Ọṣẹ: iṣẹ, awọn ami ti yiya ati idiyele

Tun mo bi ohun epo separator, awọn breather yoo kan pataki ipa ni atehinwa engine epo titẹ. Ni pataki, o ṣe aabo awọn ẹya ẹrọ ẹrọ kan lati awọn iwọn otutu giga ati ibajẹ ni akoko pupọ.

💧 Bawo ni mimi ṣe n ṣiṣẹ?

Breather yoo gba laaye iderun ti excess epo titẹ inu awọn motor ile. Nitootọ, nigba ti epo naa ba gbona si iwọn otutu ti o ga pupọ, yoo funni ni awọn apọn ti o ṣẹda titẹ ni ọpọlọpọ awọn eroja ẹrọ ti ẹrọ ẹrọ, gẹgẹbi crankshaft pulley.

Eleyi jẹ nigbati awọn breather wa sinu play lilo eto eyi ti o faye gba o lati mu awọn wọnyi vapors ti epo si gbigbemi ọpọlọpọ... Wọn kọja nipasẹ awọn falifu gbigbe ati lẹhinna de ẹrọ naa. Ti o da lori awoṣe ti oluyapa epo, a le ṣe akiyesi niwaju àlẹmọ tabi sump.

Ti o ba jẹ àlẹmọ, yoo ṣe àlẹmọ awọn vapors bi wọn ti n kọja, ati pe ti o ba jẹ apanirun, yoo yi diẹ ninu awọn gaasi pada si epo, irisi adayeba wọn. Ninu ọran keji epo ti wa ni ti o ti gbe si ikewo lai a lọ nipasẹ awọn gbigbemi eto.

Paapaa botilẹjẹpe ẹmi n ṣe iranlọwọ lati tọju ọpọlọpọ awọn ẹya ẹrọ, o tun le di ẹrọ naa ni gbigbe ati awọn falifu. Eyi ni idi ti eto fentilesonu yoo ṣiṣẹ pẹlu isunmi lati mu iwọn gaasi pọ si.

🔍 Nibo ni epo ti nmi?

Awọn epo breather ti wa ni ese taara sinu awọn gbigbemi ọpọlọpọ engine rẹ. O joko laarin eyi ati oke apọju... Awọn ẹya meji wọnyi ni asopọ si ara wọn nipasẹ isunmọ kan.

Awọn breather pipe ki o si gbalaye lati oke ti awọn silinda ori si ọkọ air apoti lẹhinna pari pẹlu okun. Epo epo tabi ẹrọ diesel ninu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, ipo ti ẹrọ atẹgun yoo jẹ kanna.

⚠️ Kini awọn aami aiṣan ti yiya isinmi?

Ti ohun elo mimi rẹ ba bẹrẹ lati padanu imunadoko rẹ, awọn aami aisan yoo jẹ ìwọnba pupọ ati lẹhinna buru si ni akoko pupọ. Nitorinaa, ti o ba jẹ ki o lọ, o le pade awọn ipo wọnyi:

• Ikuna turbo ọkọ ayọkẹlẹ rẹ : kii yoo fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni agbara pupọ bi o ti ṣe tẹlẹ ati pe o le súfèé nigbati o ba wa lori gbigbe. Nitorinaa, ọkọ ayọkẹlẹ rẹ yoo padanu agbara.
• Lilo epo engine ti o pọju : Ti o ba ti breather Circuit ti bajẹ ati awọn edidi ko si ohun to mu wọn iṣẹ, a significant spillage ti engine epo yoo waye. Nitoribẹẹ, yoo jẹ ki ẹrọ rẹ jẹ mimu omi yii lọpọlọpọ.
• Mayonnaise ninu eto àlẹmọ : Eyi tumọ si pe a ti dina mimi patapata nitori isunmọ ti oru epo.

Ni kete ti eyikeyi ninu awọn ami wọnyi ba han, yoo nilo lati laja ni kiakia lati yago fun ibaje si awọn ẹya miiran nitori a alebu awọn simi.

Lootọ, o le ni ipa pataki lori ẹrọ rẹ ati eto gbigbemi. Ti o ba duro pẹ pupọ ṣaaju pipe onimọ-ẹrọ, awọn ẹya miiran le bajẹ ati pe eyi yoo ṣe alekun owo-owo gareji rẹ ni pataki.

👨‍🔧 Kini idi ti epo ṣe n jade lati inu ẹmi?

Bi a ti salaye tẹlẹ, awọn breather faye gba atunlo ati sun epo vapors, yago fun titẹ ti o ga pupọ ninu bulọọki silinda ati ki o ṣe afẹfẹ crankcase. Nípa bẹ́ẹ̀, nígbà tí epo rọ̀bì rọ̀, ó ṣeé ṣe kí àwọn ìyókù epo rọ̀ sísàlẹ̀ ògiri ìmí.

Sibẹsibẹ, wọn gbọdọ wa ninu pupọ kekere iye... Ti o ba ṣe akiyesi ọpọlọpọ epo ti n jade lati inu atẹgun, o le tumọ si sisan pq tabi ti bajẹ edidi tí wọ́n ti pàdánù èdìdì wọn. Ni ọran keji, o jẹ dandan pe ki o ṣayẹwo ẹmi rẹ nipasẹ alamọdaju ni idanileko mekaniki adaṣe kan.

💰 Elo ni iye owo lati ropo atẹgun?

Ẹmi epo jẹ ẹya ilamẹjọ: a ta laarin 30 € ati 60 € da lori awoṣe ati iru ọkọ rẹ. Ni ọpọlọpọ igba, o jẹ igba pataki o kan yi okun mimi, kii ṣe apakan funrararẹ.

Ni awọn ofin iṣẹ, iru ilowosi yii nilo awọn wakati 2 si 3 ti iṣẹ da lori ipo ti ẹrọ ẹrọ rẹ. Nitorinaa, ni apapọ, yoo jẹ pataki lati ṣe iṣiro laarin 150 € ati 300 € fun aropo breather, apoju awọn ẹya ara ati ki o ṣiṣẹ bi a ti ṣeto.

Awọn breather jẹ ẹya pataki ara lati gba awọn dara fentilesonu ti awọn irinše jẹmọ si rẹ engine. Atunlo ati ijona ti epo vapors jẹ pataki lati fa awọn aye ti ọpọlọpọ awọn ti awọn engine ká darí awọn ẹya ara, eyi ti o ti wa ni igba tunmọ si wahala.