Olumulo Iroyin 'Julọ Gbẹkẹle Midsize pickups

Ford Ranger и Honda Ridgeline были оценены Consumer Reports как самые надежные пикапы на 2022 год. Оба грузовика среднего размера сумели превзойти даже таких крупных фаворитов, как Toyota Tacoma и Jeep Gladiator.

Эксперты Consumer Reports оценивают надежность компактных и средних грузовиков двумя способами. Во-первых, они опрашивают владельцев грузовиков последних трех лет выпуска, чтобы выявить проблемные места и присвоить грузовикам с небольшим пробегом 100 баллов.

Во-вторых, они используют историю производителей и моделей, чтобы присвоить каждому новому грузовику прогнозируемый балл надежности 5. К 2022 году средний и компактный пикапы станут самыми надежными пикапами среднего размера.

Какой среднеразмерный грузовик надежнее?

Удивительно, но квинтэссенция фаворита по надежности проиграла двум другим небольшим грузовикам. По данным Consumer Reports, самыми надежными среднеразмерными грузовиками на 2022 год являются Ford Ranger и Honda Ridgeline.

Во-первых, Consumer Reports взял интервью у владельцев Ridgeline и Ranger за последние три года. Владельцы выявили очень мало проблемных мест; CR дал нынешнему поколению Ford Ranger и Honda Ridgeline 68/100.

Toyota и Jeep были вытеснены

Для сравнения, CR дал нынешней Toyota Tacoma только 59/100. Ни один другой небольшой грузовик не получил более 30/100 баллов. Относительно новый Jeep Gladiator занял последнее место с результатом 23/100.

Основываясь на истории каждой марки и модели, CR также присвоила каждому новому грузовику 2022 года прогнозируемый балл надежности. Рейнджер и Риджлайн набрали 4/5 или «выше среднего». Даже Tacoma получила только 3/5 или «средний балл».

Является ли Ford Ranger хорошей покупкой?

Если Ford намеревался построить лучшую Tacoma, похоже, что Blue Oval сделал это. Ranger — отличный универсал, он получил одну из самых высоких оценок Consumer Reports за 2022 год.

В 2019 году, в первый год выпуска нового Ranger, у Consumer Reports были опасения по поводу трансмиссии, системы привода и подвески грузовика. Но к 2021 модельному году Ford решил эти проблемы, и рейтинг надежности грузовика резко вырос.

Обозревателям CR также нравится, что Ranger экономичен для своего класса и маневренен для своего размера. Высокие баллы включают его комфорт, опыт вождения и ускорение.

Почему Ridgeline не грузовик?

Критики, такие как Consumer Reports, любят Honda Ridgeline. Но некоторые энтузиасты грузовиков говорят, что это не настоящий грузовик. Это связано с цельной конструкцией Ridgeline, которая больше похожа на кроссовер, чем на грузовик или внедорожник.

Ранние автомобили имели конструкцию кузова на раме: автопроизводители соединяли трансмиссию и оси с рамой в форме лестницы, а затем помещали кузов поверх этой рамы. В 1950-х годах инженеры обнаружили, что соединение осей и трансмиссии с усиленным кузовом снижает вес автомобиля. Но поскольку эта «цельная» конструкция снижала общую прочность, грузовики и внедорожники оставались рамными.

Улучшенная конструкция цельного кузова привела к появлению все более мощных кроссоверов и кроссоверов-внедорожников. Сегодня цельные пикапы включают Honda и Ridgeline.

Журналу Consumer Reports нравится трансмиссия, удобство вождения и комфорт Ridgeline. Но организация также настороженно относится к целостности кузова и оборудования Ridgeline.

**********

: