Awọn ẹrọ idapọ ti tractors

Ibaraẹnisọrọ kinematic ati agbara ti awọn ọna asopọ irinna ti ọkọ oju-irin opopona pẹlu trailer ni a ṣe nipasẹ ẹrọ gbigbe kan (Fig. 1).

Awọn ẹrọ isọpọ isunki (TSU) ti tirakito ni ẹrọ isọpọ yiyọ kuro, nkan ti o rọ ati awọn ẹya ti n ṣatunṣe.

Gẹgẹbi apẹrẹ ti ẹrọ isọpọ isọdọmọ, awọn ohun elo fifa ti pin si:

• crochet (bata ti awọn ìkọ ati awọn lupu),
• awọn pinni (bata ti awọn pinni-lopu),
• rogodo (rogodo-lupu bata).

Ohun elo rirọ nlo awọn orisun okun, awọn eroja roba ati awọn orisun omi oruka.

Awọn julọ ni ibigbogbo lori awọn ọkọ oju-irin opopona pẹlu awọn tirela jẹ kio-ati-apapọ hitches.

Ṣe nọmba 1 - Awọn ẹrọ isọpọ tirakito: 1 - olugba; 2 - ara ti actuator; 3 - fifọ lefa; 4 - ideri ọba; 5 - ideri ile siseto; 6 - orisun omi; 7 - fireemu; 8 - wiwakọ; 9 - pinni aarin; 10 - gàárì, ti awọn aringbungbun kingpin; 11 - locknut; 12 - apoti fiusi; 13 - fiusi laifọwọyi decoupling; 14 - fila ti nut kan ti kio ti ẹrọ ipari; 15 - eso; 16 - ara ti ẹrọ fifa; 17- iduro ti ẹrọ fifa; 18 - ideri ti ẹrọ fifa; 19 - ratchet titiipa kio; 20 - lapa; 21 - ìkọ

Awọn kio hitch ti KamAZ-5320 ọkọ (Fig. 2) oriširiši kan kio 2, awọn ọpa ti o ti kọja nipasẹ awọn ihò ninu awọn ru agbelebu egbe ti awọn fireemu, ti o ni afikun imuduro. Ọpá ti a fi sii sinu kan lowo iyipo body 15, ni pipade lori ọkan ẹgbẹ nipa kan aabo fila 12, lori awọn miiran ẹgbẹ nipa a casing 16. A roba rirọ ano (mọnamọna absorber) 9, eyi ti o rọ mọnamọna èyà nigbati o bere ọkọ ayọkẹlẹ kan lati a. gbe pẹlu trailer lati ibi kan ati nigbati o ba n wakọ ni opopona ti ko ni deede, o wa laarin awọn apẹja meji 13 ati 14. Awọn nut 10 pese funmorawon alakoko ti iduro roba 9. Lori ọpa 3 ti o kọja nipasẹ kio, dina nipasẹ awọn pawl 4, eyiti o ṣe idiwọ lupu idapọmọra lati yọkuro lati kio.

Aworan 2 - Gbigbọn Gbigbe: 1 - oiler; 2 - ìkọ; 3 - ipo ti kio latch; 4 - pawl latch; 5 - ratchet ipo; 6 - adie; 7 - eso; 8 - pq kan ti awọn pinni kotter; 9 - eroja rirọ; 10 - kio-nut; 11 - kotter pin; 12 - ideri aabo; 13, 14 - awọn ifọṣọ; 15 - ara; 16 - ideri ile

Lati kan tirakito kan pẹlu tirela kan:

• fọ trailer pẹlu eto idaduro idaduro;
• ṣii latch ti kio fifa;
• fi sori ẹrọ ni trailer drawbar ki awọn hitch oju jẹ lori kanna ipele ti awọn ọkọ ká ìkọ;
• farabalẹ gbe ọkọ ayọkẹlẹ naa pada titi ti iwọ yoo fi duro lori ọkọ tirela;
• fi lupu yiya sori kio fifa, pa latch naa ki o si ṣe atunṣe pẹlu ratchet;
• pulọọgi trailer sinu iho ọkọ ayọkẹlẹ;
• so awọn ohun elo okun ti eto pneumatic ti trailer pẹlu awọn ohun elo ti o baamu ti eto pneumatic ti ọkọ ayọkẹlẹ;
• so trailer si ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu okun ailewu tabi pq;
• ṣii awọn falifu tiipa fun awakọ pneumatic ti awọn ọna fifọ trailer ti a fi sori ọkọ (waya-ọkan tabi Circuit okun meji);
• idaduro trailer pẹlu awọn pa ṣẹ egungun eto.

Awọn articulated hitch yato lati awọn kio oniru ti awọn detachable hitch siseto.

Ilana isọpọ-iyọkuro ti pivot mitari (Fig. 3) ni orita 17 (“olugba”), pivot 14 ati boluti kan. Aṣọ ti a gbe sori ara ni o ni mimu 13, ọpa, igbanu 12 ati orisun omi fifuye 16. Aṣọ orita ti a ti sopọ si ọpa 5 nipasẹ ọpa 10, eyi ti o pese iyipada pataki ti gbigbe ni ọkọ ofurufu inaro. Ni ipinlẹ ọfẹ, ẹrọ isọpọ isọkuro wa ni idaduro nipasẹ iduro roba 11 ati igi orisun omi 9 kan.

olusin 3 - Yiyi drawbar: 1 - nut; 2 - apa aso itọnisọna; 3, 7 - awọn apọn; 4 - eroja roba; 5 - ọpa; 6 - ara; 8 - ideri; 9 - orisun omi; 10 - ọpa ọpa; 11 - ifipamọ; 12 - okun; 13 - mu 14 - kingpin; 15 - lupu itọnisọna; 16, 18 - awọn orisun omi; 17 - orita; 19 - fiusi

Ṣaaju ki o to pọpọ tirakito pẹlu trailer, latch naa jẹ “cocked” pẹlu mimu 13, lakoko ti pin 14 wa ni idaduro nipasẹ dimole 12 ni ipo oke. Orisun omi 16 ti wa ni fisinuirindigbindigbin. Ipari conical isalẹ ti kingpin 14 ni apakan yọ jade lati igun oke 17 ti orita. Awọn trailer hitch lupu ti nwọ awọn orita guide 15 nigbati awọn Aṣọ ti wa ni lo sile. Okun 12 naa ṣe idasilẹ isunmọ aarin 14, eyiti, labẹ iṣe ti walẹ ati orisun omi 16, n lọ si isalẹ, ti o di kio kan. Awọn isubu ti awọn kingpin 14 lati awọn reciprocal iho ti wa ni idaabobo nipasẹ awọn fiusi 19. Nigba ti o ba ti ṣiṣẹ, awọn reciprocal lupu wọ inu orita ti TSU ati ki o te awọn konu-sókè isalẹ ti kingpin 14, eyi ti iranlọwọ lati gbe o kan kukuru ijinna ati tu pawl (ajaga) 12 kuro ninu ọba.

Agbara ati ibaraenisepo kinematic ti awọn ọna asopọ gbigbe ti ọkọ oju-irin gàárì, ti pese nipasẹ isọpọ kẹkẹ karun (Fig. 4).

olusin 4 - ikoledanu tirakito: 1 - ọkọ ayọkẹlẹ ẹnjini; 2 - egbe agbelebu ti ẹrọ gàárì; 3 - atilẹyin gàárì; 4 - apọju awo; 5 - olopobobo; 6 - awọn oju ẹgbẹ ti gàárì; 7 - akọmọ gàárì; 8 - ohun elo sisun gàárì; 9 - kanrinkan osi; 10 - dada gbigbe ti ipilẹ ipilẹ; 11 - ika spongy; 12 - kotter pin; 13 - epo-epo; 14 - pinni fun sisopọ mimu; 15 - ipo ti igi aabo; 16 - fiusi fun disengagement laifọwọyi ti awọn ọna asopọ; 17 - orisun omi ratchet titiipa cuff; 18 - ipo ti pawl ikunku titiipa; 19 - orisun omi Kame.awo-ori; 20 - Ajá ti a fi ọwọ mu; 21 - ikunku titiipa; 22 - ipo ti ikunku titiipa; 23 - mimu titiipa mimu; 24 - kanrinkan ọtun; 25 - mitari; 26 - atilẹyin; 27 - apa aso ita; 28 - apa aso inu; 29 - mitari ipo

Isopọpọ kẹkẹ karun ni a lo lati sopọ ati ge asopọ tirakito lati ologbele-trailer, bakannaa lati gbe ẹru inaro pataki kan lati ọdọ ologbele-trailer si ọkọ ati isunki lati inu tirakito si ologbele-trailer.

Awọn ẹrọ pese ologbele-laifọwọyi pọ ati uncoupling ti a tirakito pẹlu kan ologbele-trailer. Tirela naa ni ipese pẹlu awo ipilẹ pẹlu pivot (Fig. 5). Awọn iwọn ila opin ti awọn ṣiṣẹ dada ti ọba pinni ti wa ni deede ati dogba si 50,8 ± 0,1 mm.

olusin 5 - Ologbele-trailer kingpin fun pọ pẹlu tirakito karun kẹkẹ

Isopọ kẹkẹ karun (Fig. 4) ti wa ni gbigbe lori fireemu ti tirakito oko nla nipa lilo awọn biraketi meji 3 ti a ti sopọ nipasẹ ẹgbẹ agbelebu 2. Awọn biraketi 3 ni awọn lugs lori eyiti a fi sori ẹrọ gàárì pẹlu lilo awọn mitari meji 25, eyiti o jẹ awo ipilẹ. 10 pẹlu awọn ilọsiwaju ẹgbẹ meji 6.

Awọn oju ẹgbẹ 6 ti gàárì, ti sopọ mọ lile si awọn aake 29 ti awọn mitari 25, eyiti o pese itara kan ti gàárì ninu ọkọ ofurufu gigun. Axles 29 n yi larọwọto ni awọn bushings roba-irin 27 ati 28. Ojutu yii n pese itara gigun kan ti ologbele-trailer lakoko gbigbe, bakanna bi ifa ifa diẹ (to 3º), eyiti o tumọ si pe o dinku awọn ẹru agbara ti o tan kaakiri nipasẹ awọn trailer ologbele-trailer to tirakito fireemu. Awọn ọpa 29 jẹ aabo lati iṣipopada axial nipasẹ awọn awo titiipa 4. Oiler 5 ti fi sori ẹrọ lori ọpa ati pe a ṣe ikanni kan fun fifun epo si roba ati awọn igbo irin 27.

Labẹ awọn ipilẹ awo 10 ti awọn ijoko ni o wa kan sisopo siseto. O ni awọn ọwọ meji 9 ati 24 (“sponges”), mimu titiipa 21 pẹlu igi ati orisun omi 19, latch pẹlu orisun omi 17, lefa iṣakoso ṣiṣi 23 ati fiusi decoupling laifọwọyi 16 ti o wa titi lori awo ipilẹ 10 lilo awọn pinni 11 ati ki o le wa ni n yi ni ayika wọn, mu meji awọn iwọn awọn ipo (ṣii tabi pipade). Titiipa mimu 21 tun ni awọn ipo iwọn meji: ẹhin - awọn ọwọ ti wa ni pipade, iwaju - awọn ọwọ wa ni sisi. Awọn orisun omi 19 ti ọpa naa ṣe idiwọ iṣipopada ti mimu 21 si ipo iwaju. Ọpa ikunku titii pa 21 abuts lodi si igi ti o gbamu ti ara ẹni 16. Bayi.

Awọn fusible ọpá 16 ti wa ni agesin lori ipo 15 pẹlu awọn seese ti awọn oniwe-yiyi lati a fix tabi loose opa.

Ṣaaju ki o to so pọntiraki pọ si tirela, ọpa aabo idasilẹ laifọwọyi ti ṣeto si ipo “ṣiṣii”, eyiti o tu ọpa ikọlu mimu.

Lati tẹ awọn tirakito pẹlu ologbele-trailer, yi ọna idari hitch siwaju si itọsọna ti irin-ajo ọkọ. Ni idi eyi, imudani titiipa yoo wa ni titiipa ni ipo iwaju julọ pẹlu latch kan. Awakọ naa ṣeto awọn tirakito ni iru ọna ti ologbele-trailer kingpin kọja laarin awọn opin beveled ti ijoko ati siwaju laarin awọn mimu. Niwọn igba ti a ti fi ọwọ mu ni ipo ti a ti ṣabọ, nigbati a ba fi pin ọba sinu iho ti awọn imudani, awọn ọwọ ṣii.

Awọn ikunku ti wa ni idasilẹ lati imuduro nipasẹ latch kan, o wa pẹlu ẹhin rẹ lodi si awọn imudani ati mu wọn ni ipo ṣiṣi. Pẹlu siwaju gbigbe ti awọn ru apa ti awọn tirakito, awọn kingpin ìgbésẹ lori awọn kapa ni iru kan ọna ti won tilekun, ati awọn mu, labẹ awọn iṣẹ ti a orisun omi, ti nwọ awọn angula grooves ti awọn kapa ati ki o wa lagbedemeji awọn rearmost ipo, eyi ti o. ṣe idaniloju titiipa igbẹkẹle rẹ. Lẹhin titiipa ti waye, o jẹ dandan lati tunṣe ọpa akọkọ nipa titan ọpa fiusi ṣiṣi ti ara ẹni si ipo “titiipa”.

Lati bẹrẹ gbigbe pẹlu ologbele-trailer, awakọ gbọdọ: gbe awọn rollers (tabi awọn silinda) ti ẹrọ atilẹyin ologbele-trailer; so awọn ori ti awọn eto pneumatic ti tirakito ati ologbele-trailer; so itanna onirin; disengage trailer o pa idaduro

Ṣaaju ki o to ṣii ọkọ oju-irin opopona, awakọ naa ṣe idaduro ologbele-trailer pẹlu eto idaduro idaduro, sọ awọn rollers (tabi awọn silinda) ti ẹrọ atilẹyin, ge asopọ awọn ori asopọ ti eto pneumatic ati awọn pilogi ti awọn kebulu itanna.

Lati yọkuro, o jẹ dandan lati tan ọpa fiusi ati lefa iṣakoso yiyọ kuro lẹẹkansi, lẹhin eyi, ni jia akọkọ, ni irọrun gbe tirakito siwaju. Niwọn bi a ti gbe trunnion si ipo iwaju ati titiipa pẹlu latch kan, kingpin trailer yoo jade larọwọto lati awọn ọwọ kika.

Lati mu agbara gbigbe ti ọkọ oju-irin opopona pọ si, awọn ẹrọ isọpọ telescopic kuru ni a lo, ipilẹ ti iṣiṣẹ eyiti o da lori idinku aaye laarin awọn tirakito ati tirela lakoko gbigbe rectilinear ati jijẹ rẹ nigbati igun ati maneuvering.

Ilọsoke ni agbara gbigbe ti awọn ọkọ oju-irin opopona ni nkan ṣe pẹlu ilosoke ninu nọmba awọn axles ati gigun lapapọ wọn. Bibẹẹkọ, eyi nfa ibajẹ ni iṣiṣẹ ti ọkọ oju-irin opopona ati mimu taya taya iyara.

Awọn lilo ti kẹkẹ axles ati kẹkẹ axles din wọnyi alailanfani. Wọn rọrun ni apẹrẹ ati nilo iṣelọpọ kekere ati awọn idiyele itọju.

Ninu awọn olutọpa ologbele-meji ati mẹta-axle, axle ẹhin n yi labẹ iṣẹ ti awọn paati ita ti awọn aati ti opopona si awọn kẹkẹ rẹ nigbati o ba yipada.

Articulated axles mu awọn ikojọpọ iga ati aarin ti walẹ ti ologbele-trailer. Nitorina, awọn axles pẹlu awọn kẹkẹ ti ara ẹni ti di ibigbogbo.