BMW iwakọ idanwo ati lafiwe ti M2 ati M5 Idije
Kini kọmpu iwapọ ati sedan nla kan ni wọpọ, nibo ni didimu nla yii ni awọn igun wa, ati idi ti 250 km / h ko jẹ nkankan fun BMW
Jẹ ki a ṣalaye awọn ofin lẹsẹkẹsẹ: Idije M2 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ẹdun julọ ti gbogbo awọn awoṣe M (eyiti a ṣe ni bayi). Iwọ yoo sọ pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara pupọ ati yiyara pupọ wa ni tito sile BMW, ati pe iwọ yoo jẹ ẹtọ, ṣugbọn ko si ọkan ninu wọn ti o le jiyan pẹlu ẹja iwapọ ni awọn ipele ti ilowosi ninu ilana iwakọ ati oye ti iwakọ idunnu. Ohun ti a maa n pe ni awọn iwakọ iwakọ.
Idi ti Idije M2 jẹ aigbagbọ ninu awọn oju igboya rẹ. Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin kii ṣe ikede gbangba ni ihuwasi rẹ nikan ni gbangba, ṣugbọn nkigbe ni itumọ ọrọ gangan nipa rẹ fun gbogbo eniyan lati gbọ: ti fọn, awọn fenders ti iṣan ti o fẹrẹ ba awọn kẹkẹ 19-inch gbooro gbooro pọ, awọn eeyan ibinu ti awọn ifunni afẹfẹ ti o jẹ ti awọ bo awọn radiators itutu, ati iwoju muffler kan jade kuro labẹ itankale ẹhin ... O dabi pe akoko ti de lati gbagbe nipa iwa rere, nitori o dajudaju iwọ kii yoo nilo wọn lẹhin kẹkẹ ti Idije M2. Awọn ẹya iyasọtọ ti ẹya jẹ awọn digi atilẹba, apẹrẹ imudojuiwọn ti bompa iwaju ati lacquer dudu lori awọn imu imu ti o dapọ ti isokuso imooru.
Ni ọdun kan sẹyin, Idije M2 farahan ninu iwe-akọọlẹ ti ile-iṣẹ kii ṣe bii yiyan lile lile diẹ sii si M2 deede, ṣugbọn bi rirọpo kikun rẹ. Idunnu ni ayika iṣaaju ti jẹ iwontunwonsi nipasẹ iye ti o tọ ti ibawi, ni pataki si ẹyọ agbara. Botilẹjẹpe o ti yipada, ṣugbọn sibẹ ẹrọ alagbada N55 pẹlu turbocharger kan ko pade awọn ireti awọn alabara. Gẹgẹbi abajade, BMW pinnu lati fi kọ patapata ero ti ẹyẹ ẹlẹsẹ kan fun gbogbo ọjọ ati ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn olugbo fẹ pupọ: paapaa ainidena diẹ sii.
Ohun akọkọ ti o fẹ ṣe lakoko ti o joko lẹhin kẹkẹ ti ẹja kan ni lati dinku ijoko si isalẹ - ibalẹ ninu M2 tun ga ni airotẹlẹ. Fifi awọn ijoko aṣayan sii pẹlu kii yoo fi ọjọ pamọ. Nitoribẹẹ, paapaa ninu ibori-ije kan, ori-ori kekere kan wa tun ni Idije M2, ṣugbọn ipo ijoko kekere yoo dara julọ fun fifin ọkọ ayọkẹlẹ kan fun iwakọ lori orin kan. Biinu fun aiṣedede ti kii ṣe apẹrẹ ni a le ṣe akiyesi atunṣe ti o ni imudojuiwọn pẹlu awọn irẹjẹ foju, eto M1 ati awọn bọtini M2 lori kẹkẹ idari ati M-tricolor ti o ni ẹtọ lori awọn beliti ijoko.
Mo bẹrẹ ẹrọ naa ati inu inu ti kun pẹlu idunnu, baasi sisanra ti eefi aifwy. Bii iṣaaju rẹ, eto eefi ti Idije M2 ti ni ipese pẹlu awọn dampers iṣakoso itanna. Mo fi ẹrọ naa si ipo Idaraya + ati titari finasi lẹẹkansi. Awọn ipa pataki farahan ninu ohun ti “emka”, o ti di alagbara ati agbara paapaa, ati labẹ ifasilẹ gaasi lati ẹhin iru jamba bẹẹ wa, bi ẹni pe ẹnikan ti ju boluti mejila sinu apo garawa kan. Ni akoko yii gan-an, ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu olukọ ni iwaju fihan iyipada apa osi, eyiti o tumọ si pe o to akoko lati gbe lati awọn adaṣe akositiki si iwakọ.
Awọn ipele akọkọ akọkọ ti n riiran lati ni ibaramu pẹlu orin naa ki o pinnu awọn aaye idaduro, nitorinaa olukọ n tọju iyara kan, ati pe Mo ni aye lati yọ ara mi kuro pẹlu yiyi ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ni atẹle ẹrọ naa, Mo fi “robot” iyara 7 sinu ipo ti o pọ julọ julọ, ati pe, ni ilodi si, fi idari oko silẹ ni eyi ti o ni itura julọ. Ninu awọn awoṣe M, kẹkẹ idari jẹ iwuwo ti aṣa, ati ni ipo Idaraya +, ipa atọwọda lori kẹkẹ idari tikalararẹ bẹrẹ lati dabaru pẹlu mi.
Ni ipari, igbaradi naa ti pari, ati pe a gun kẹkẹ pẹlu agbara ni kikun. Lati awọn iṣẹju akọkọ, oye oye wa pe S55 inline-six pẹlu ibeji turbocharging lati awọn awoṣe M3 / M4 jẹ gangan ohun ti M2 ti tẹlẹ ko si. Belu otitọ pe Sochi Autodrom jẹ orin iyalẹnu ti nbeere fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ, Emi ko ronu fun keji nipa aini agbara. O kan ti wa to pe ni opin ila ila akọkọ akọkọ itọka ti iyara iyara sunmọ si aropin naa. Paapaa lẹhin 200 km / h, itẹpọ iwapọ tẹsiwaju lati mu iyara pẹlu itara bi ẹnipe ko si nkan ti o ṣẹlẹ.
Pẹlú pẹlu ẹrọ tuntun, Idije M2 ni okun carbon ti okun U ti okun erogba, tun faramọ lati awọn awoṣe M3 / M4 agbalagba. O mu aigbara ti opin iwaju pọ si ati, bi abajade, o mu deede ti idahun idari. Ṣugbọn eyi, nitorinaa, kii ṣe gbogbo ohun ti a ṣe ninu ọkọ ayọkẹlẹ lati mu ilọsiwaju mu.
Kii ṣe idibajẹ pe Emi ko darukọ ipo idadoro ere idaraya nigbati Mo ṣeto ọkọ ayọkẹlẹ lakoko igba igbaradi. Dipo bọtini atunse ẹnjini mechatronic, ti o faramọ lati “emk” miiran, a ti fi ohun edidi sori agọ idije Idije M2, ati ninu idadoro nibẹ ni awọn olugba-mọnamọna ti aṣa dipo awọn ti o ni ibamu. Ṣugbọn maṣe ro pe eyi jẹ ki abikẹhin ti awọn awoṣe M padanu si iyoku ninu awọn igun naa. Mejeeji awọn nkan tutu ati awọn orisun lori Idije M2 ti baamu pẹlu idi kan ti imudarasi awọn akoko ipele.
Ati pe, jẹbi rẹ, ni a lero ni itumọ ọrọ gangan ni gbogbo ọna ti opopona Sochi! Ẹsẹ iwapọ kọ awọn ipa-ọna ti o bojumu, ṣe lilu lẹsẹkẹsẹ si awọn agbeka idari ati pe o ni iwontunwonsi ẹnjini apọju. Ati bawo ni taya taya Michelin Pilot Super Sport ṣe jẹ. Paapaa ni awọn igun ti o yara julo ti abala orin, ipamọ ti mimu gba ọ laaye lati lọ ni iyara ti ko tọ. Botilẹjẹpe nigbamiran eto imuduro ṣe funrararẹ nipasẹ aami fifọ loju dasibodu, Mo kọ ọ lailewu bi igbẹkẹle ara ẹni ti o pọ julọ ni mimu mimu efatelese imuyara.
Paapa fun awọn ti, ni afikun si ẹrọ lori M2 ti tẹlẹ fun idi kan, tun jẹ alainidunnu pẹlu awọn idaduro, awọn amoye BMW M GmbH ni awọn iroyin ti o dara. Eto braking yiyan jẹ bayi fun irọpọ iwapọ pẹlu awọn calipers piston mẹfa ati awọn disiki 400mm ni iwaju ati awọn calipers 4-piston ati awọn disiki 380mm ni ẹhin. A ko le fun ọ ni awọn ohun elo amọ paapaa fun afikun owo sisan, ṣugbọn paapaa laisi rẹ, iru eto yii n mu ilẹkun meji dun daradara ni iyara eyikeyi.
Idije M2 fi itọwo igbadun silẹ. Mo ni idaniloju pe awọn ti ko ni itẹlọrun pẹlu aṣaaju wọn yoo jẹ ohun iyalẹnu nipasẹ iṣẹ ti a ṣe ati pe yoo ṣe itọwo ọja tuntun ti Bavarians. Ni apakan lati ru awọn titaja ti Idije M2 ni ọja Russia yoo ṣe iranlọwọ yiyan kekere ni apakan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya iwapọ. Oludije ti o sunmọ ati oludije nikan pẹlu ipin ti o jọra ti iriri awakọ yẹn fun gbogbo idoko ruble ni Porsche 718 Cayman GTS. Ohun gbogbo miiran jẹ boya diẹ gbowolori, tabi lati Ajumọṣe ti o yatọ patapata.
Awọn aaya 3,3 lati 0 si 100 km / h - lẹẹkan iru awọn eefa isare le ṣogo awọn supercars ẹlẹyọkan. Sibẹsibẹ, tani Mo n ṣe ererin? Paapaa nipasẹ awọn iṣedede oni, eyi jẹ aṣiwere aṣiwere. Pẹlu iyi si sedan nla BMW, iru awọn iṣipaya yii ṣee ṣe, ni akọkọ, ọpẹ si awakọ gbogbo-kẹkẹ, eyiti awọn Bavarians koju fun igba pipẹ nitori awọn ero inu-inu. Ati ni ẹẹkeji, nitori awọn iyipada alailẹgbẹ si ẹya Idije.
O le gba akoko pipẹ lati fi han pe M5 ni imọlara pupọ lori abala orin naa. Ati ni awọn ofin ti ohun elo imọ-ẹrọ ati ifarada, eyi jẹ otitọ gaan: ọkọ ayọkẹlẹ le duro ni gbogbo ọjọ ni awọn ipo ija, kan ni akoko lati ṣe epo ati yi awọn taya pada. Ṣugbọn ni igbesi aye gidi, BMW super sedan kan dabi ẹni yeye lori ibi-ije bi Messi ni aṣọ Real Madrid.
Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ onjẹ gidi ti ailopin autobahns, ati pe eyi ni idan pataki rẹ. Iwọnyi jẹ boya diẹ ninu awọn itunu julọ ati iṣakoso awọn iyara giga 250 km / h ti o wa ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni. Ati pẹlu Aṣayan Awakọ Awakọ M, nọmba yii le pọ si 305 km / h.
On soro ti awọn idii. Ẹya ti isiyi ti Idije jẹri irisi rẹ si sedan M5, tabi dipo si package ti awọn ilọsiwaju ti o dagbasoke fun rẹ, eyiti akọkọ han lori iran F10 ni ọdun 2013. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ pẹlu Package Idije ni alekun 15 hp. lati. agbara, eto eefi ti awọn ere idaraya, idadoro tun-tun, awọn kẹkẹ 20-inch atilẹba ati awọn eroja ti ohun ọṣọ. Ọdun kan nigbamii, BMW ṣe agbejade iwe ti o lopin M5 Idije Ẹya ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 200, ati ni ọdun 2016 aṣayan Aṣayan Idije ti wa fun M3 / M4. Gẹgẹbi abajade, package ti awọn ilọsiwaju di olokiki laarin awọn alabara pe awọn Bavarians pinnu lati ṣe lori ipilẹ rẹ ẹya ti o yatọ, akọkọ fun M5, ati lẹhinna fun awọn awoṣe M miiran.
Kii M2, M5 ninu ẹya Idije ti ta ni afiwe pẹlu M5 deede, ṣugbọn ni Russia ọkọ ayọkẹlẹ wa nikan ni ẹya ti o yara julo. Bii o ṣe yẹ fun kilasi iṣowo tootọ, sedan ko pariwo ohun kikọ rẹ pẹlu irisi imọlẹ ti a ko lero. Ẹya Idije ni akọkọ fun ni ọpọlọpọ awọn eroja ti a ya ni lacquer dudu lori ara: grille radiator, awọn ṣiṣan atẹgun ni awọn iwaju iwaju, awọn digi ẹgbẹ, awọn fireemu ilẹkun, apanirun kan lori ideri ẹhin mọto ati apron apamọ ẹhin kan. Awọn kẹkẹ 20-inch akọkọ ati lẹẹkansi awọn paipu eefi awọ dudu ti kun dudu tun wa ni aye.
Ṣugbọn pupọ diẹ sii ni awọn ayipada ti o farapamọ lati wiwo inu ọkọ ayọkẹlẹ. O han ni, ko si ẹnikan ti o ni iṣẹ-ṣiṣe ti titan sedan ti o nira tẹlẹ si ọpa-orin ti ko ni adehun. Nitorinaa, o jẹ dandan lati ṣe akiyesi otitọ pe ọpọlọpọ igba ọkọ ayọkẹlẹ yoo lọ lori awọn ọna ilu. Paapaa bẹ, ẹnjini ti Idije M5 ti ni awọn atunyẹwo pataki. Awọn orisun omi ti di 10% stiffer, imukuro ilẹ jẹ 7 mm kere si, sọfitiwia oriṣiriṣi ti ni idagbasoke fun awọn olugba mọnamọna adaptive, awọn ohun elo amuduro miiran ti han ni iwaju, ni ẹhin o ti di tuntun patapata, ati pe diẹ ninu awọn eroja idadoro ti wa ti gbe si awọn iyipo iyipo. Paapaa awọn gbigbe ẹrọ ṣe ni ilọpo meji bi lile.
Gẹgẹbi abajade, Idije M5 gigun ni ayika orin ni o fẹrẹ jẹ ariwo kanna bi irọpọ M2 iwapọ. Iyipo Pọọku, idari titọ ti iyalẹnu ati didiwin aaki gigun ṣe ẹtan naa. Ati pe ti sedan nla ba padanu diẹ ninu awọn ida ti keji ni awọn igun, ni pataki nitori iwuwo, lẹhinna o ni rọọrun bori pada lori isare ati fifalẹ. 625 l. lati. agbara ati agbara carbon-seramiki fi aye silẹ. Sibẹsibẹ, awọn abanidije gidi fun Idije M5 yẹ ki o wa ni laini awoṣe ti awọn aṣelọpọ miiran ti mẹta mẹta Jẹmánì nla. Ni akoko miiran nikan o dara lati yan autobahn ailopin.
| Iru ara | Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin | Sedani |
| Mefa (ipari / iwọn / iga), mm | 4461/1854/1410 | 4966/1903/1469 |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | 2693 | 2982 |
| Iwuwo idalẹnu, kg | 1650 | 1940 |
| iru engine | Epo epo, I6, ti gba agbara | Epo epo, V8, ti gba agbara |
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | 2979 | 4395 |
| Max. agbara, l. pẹlu. ni rpm | 410 / 5250-7000 | 625/6000 |
| Max. dara. asiko, Nm ni rpm | 550 / 2350-5200 | 750 / 1800-5800 |
| Gbigbe, wakọ | Robotik 7-iyara, ru | Laifọwọyi 8-iyara kikun |
| Max. iyara, km / h | 250 (280) * | 250 (305) * |
| Iyara lati 0 si 100 km / h, s | 4,2 | 3,3 |
| Lilo epo (ilu / opopona / adalu), l / 100 km | n. d / n d / / 9,2 | 14,8/8,1/10,6 |
| Iye lati, $. | 62 222 | 103 617 |
| * - pẹlu Package Awakọ M | ||
