Awọn iyẹ irikuri julọ ni agbaye adaṣe

Pupọ awọn alara ọkọ ayọkẹlẹ le gba pe awọn fenders ẹhin nla jẹ itura. Lakoko ti awọn iyẹ ọja ẹgbin ti ko ṣe idi kan kii ṣe ife tii gbogbo eniyan, apanirun ẹhin aerodynamic ti o wuyi le fun ọkọ ayọkẹlẹ ni iwo ibinu diẹ sii.

Diẹ ninu awọn iyẹ ni sakani yii jẹ apẹrẹ lati ṣe agbejade agbara isalẹ ti o pọju, awọn miiran jẹ odasaka fun iṣafihan ati paapaa le ṣe adehun iṣẹ aerodynamic ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Wo awọn apanirun ẹhin craziest ati awọn iyẹ ni ile-iṣẹ adaṣe.

Apollo Strong emotions

Intensa Emozione jẹ hypercar lile ti o dagbasoke nipasẹ Apollo Automobil, adaṣe adaṣe ti o da nipasẹ Roland Gumpert ni ọdun 2004. Pada ni aarin awọn ọdun 2000, Roland Gumpert ṣe idasilẹ supercar supercar Gumpert Apollo, eyiti o jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara ju ni akoko yẹn. Diẹ ẹ sii ju ọdun mẹwa lẹhinna, adaṣe adaṣe ti pada pẹlu ẹda moriwu tuntun tuntun.

Intensa Emozione ni agbara nipasẹ ẹrọ 6.3-lita V12 ti o ṣe agbejade agbara ti o pọju ti 770 horsepower. IE na owo $2.7 milionu kan ni AMẸRIKA. Awọn ẹya 10 nikan ni yoo ṣejade ati gbogbo wọn ti ta tẹlẹ.

Zenvo TSR-S

Zenvo TSR-S jẹ ẹya ọna ti n lọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ije Zenvo TSR. Ọkọ ayọkẹlẹ nla naa ni ipese pẹlu ẹrọ V5.8 ti o ni turbocharged 8-lita ti o tobi pupọ ti o ṣe agbejade fere 1200 horsepower! Ni otitọ, TSR-S le yara si 124 mph ni kere ju awọn aaya 7!

TSR-S ti a tunṣe ṣe ẹya apanirun ẹhin okun erogba nla ti a gbe ni ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn apakan le ti wa ni titunse larọwọto lati mu igun imuduro ati air braking, bi daradara bi ìwò downforce. Awọn lowo TSR-S apakan jẹ ọkan ninu awọn julọ to ti ni ilọsiwaju ru apanirun ni gbogbo ile ise.

Mclaren senna

Senna jẹ afikun kẹta ti McLaren si Ultimate Series, didapọ mọ McLaren P1 ati arosọ F1 ti awọn ọdun 1990. Paapaa botilẹjẹpe Senna jẹ apakan ti jara kanna, kii ṣe arọpo si eyikeyi ninu wọn. Ọkọ ayọkẹlẹ hypercar ti wa ni ipese pẹlu ẹya bibi ti ẹrọ 4.0-lita V8 ti a fi sori ẹrọ ni McLaren 720S.

Senna ni irọrun ṣe iyatọ nipasẹ apakan ẹhin nla rẹ. Bii pupọ ti apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, kii ṣe fun iṣafihan nikan. Iyẹ adijositabulu ṣe ilọsiwaju aerodynamics ati ṣiṣẹ bi idaduro afẹfẹ.

Ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle tun jẹ ọmọ ẹgbẹ ti McLaren Ultimate Series. Pa kika lati wa ohun ti o jẹ!

Mclaren p1

McLaren P1 laisi iyemeji ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ hypercars ti o lẹwa julọ ti a ṣe. Apẹrẹ Frank Stevenson gba eleyi pe P1 ni atilẹyin apakan nipasẹ ọkọ oju-omi kekere ti o rii ni isinmi ni Miami. Aṣa ara oto ti hypercar pọ pẹlu iṣẹ ailẹgbẹ ati iṣelọpọ lopin jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ hypercar yii wa ni gíga lẹhin nipasẹ awọn agbowọ ọkọ ayọkẹlẹ ọlọrọ. McLaren royin ṣe agbejade awọn ẹya 375 nikan ti P1.

Ni ẹhin, P1 ṣe ẹya apanirun adijositabulu ti a ṣe ni lilo imọ-ẹrọ ti a lo ni Fọọmu 1. Iyẹ ẹhin n ṣe agbejade diẹ sii ju 1300 poun ti agbara isalẹ ni 160 mph, ni ibamu si adaṣe adaṣe.

Koenigsegg Yesko

Koenigsegg jẹ orukọ tuntun ti o jo ni agbaye adaṣe. Ni otitọ, ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti a ṣe nipasẹ alamọdaju ara ilu Sweden ni hypercar CC8S. O ti ṣe afihan pada ni ọdun 2002, ati pe lati igba naa olupese ti n ṣe diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ ṣiṣe to dara julọ ni agbaye.

Jesko debuted ni 2019 Geneva International Motor Show bi arọpo si Agera RS. Orukọ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ oriyin si baba oludasile, Jesko von Koenigsegg. Lakoko igbejade ti Jesko, oludasile Koenigsegg kede pe hypercar tuntun wọn ni ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ni agbaye lati kọja 300 mph. Iyẹ ẹhin nla ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ko ṣeeṣe lati lọ si akiyesi.

Koenigsegg Agera Ik Edition

Awoṣe asia Koenigsegg, Koenigsegg Agera, ni a ṣejade titi di ọdun 2018. Lati ṣe ayẹyẹ ipari iṣelọpọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iṣẹ giga, adaṣe ara ilu Sweden ti ṣe afihan Iyasọtọ Iyasọtọ Ipari Ipari. Ṣiṣe iṣelọpọ rẹ jẹ opin ni opin si awọn ẹya meji, eyiti o di Ageras meji ti o kẹhin ti a kọ tẹlẹ.

2 Ageras FE ni a pe ni Thor ati Vader (aworan loke). Awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji pin awọn iyẹ pẹlu Agera RS, iyatọ bibi ti awoṣe flagship Koenigsegg. Ni afikun si jijẹ downforce ni awọn iyara giga, Agera FE's apanirun dabi pupọju pupọ.

Koenigsegg Reger

Regera jẹ ọkọ ayọkẹlẹ arabara plug-in akọkọ ti Koenigsegg. Hypercar ile-ẹnu meji ti wa ni iṣelọpọ lati ọdun 2016 ati pe o ti gba akọle ti ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ imọ-ẹrọ giga julọ ti gbogbo akoko. Koenigsegg ngbero lati kọ Regeras 80 nikan, gbogbo eyiti o ti ta tẹlẹ.

Nisalẹ ara aerodynamic joko V5.0 8-lita ti a so pọ pẹlu awọn ẹrọ ina mọnamọna ti o jẹ apẹrẹ akọkọ lati pese agbara ni awọn iyara kekere. Ni apapọ, Regera ṣe agbejade fere 1800 horsepower! Diẹ ninu awọn ẹya akiyesi ti ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu apoti jia iyara kan ti imotuntun. Ẹyẹ ẹhin hydraulic jẹ gidigidi lati padanu ati pe a ṣe apẹrẹ lati mu agbara agbara ọkọ ayọkẹlẹ pọ si. Gẹgẹbi Koenigsegg, Regera ṣe agbejade awọn poun 990 ti agbara isalẹ ni 155 mph.

Lamborghini Veneno

Lamborghini ni a gba nipasẹ ọpọlọpọ awọn alara mọto ayọkẹlẹ lati jẹ adari pipe ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla ti o ga julọ. Lẹhinna, oluṣeto ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Italia ti ṣẹda supercar pada ni awọn ọdun 1960 nigbati o ṣafihan Miura. Lati igbanna, Lamborghini ni itan-akọọlẹ gigun ti ṣiṣẹda diẹ ninu awọn supercars ti o dara julọ ni agbaye.

Veneno jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti o gbowolori julọ julọ ni agbaye, bakanna bi ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o tayọ julọ ti a ṣe tẹlẹ. O debuted ni 2013 pẹlu kan ibere owo ti nipa $4 million. Lamborghini ni opin iṣelọpọ si awọn ẹya 14 lapapọ, ati pe gbogbo wọn ta jade fẹrẹẹ lẹsẹkẹsẹ.

Lamborghini Aventador SVZh

Aventador Super Veloce Jota, tabi SVJ fun kukuru, jẹ ogbontarigi, iyatọ ti o ni idojukọ orin ti Lamborghini Aventador S. ati 6 aaya.

Aventador SVJ jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla akọkọ ti Lamborghini pẹlu ẹrọ V12 kan ati eto aerodynamic ALA tuntun. Gẹgẹbi adaṣe adaṣe, ALA ngbanilaaye SVJ lati ṣe ipilẹṣẹ 40% diẹ si isalẹ agbara ju Lamborghini Aventador SV boṣewa. Bii o ṣe le gboju, apakan nla ti o gbe ni ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ ṣe alabapin si iṣẹ aerodynamic rẹ.

Pagani Zonda 760 Oliver Evolution

Ọkọ ayọkẹlẹ pataki yii kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ boṣewa. Ẹyọ kan ṣoṣo ti Zonda 760 Oliver Evolution ni a ṣejade. Ọkọ ayọkẹlẹ nla ti Ilu Italia da lori Pagani Zonda 760 RS, apẹẹrẹ alailẹgbẹ miiran. Zonda 760 Oliver Evolution ti ni ipese pẹlu ẹrọ 750-lita V7.3 ti n ṣe 12 horsepower, ti a ṣẹda nipasẹ Mercedes-Benz.

Ọkọ ayọkẹlẹ alailẹgbẹ yii le ni irọrun ṣe iyatọ si eyikeyi Pagani Zonda miiran nipasẹ apakan ẹhin nla rẹ. Apanirun naa ni idagbasoke nipasẹ adari GT motorsport lati ṣaṣeyọri agbara isalẹ ti o pọju. Paapaa botilẹjẹpe o ṣe ipa kan ninu aerodynamics ti ọkọ ayọkẹlẹ, apanirun ẹhin yii dabi aṣiwere patapata.

A ko tii ṣe pẹlu Paganis sibẹsibẹ. Tẹsiwaju kika lati rii ẹda miiran ti a ṣẹda nipasẹ Horacio Pagani funrararẹ.

Pagani Huayra BC

Huayra BC, ti a npè ni lẹhin ọrẹ Horacio Pagani (oludasile ti Pagani Automobili), jẹ iyatọ ti o ni idojukọ orin ti hypercar Huayra boṣewa. Pagani ṣe idaduro ẹrọ 6.0-lita V12 ti a rii ni awoṣe ipilẹ, botilẹjẹpe o ti yipada lati mu agbara pọ si si 745 horsepower. Ẹgbẹ Pagani tun dinku iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ fere 300 poun, ni lilo ohun elo ti a pe erogba triaxial dipo ti deede erogba okun.

Nitoribẹẹ, aerodynamics jẹ bọtini si iṣẹ ṣiṣe Huayra BC, ati pe apakan nla ti ọkọ ayọkẹlẹ ṣe iranlọwọ lati dinku fa ati mu agbara si isalẹ. Pagani kọ o kan 20 ti hardcore Huayra BCs lapapọ.

Dodge paramọlẹ ACR

Ipilẹṣẹ tuntun, iran karun ti tu silẹ ni ọdun awoṣe 2013. Ni ọdun kan nigbamii, adaṣe ara ilu Amẹrika ṣe afihan imọran ti iṣalaye orin kan, ẹya bimo ti ACR Viper ti o da lori pẹpẹ tuntun. Nikẹhin, Viper ACR ti ṣafihan fun ọdun awoṣe 2016.

Iyatọ ACR hardcore Viper le jẹ idanimọ ni irọrun nipasẹ package aerodynamic fiber carbon alailẹgbẹ rẹ, ni pataki pipin iwaju ati apanirun ẹhin nla. Apo Aero Extreme Iyan fun ACR rọpo apakan pẹlu ọkan ti o tobi paapaa. Viper ACR ti o ni ipese pẹlu package yii ṣe agbejade to awọn poun 2000 ti agbara isalẹ ni awọn igun!

Chevrolet Corvette C7 ZR1 (Apo ZTK)

Iyatọ ZR1 ti Corvette-iran keje ti ṣe ariyanjiyan fun ọdun awoṣe 2019. Ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya to ti ni ilọsiwaju da lori Corvette Z06 ṣugbọn ṣe ẹya ẹrọ LT5 V8 supercharged tuntun kan. Ọkọ agbara ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe agbejade agbara 755 horsepower, gbigba ZR1 laaye lati de iyara oke ti 214 mph.

package aerodynamic ti ZR1 ti ni idagbasoke ni awọn eefin afẹfẹ lati ṣe daradara bi o ti ṣee ṣe. Package Performance ZTK iyan ṣe afikun apakan ẹhin okun erogba nla ti a gbe si ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ṣeun si apakan ẹhin, ZR1 pẹlu ZTK ṣe agbejade agbara isalẹ 60% diẹ sii ju ZR1 boṣewa lọ.

A ko tii ṣe pẹlu awọn Chevrolets ti a ti souped sibẹsibẹ.

Chevrolet Kamaro ZL1

ZL1 jẹ iyatọ ti o ga julọ ti iran kẹfa Chevrolet Camaro. Ọkọ ayọkẹlẹ iṣan ẹnu-ọna meji naa ni agbara nipasẹ ẹrọ kanna gẹgẹbi iran-keje Corvette Z2, 06-horsepower supercharged LT650 V4. Kini diẹ sii, 8 ZL2017 jẹ ọkan ninu awọn ọkọ iṣelọpọ akọkọ lati ṣe ẹya gbigbe iyara 1 kan. Aṣayan afọwọṣe tun wa pẹlu iyipada ọpá iyara mẹfa kan.

Odun kan lẹhin ti ZL1 debuted, Chevrolet ṣe afihan LE package iyan fun ọkọ ayọkẹlẹ naa. Package LE ṣe ilọsiwaju aerodynamics ọkọ ayọkẹlẹ ati ṣafikun gbogbo eto idadoro-iṣeduro ere-ije tuntun kan. Camaro ZL1 jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara ju Chevrolet ti ṣe, ati ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika ti ode oni ti o yara ju lapapọ.

Porsche 911 991.1 GT3

Ẹya opopona ti ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije Porsche GT3 ti iṣaaju-oju, ti o da lori iran 991st ti aami 911, ni akọkọ gbekalẹ ni Geneva ni ọdun 2013. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ipese pẹlu a 3.8-lita Porsche afẹṣẹja engine pẹlu soke 475 horsepower. Ile-iṣẹ agbara le yi pada si 9000 rpm! Enjini GT3 naa ni a so pọ pẹlu gbigbe idimu meji fun awọn iyipada jia iyara ati didan.

GT3 jẹ iyatọ ni rọọrun lati awoṣe ipilẹ nipasẹ ọpọlọpọ awọn ẹya aerodynamic rẹ, paapaa apakan ẹhin nla. Ni ibamu si awọn German automaker, awọn 991.1 GT3 le mu yara si 60 mph ni o kan 3.5 aaya. Ọkọ ayọkẹlẹ naa pari loop Nordschleife ailokiki ti Nürburgring ni iṣẹju 7 nikan ni iṣẹju-aaya 25.

Porsche 911 GT991.1 RS

Porsche ko duro pẹlu 991.1 GT3. Dipo, olupilẹṣẹ ilu Jamani ṣe idasilẹ ẹya bimo ti Renn Sport, tabi RS fun kukuru, ni ọdun meji lẹhinna. Awọn 3.8-lita afẹṣẹja engine ti fi ọna lati titun kan 4.0-lita afẹṣẹja mẹfa producing 490 horsepower.

Diẹ ninu awọn ẹya ara ẹrọ ti a ṣe fun 991.1 GT3 RS pẹlu gbogbo-apa ẹhin tuntun (paapaa ti o tobi ju GT3!), Orule iṣuu magnẹsia, ẹyẹ yipo aṣayan, awọn ijoko garawa ni kikun atilẹyin nipasẹ Porsche 918 hypercar, tabi awọn gbigbe afẹfẹ ibinu lori awọn fenders. GT3 RS pari Nordschleife 5 iṣẹju yiyara ju GT3 deede.

Gbagbọ tabi rara, Porsche ko ṣe pẹlu awọn iyatọ 991 hardcore sibẹsibẹ!

Porsche 911 GT991 RS

Fun igba akọkọ, Porsche ko ṣe agbejade iyatọ GT2 boṣewa, ṣugbọn dipo lọ taara si hardcore GT2 RS. Gẹgẹbi gbogbo awọn awoṣe GT2 ti tẹlẹ, 991 GT2 RS ṣe ẹya agbara agbara turbocharged. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni agbara nipasẹ a 3.8-lita ibeji-turbocharged alapin-mefa enjini ti o nse a 691 horsepower.

Ide ti GT2 RS jẹ iru si GT3 RS ti a mẹnuba tẹlẹ, ti o da lori iran kanna ti 911, 991. Ọkọ ayọkẹlẹ naa tun ni orule iṣuu magnẹsia tabi apa apa okun erogba nla kan. GT2 RS ṣeto igbasilẹ agbaye ni Nürburgring ni ọdun 2017, ipari Circuit ni iṣẹju 6 47 awọn aaya. Lẹhinna o yọkuro nipasẹ Lamborghini Aventador SVJ.

Bentley Continental GT3-R

Iyatọ GT3-R ti Bentley Continental jẹ atilẹyin pupọ nipasẹ ẹlẹgbẹ-ije ọkọ ayọkẹlẹ, Continental GT3. Awọn alagbara GT3-R ni ita-ofin ati 220 poun fẹẹrẹfẹ ju awọn deede Continental. Agbara agbara ọkọ ayọkẹlẹ V8 ti wa ni iyipada lati ṣe agbejade agbara ti o ju 570 lọ. Apapọ awọn apẹẹrẹ 300 ti GT3-R ni a kọ.

GT3-R jẹ gbogbo nipa iṣẹ. Nitorinaa awọn ẹya aerodynamic alailẹgbẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, gẹgẹbi apakan ẹhin okun erogba tabi awọn gbigbemi afẹfẹ okun erogba lori hood. GT3-R le mu yara si 60 mph ni iṣẹju-aaya 3.3 nikan!

McLaren Speedtail

Ọkọ ayọkẹlẹ alailẹgbẹ yii jẹ afikun tuntun ti McLaren si jara Gbẹhin. Yi arabara ni agbara nipasẹ a títúnṣe version of 4.0-lita ibeji-turbocharged V8 engine ri ni McLaren 720S, bi daradara bi ẹya ina ti o nse 310 horsepower. Lapapọ iṣẹjade agbara ti wa ni oṣuwọn ni agbara 1036 ti o ga julọ!

Bii gbogbo McLaren, Speedtail jẹ apẹrẹ pẹlu iṣẹ ṣiṣe ti o pọju ati aerodynamics ni lokan. Ẹhin ẹrọ naa ni ipese pẹlu awọn aileron ti nṣiṣe lọwọ meji ti o ṣii nigbati o jẹ dandan. Botilẹjẹpe ojutu yii kii ṣe apanirun ẹhin gangan, o tọ lati darukọ ojutu aerodynamic imotuntun.

McLaren 720S

720S jẹ ọkọ ayọkẹlẹ keji ti yoo ṣe afihan ni McLaren Super Series ati pe o jẹ arọpo taara si 650S. Supercar ilekun meji ni a gbekalẹ ni Geneva ni ọdun 2017 ati pe o tun wa ni iṣelọpọ.

Nitoripe 720S jẹ gbogbo nipa iṣẹ ṣiṣe, ẹgbẹ imọ-ẹrọ McLaren fi sii apakan ti nṣiṣe lọwọ nla ni ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn 710-horsepower supercar ṣe 50% diẹ downforce ju awọn oniwe-royi. Gẹgẹbi Robert Melville, ẹniti o ṣe apẹrẹ 720S, apẹrẹ ita ti aṣa jẹ atilẹyin nipasẹ yanyan funfun nla naa.

Bugatti Divo

Bugatti Divo jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode ti o ni ilọsiwaju julọ ni agbaye. Ọkọ ayọkẹlẹ aladun ti kede pe yoo kọ awọn ẹya 40 ti ọkọ ayọkẹlẹ naa, gbogbo eyiti a sọ pe wọn ti ta tẹlẹ. Orukọ ọkọ ayọkẹlẹ naa san ọlá fun Albert Divo, awakọ Bugatti ti o ṣaṣeyọri ni awọn ọdun 1920.

Lakoko ti iwaju Divo jẹ diẹ ti o ṣe iranti ti hypercar Chiron, apẹrẹ ẹhin jẹ ere bọọlu ti o yatọ patapata. Apanirun nla ti a gbe sori ẹhin hypercar naa pari oju rẹ ti o lagbara, ibinu. Divo paapaa yiyara ju bi o ti n wo lọ, ọkọ ayọkẹlẹ le de awọn iyara ti o to 236 mph!

Performant ti Lamborghini Huracan

Performante jẹ iyatọ orin iṣẹ ṣiṣe giga ti Lamborghini Huracan. O ti ṣafihan ni ọdun 2017 ati pe o di ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti adaṣe lati ni ipese pẹlu eto aerodynamic ALA tuntun. Ni ṣiṣi ọkọ ayọkẹlẹ naa ni Geneva, Lamborghini kede pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ti fọ igbasilẹ Nürburgring, ti pari Nordschleife ni iṣẹju 6 52 iṣẹju-aaya. Ni akoko yẹn, eyi ni akoko ipele ti o yara ju fun ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ ni ayika iyika ailokiki.

Lamborghini fi sori ẹrọ apanirun ẹhin nla ti a ṣe ti okun erogba eke lori Performante. Paapọ pẹlu awọn ẹya aerodynamic miiran ti ọkọ ayọkẹlẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni a sọ pe o mu agbara isalẹ 750% diẹ sii ju Huracan boṣewa.

Ford Mustang Shelby GT500

GT500 jẹ orukọ apeso olokiki ti Ford Mustang ni agbaye. Shelby Mustang atilẹba ti a kọ nipasẹ Shelby American, ti Carroll Shelby tikararẹ jẹ olori. Awọn arosọ nameplate ti a sọji ni aarin-2000s, biotilejepe akoko yi ti o ti apẹrẹ nipa Ford. iran kẹta tuntun Ford Performance Shelby GT500 ni a ṣe afihan fun ọdun awoṣe 2020.

GT500 jẹ nìkan ni Gbẹhin Mustang. Labẹ awọn Hood ti Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ni a 760-horsepower 5.2-lita supercharged "Predator" V8 engine mated to a 7-iyara meji-idimu laifọwọyi gbigbe. Ẹya lile ti Mustang jẹ iyatọ ni irọrun nipasẹ irisi ibinu rẹ ati, nitorinaa, apanirun ẹhin nla.

Carroll Shelby ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ Ford aami miiran. O le gboju le won ohun ti o jẹ tẹlẹ?

Ford gt

Itan-akọọlẹ ti Ford GT ti pada si 40 Ford GT1964 ọkọ ayọkẹlẹ ije, ti a ṣe lati lu Ferrari ni olokiki ere-ije ifarada wakati 24 ni Le Mans. Awo orukọ naa ni akọkọ sọji nipasẹ Ford ni ọdun 2004 ati lẹhinna lẹẹkansi fun ọdun awoṣe 2017. Iṣelọpọ ti iran keji Ford GT bẹrẹ ni ipari ọdun 2016, ni deede 50 ọdun lẹhin iṣẹgun arosọ Ford ni Le Mans pẹlu GT40.

Ford GT tuntun jẹ aṣa ati ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o lagbara. Apẹrẹ ẹhin alailẹgbẹ ti ni idagbasoke pẹlu aerodynamics ti o pọju ni lokan. Apa nla, adijositabulu ni ẹhin le ṣe deede si iye agbara isalẹ ti o nilo ni akoko.

Iru Honda Civic R

Iru R jẹ ẹya idaraya ti Honda Civic. O ti wa ni ayika lati awọn ọdun 1990, pẹlu FK8 Civic Type R tuntun, ti o da lori Civic-iran 10th, ti n bẹrẹ fun ọdun awoṣe 2017. Ẹya AMẸRIKA ti Iru R ni iṣelọpọ giga ti 306 horsepower, lakoko ti ẹya Euro-Japanese ṣe agbejade 10 diẹ sii horsepower. Ọna boya, Iru R jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o dara julọ ni ibiti idiyele rẹ.

Ọkan ninu awọn ẹya akọkọ ti FK8 Civic Type R jẹ irisi ibinu rẹ. Iyẹ nla kan ni ẹhin, bakanna bi olutọpa ẹhin ati awọn opo gigun mẹta jẹ ki o rọrun lati ṣe iyatọ iru R lati awoṣe ipilẹ.

Lexus RC F Track Edition

Ẹya RC F Track toje jẹ ẹya bibẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Lexus RC F. Diẹ ninu awọn iṣagbega iyasoto si Track Edition pẹlu awọn disiki seramiki erogba, eto imukuro titanium iwuwo fẹẹrẹ, awọn kẹkẹ inch 19, ati ọpọlọpọ erogba okun eroja. Ni pataki, Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin orin fẹẹrẹ fẹẹrẹ 200 poun ju boṣewa RC F.

Ọna to rọọrun lati ṣe iyatọ Ẹya Track lati ipilẹ RC F awoṣe jẹ apakan ti o tobi carbon fiber Track Edition ti a gbe sori ẹhin mọto. Lexus RC F Track Edition jẹ ifihan pada ni ọdun 2019.

Nissan GTR R35 Nismo

Ẹya ilọsiwaju ti Nissan GTR R35 NISMO, ti o dagbasoke nipasẹ apakan Nissan Motorsport, akọkọ debuted ni 2013. Ni akoko yẹn, ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe awọn akọle nitori pe o ṣeto igbasilẹ iyara fun ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ kan ni Nürburgring Nordschleife, ipari ipari ni awọn iṣẹju 7. ati 8 aaya.

Irisi Nismo jẹ ibinu pupọ ju awoṣe ipilẹ lọ. R35 ká boṣewa apakan ti a rọpo nipasẹ kan ti o tobi erogba okun ru apanirun, eyi ti gidigidi dara awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká aerodynamic išẹ.

subaru wrx sti

Subaru WRX STI, tẹlẹ Subaru Impreza WRX STI, jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ara ilu Japanese ti o jade ni awọn ọdun 1990. Iyatọ WRX STI tuntun, ti o da lori iran-kẹrin Subaru Impreza, ti dawọ duro ni ọdun 2016. Lati igbanna, aami aami ko ti da pada.

Subaru ti jẹ ki o rọrun lati ma ṣe adaru WRX STI pẹlu Impreza deede. WRX STI ti o lagbara ni ẹya 305-horsepower 2.5-lita alapin-mẹrin engine labẹ hood, pẹlu awọn iṣagbega ohun ikunra lati wo apakan naa. Lara wọn ni a colossal ru apakan.

Porsche Panamera Turbo

Laisi iyemeji, iran-keji Porsche Panamera ṣe ẹya ọkan ninu awọn apanirun ẹhin tutu julọ ni gbogbo ile-iṣẹ adaṣe. O le ma jẹ nla tabi aibikita bi diẹ ninu awọn iyẹ miiran lori atokọ yii, botilẹjẹpe o jẹ ọkan ninu awọn ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ.

Ọkan ninu awọn ẹya tutu julọ ti iran-keji tuntun Panamera 4-enu sedan jẹ dajudaju apakan ẹhin pipin ti nṣiṣe lọwọ. O le rii nikan ni awọn ipele gige gige bii Panamera Turbo. Awọn apakan unfolds laisiyonu lati ru ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ki o oriširiši meta o yatọ si ruju. O tọ lati ra Panamera Turbo kan lati rii bii ẹrọ ti ode oni n ṣiṣẹ!

Ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle lori atokọ yii, bii Panamera, kii ṣe apanirun nla kan ti o so mọ ẹhin!

AMG Project Ọkan

Ise agbese AMG Ọkan jẹ boya ọna opopona ti n lọ Mercedes-Benz julọ ti o ṣe lailai. Agbekale naa ni akọkọ ṣafihan ni ọdun 2017 nipasẹ aṣaju Formula 275 akoko meje Lewis Hamilton, ti o ṣiṣẹ lori idagbasoke ọkọ ayọkẹlẹ naa. Mercedes-Benz jẹrisi ṣiṣe iṣelọpọ kukuru kan, ni opin si awọn ẹya 2.72 nikan, ọkọọkan eyiti o ta fun $ 2021 million kọọkan. Awọn ẹya akọkọ ni a nireti lati jiṣẹ lati XNUMX.

Ise agbese Ọkan nlo imọ-ẹrọ ti o ya lati Fọmula 1.6 lati ṣaṣeyọri awọn esi to dara julọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni agbara nipasẹ a 6-lita V600 arabara engine ti o ti wa ni o ti ṣe yẹ lati gbe awọn laarin 1000 ati XNUMX horsepower. Ode aerodynamic ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe ẹya fin nla ti o gbe ẹhin, ni idakeji si apa ẹhin aṣoju.

Chevrolet Ọkọ Z06

Iyẹ ẹhin lori Chevrolet Corvette C7 Z06 jẹ boya o kere julọ lori gbogbo atokọ yii. Bibẹẹkọ, apẹrẹ aṣa rẹ ati iṣẹ aerodynamic jẹ dajudaju tọsi darukọ. Igi gige C7 Corvette jẹ ifihan fun ọdun awoṣe 2015.

Niwọn igba ti a ṣe apẹrẹ Z06 pẹlu iṣẹ ṣiṣe ni lokan, apẹrẹ ita ti yipada lati ni ilọsiwaju iṣẹ aerodynamic ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn ayipada to wa pẹlu ohun gbogbo-titun Hood, a yiyọ kuro erogba okun orule, ti o tobi air vents ati, dajudaju, a idaṣẹ kan erogba okun ru apakan.

Jaguar XFR-S

Gbagbọ tabi rara, Jaguar tun ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ ṣiṣe iyalẹnu. Nitoribẹẹ, F Iru 2-enu naa wa, ṣugbọn adaṣe ara ilu Gẹẹsi tun ti tu iyatọ orin kan ti Sedan XF. Jaguar ti yi pada sedan onirẹlẹ ni aṣeyọri sinu sedan iṣẹ ṣiṣe giga ti o wuyi.

XFR-S ni agbara nipasẹ ẹrọ turbocharged V5.0 8-lita kanna bi XKRS, ti o njade ni ayika 550 horsepower. Awọn grille iwaju ti o gbooro pẹlu awọn gbigbe afẹfẹ nla, olutaja ẹhin ati apakan ẹhin nla ni a ṣafikun si ita lati mu awọn agbara aerodynamic ọkọ ayọkẹlẹ dara si.

Lamborghini Aventador SV

Ṣaaju Lamborghini Aventador SVJ ti a mẹnuba tẹlẹ, Aventador SuperVeloce (tabi SV fun kukuru) jẹ iṣẹ ṣiṣe giga ati iyatọ agbara ti Aventador supercar. Olupese Ilu Italia ti dinku iwuwo supercar nipasẹ diẹ sii ju 100 poun ati tun ṣafikun 50 diẹ sii horsepower ju Aventador deede.

SV ko kan diẹ lagbara ju Aventador boṣewa. Ode ti ọkọ ayọkẹlẹ ti tun ṣe ati pe o tobi, apanirun ibinu ti fi kun si ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu apẹrẹ ẹhin tuntun patapata. Ni pataki, SuperVeloce n ṣe agbejade agbara isalẹ 180% diẹ sii ju ipilẹ Aventador! Aventador SV dẹkun iṣelọpọ ni ọdun 2017.

Lakoko ti apakan Aventador SV ṣe ilọsiwaju ṣiṣe aerodynamic ọkọ ayọkẹlẹ, eyi kii ṣe ọran nigbagbogbo. Ṣayẹwo ẹda Lamborghini 80 ti XNUMX yii pẹlu ọkan ninu awọn apanirun ẹhin iyalẹnu julọ julọ lailai!

Lamborghini Countach LP400 S

Countach jẹ diẹ sii ju Lamborghini kan lọ. Supercar Itali yii di aami ti awọn ọdun 1980. O tun ti ṣe ọpọlọpọ awọn ifarahan ni aṣa agbejade ni ayika agbaye. Leonardo DiCaprio wakọ Countach funfun didan kan. Ikooko ti Wall Street, Fun apere.

Countach jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ ṣiṣe iyalẹnu julọ ti gbogbo akoko. Enjini V12 ti o lagbara ni rilara ti o lagbara, ti o jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ jẹ airotẹlẹ ni awọn iyara giga. Apa nla naa, ẹya iyan ti o wa lori LP400 S, ṣe ipalara iyara oke ọkọ ayọkẹlẹ naa! Awọn iyatọ Wingless ti Countach le de awọn iyara diẹ sii ju 10 mph yiyara ju awọn iyatọ V-wing lọ.

RUF CTR2 idaraya

A ṣe apẹrẹ RUF CTR2 gẹgẹbi arọpo si CTR Yellowbird, eyiti o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ ti o yara ju ni agbaye. CTR2 da lori 993-iran Porsche 911. Olupese Jamani ti kọ awọn ẹya 24 nikan ti CTR2 laarin 1995 ati 1997, 12 eyiti o jẹ iyatọ CTR2 Sport ti o bimo.

RUF CTR2 jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ iyara ti akoko rẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti afẹfẹ ni anfani lati yara si 60 mph ni kere ju awọn aaya 3.5 ati pe o ni iyara oke ti 220 mph. Ni akoko idasilẹ rẹ ni ọdun 1995, o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ ti o yara ju ni gbogbo igba.

BMW 3.0 CSL

Idi kan ṣoṣo ti a bi ọkọ ayọkẹlẹ yii ni lati pade awọn ibeere ti FIA ṣeto lati dije ninu idije Ere-ije Irin-ajo Yuroopu ni ọdun 1972. BMW ni lati ṣẹda ẹya opopona ti ọkọ ayọkẹlẹ ije lati le yẹ lati dije ninu jara.

3.0 CSL da lori BMW E9. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ni ipese pẹlu ohun aerodynamic package ti o wa kan ti o tobi ru apanirun. Irisi idẹruba ti 3.0 CSL jẹ idanimọ lẹsẹkẹsẹ ni motorsport. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ni kiakia ni lórúkọ Batmobile nitori awọn oniwe-aerodynamic package.

Ferrari F40

F40 nìkan ni lati han lori atokọ yii. Bii Countach, o jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni aami julọ ti gbogbo akoko. Loni, Ferrari F40 wa ni ibeere nla laarin awọn agbowọ. Iye owo Ferrari F40 kan ni titaja le ni irọrun ju $1 million lọ. Apapọ awọn ẹya 1,315 ni a ṣejade ṣaaju iṣelọpọ duro ni 1992.

Apẹrẹ ode F40 jẹ aibikita lasan. Ti a ṣe apẹrẹ nipasẹ ile-iṣẹ Italia Pininfarina, supercar yii jẹ laiseaniani ọkan ninu awọn supercars ti o lẹwa julọ. Iyẹ ẹhin aami ṣe iranlọwọ lati mu ilọsiwaju aerodynamics F40.

Dodge Ṣaja Daytona

Ni igba akọkọ ti iran Dodge Ṣaja Daytona jẹ ẹya aami ti American motorsports. Ọdun 1969 ni a kọkọ ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ẹya ti a tunṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ iṣan Ṣaja ṣe ifihan iṣẹ ṣiṣe to dayato ati aṣeyọri ninu awọn ere idaraya. Awọn ẹrọ ni kiakia mina apeso "Winged Warriors". Buddy Baker ṣe itan ni ọdun 1970 nigbati o sare ju 200 mph fun igba akọkọ ninu itan NASCAR. Bi o ṣe le gboju, Baker n wa ṣaja Daytona kan.

Ẹyẹ ẹhin omiran ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe ilọsiwaju awọn agbara aerodynamic ọkọ ayọkẹlẹ naa. Lẹhin akoko 1969 aṣeyọri, NASCAR ti gbesele awọn ẹya aerodynamic lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ ti o tobi ju 300 cubic inches.

Porsche 911 993 GT2

GT2 moniker akọkọ han lori Porsche 911 ni awọn ọdun 1990, nigbati oluṣeto ara ilu Jamani ni lati ṣẹda ẹya ti n lọ ni opopona ti ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije rẹ lati le dije ni Ajumọṣe FIA ​​​​GT2. Eyi yori si ibimọ ọkan ninu awọn Porsches lile julọ ti a kọ tẹlẹ.

GT2 ṣe ẹya ẹrọ agbara turbocharged ti o gba agbara ẹṣin 450 si awọn kẹkẹ ẹhin! Lati mu iduroṣinṣin ọkọ ayọkẹlẹ dara si ni awọn iyara giga ati ilọsiwaju iṣẹ aerodynamic gbogbogbo, Porsche fi iyẹ nla kan sori ẹhin. Awọn apẹẹrẹ 57 nikan ti GT2 ni a ṣe, ati loni wọn n wa wọn gaan nipasẹ awọn agbowọ ọkọ ayọkẹlẹ ọlọrọ.

Porsche ti o ni inira World Erongba

Akira Nakai San ni oludasile ti Rauh-Welt Begriff, ile-iṣẹ Japanese kan ti o ṣe pataki fun iyipada awọn iran agbalagba ti Porsche 911. Akira Nakai yi pada gbogbo RWB Porsche funrararẹ, ati pe o ti kọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni gbogbo agbaye.

Botilẹjẹpe awọn fenders ti a rii lori Rauh-Welt Porsche 911 jẹ ohunkohun bikoṣe iṣura, wọn yẹ fun mẹnuba ọlá lori atokọ yii. Ni ilodisi si igbagbọ olokiki, awọn ọkọ ayọkẹlẹ 'fenders jakejado ti ko gba itẹwọgba ati awọn eefin nla jẹ apẹrẹ fun ere-ije. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Rauh-Welt Porsche jẹ olokiki fun idije ni ọdọọdun ninu Ere-ije ifarada wakati 12 ti Idlers ni Japan.