Ijoko Altea XL - isinmi si awọn ti o pọju
America ni ile-ile ti awọn ayokele. Awọn alailẹgbẹ wa bi Ilu Chrysler & Orilẹ-ede ati Honda Oddysey. Itunu ti iyalẹnu pẹlu awọn ijoko irin-ajo kọọkan ati awọn dimu ago mejila kan lori ọkọ. Ti o wà ni agutan sile awọn wọnyi paati, ati awọn eniyan feran o. Njagun wá si Europe lati kọja awọn nla. Nitoribẹẹ, iyipada diẹ, ni ibamu si alabara agbegbe. Lori akoko, a ni minivans itumọ ti lori iwapọ pakàboards. Lati di aafo laarin wọn ati awọn ayokele ti o ni kikun, awọn ọkọ ayokele gigun gigun bẹrẹ lati ṣe iṣelọpọ. Iyẹn ni ohun ti a n ṣe idanwo loni, ati pe iyẹn ni ijoko Altea Extra Large.
Altea han lori ọja ni ọdun 7 sẹhin ati ni akoko yii o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni aibikita ni opopona, o kan ni ibamu si eniyan. Ni otitọ, ko ti jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣe pataki julọ. Ilọju oju ni ọdun 2009 nikan ni isọdọtun ara ati ṣafikun ọpọlọpọ awọn eroja ti iwa ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibakcdun VW si inu. Idanwo Altea jẹ oriṣiriṣi XL, 19 cm gun ju ẹya boṣewa lọ. Nitoribẹẹ, iwọn didun ti ẹhin mọto ti pọ lati 409 si 532 liters. O tun le gbe ijoko ẹhin siwaju 14 cm lati mu aaye ẹru pọ si siwaju sii. Laanu, ẹniti o ra ọja kii yoo wa awọn aaye afikun fun awọn arinrin-ajo afikun meji ninu ẹhin mọto. Nitoribẹẹ, kii ṣe aṣiri pe awọn ijoko ni iyẹwu ẹru ko ni itunu bi ni ila akọkọ tabi keji, ṣugbọn nigbami wọn wulo. Ẹya XL naa tun yatọ si ẹya “kukuru” nipa nini awọn ina ti o tobi pupọ. Ati pe iyẹn yoo jẹ gbogbo rẹ.
console aarin restyled wulẹ dara julọ ju ti iṣaaju lọ. O dara pe ko si awọn bọtini airi lori rẹ lati ṣakoso redio ati awọn ẹrọ miiran. Bayi ibi yi ti tẹdo nipasẹ a nronu ti o le ri ni fere gbogbo VW ọkọ ayọkẹlẹ. Iboju lilọ kiri, eyiti o jẹ aṣayan ninu ẹya idanwo ti Ara, jẹ ifarabalẹ ifọwọkan ati rọrun pupọ lati lo. Ọna ti maapu naa ṣe afihan jẹ ohun ajeji - ko ṣee ṣe lati sun maapu naa lati rii o kere ju agbegbe kan loju iboju, ṣugbọn ni iṣe eyi ko ṣe pataki gaan. Fun igba akọkọ Mo tun pade bọtini itẹwe kan fun titẹ awọn adirẹsi ni ifilelẹ QWERTY. Ohun elo naa jẹ PLN 3400, ṣugbọn pẹlu rẹ a gba ohun elo Bluetooth kan, nitorinaa ipese naa tọsi lati gbero.
Gbogbo inu ilohunsoke wulẹ kuku afọwọya, ati pe Mo padanu gbolohun naa “Auto Emocion” lati ọrọ-ọrọ ipolowo ijoko. Nitoribẹẹ, o le paṣẹ awọn ohun-ọṣọ alawọ, ṣugbọn iru awọn apẹẹrẹ jẹ toje, nitori ninu ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi o san afikun fun iwulo, kii ṣe awọn ohun ti o tayọ. Ẹya ẹrọ ti o nifẹ ti o tọ lati pese ọkọ ayọkẹlẹ ni ohun ti a pe ni Package Ẹbi ti o tọ PLN 1700. Lara awọn ohun miiran, iwọnyi jẹ awọn titiipa rola ni ẹnu-ọna ẹhin, eyiti o daabobo lati oorun ati, ni afikun, ṣẹda oye ti ikọkọ. A tun gba awọn tabili ni awọn ẹhin ti awọn ijoko iwaju - botilẹjẹpe ko ni ero ni kikun, nitori wọn ko le gbe ni ita, ilẹ meji ni ẹhin mọto (ojutu ti o wulo pupọ) ati, nikẹhin, ohunkan fun awọn ọmọ kekere - iboju TFT ninu awọn akọle. . Inu awọn ọmọde yoo dun lati rii itan iwin ayanfẹ wọn lori irin-ajo gigun kan.
A ebi ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o wa aláyè gbígbòòrò, ati awọn Altea ni pato ti. Aaye to wa ni iwaju fun gbogbo eniyan, laibikita giga. Awọn ijoko iwaju wa pẹlu iyalẹnu ti ko dun - wọn ni iru profaili lumbar kekere kan (paapaa ni iyipada ti o pọju) pe ọpa ẹhin tun wa ni lẹta C. O to lati wakọ fun iṣẹju mẹwa fun ẹhin lati mu owo rẹ. Irin-ajo gigun ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii yoo jẹ igbadun diẹ sii ni awọn ijoko ẹhin, eyiti o jẹ iyalẹnu diẹ sii ni itunu ju awọn ti iwaju lọ. Wọn ni atilẹyin ibadi pupọ ati pe o joko ni giga lori wọn, fun ọ ni rilara ti iṣakoso ti o wuyi lori ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn eniyan ti o ga ju 185 cm yoo tun wa ọpọlọpọ ori ati yara ẹsẹ ni ẹhin.
Inu inu ti Ijoko Altea ti pari pẹlu awọn ohun elo to lagbara ṣugbọn ti ni ibamu daradara. Awọn ohun elo nronu ti wa ni bo pelu ohun elo, a le sọ ohun awon sojurigindin. Ni anu, nronu irinse ti a ti sonu visor, eyi ti o jẹ lalailopinpin ṣiṣu. Awọn awoṣe ifigagbaga, gẹgẹbi Citroen C4 Picasso ti a ṣe idanwo laipẹ, ti ṣe itọju awọn awakọ pẹlu akiyesi nla si awọn alaye. Elo ni ṣiṣu pẹlu iye owo sojurigindin ti o nifẹ diẹ sii? Tabi boya o jẹ eto imulo ẹgbẹ ti arakunrin Touran yẹ ki o dara julọ ni inu?
Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo naa ni ipese pẹlu ẹrọ diesel 2-lita ti a mọ daradara pẹlu 140 hp. Eyi jẹ ẹyọ Diesel ti o lagbara julọ ni ipese. Isare si 100 km / h ni nipa 10 aaya jẹ ohun to fun a ebi ọkọ ayọkẹlẹ. Yiyi ni kikun fifuye ọkọ ayọkẹlẹ ti pese nipa 320 Nm. O yanilenu, ni orisirisi awọn ọkọ ayọkẹlẹ VW, kanna engine jẹ ma dara, ati ki o ma kere muffled. Ninu idanwo Altea, ẹrọ naa kere si muffled, eyiti ko tumọ si pe o jẹ alariwo - o ṣe idiwọ nikan pẹlu isare.
Enjini ti a so pọ pẹlu yara 5-iyara DSG gearbox. O le jẹ iyalẹnu ni awọn akoko ni ipo afọwọṣe ati pe o gba to gun diẹ lati yi awọn jia ju ti o fẹ lọ, ṣugbọn o tun jẹ ọkan ninu awọn apoti gear ti o dara julọ lori ọja ati pe o tọ lati lo 7. zloty lori rẹ. Isopọ daradara laarin apoti jia ati ẹrọ ṣe iranlọwọ lati jẹ ki agbara epo apapọ jẹ labẹ 100 liters fun km.
Idaduro Altea kii ṣe ọrẹ ẹbi tabi ere idaraya - o kan jẹ adehun. Nigbati o ba bori awọn bumps, ẹrọ naa le di riru ati gun lori awọn ruts. Itọnisọna ko ni kongẹ pupọ ati pe awọn kẹkẹ iwaju padanu isunmọ ni irọrun, botilẹjẹpe awọn taya naa dabi ẹni pe o jẹ ẹbi.
Awọn owo ti a igbeyewo daakọ Gigun 90 ẹgbẹrun. PLN, ati gbogbo eyi o ṣeun si ẹyọ Diesel ti o lagbara julọ lori ipese ati gbigbe laifọwọyi. Fun iru ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi ti o ni ipese daradara, idiyele ko ga ju, ṣugbọn ko ṣee ṣe lati tan afọju si otitọ pe ọkọ ayọkẹlẹ ko ni aṣa, eyiti awọn oludije dajudaju ni irisi Citroen C4 Grand Picasso (iwe-akọọlẹ PLN) 102). ) tabi titun ti ilọsiwaju Ford Grand C-MAX (97 ẹgbẹrun zlotys; 88 ẹgbẹrun zlotys - pẹlu afọwọṣe gbigbe). Mejeji ti awọn wọnyi ọkọ le gbe eniyan.
Ko ṣee ṣe pe ẹnikẹni yoo fẹ lati na fere 100 1.6. PLN fun ọkọ akero kan, fun awọn idi iṣe nikan. Ijoko, sibẹsibẹ, le jẹ wuni ni owo - ti o ba ti o ba yan kan alailagbara ati ki o tun igbalode Diesel 79 TDI iye owo lai DSG ni awọn Style version. zloty Nitorinaa ti o ko ba lokan pe ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi ko ni “Auto Emocion” ti a ṣeleri - eyi le jẹ adehun fun ọ.
