Ijoko Leon Cupra 290 VS Volkswagen Golf R: o yatọ si ìbejì - Sportscars
Awọn akoonu
Ijoko Leon Cupra 290 VS Volkswagen Golf R: o yatọ si ìbejì - Sportscars
Ni akọkọ oju Ijoko Leon Kupra и Volkswagen Golf R. wọn le dabi awọn ẹrọ meji ti o yatọ patapata, ṣugbọn wọn ni pupọ diẹ sii ni wọpọ ju pade oju lọ. Ilẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ bakanna ti ti 1984 cc TFSI turbo petirolu engine.
Da lori aaye ibẹrẹ yii, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti dagbasoke ni awọn itọnisọna oriṣiriṣi meji: awakọ gbogbo-kẹkẹ pẹlu idapọ viscous Haldex fun Golfu ati awakọ iwaju pẹlu Torsen iyatọ isokuso lopin fun Leon. Leon Cupra gba “igbesoke” ni oṣu yii, ati pe agbara rẹ lọ lati 280 si 290 hp, eyiti o sunmọ German 300 hp. Kii ṣe iyẹn nikan: pẹlu idiyele atokọ ti € 35.000 7.200, idiyele Spaniard jẹ, 9.300 kere ju ẹlẹgbẹ Gọọfu ti Jamani (eyiti o di € XNUMX pẹlu DSG), eyiti, sibẹsibẹ, nfunni ni iṣapẹẹrẹ nla ọpẹ si awakọ gbogbo-kẹkẹ.
Ṣugbọn ewo ni o dara julọ lati wakọ?
Ifiwe imọ -ẹrọo
Jeki o sele ife pe R wọn ti jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ yiyara nigbagbogbo, ṣugbọn rara, bii ninu iran yii, ṣe wọn ti ṣaṣeyọri iru ipele giga ti iṣẹ ṣiṣe ati, ju gbogbo rẹ lọ, igbadun awakọ. 2.0-lita TSFI Cupra ndagba 290 hp. ati 350 Nm, lakoko ti agbara R pọ si 300 hp. ati 380 Nm.
Lati 1346 kg la Ijoko Leon Cupra 290 oun ni o kere julọ; Volkswagen Golf R, ni otitọ, sanwo fun gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ ati ki o gbọn awọn irẹjẹ to 1411 kg. Pelu iwuwo ti o tobi julọ, wiwakọ kẹkẹ gbogbo n fun R ni eti ni awọn ofin ti sprinting: Golf accelerates lati 4,9 si 0 km / h ni awọn aaya 100, lakoko ti Leon ṣe ni awọn aaya 5,7; iyara oke fun awọn mejeeji jẹ 250 km / h.
Awọn confrontation sile ni kẹkẹ
A ṣe idanwo wọn mejeeji lori orin ati ni opopona, ati pe Mo gbọdọ sọ pe ni awọn ọran mejeeji o ṣubu si ẹsẹ rẹ. Ní bẹ golf o yara, daradara ati ifọkansi. Ẹrọ TFSI o fẹrẹ jẹ aisun turbo o ṣeun si turbine kekere kan pẹlu inertia kekere pupọ, ati isunki igun jẹ giranaiti. Sibẹsibẹ, 4Motion ni kikun ration ko jẹ ki o mu awọn pẹlu Colin McRae ati ki o rán iyipo nikan si ru kẹkẹ nigbati awọn iwaju wili padanu isunki. Abajade ni pe o kan lara bi wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ awakọ iwaju iwaju pẹlu isunmọ afikun: rọrun, iyara pupọ, ṣugbọn kii ṣe itara pupọ lati wakọ bi ipanilaya. Iyẹn kii ṣe lati sọ pe R jẹ aibikita: idari naa jẹ taara taara siwaju ati ibaraẹnisọrọ, lakoko ti fireemu naa jẹ lile ati rilara ti a ran. Understeer jẹ aifiyesi, ati awọn ru ti Golfu, ti o ba ti binu, imọlẹ lori titẹsi, nfa iyara (ati ki o ma simi) oversteer. Ọna kan ṣoṣo ti o le kọja ni lati tan-an pendulum, ati ni kete ti o ba ti sọdá ọkọ ayọkẹlẹ naa, o ni lati tẹ lori gaasi ni pẹkipẹki ki o ma ṣe taara imu rẹ lojiji.
La Leon Kupra o ni opin aifọkanbalẹ kanna ati ọkọ ailopin kanna bi golfṣugbọn o jẹ oju inu diẹ sii ati ọkọ ayọkẹlẹ sihin lati wakọ. Iyatọ isokuso ti o ni opin jẹ aifwy ti o dara julọ: o ṣiṣẹ o kan to lati pa oju-ọna laisi jija kẹkẹ idari, tun ṣeun si idari agbara ti o ni iwọn daradara pupọ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni iriri ati fẹẹrẹfẹ ju Golfu (ni otitọ o ṣe), ati pe idari jẹ ibaraẹnisọrọ diẹ sii ati alaye.
2.0 TFSI kọlu awọn ẹgbẹ mejeeji: mejeeji Leon ati Golfu ṣajọpọ iyara iyalẹnu, mimu mimu iyara paapaa ni awọn igun ọpẹ si awọn taya nla. Ara ilu Spaniard tun wa pẹlu Package Iṣe, eyiti o pẹlu awọn kẹkẹ 19-inch, awọn taya Michelin Pilot Sport Cup 2 ati eto braking Brembo, ni iṣeduro pupọ fun awọn ti ngbero lati gùn lori orin naa.
Apoti jia DSG jẹ, bi igbagbogbo, ọrẹ to dara julọ ti o ni lati ma ṣe jẹ ki o banujẹ apoti jia afọwọṣe: kii ṣe pe o yara nikan, ṣugbọn tun ni akoko ati igbadun, ohun ti o dara julọ ti o le fẹ lati inu apoti ohun elo adaṣe.
awọn ipinnu
La Volkswagen Golf R. Boya julọ wapọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya iwapọ: itunu, iyara iyalẹnu ati iwulo ni gbogbo awọn ipo. Iran tuntun yii, ni pataki, ti ṣe igbesẹ nla siwaju ni awọn ofin ti adehun igbeyawo ati igbadun awakọ.
Spaniard naa sanwo kere fun awakọ kẹkẹ meji, jẹ igun-kekere kan ati pe o ni aifọkanbalẹ nigbati tarmac ko gbona ati gbigbẹ, ṣugbọn ni awọn ipo to tọ, o jẹ iyalẹnu lasan. Wulẹ ni iyara lori laini taara bi golf, ṣugbọn ni awọn igun o ṣakoso lati ṣetọju iyara nla ọpẹ si iwuwo fẹẹrẹ ati awọn taya daradara diẹ sii. Idari ọkọ jẹ tun ṣe akiyesi dara julọ, ati ni apapọ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ igbadun diẹ sii ati ikopa. Ni imọran pe o fẹrẹ to awọn owo ilẹ yuroopu 8.000 kere si, o dabi fun mi pe a ti rii olubori wa.
