jẹ gidigidi orire ti o ba wa laaye;
• ipalara si ilera. Nigba ti eniyan ba simi epo petirolu fun igba pipẹ, ko dara fun u. Eleyi le fa ríru ati dizziness. Ni awọn igba miiran, eniyan le padanu mimọ. Ni afikun, ifasimu eleto ti awọn vapors petirolu le ja si idagbasoke ti akàn.

Fi fun gbogbo awọn ti o wa loke, nigbati olfato ti petirolu ninu agọ, awakọ yẹ ki o ṣe ohun gbogbo ti ṣee ṣe lati yọkuro iṣoro yii, laibikita bi o ṣe le dabi ẹni ti ko ṣe pataki.

Oorun ti petirolu ni inu ti ọkọ ayọkẹlẹ abẹrẹ

Gẹgẹbi a ti sọ loke, VAZ 2107 ni a ṣe ni awọn ẹya meji: abẹrẹ ati carburetor. Awọn awoṣe mejeeji lorekore “dun” awọn oniwun pẹlu awọn oorun ti ko dun ninu agọ. Ni akọkọ, jẹ ki a ṣe pẹlu awọn awoṣe abẹrẹ.

Njo ti awọn idana ila

Ti laini gaasi ninu carburetor "meje" fun idi kan bẹrẹ lati jo epo, irisi õrùn petirolu ninu agọ jẹ eyiti ko ṣeeṣe. Nigbagbogbo eyi ṣẹlẹ fun awọn idi wọnyi:

• isoro pẹlu idana ayẹwo àtọwọdá. O wa ni ẹhin, lẹhin awọn ijoko ero. Yi àtọwọdá ti kò ti gbẹkẹle, ati lori akoko ti o bẹrẹ lati foo petirolu. Ni afikun, o le jiroro ni Jam ni ipo pipade. Bi abajade, awọn vapors petirolu kii yoo ni anfani lati lọ sinu adsorber ati pe yoo kun inu inu ti "meje". Ojutu jẹ kedere - nu tabi ropo àtọwọdá ayẹwo;
  

  Nitori didi ti kii-pada àtọwọdá, olfato ko lọ sinu adsorber
• kiraki ni idana ojò. Awọn tanki lori nigbamii abẹrẹ "meje" igba kiraki. Eyi maa n ṣẹlẹ nitori ibajẹ ẹrọ: fifun ti o lagbara tabi irun ti o jinlẹ, eyiti o ti rusted lori akoko ti o bẹrẹ si jo petirolu. Fun ohunkohun ti idi, a idana jo bẹrẹ, awọn ojò yoo boya ni lati wa ni soldered tabi rọpo. Gbogbo rẹ da lori iwọn kiraki ati ipo rẹ;
  

  Oorun ti petirolu ninu agọ naa nigbagbogbo ma nwaye lati inu ojò gaasi kan.
• isoro pẹlu hoses lori itanran àlẹmọ. Lori injector “meje”, awọn okun wọnyi ti wa ni asopọ si àlẹmọ nipa lilo awọn clamp tinrin ti ko ni igbẹkẹle pupọ, eyiti o dinku ni akoko pupọ. Epo bẹrẹ lati jo, ati awọn agọ run ti petirolu. Ojutu ti o dara julọ ni lati rọpo awọn clamps boṣewa pẹlu awọn ti o nipọn. Iwọn ti dimole gbọdọ jẹ o kere ju cm 1. O le ra iru awọn clamps ni eyikeyi ile itaja awọn ẹya.

Awọn iṣoro pẹlu itanna idana fifa

Lori awọn awoṣe tuntun ti abẹrẹ "meje" awọn ifasoke idana ina mọnamọna ti fi sori ẹrọ. Iṣẹ akọkọ ti fifa soke jẹ kedere: lati pese epo lati inu ojò si injector. Ni wiwo akọkọ, hihan õrùn aibanujẹ ninu agọ ko le ni nkan ṣe pẹlu fifa ti ko tọ, nitori ẹrọ yii funrararẹ wa ninu ojò epo. Sibẹsibẹ, asopọ kan wa. Awọn fifa, bi eyikeyi miiran ẹrọ, wọ jade lori akoko. Ẹya ti o wọ ni iyara julọ ninu ẹrọ yii jẹ awọn gasiketi. Paapaa, maṣe gbagbe pe fifa soke ni tutu nipasẹ petirolu kanna ti o pese si injector.

Oorun ti petirolu ninu agọ ma nwaye nigbakan nitori igbona ti fifa epo

Ti awakọ naa ko ba ṣe atẹle ipele ti idana ninu ojò, fifa soke le bẹrẹ si igbona, eyiti o fa õrùn ti ko dun. Ati pe ti awakọ naa ba nlo petirolu didara kekere nigbagbogbo, lẹhinna àlẹmọ epo ti ko lagbara le di alaimọkan patapata. Bi abajade, olfato ti fifa epo ti o gbona ju le de ọdọ agọ. Solusan: yọ fifa soke, rọpo awọn edidi, rọpo awọn asẹ epo ati lo petirolu didara nikan pẹlu iwọn octane to pe.

Atunṣe injector ti ko dara ati awọn idi miiran

Ni diẹ ninu awọn abẹrẹ "meje", olfato ti petirolu le ni rilara ninu agọ lẹsẹkẹsẹ lẹhin ti o bẹrẹ ẹrọ naa. O yẹ ki o sọ lẹsẹkẹsẹ pe eyi kii ṣe nigbagbogbo ka aiṣedeede. Fun apẹẹrẹ, lori "meje" atijọ olfato ti petirolu nigbagbogbo han nigbati awakọ ba bẹrẹ ẹrọ tutu ni igba otutu, ni otutu otutu. Ti iru aworan ba wa ni akiyesi, awakọ gbọdọ ṣe akiyesi awọn aaye wọnyi:

• sensọ kan ti o gba iwọn otutu lati inu ọkọ gbigbe si ẹrọ iṣakoso itanna ti data “meje” ti moto naa tutu;
• Àkọsílẹ naa, ti o ni itọsọna nipasẹ awọn data wọnyi, ṣẹda adalu idana ọlọrọ, nigbakanna npo iyara ibẹrẹ ti engine, fifi sinu ipo-gbigbona;
• niwon awọn adalu jẹ ọlọrọ ati awọn silinda wa ni tutu, awọn idana nìkan ko le iná patapata ninu wọn. Bi abajade, apakan ti petirolu naa pari ni ọpọlọpọ awọn eefin, ati oorun ti petirolu yii wọ inu yara ero-ọkọ.

Ti abẹrẹ naa ba n ṣiṣẹ, õrùn petirolu yoo parẹ ni kete ti ẹrọ naa ba gbona. Ti eyi ko ba ṣẹlẹ, lẹhinna atunṣe ko dara ti injector tabi awọn iṣoro pẹlu ẹrọ naa. Eyi ni ohun ti o le jẹ:

• awọn aiṣedeede ninu eto ina;
• awọn aiṣedeede ninu eto idapo injector;
• ko dara funmorawon ninu awọn silinda;
• didenukole ti sensọ atẹgun;
• clogging ti ọkan tabi diẹ ẹ sii nozzles;
• afẹfẹ ti nwọle eto abẹrẹ;
• Sensọ ECM ti kuna.

Abajade ni gbogbo awọn ọran ti o wa loke yoo jẹ kanna: ijona pipe ti idana, atẹle nipa itusilẹ ti awọn iṣẹku rẹ sinu eto eefi ati irisi oorun ti petirolu ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Oorun ti petirolu ninu agọ ti ọkọ ayọkẹlẹ carbureted

Awọn “meje” akọkọ ti pari nikan pẹlu awọn carburetors. Nitori awọn iṣoro pẹlu awọn ẹrọ wọnyi, olfato ti petirolu tun han ninu agọ VAZ 2107.

Nitori atunṣe ti ko dara ti carburetor, olfato ti petirolu le han ninu agọ

Wo awọn aiṣedeede aṣoju ti carburetor "meje", ti o yori si otitọ pe awakọ naa bẹrẹ si fa simu petirolu kan pato “aroma”.

Epo ila jijo

Awọn iṣoro pẹlu ọpọlọpọ awọn eroja ti laini epo jẹ iṣẹlẹ ti o wọpọ julọ ni “meje” atijọ:

• idana ojò jo. O ti sọ tẹlẹ loke pe ninu injector tuntun “meje” agbara ti awọn tanki gaasi fi silẹ pupọ lati fẹ. Ni agbalagba carbureted si dede, awọn tanki wà Elo ni okun sii. Sibẹsibẹ, awọn venerable ọjọ ori ti awọn wọnyi paati ko le wa ni ẹdinwo. A ojò, ko si bi o lagbara ti o jẹ, bẹrẹ lati ipata lori akoko. Ati agbalagba carburetor "meje", o ṣeeṣe pe ojò yoo ipata nipasẹ;
• idana ojò hoses. Eyi jẹ ẹya miiran ti o ni ipalara ti laini epo. Awọn okun wọnyi wa labẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Wọn ti wa ni so pẹlu clamps si awọn idana ila. Clamps jẹ tinrin ati dín. Ni akoko pupọ, wọn rọ, ati awọn okun bẹrẹ lati jo. Bi abajade, agbara epo n pọ si, ati pe awakọ naa bẹrẹ lati simi awọn vapors petirolu;
• hoses lori àtọwọdá fun awọn pada sisan ti petirolu. Yi àtọwọdá wa ni be ni awọn engine kompaktimenti, tókàn si awọn carburetor. Awọn backflow okun ti wa ni lorekore tunmọ si ga titẹ, eyi ti o le ojo kan fa o lati kiraki ati ki o jo. O yanilenu, awọn clamps dani awọn àtọwọdá fere kò tú tabi jo.
  

  Àtọwọdá ẹhin ẹhin lori “meje” ko ti jẹ ohun elo ti o muna ni pataki rara

Aṣiṣe fifa epo epo

Ni carburetor "meje" kii ṣe itanna, ṣugbọn awọn ifasoke idana ẹrọ ti fi sori ẹrọ.

Lori carburetor atijọ "meje" awọn ifasoke idana ẹrọ nikan wa

Awọn ifasoke wọnyi yatọ ni apẹrẹ, ṣugbọn wọn ni eto kanna ti awọn iṣoro bi awọn ifasoke ina: yiya ni kutukutu ti awọn gasiketi ti o ni nkan ṣe pẹlu igbona pupọ nitori awọn ipele epo kekere ati awọn asẹ dipọ.. Ojutu naa jẹ kanna: rirọpo awọn asẹ, awọn edidi ati lilo petirolu didara ga.

carburetor jo

Awọn idi pupọ lo wa idi ti carburetor ninu VAZ 2107 bẹrẹ lati jo. Ṣugbọn abajade nigbagbogbo jẹ kanna: agọ n run petirolu.

Ti o ba ti ṣeto carburetor ti ko dara, lẹhinna agọ yoo dajudaju olfato ti petirolu.

Eyi ni idi ti o n ṣẹlẹ:

• awọn carburetor lori "meje" le jiroro ni di clogged nitori awọn lilo ti kekere-didara petirolu. Ojutu naa jẹ kedere: yọ carburetor kuro ki o wẹ daradara ni kerosene;
• jo kan wa ni ipade ọna ti carburetor ati ọpọlọpọ. Eyi jẹ “arun” miiran ti o wọpọ lori “meje” atijọ. Boya Mu dimole ti o yẹ tabi fi sori ẹrọ tuntun kan;
• leefofo ko daradara ni titunse. Ti o ba jẹ pe atunṣe ti iyẹwu leefofo ni a ṣe ni aṣiṣe, tabi fun idi kan ti o padanu, iyẹwu naa yoo bẹrẹ si ni kikun. Epo epo ti o pọju le jo jade. Ati awọn iwakọ ni agọ yoo lẹsẹkẹsẹ lero o;
• ṣàn nipasẹ awọn ideri. Eyi jẹ abajade miiran ti atunṣe carburetor ti ko dara, petirolu nikan ko ṣan nipasẹ iyẹwu lilefoofo, ṣugbọn taara nipasẹ fila. Nigbagbogbo yi didenukole wa ni de pelu o ṣẹ ti awọn tightness ti awọn roba seal labẹ awọn ideri;
• ńjò carburetor ibamu. Yi apakan ṣọwọn fi opin si, sugbon o ṣẹlẹ. Ojutu kan nikan wa nibi: rira ati fifi sori ẹrọ ibamu tuntun kan. Nkan yii ko ṣe atunṣe.

Ni gbogbo awọn ọran ti o wa loke, carburetor yoo ni lati ṣatunṣe. Nigbagbogbo gbogbo rẹ wa si isọdọtun laišišẹ, ṣugbọn eyi yoo jiroro ni isalẹ.

Ju ọlọrọ adalu

Ti carburetor lori VAZ 2107 ṣẹda adalu ọlọrọ, lẹhinna awọn abajade yoo jẹ kanna bi lori abẹrẹ "meje". Idana naa kii yoo ni akoko lati sun patapata ati pe yoo bẹrẹ lati tẹ eto eefi sii. Ati awọn agọ run ti petirolu. Laipẹ tabi nigbamii, ipo yii yoo yorisi otitọ pe muffler lori “meje” yoo sun nipasẹ, ipele ti o nipọn ti soot yoo han lori awọn pistons, ati agbara epo yoo pọ si ni pataki. Ati pe idapọ ọlọrọ wa ti idi:

• afẹfẹ àlẹmọ ti wa ni clogged. Nitoribẹẹ, afẹfẹ kekere wọ inu carburetor ati adalu jẹ ọlọrọ. Solusan: yi awọn air àlẹmọ;
  

  Ti VAZ 2107 air àlẹmọ ti wa ni clogged, awọn idana adalu yoo jẹ ju ọlọrọ
• sensọ afẹfẹ ti kuna. Bi abajade, carburetor ṣẹda adalu ti ko tọ. Solusan: yipada sensọ afẹfẹ;
• fifa epo ko ṣiṣẹ daradara. Nigbagbogbo o ṣẹda titẹ ti o ga julọ ninu laini epo, eyiti o yori si imudara ti adalu. Solusan: ṣe iwadii fifa epo ati ṣatunṣe rẹ;
• Fifun àtọwọdá ko ni gbe daradara tabi jẹ gidigidi idọti. Gẹgẹbi ofin, awọn aaye meji wọnyi ti sopọ: damper akọkọ di idọti, lẹhinna o fẹrẹ ko gbe. Ti o da lori ipo ti ọgbẹ ti wa ni di, adalu le jẹ boya titẹ tabi ọlọrọ ju. Aṣayan keji jẹ diẹ wọpọ. Solusan: yiyọ ati flushing awọn carburetor.

Abẹrẹ abẹrẹ

Ṣatunṣe injector VAZ 2107 ninu gareji nigbagbogbo wa ni isalẹ lati ṣeto awọn olutona iyara laišišẹ. Olutọsọna yii jẹ mọto ina mọnamọna kekere ti o ni abẹrẹ kekere kan ninu. Idi ti olutọsọna ni lati gba awọn ifihan agbara lati ẹrọ iṣakoso, pese afẹfẹ si iṣinipopada ati nitorinaa ṣetọju iyara aisi ti aipe ti ẹrọ “meje”. Ti eyikeyi ikuna ba waye ninu eto yii, lẹhinna o yẹ ki o ṣayẹwo oluṣakoso naa.

Ọkọọkan tolesese

Ṣaaju ki o to bẹrẹ iṣẹ, ẹrọ VAZ 2107 gbọdọ jẹ ki o tutu. Eyi jẹ igbesẹ igbaradi pataki. Yoo gba lati ogoji iṣẹju si wakati kan (gbogbo rẹ da lori akoko).

1. Mejeeji ebute oko ti wa ni kuro lati batiri. Lẹhin iyẹn, oluṣakoso iyara jẹ ṣiṣi silẹ.
   

   Ti olutọsọna yii ko ba ṣiṣẹ dada, idling iduroṣinṣin ko ṣee ṣe.
2. Awọn iho ninu eyi ti yi eleto ti wa ni be ti wa ni fara fẹ pẹlu fisinuirindigbindigbin air.
3. Awọn olutọsọna ti tuka, apo akọkọ rẹ ni a ṣe ayẹwo ni pẹkipẹki fun awọn fifọ, awọn dojuijako ati awọn ibajẹ ẹrọ miiran. Ti eyikeyi ba ri, olutọsọna yoo ni lati rọpo. Ẹrọ yii ko le ṣe atunṣe.
4. Ohun keji lati ṣayẹwo ni abẹrẹ olutọsọna. O yẹ ki o ko ni eyikeyi, paapaa julọ kekere scuffs ati wọ. Ti iru awọn abawọn ba wa, abẹrẹ naa yoo ni lati yipada.
   

   Gbogbo awọn eroja akọkọ ti olutọsọna jẹ han - abẹrẹ kan, awọn windings bàbà ati apa aso itọsọna
5. Igbesẹ ti o tẹle ni lati ṣayẹwo awọn windings olutọsọna pẹlu multimeter kan. O rọrun: resistance ti awọn windings ko yẹ ki o jẹ odo, ṣugbọn o yẹ ki o ni ibamu si awọn iye iwe irinna (awọn iye wọnyi le ṣe pato ninu awọn itọnisọna iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ). Ti o ba ti windings wa ni mule, awọn eleto ti wa ni jọ ati ki o fi sori ẹrọ ni ibi. Ẹnjini bẹrẹ ati nṣiṣẹ ni laišišẹ. Ti engine ba nṣiṣẹ ni deede, ati pe ko si olfato ti petirolu ninu agọ, atunṣe le jẹ pe pipe.

Fidio: bii o ṣe le yipada oludari iyara laišišẹ lori VAZ 2107

Bii o ṣe le yipada olutọsọna iyara laišišẹ lori vaz-2107.

Siṣàtúnṣe awọn carburetor lori VAZ 2107

Ti awakọ naa ba ni carburetor atijọ “meje”, lẹhinna lati yọ õrùn ti petirolu kuro, iwọ yoo ni lati ṣe pẹlu atunṣe iyara laišišẹ lori carburetor. Eleyi yoo beere a flathead screwdriver.

Ọkọọkan tolesese

1. Awọn engine bẹrẹ ni laišišẹ. Lẹhin iyẹn, skru didara lori carburetor ti wa ni titan clockwise pẹlu screwdriver titi ti crankshaft yoo de iyara ti o pọju.
2. Lẹhin ti ṣeto iyara ti o pọju (wọn ti pinnu nipasẹ eti), dabaru lodidi fun iye adalu ti wa ni titan pẹlu screwdriver kanna. O jẹ dandan lati ṣaṣeyọri ipo kan ninu eyiti nọmba awọn iyipada kii yoo jẹ diẹ sii ju 900 fun iṣẹju kan (ti pinnu nipa lilo tachometer kan).
   

   Nigbati o ba n ṣatunṣe iyara ti ko ṣiṣẹ, nigbagbogbo ṣatunṣe dabaru opoiye ni akọkọ, ati lẹhinna dabaru didara
3. Ipele ikẹhin ni yiyi ti dabaru, eyiti o jẹ iduro fun didara adalu. Yi dabaru yiyi clockwise titi awọn nọmba ti revolutions Gigun 780-800 fun iseju. Ti itọkasi yii ba waye, lẹhinna atunṣe carburetor le jẹ aṣeyọri.

Video: carburetor laišišẹ tolesese

SE'E FUNRA'ARE. Atunṣe laišišẹ!

Ṣiṣayẹwo laini epo

Gẹgẹbi a ti sọ loke, õrùn ti petirolu nigbagbogbo waye nitori awọn n jo ninu laini epo. Nitorina, awakọ gbọdọ jẹ akiyesi awọn ailagbara ti apẹrẹ yii. Nigbati o ba n ṣayẹwo laini epo, san ifojusi si atẹle naa:

• idana ojò iyege. Fun ayewo, o dara julọ lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ sinu ọfin ati lo filaṣi to lagbara. Ko yẹ ki o jẹ awọn ṣiṣan, ko si dents, scratches tabi awọn ibajẹ ẹrọ miiran lori ojò;
• idana ila ayẹwo. Laini epo jẹ eto ti awọn okun ati awọn tubes nipasẹ eyiti a ti pese epo lati inu ojò si ẹrọ naa. Pupọ julọ eto yii wa ni isalẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Nitorinaa, awakọ gbọdọ farabalẹ ṣayẹwo gbogbo awọn asopọ, awọn dimole ati awọn isẹpo ti laini yii fun awọn n jo;
  

  Gbogbo awọn asopọ lori awọn paipu laini epo yẹ ki o ṣe ayẹwo ni pẹkipẹki ni o kere ju lẹẹkan ni oṣu.
• awọn isopọ lori idana itanran àlẹmọ. A bata ti kukuru tubes ti sopọ si àlẹmọ. Awọn tubes wọnyi, ni ọna, ni asopọ si awọn okun. Bi abajade, awọn asopọ mẹjọ han ni ẹẹkan, eyiti o bẹrẹ pupọ nigbagbogbo lati jo. Nitorinaa, lẹsẹkẹsẹ lẹhin ti o ṣayẹwo laini, ṣayẹwo awọn asopọ lori àlẹmọ itanran;
  

  Awọn hoses lori “meje” àlẹmọ itanran ti kò ní ti o dara wiwọ
• air àlẹmọ. Ipo rẹ yẹ ki o tun ṣayẹwo, botilẹjẹpe ko ni ibatan taara si laini epo. O rọrun: ti afẹfẹ afẹfẹ ba ti dina, lẹhinna paapaa pẹlu laini epo ti a ti pa patapata, kii yoo ṣee ṣe lati yọ õrùn ti petirolu kuro, nitori pe adalu epo yoo jẹ ọlọrọ pupọ nitori aṣiṣe buburu.

Nitorina, olfato ti petirolu ninu agọ ti "meje" le waye fun awọn idi pupọ, ọpọlọpọ eyiti o jina lati nigbagbogbo han. Sibẹsibẹ, pupọ julọ ninu awọn idi wọnyi awakọ le yọkuro funrararẹ. Gbogbo ohun ti o nilo ni lati tẹle awọn iṣeduro loke.