SEMA 2016. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo ni Toyota fihan?
Toyota ṣe afihan awọn ọkọ ayọkẹlẹ 30 ni ifihan Ẹgbẹ Ọja Ohun elo Pataki (SEMA) ni Las Vegas. A ti yan ikojọpọ lati ṣe ayẹyẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ti ami iyasọtọ lati igba atijọ, ṣafihan ẹbun lọwọlọwọ ni ina tuntun ati ṣafihan kini ọjọ iwaju le mu.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o da lori awọn awoṣe iṣelọpọ lọwọlọwọ yẹ ki o jẹ orisun awokose fun awọn solusan tuntun. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ayebaye ni a gbe si ẹgbẹ wọn, ati ni ifihan pataki kan ti a ṣe igbẹhin si 50th aseye ti Corolla, awọn ẹda ti o tọju daradara daradara ti gbogbo awọn iran 11 ti ọkọ ayọkẹlẹ olokiki julọ ni itan-akọọlẹ ni a fihan.
Ilẹ Iyara Cruiser
SUV iyara ti o ni iyalẹnu dabi iwunilori pupọ, ṣugbọn ohun ti o ṣe pataki julọ ni ohun ti o wa labẹ Hood. Awọn turbos Garrett meji jẹ ibẹrẹ ti diẹ ninu awọn iroyin ti o dara pupọ. Wọn ti so pọ pẹlu ẹrọ V8 5,7-lita, agbara eyiti o jẹ gbigbe si awọn axles nipasẹ apoti jia ATI pataki kan. Eyi ni SUV ti o yara ju ni agbaye - o le rin irin-ajo 354 km.
Corolla to gaju
Corolla jẹ iwapọ to wapọ ati ọkọ ayọkẹlẹ olokiki julọ. Awọn ẹda miliọnu 1,5 ni a ra ni ọdọọdun, ati pe ọdun yii jẹ ami 50 ọdun ti wiwa rẹ lori ọja naa. Awọn awoṣe tun ní kere sedate incarnations ninu awọn oniwe-itan - awọn oniwe-idaraya awọn ẹya le dabaru soke pupo ni motorsport. Ẹya ere idaraya olokiki julọ ni AE86 wakọ ẹhin, eyiti o kọlu awọn ọdọ Japanese pẹlu ifẹ fun lilọ kiri.
Awọn olootu ṣe iṣeduro:
Excise-ori lori ọkọ ayọkẹlẹ kan. Kini awọn oṣuwọn ni 2017?
Igba otutu taya igbeyewo
Suzuki Baleno. Bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ ni opopona?
Sibẹsibẹ, ko si Corolla kan bi imọran Xtreme ti o han ni SEMA ni ọdun yii. Sedan ti o gbajumọ ti wa sinu coupe ti o wuyi. Awọn iṣẹ-ara ti awọn ohun orin meji ati awọn kẹkẹ ti o ni ibamu pẹlu awọ, awọn inu ilohunsoke ti a ṣe pataki ati awọn oke ti o wa ni isalẹ ṣe ifarahan ti o dara julọ. Ẹrọ turbocharged ti a so pọ pẹlu gbigbe afọwọṣe iyara 6 ati awọn ijoko Sparco jẹ ki Corolla pada si aṣa ere idaraya rẹ lekan si.
iwọn sienna
Rick Leos, olupilẹṣẹ ọpá gbigbona ni Real Time Automotive, ti yi aami Amẹrika ti minivan “inflated” ti idile sinu ọkọ oju-irin opopona igbadun pẹlu lilọ ere idaraya. Awọn idaduro TRD, awọn rimu ere idaraya ati awọn taya, olutọpa ẹhin, apanirun ati awọn iru ibọn kekere meji, bakanna bi ọpọlọpọ erogba, ti yi Sienna pada kọja idanimọ. Ni kete ti inu, o fẹ lati duro nibẹ lailai o ṣeun si inu ilohunsoke adun ti ọkọ ofurufu aladani Learjet.
Prius G
Ni awọn ọdun meji ọdun lati igba ifihan rẹ, Prius ti di apẹrẹ ti ọrọ-aje epo ati igbẹkẹle, ṣugbọn ko si ẹnikan ti o ni nkan ṣe pẹlu arabara olokiki julọ ni agbaye, tabi arabara ni gbogbogbo, pẹlu iṣẹ ṣiṣe ere idaraya. Ni awọn ofin ti awọn agbara, Prius G ko kere si Chevrolett Corvette tabi Dodge Viper. Ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe nipasẹ Gordon Ting ti Beyond Marketing, ẹniti o fa awokose lati Japanese Prius GT300.
Toyota Motorsport GmbH GT86 CS Cup
Awọn American itẹ tun ní a European ohun asẹnti. Toyota Motorsport GmbH ṣe afihan 86 GT2017 ni ẹya Cup Series ti a pese sile ni pataki fun orin-ije. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a fi tókàn si awọn itan Toyota 2000GT, eyi ti o bẹrẹ awọn itan ti Japanese supercars.
Tacoma TRD Pro Eya ikoledanu
Agbẹru Tacoma TRD Pro Race tuntun yoo mu ọ lọ si awọn aaye ni ayika agbaye ti awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ miiran le rii nikan lori maapu kan. Ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ ni MINT 400, Nla American Cross Country Rally. Ohun ti o nifẹ julọ, sibẹsibẹ, ni pe ọkọ ayọkẹlẹ yii ko yatọ pupọ si ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ, ati pe awọn iyipada rẹ ni a lo ni pataki lati ṣe deede si wiwakọ ni aginju.
Idagbasoke Ere-ije Toyota (TRD) jẹ ile-iṣẹ atunṣe ti olupese Japanese ti o ni iduro fun ikopa Toyota ninu ọpọlọpọ apejọ Amẹrika ati jara ere-ije. TRD tun ṣe agbekalẹ awọn idii iṣatunṣe atilẹba nigbagbogbo fun awọn awoṣe iṣelọpọ ami iyasọtọ naa.
