Awọn ara ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ

Iyatọ nla wa ni ọna ti ara jẹ galvanized. Lati imularada pipe si wiwa sinkii lasan bi ohun elo ninu awọn alakoko ati awọn kikun.

Nigbati ara galvanized ba bajẹ, zinc ti bajẹ, kii ṣe irin.

Ṣiṣeto ti o rọrun ko ṣe aabo fun ara rara, ṣugbọn fun olupese ni ẹtọ lati pe ọkọ ayọkẹlẹ - galvanized.

Pupọ julọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode ni ara ti o ni gilaasi, ati pe ti ko ba jẹ galvanized, lẹhinna a tọju rẹ pẹlu awọn ọna miiran lati yago fun ibajẹ ni iyara.

Fun apẹẹrẹ, ara ọkọ ayọkẹlẹ Daewoo Nexia jẹ ifaragba pupọ si ipata, nitori o jẹ irin olowo poku ati pe ko ni iṣelọpọ ile-iṣẹ. Ipata bẹrẹ lati han lori awọn eerun laarin igba diẹ.

Lori Hyundai Accent, eyi ti o le ra fun nipa 250 rubles, ara ti wa ni galvanized; ani agbalagba paati maa ko gba Rusty. Ti a ko ba lu ati ki o ko ipata.

Niwọn bi idena ipata tabi galvanization jẹ fiyesi, kanna ni a le sọ fun VW, Hyundai, Kia, Skoda ti a ṣe lẹhin 2008-2010. A ṣe itọju ara ni ọna kan. Ṣugbọn Mo tun le sọ lati inu iriri ti ara mi pe lori Fabia 2011, nibiti o ti wa ni ibẹrẹ, “ipata” wa, ati pe ko si ipata ni awọn aaye nibiti awọn eerun igi wa.

VW Golf ni o ni kanna bi Skoda Octavia. Ni gbogbogbo, ara jẹ ohun ti o lagbara.

Hyundai Solaris, Rio jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ olokiki pupọ - ara wọn ti ni ilọsiwaju, nitorinaa o duro fun igba pipẹ.

Ford Focus 2 ati 3 ati paapaa iran akọkọ tun jẹ galvanized, nitorinaa wọn jẹ sooro si ipata.

Chevrolet Lacetti – apa kan galvanized, fun apẹẹrẹ, fenders, Hood ati awọn ilẹkun ko ba wa ni galvanized.

Daewoo Gentra jẹ galvanized apakan, nitorina ipata, fun apẹẹrẹ, lori awọn iloro, han ni iyara.

Chevrolet Cruze - galvanized. Chevrolet Aveo T200, T250, T300 - ohun kanna - rotten apẹẹrẹ ṣọwọn wa kọja.

Nigbati o ba n ra ọkọ ayọkẹlẹ kan, a san ifojusi pataki si didara ti ara, nitori eyi ni ipinnu ipinnu akọkọ fun oniwun ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn iṣoro ati awọn iṣoro pẹlu ẹrọ, ẹrọ itanna ati awọn ẹya miiran le ṣe tunṣe lasan, ṣugbọn awọn iṣoro pẹlu iṣẹ-ara ko rọrun pupọ lati ṣatunṣe. Otitọ ni pe lẹhin ibajẹ ti ipo ara bẹrẹ, o ṣoro pupọ lati da duro ati da idagbasoke ibajẹ. Nitorinaa, o ṣe pataki lati daabobo ọkọ ayọkẹlẹ kuro ninu wahala yii, imukuro awọn okunfa ibajẹ ati ṣe gbogbo awọn atunṣe pataki ni akoko ti akoko. O ṣe pataki pupọ lati ṣe atunṣe ti o gbẹkẹle ti ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn o ṣe pataki ni deede lati yan ọkọ ayọkẹlẹ to tọ nigbati o ra ni ibere lati gba awọn ohun-ini iwulo ti o pọju ti ara ati dinku ifaragba si ipata. Ara galvanized le pese awọn abuda wọnyi.

Wo tun: Aifrey ẹlẹṣin lori niva

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu atilẹba galvanized bodywork ni o wa kanna Audi paati lati pẹ 1980 ti o ti wa ni ṣi nṣiṣẹ loni lai eyikeyi ara tunše tabi ara awọn ẹya ara nilo lati paarọ rẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ti ṣetan lati fun ọ ni igbesi aye gigun ti iyalẹnu ati pe ko si awọn iṣoro rara, ṣugbọn wọn ti darugbo, eyiti o fa diẹ ninu awọn iṣoro ni iṣẹ nitori maileji ti o pọju ati awọn ibinujẹ miiran. Nitorinaa, o nilo lati wa awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ara galvanized lati iwọn igbalode ti awọn aṣelọpọ lati ra ọkọ ayọkẹlẹ tuntun tabi ra ọkọ ayọkẹlẹ kan ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, ṣugbọn ni ipo ti o dara ati pẹlu maileji kekere.

Skoda Octavia ati Skoda Fabia - kini iyatọ ninu galvanization?

Ninu Ẹgbẹ Volkswagen, gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni apakan kan tabi ara galvanized ni kikun. Otitọ ni pe Audi pada ni ọdun 1986 ṣe idagbasoke imọ-ẹrọ aabo ipata kan, eyiti a mọ loni bi gbona tabi galvanization gbona ti ara. Ilana yii jẹ diẹ sii tabi kere si ni deede lori gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ Audi, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen ti o ga julọ, ati awọn ọkọ ijoko. Chevrolet Expica ati Opel Astra tun jẹ galvanized ni ọna yii. Ọkọ ayọkẹlẹ naa gba aabo ti o dara pupọ, ṣugbọn nigbami galvanization ko ṣe ni ibamu si awọn ibeere pataki. Fun apẹẹrẹ, Skoda Fabia yatọ si Skoda Octavia ni iru galvanizing ti gbogbo ara ni ọpọlọpọ awọn ọna:

• Fabia chassis galvanized ko daabobo awọn iloro, awọn arches ati apa isalẹ ti awọn ilẹkun lati ipata;
• Octavia ni isalẹ galvanized ni kikun, ṣugbọn ile-iṣẹ fipamọ sori awọn awoṣe tuntun;
• Octavia nikan ni o ni atilẹyin ọja anti-ibajẹ ọdun 7, ọkọ ayọkẹlẹ nikan ni igbẹkẹle nipasẹ ile-iṣẹ;
• Awọn ọna itanna jẹ kanna, ṣugbọn iru ati sisanra ti irin naa yatọ;
• Awọn imọ-ẹrọ galvanizing isuna, nigbakan lo paapaa lori Octavia, ko pese aabo to dara fun ọpọlọpọ ọdun;
• Mejeeji paati ti di nikan kan kekere apa ti awọn isuna oja fun VW Group, ati awọn ti wọn ti di ti ọrọ-aje.

Ti o ba wo Skoda Octavia lati 1998 si 2002, o fẹrẹ jẹ pe gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ọkan tabi abawọn ara miiran. Ibajẹ ba awọn agbegbe ti o lewu julọ jẹ ati bẹrẹ lati tan kaakiri, ti o jẹ ki ara ọkọ ayọkẹlẹ ko ṣee lo. O ṣe pataki lati ranti pe awọn ohun ẹgbin ti o wa ninu ilana ipata jẹ gidigidi soro lati da duro. Nigbati alurinmorin tabi awọn miiran processing ti awọn ara, ipata ti nran ani yiyara. Ara galvanized gbọdọ wa ni ilọsiwaju ati “imularada” ti awọn eerun ati awọn fifẹ ni ọna pataki ti awọn alamọja idanileko mọ.

Wo tun: Priora afọwọṣe owo USB

Galvanizing - Mercedes ati BMW ọkọ

O fẹrẹ to gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati Mercedes ati ile-iṣẹ Bavarian BMW gba galvanizing didara ga. Sibẹsibẹ, awọn abanidije-atijọ Volkswagen ati Audi pinnu lati ma lo imọ-ẹrọ oludije, ṣiṣẹda awọn aṣayan ibora ti ara wọn. O wa jade lati jẹ galvanized, eyiti a gba lọwọlọwọ ni ọna ti o dara julọ lati daabobo ara lati ipata. Wo Mercedes lati awọn ọdun 1990; Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ko tun nilo atunṣe ara, wọn yege ni pipe lori awọn ọna wa ni awọn ipo ti o nira ati ni itọju to dara julọ. Lara awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun, awọn awoṣe bii eyi duro ni pataki fun didara ti a bo:

• Tobi SUV Mercedes G-Klasse ko si kere tobi ati Ere GL;
• Mercedes GLE ati GLK jẹ awọn agbekọja ti o pese awọn ara ti o tọ ati didara;
• o tayọ agbegbe ni Ere sedans S-Klasse ati E-Klasse;
• BMW X6 ati BMW X5 ni didara ara ti o dara julọ laarin BMW crossovers;
• Awọn julọ gbajumo BMW 5 Series sedans ti wa ni tun gan daradara machined ni factory;
• Galvanized ara ni o wa tun wa fun awọn upscale BMW 7 ati gbogbo M jara;
• O ko le kerora nipa mimu Mercedes 'isuna A-Klasse ati C-Klasse;
• Ni ida keji, awọn ọkọ ayọkẹlẹ BMW ti o din owo ko bajẹ nipasẹ awọn ara galvanized.

Awoṣe kọọkan ti awọn ile-iṣẹ Jamani ti o ni idije meji wọnyi ni ara galvanized ni kikun tabi apakan. Eyi ni idi fun igbesi aye iṣẹ pipẹ ati didara giga ti ọpọlọpọ awọn ẹya ara ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu ode oni ni awọn ara galvanized, diẹ sii fun ipolongo ipolowo ju fun eyikeyi anfani gidi. Aṣayan idaabobo yii kan si awọn onibara Russian ati Scandinavian, ṣugbọn ni Central Europe eniyan nigbagbogbo wakọ fun o pọju ọdun marun, lẹhin eyi wọn ta ọkọ ayọkẹlẹ naa. Nitorinaa, galvanizing ko ṣe pataki si wọn - yiyọkuro ti o rọrun ti ipata ti to. Ṣugbọn igbega nla ni.

Isuna iṣuna ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ Japanese - kini asopọ naa?

Ọja Japanese jẹ ifigagbaga pupọ, ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ati ọpọlọpọ awọn imọ-ẹrọ ni agbegbe kọọkan ti iṣelọpọ. O yẹ ki o ṣe akiyesi pe Honda CR-V ati Honda Pilot jẹ diẹ sii tabi kere si awọn ọkọ ayọkẹlẹ Japanese galvanized ti o ga julọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ni igbesi aye iṣẹ pipẹ ti o baamu ati pe a ṣe iyatọ nipasẹ aini ipata wọn paapaa lẹhin ibajẹ awọ. Toyota sọ pe gbogbo awọn awoṣe ni iṣẹ-ara galvanized, ṣugbọn iyẹn dun diẹ sii bi gimmick tita ju aabo ipata gangan lọ. Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ kilasi kekere pẹlu ara galvanized.

• Awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZ ni ara galvanized, ti a lo pẹlu Layer aramada ati lilo imọ-ẹrọ aimọ;
• Korean Hyundai ati KIA paati ti wa ni tun galvanized, ṣugbọn awọn didara fi oju Elo lati wa ni fẹ;
• Ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ Kannada sọ pe awọn ara galvanized ninu awọn ipolowo wọn, ṣugbọn ni otitọ eyi kii ṣe ọran naa;
• Awọn ara Amẹrika nigbagbogbo kii ṣe galvanized daradara bi wọn ko rii aaye ni ṣiṣe diẹ sii ju ọdun 5-7;
• Paapaa awọn ọkọ ayọkẹlẹ Daewoo Ti Ukarain ni ara galvanized ni apejuwe ohun elo naa.

Wo tun: Bii o ṣe le rọpo awọn ọwọ ilẹkun ni Ṣaaju

Fun gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ isuna ti a mẹnuba loke, electroplating jẹ ohun ti o rọrun - ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ipilẹṣẹ pẹlu adalu pataki kan eyiti a ṣafikun zinc. Iru ibora zinc yoo ṣe iranlọwọ nikan lati ṣafikun awọn iye afikun diẹ si atokọ idiyele ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ati ṣe idaniloju alabara pe ara jẹ galvanized. Kii ṣe awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ isuna nikan n ṣe eyi. Mitsubishi, Nissan ati paapaa Renault tun ṣe iyanjẹ awọn alabara - kii ṣe deede nigbagbogbo. Zinc ti a rii ni awọn agbekalẹ kikun kii yoo ṣe nkankan lati yanju awọn iṣoro iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ara ipata. A nfun ọ lati wo bii kikun ile-iṣẹ ati aabo ara ti Lada Grant ṣe ṣe:

Summing soke

Ọkọ ayọkẹlẹ galvanized jẹ rira ti o dara julọ ti yoo gba ọ laaye lati ṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni aṣeyọri fun ọpọlọpọ ọdun, ati pe iwọ kii yoo ṣe akiyesi eyikeyi awọn iṣoro pẹlu ara. Sibẹsibẹ, electroplating jẹ nkan miiran. O yẹ ki o mọ pe itanna eletiriki ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ isuna pẹlu awọn ọna ṣiṣe deede jẹ alailere lasan. O rọrun lati ṣafikun zinc si alakoko tabi kun ati ṣe idaniloju ẹniti o ra ra pe ara kii yoo ipata fun ọdun 30 to nbọ. Nitoribẹẹ, olupese yoo gba agbara fun eyi, ati fun didara giga pupọ ati igbaradi ipata ti ara.

Nigbati o ba yan ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ara galvanized, ranti pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ nikan ti apakan idiyele giga kan le ni ibora zinc ti o ga julọ gaan. Ranti pe Skoda Fabia nikan ni chassis galvanized, lakoko ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ipele Ẹgbẹ VW - Octavia ati loke - ti ni kikun galvanized. Lootọ, ko ṣee ṣe lati ṣe afiwe didara igbaradi ara ode oni ati aabo pẹlu awọn ilana ti a ṣe ni ọdun mẹwa sẹhin. Loni, awọn aṣelọpọ gbe ọkọ ayọkẹlẹ kan fun ọdun meje - lẹhinna o gbọdọ firanṣẹ fun atunlo. Ṣe iwọ yoo nifẹ si rira ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni galvanized?