Ijoko Cordoba - Spanish tabi ebi temperament?

Nigbagbogbo akoko wa ni igbesi aye nigbati awọn ọmọde ba bi. Ati lẹhinna ohun gbogbo n kere ju - ati nigba miiran o ṣoro fun awọn ọdọ lati sọ o dabọ si ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ayanfẹ wọn. Ni afikun, ọkọ akero idile jẹ nkan ti o tobi pupọ ati “baba” ju, ati ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ti ko gbowolori nigbagbogbo jẹ arugbo ati fifọ. Ṣe o ṣee ṣe lati ra nkan ti o daduro fun pọ ti eyikeyi adehun?

O ti nigbagbogbo ati ki o nigbagbogbo yoo jẹ pe awọn apapo ti ebi wọpọ ori ati youthful isinwin, tabi ti o ba ti o ba fẹ - omugo ni rere ori ti awọn ọrọ - ni Civic Iru-R, Focus RS ati awọn miran bi wọn. Sibẹsibẹ, wọn ni ọkan drawback. Botilẹjẹpe wọn din owo pupọ ju Audi RS6 lọ, wọn tun jẹ gbowolori pupọ. Ani lo. Ati sisọ awọn ohun-ini ẹbi silẹ lori ọkọ ayọkẹlẹ igbadun pẹlu idile ti o dagba laanu jẹ imọran buburu, nitorinaa iwọ yoo ni lati wo ibomiiran. Pelu a patapata ti o yatọ kilasi.

O le jẹ aimọgbọnwa, ṣugbọn tuntun to, ti ko gbowolori, ati pe o buruju pupọ ni ijoko Cordoba, ti a tu silẹ ni ọdun 2003. Lootọ, eyi kii ṣe ṣonṣo ti apejọ tabi didara julọ aṣa ati pe a ko mọ kini awọn ifamọra awakọ, ṣugbọn laarin, sọ, 20 zlotys, eyi jẹ yiyan ti o dara fun awọn eniyan ti o ṣaisan ti ọrọ naa “Astra” tabi “Golf” . Botilẹjẹpe ọkọ ayọkẹlẹ naa kere. Cordoba kii ṣe nkan diẹ sii ju ẹya 000-enu ti Ibiza ti o lẹwa diẹ sii. Mejeeji si dede won produced lori VW Polo kẹkẹ , sugbon ni lafiwe pẹlu ti o, Cordoba ni o ni meji aces soke awọn oniwe-apo. Ni akọkọ, eyi jẹ ijoko, kii ṣe Volkswagen, awọn eniyan ko fẹ lati ra, nitorinaa o le gba ọkan ti o lo ni idiyele to dara julọ. Biotilejepe o tun ni iye to dara. Ati keji, wiwa a lo Pole IV 4-enu lori oja wa ni a iyanu. Awọn ẹhin ti o jade ti Cordoba le dabi buburu, ṣugbọn inu rẹ ni ohun ti Polo hatchback yoo fẹ lati ni - ẹhin mọto to dara. O ni awọn liters 4 ati pe eyi to fun gbogbo ẹbi lati sinmi. Nipa ara rẹ, o ni apẹrẹ ti o tọ ati pe o jẹ anfani nla pupọ, ṣugbọn ṣiṣii ikojọpọ rẹ dabi hatch - o kere ju.

Apakan ti o dara julọ ni pe Cordova dije pẹlu ẹbi rẹ lori ilẹ iṣafihan ati ni bayi lori igbimọ. Kii ṣe gbogbo eniyan yoo fẹ VW Polo nitori ẹhin mọto kekere, ṣugbọn Skoda Fabia le ni irọrun ra ni ẹya 4-enu, ati paapaa ni ọkọ ayọkẹlẹ ibudo kan. O tun maa din owo diẹ ju Ijoko ati gẹgẹ bi iwulo. O ni iṣoro kekere kan nikan - ni akawe si Cordoba, o dabi itiju ati idakẹjẹ, bi ẹnipe apẹẹrẹ rẹ fẹ lati tọju otitọ pe awọn ọrẹ lu oun ni ile-iwe alakọbẹrẹ. Ati pe eyi ni ohun ti Cordoba ni lati funni - awọn sedans kekere le tabi ko le ni awọn laini ara idaṣẹ, ṣugbọn awọn ina fafa ti o ni ilọsiwaju ati ipari iwaju ti a ṣe apẹrẹ ni ila pẹlu ohun ti ijoko ka aaye ti o lagbara - ere idaraya ati idunnu. Sibẹsibẹ, akọkọ ti o yatọ.

Ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi kekere ati ilamẹjọ. O dara, boya pẹlu fun pọ ti imolara lati fi ami si ego awakọ diẹ diẹ. Sibẹsibẹ, eyi ko yi otitọ pada pe Cordoba jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o dakẹ fun lilo ojoojumọ ati ṣiṣe pẹlu ijabọ ilu. Nitorinaa, o nira lati ni oye ero ti awọn onimọ-ẹrọ lati teramo idadoro naa ki awakọ naa ba ni itunu, ṣugbọn ko ti pariwo lori awọn bumps. Ni lilo igbagbogbo lori awọn ọna wa, eyi jẹ didanubi, ṣugbọn nigbati o ba de si igbẹkẹle awakọ - daradara, nibi ijoko kekere fi silẹ lẹhin ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ. O ga diẹ ati dín, ṣugbọn ko ṣafẹri ni awọn igun tabi igun ju buburu. Ati awọn baba ọdọ le fẹran rẹ - nikan ohun ti o wa labẹ hood da lori gbogbo idunnu awakọ ati awọn ẹdun ere idaraya.

O yatọ si pẹlu awọn ẹrọ. Ẹrọ petirolu ti o kere julọ jẹ 1.2 liters ati 64 hp. Cordova jẹ iṣalaye idile diẹ sii, nitorinaa ma ṣe ra - yoo dara julọ ni Ibiza kekere, eyiti yoo ṣiṣẹ daradara ni ilu naa. O yanilenu - o ni awọn silinda mẹta, eyiti o jẹ idi ti aṣa iṣẹ ti keke yii jẹ bẹ-bẹ, ṣugbọn ni awọn revs kekere kii ṣe igbohun pupọ ninu agọ. Fun iru agbara kekere bẹ, o rọ pupọ ati pe o kere ju gbiyanju lati ṣe nkan pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ lati bẹrẹ rẹ. Ayafi ti o ba kọja, ija pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ti o kojọpọ, Ọlọrun ma jẹ ki afẹfẹ afẹfẹ lori ... daradara, o dara ni iru awọn ọrọ bẹẹ. A ti o dara kere ni kosi 1.4l 75km. 1.2L jẹ alaidun, nitorina nigbati ẹnikan ko ba le mu u bi ẹyin, iwọ yoo yà ọ ni iye ti o le na lori epo. Ni 1.4L, o le maa ni rọọrun dada sinu 7L, ati ninu awọn idi ti tunu awakọ, 6L. Yiyi jẹ ṣi ohun áljẹbrà Erongba, bi a isinmi on Mars, ṣugbọn fun o rọrun ronu lati ibi si ibi, yi keke jẹ o kan itanran. Ba - ni awọn gusts, paapaa ṣiṣafihan jẹ ohun ti o dan, nitori nipa titan ni ayika ni iyara giga, o le simi kekere kan sinu ọkọ ayọkẹlẹ. Sibẹsibẹ, ni igba pipẹ, eyi le jẹ alaidun - ẹya 85-horsepower jẹ diẹ sii frisky ni awọn isọdọtun kekere, ati ẹya 100-horsepower jẹ gbogbogbo. Ati ni akoko kanna, o ni ibamu daradara pẹlu iru ikọlu ti ọkọ ayọkẹlẹ.

Bi ninu Volkswagen ibakcdun, nibẹ yẹ ki o tun jẹ a Diesel engine. Awọn TDI ti akoko yẹn jẹ olokiki ati pupọ julọ fẹran nitori wọn ko fọ lulẹ lẹhinna bii iran lọwọlọwọ wọn. Tani o yẹ ki o kọ silẹ? Atijọ 1.9 Sdi. Bẹẹni, o tọ, ṣugbọn iyẹn ni ibi ti awọn anfani rẹ pari. 1.4TDI 70-80KM mọnamọna rẹ pẹlu lag turbo, ṣugbọn o dara fun aje - o rọ ni awọn iyara kekere ati pe fun iranlọwọ ni awọn iyara to ga julọ. Sibẹsibẹ, o ti wa ni bayi soro lati ra nkankan ti o kere siga. 1.9TDI ni ibẹrẹ ti awọn 100th orundun ti a "kojọpọ" sinu iru kan tobi nọmba ti paati lori wa ona ti o jẹ fere soro lati ko láti. Paapaa ohun gbigbẹ lakoko iṣẹ rẹ. Ẹya 2000-horsepower ti ko lagbara jẹ diẹ sii ju to fun awakọ Cordoba ti o ni agbara. Ni ibẹrẹ iwọn tachometer, ko si ohun ti o ṣẹlẹ, ṣugbọn lati bii 130 rpm. ọkọ ayọkẹlẹ naa wakọ daradara - ati lẹhinna nu lẹẹkansi. Awọn lagbara ti ikede jẹ paapa ti o tobi ati ki o yoo ni itẹlọrun awọn tiwa ni opolopo.

Bi fun inu ilohunsoke - o maa n jẹ didan, awọn ohun elo jẹ inira ati nigbagbogbo creak ni igba otutu. Ni afikun, awọn ohun elo lori ẹnu-ọna kapa peels pa, sugbon yi jẹ isoro kan pẹlu julọ VW paati ti ti akoko. Ni apa keji, iwaju jẹ itunu pupọ. Aago ti wa ni gbe sinu awọn tubes, ohun gbogbo ni ogbon ati legible si ojuami ti irora. Ijoko ẹhin, ni apa keji, jẹri pe Cordoba jẹ ọkọ ayọkẹlẹ 2 + 2 kan. Nibẹ ni tun ko Elo yara fun ese ati ori, ṣugbọn awọn ọmọ yoo lero nla nibẹ.

Awọn idile ọdọ nigbagbogbo bẹru awọn ikuna ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn ninu ọran ti Ijoko kekere, igbagbogbo ko si nkankan lati ṣe aniyan nipa. Ni TDI, o to lati ṣe abojuto rirọpo igbanu akoko, ati idaduro funrararẹ jẹ ti o tọ, botilẹjẹpe o nilo lati mọ pe awọn ọpa amuduro ati awọn ohun amorindun ipalọlọ apa ko fẹran awọn ọna wa. Ati ki nwọn ki o le capitulate ani pẹlu 20-30 ẹgbẹrun. km. Bákan náà, omi sábà máa ń kó sínú ìmọ́lẹ̀ mọ́tò, àwọn bíréèkì ẹ̀yìn sì ń pariwo, wọ́n sì nílò rẹ̀ mọ́. Sibẹsibẹ, eyi ko yi otitọ pada pe fun iye owo kekere o le ra yara ti o yara ati ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ibatan. Ati kini, lẹhinna, kii yoo rọpo ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o fẹran ṣaaju igbeyawo? O dara, o ko le ni gbogbo rẹ, ṣugbọn o kere o dara.

A ṣẹda nkan yii ọpẹ si iteriba ti TopCar, ẹniti o pese ọkọ ayọkẹlẹ kan lati ipese lọwọlọwọ fun idanwo ati igba fọto.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

St. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Imeeli adirẹsi: [imeeli & # XNUMX;

foonu: 71 799 85 00