Awọn aṣiri ẹhin 2022 Ford Ranger: Kini idi ti abanidije Toyota HiLux ati ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti ilu Ọstrelia tuntun jẹ tuntun pupọ ju ti a ro lọ

Pelu iru awọn iwọn ati aṣa si Ford Ranger ti njade, 2022 T6.2 jẹ ẹrọ ti a tunṣe patapata.

Ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣaṣeyọri julọ ti a ṣe apẹrẹ ati idagbasoke ni Australia, Ford T6 Ranger yoo rii iyipada nla rẹ ni ọdun mẹwa sẹhin nigbati awọn iwe aṣẹ nipari ṣii ni igba diẹ ni mẹẹdogun keji ti 2022, ṣaaju awọn ifijiṣẹ aarin-ọdun. .

Gẹgẹbi ẹlẹrọ olori T6 Ian Foston, iṣẹ akanṣe P703 jẹ diẹ sii ju alawọ ti a tun ṣe, dasibodu atunto ati ẹrọ V6 yiyan ti o farapamọ labẹ hood bi jara F.

"Awọn ẹya diẹ wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii ti iwọ yoo sọ pe o jẹ aami si ọkọ ayọkẹlẹ ti tẹlẹ," o sọ. “Ọpọlọpọ awọn nkan lo wa nipa Ranger lọwọlọwọ ti o dara gaan, bii awọn iwọn, iwọntunwọnsi gilasi ati irin ni awọn ofin hihan… ati ohun ti a gbiyanju lati ṣe pẹlu awọn nkan ti a ro pe o dara ati pe a nifẹ lati ṣe kekere awọn atunṣe jakejado lati jẹ ki o ni igbadun diẹ sii ni gbogbo ọna… fun wa, o fẹrẹ jẹ pe gbogbo alaye ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii ni a ti tun ṣe tabi yipada.”

Eto naa bẹrẹ ni ọdun 2015, ni kete lẹhin ifilọlẹ agbaye ti arabinrin SUV Everest, nitorinaa o gba ọdun meje lati kọ. Lati ibere, o ti n kà nigbamii ti iran Ranger, Raptor ati Everest, bi daradara bi awọn Bronco, eyi ti o le tabi ko le lailai de ni Australia. Idagbasoke T6.2 Ranger bẹrẹ ni ọdun 2017.

Titi di oni, Ford ko tii ṣafihan ọpọlọpọ awọn alaye pataki nipa 2022 Ranger, pẹlu awọn iwọn gangan, fifuye isanwo, iwuwo, agbara ẹrọ, awọn eeya agbara epo, awọn ẹya aabo pato, awọn ipele ohun elo, idiyele ati alaye miiran.

Isejade yoo bẹrẹ ni Thailand ati South Africa (eyiti o ṣe ipa nla bi wọn ti ṣẹṣẹ ṣe atunṣe ọgbin nla lati mu ilọsiwaju ati didara dara) ni kutukutu ọdun to nbọ, botilẹjẹpe nkan kan wa ti ko tii ṣe afihan.

Nitorina, pẹlu ọpọlọpọ awọn ohun titun, kilode ti o ko lo T7 dipo T6.2? Ọgbẹni Foston sọ pe ti ayaworan ile Ranger tun jẹ kanna bi iṣaaju - ara kan lori fireemu kan, ara ti wa ni asopọ ni ọna ti o jọra ati lilo awọn imọ-ẹrọ ti o jọra. Ti Ford ba di nkan kan tabi yi ipo awakọ pada ni pataki, lẹhinna eyi yoo nilo iyipada pẹpẹ pipe. O da lori bi a ṣe ṣe awọn nkan.

Nitorinaa, pupọ julọ ti ara akọkọ ati awọn paati chassis ti Ranger ko yipada - ipo ati igun ti oju afẹfẹ, orule, awọn ṣiṣi ilẹkun iwaju, ijoko, window ẹhin ati ipo ẹhin mọto - ati awọn iwọn gbogbogbo, eyiti o tumọ si pe inu, Ford soke si tun classifies o bi ara ti T6. Paapa niwon Ford Australia si maa wa a agbaye ti nše ọkọ kilasi.

Lati ni oye ohun ti o yori si ipele iyipada yii lati Ranger oni si T6.2 tuntun, o nilo lati yipada si ẹkọ itan - diẹ ti a mọ ati pe o dara pupọ!

Tito sile Ranger oriširiši XL, XLS, XLT, idaraya ati Wildtrak.

Nigbati Ford Australia ṣe ifilọlẹ eto T6 ni ayika 2007 ṣaaju ifilọlẹ 2011 rẹ, kii ṣe ipinnu lati jẹ ọkọ nla agbedemeji agbaye kan ti o ta ni awọn orilẹ-ede 180 (julọ julọ ni agbaye Ford) bi o ti jẹ loni. North America ko han gbangba pe ko wa ninu eto atilẹba. Bibẹẹkọ, eyi yipada ni awọn ọdun 2010, o nilo awọn atunto idaran lori igbesi aye awoṣe ti o wa tẹlẹ lati gba ọ laaye lati lo awọn oriṣiriṣi petirolu ati awọn ẹrọ diesel ti o nilo ni Amẹrika, ati awọn aza ara miiran, eyun Everest (2016) ati Raptor offshoots ( 2018) ti wa ni tita nibi gbogbo, pẹlu ni Australia.

Eyi yori si idagbasoke ti awọn iru ẹrọ T6 meji ti o yatọ: atilẹba akọkọ-iran akọkọ-ẹkan fireemu kan ti o ti ṣiṣẹ gbogbo Rangers titi di oni (titi di ọdun 2022) (kii ṣe ni AMẸRIKA), ati fireemu tuntun-iran keji-nkan mẹta ti a ṣe apẹrẹ fun Everest, Raptor ati ọja lọwọlọwọ. US Ranger nikan.  

Férémù ẹyọkan ni iwaju ati ẹhin lati ṣe agbekalẹ apakan chassis apoti kan, ati pe o jẹ ti ọrọ-aje (ka: din owo) ti ọpọlọpọ awọn oko nla lo. Ṣugbọn ko gba laaye fun ọpọlọpọ awọn orisirisi. Iyẹn yipada pẹlu Everest 2015 nigbati pẹpẹ T6 wa sinu fireemu nkan XNUMX kan pẹlu dimole iwaju strut iwaju tuntun lati gba awọn awakọ oriṣiriṣi, aarin ti iwọn ati ẹhin pẹlu okun Everest/Raptor tuntun. -orisun omi, bi daradara bi orisun omi ru idadoro. Eyi n gba ọ laaye lati yi idaduro pada ni ẹhin, ipilẹ kẹkẹ adijositabulu ni aarin ati modularity ti ẹrọ ni iwaju. 

Iselona ṣe afihan jara Ford F-ti o wa ni kikun ikoledanu kikun fun Ariwa America.

2022 Ranger 6.2 jẹ iran-kẹta, fireemu nkan mẹta ti o dagbasoke lẹgbẹẹ Ranger fun ọja AMẸRIKA, ṣugbọn tun yatọ si pupọ si rẹ, pẹlu apakan kọọkan ati nronu ti o ni nọmba iku ti o yatọ, ni ibamu si Ọgbẹni Foston.

"Pa Syeed, ti o bere pẹlu awọn kẹta iran T6 Syeed, gbogbo awọn ọkọ ti yoo jẹ olona-apakan ati awọn fireemu yoo jẹ mẹta-apakan,"O si wi. "Chassis naa ti tun ṣe patapata lati ilẹ soke - ohun gbogbo jẹ iyasọtọ tuntun."

Lati ṣe apejọ rẹ, laisi aṣa, iyipada ti o tobi julọ ti wa si awọn iwọn ti T6.2: kẹkẹ ati awọn orin ti pọ nipasẹ 50mm kọọkan lati gba awọn iyatọ V6 ti a pinnu fun Ranger ati awọn awoṣe miiran, pẹlu 3.0-lita ti a fọwọsi. turbodiesel engine. lori F-150 Àkọsílẹ se igbekale ni America ni 2018, bi daradara bi 2.7-lita ibeji-turbocharged EcoBoost petirolu engine o ti ṣe yẹ ni Australia nigbamii.

Nitorinaa, ohun gbogbo ti o wa niwaju ogiriina engine jẹ tuntun, o nilo iyipada si eto hydroformed. Ko nikan ni o ni a V6-won drivetrain, o ti wa ni wi significantly ayipada asogbo ká lori-opopona ati pa-opopona agbara ìmúdàgba ati paapa gba fun o tobi kẹkẹ .

Syeed ti tun ṣe pẹlu ipilẹ kẹkẹ gigun 50mm ati awọn orin gbooro 50mm.

Itọnisọna jẹ agbeko itanna ti o tẹle ati eto pinion sọ pe o rọrun lati ṣakoso, pẹlu awọn ipo yiyan diẹ sii lati baamu awọn itọwo awakọ, ṣugbọn ko si iyipada ninu ipin jia ipilẹ lati iṣaaju.

Iwọn ti o pọ si tumọ si idadoro iwaju ti o ni ominira ti a ti tunṣe okun okun-orisun omi pẹlu gbogbo awọn geometry tuntun, lakoko ti o tun n gbe awọn dampers siwaju si ita ju ti iṣaaju lọ fun iwọn yiyi to dara julọ ati gigun itunu diẹ sii.

"O yatọ," Ọgbẹni Foston sọ. "Coils, dampers, isalẹ iṣakoso apa, oke iṣakoso apa, idari knuckles ... geometry, ohun gbogbo."

Isọsọ axle tun ti pọ si fun iwọn ti o ṣeeṣe ti o ṣeeṣe lori awọn awoṣe 4x4, pẹlu ọna ilọsiwaju ati awọn igun ilọkuro ati “diẹ” ti o yatọ (ie diẹ buru) igun fifọ. Ford ko tii tu awọn nọmba yẹn silẹ.

2022 Ranger ni a sọ pe o dara julọ ni aerodynamic.

Awọn ohun-ini itutu agbaiye tun ti yipada ni pataki ọpẹ si eto hydroformed. Iwaju ti bluff tumọ si titobi nla ti awọn radiators le fi sori ẹrọ, gbigba fun itutu agba engine ti o dara julọ ati ṣiṣe amuletutu, paapaa labẹ fifuye tabi ni awọn ipo gbona pupọ. Ni ipari yii, “awọn onijakidijagan itanna” tun wa lati ọdọ Ranger Ariwa Amẹrika lọwọlọwọ, pẹlu itutu afẹfẹ fi agbara mu fun awọn ipo jijo iyara kekere.

"Wọn pese afẹfẹ ti o yẹ paapaa pẹlu awọn ẹya ẹrọ ti a fi sori ẹrọ," Foston sọ, ti o tọka si awọn winches, awọn opo giga, awọn ọpa yipo ati awọn ohun elo ọja miiran ti awọn oniwun nfi sii lori awọn ọkọ wọn. Bi abajade, ile-iṣẹ ilu Ọstrelia ARB ṣiṣẹ pẹlu Ford lati ṣe agbekalẹ awọn eroja aerodynamic. 

Iyipada miiran ti ṣe si awọn ilẹkun - wọn jẹ apẹrẹ bakanna ṣugbọn wọn ni awọn profaili oriṣiriṣi, awọn ontẹ ati awọn ohun elo irinṣẹ, awọn edidi ati awọn iṣẹ inu, ati awọn ti o ẹhin paapaa ṣii jakejado ju iṣaaju lọ fun irọrun si inu.

Ni ẹhin, idadoro ẹhin ni awọn orisun ewe tuntun, mẹrin ni ẹgbẹ kọọkan. Ford ko ti sọrọ nipa idadoro ẹhin ti kojọpọ orisun omi Raptor sibẹsibẹ.

T6.2 ni o ni titun kan ẹrọ itanna gbogbo-kẹkẹ ẹrọ lori ìbéèrè.

Bii awọn idaduro disiki kẹkẹ mẹrin ti wa ni bayi lori diẹ ninu awọn gige (ẹya AMẸRIKA ti T6 lọwọlọwọ ti ni wọn lati igba ifilọlẹ ni ọdun 2019), Ọgbẹni Foston sọ pe eyi jẹ nitori awọn ibeere alabara, ni gbigba pe eto disiki / disiki n pese braking to dara julọ. išẹ. Awọn aṣayan wo ni yoo gba ohun ti yoo tun di mimọ sunmọ ọjọ ifilọlẹ ti T6.2.

Iyipada miiran ti o mu ilọsiwaju T6.2 lori-opopona ati iṣẹ-ọna ni ọna ẹrọ itanna gbogbo-kẹkẹ tuntun. O ni awakọ kẹkẹ mẹrin ti o yẹ (4A) pẹlu oniyipada iwaju tabi awakọ kẹkẹ ẹhin fun awakọ igboya diẹ sii nibiti o nilo isunmọ diẹ sii, ati awọn ipo awakọ mẹfa bii Raptor lọwọlọwọ. Eleyi jẹ miiran titun afikun si awọn asogbo ni Australia, sugbon o ti n nikan túmọ fun ga-wonsi.

Awọn ẹya ti o din owo yoo duro pẹlu ipilẹ akoko-akoko 4 × 4 iṣeto, eyiti o funni ni 4 × 2 (wakọ kẹkẹ-ẹhin), 4 × 4 Low Range, ati 4 × 4 High Range. Ti o tun lọ kuro ni abala ti o lu, awọn iwo imularada meji ti wa ni bayi ti a ṣe si iwaju ati gbe siwaju sii ni pataki fun lilo itunu diẹ sii.

Ibusun ute ti ni atunṣe patapata.

Rob Hugo, ori ti T6 Dynamic Experience ni Ford, sọ pe Ranger tuntun ti ni idanwo lọpọlọpọ ni oju ojo tutu ni Yuroopu, Ilu Niu silandii, Canada ati North America ati pe o ti ni idanwo paapaa ni awọn ibusun odo ni iwaju ati yiyipada išipopada lati dara julọ lati ṣe afihan lilo oniwun. . Eyi jẹ afikun si idanwo aginju ni Afirika, Australia ati AMẸRIKA.

Nigbati on soro ti ọpa iṣowo, ibusun ute ti ni atunṣe patapata pẹlu ilosoke 50mm ni iwọn orin lati gba paleti boṣewa kan. Ila ibusun ti wa ni apẹrẹ ni bayi, pẹlu awọn olupilẹṣẹ pinpin iṣẹ lati gba awọn aṣa aṣa laaye lati ṣe awọn ipin tiwọn. Awọn aaye iṣagbesori wa ni iyan lori awọn afowodimu ita nipa lilo awọn irin-irin tubular iṣẹ eru, oju oke ti ara kekere ti wa ni pipa (iru si US Ranger lọwọlọwọ) pẹlu awọn ideri yiyọ kuro fun ikojọpọ awọn ẹya ẹrọ irọrun. Bayi o ti dara julọ ta, nitorinaa awọn olumulo le gbe ẹru diẹ sii ati lo dome diẹ sii ni irọrun.

Pẹlupẹlu, o ṣeun si awakọ T6.2 lati jẹ iṣẹ-ṣiṣe iṣẹ, tailgate ti a ṣe imudojuiwọn ni awọn apo agekuru ni awọn opin mejeeji ati afikun 240W iṣan. Imọlẹ ti fi sori ẹrọ labẹ awọn afowodimu, ati ina agbegbe 360-iwọn ti fi sori ẹrọ ni ayika ọkọ nla naa, bakanna bi itanna puddle ni awọn digi ita lati mu ilọsiwaju hihan ni alẹ. O tun rọrun lati yi awọn taya pada ninu okunkun.

Ẹnu iru ti a tun ṣe atunṣe ni ibi iṣẹ ti a ṣe sinu.

Ford jẹwọ pe ọpọlọpọ awọn oludije ti ni idanwo, pẹlu Toyota HiLux ati Volkswagen Amarok ti njade, eyiti yoo dajudaju rọpo nipasẹ T6.2 ti o ni atunṣe diẹ, botilẹjẹpe Ford ti ni pipade eyikeyi awọn ibeere nipa ọkọ ayọkẹlẹ German brand.

Ipenija ti o tobi julọ ni iyọrisi ibú agbara ti o nilo lati inu ọkọ nla 4 × 2 si iṣelọpọ 4 × 4 SUV kan.

"Bandiwidi (ti a beere) jẹ ipenija ti o tobi julọ," Foston sọ. 

“O ronu nipa bandiwidi ti o nilo fun Everest, eyiti o jẹ Ere wa julọ, adun ati ọja irọrun julọ, lati Ranger Single Cab Low-Rider si Bronco ati awọn ọja Performance Ford tun nbọ si pẹpẹ yii. Bawo ni a ṣe ṣe gbogbo eyi ati nitootọ faagun awọn agbara ti pẹpẹ ... bawo ni a ṣe le dọgbadọgba ni ẹtọ? O jẹ ipenija fun mi lati ṣaṣeyọri gbogbo eyi.

“Ati pe Mo ro pe a ṣe. Ati pe o ṣe ni gbogbo awọn ọja ti a ta ni, ni gbogbo awọn ọja 180, ni ita ti pẹpẹ kan? Mo ro pe egbe ṣe ohun iyanu ise.

"A mu ohun ti awọn ti wa tẹlẹ asogbo wà o si jade lọ o si wi a fẹ lati mu."