Iṣẹ - rirọpo idimu ati ohun elo flywheel

Ninu nkan ti o tẹle, a yoo ṣe iwo-igbesẹ-igbesẹ kan ni yiyan gangan rọpo kẹkẹ-ọkọ olopo meji-meji. A yoo ṣapejuwe ni ṣoki kini sisọ apoti jia dabi, eyiti o jẹ dandan lati le de idimu, idimu idimu ati ọkọ ofurufu. Nigbamii, jẹ ki a wo idapọ ni awọn alaye diẹ sii.

Akoko ti a beere lati ṣajọpọ gbigbe naa da lori iru ọkọ ati ọgbọn rẹ fun titoju awọn paati ninu yara engine. Niwọn igba ti olupese ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan ni ipalẹmọ agbara ti o yatọ, akoko ti a beere yatọ.

Lati yọ gbigbe kuro lati inu ẹrọ, o gbọdọ jẹ kiliaransi to fun iṣẹ. Nikan pẹlu igbaradi to dara ni aaye ti “yara ṣiṣe” ṣe paṣipaarọ naa rọrun pupọ. Lati ṣaṣepọ gbigbe naa, a nilo lati ge asopọ ọpa axle (ni awọn igba miiran o le yọ kuro pẹlu gbogbo mitari), ṣajọpọ ibẹrẹ, bakannaa batiri ati casing rẹ, nigbagbogbo ge asopọ paipu itutu omi ati pupọ diẹ sii. Biraketi. Bibẹẹkọ, a kii yoo jiroro nipa sisọ apoti jia funrararẹ, ṣugbọn yoo lọ lẹsẹkẹsẹ si akoko ti apoti gear ti yapa tẹlẹ lati inu ẹrọ naa.

Nigbati disassembling ati yiyọ awọn gearbox lati awọn engine

1. Ṣayẹwo èdìdì crankshaft engine lati rii daju pe epo ko ni idoti ọkọ ofurufu. Ti o ba ti atijọ flywheel ni ifiyesi ti doti pẹlu epo, awọn crankshaft epo asiwaju gbọdọ wa ni rọpo.
2. Ṣayẹwo awọn grooves lori ọpa igbewọle gbigbe. Wọn ko yẹ ki o wọ ati pe ko yẹ ki o ṣe afihan awọn ami ibajẹ.
3. Ṣe aabo ọkọ ofurufu pẹlu ohun elo egboogi-yiyi ti o yẹ ki o yọ awọn skru iṣagbesori akọkọ kuro.
4. Ṣayẹwo asiwaju ọpa gbigbe lati rii daju pe ko si epo ti n jo lati gbigbe. Ti o ba ti jo, awọn asiwaju gbọdọ wa ni rọpo.
5. A yoo ṣayẹwo eto itusilẹ idimu fun eyikeyi ibaje lairotẹlẹ si igbo itọsọna tabi awọn ami aisun miiran. O tun jẹ dandan lati ṣayẹwo orita idimu, paapaa ni awọn aaye nibiti o ti gbe pupọ julọ.
6. Nigbati o ba tẹ, titari lori rola idimu yẹ ki o gbe laarin ifarada, ati pe ko yẹ ki o jẹ jijo epo lati apoti jia.

Ti a ba ti pari gbogbo awọn sọwedowo to ṣe pataki wọnyi, a le bẹrẹ ngbaradi ati pipọ awọn kẹkẹ nla meji ati idimu.

Fi sori ẹrọ titun flywheel ati idimu sinu ibi.

Fi sori ẹrọ ni ifarabalẹ ọkọ ofurufu tuntun si aaye ni aarin crankshaft ki o di gbogbo awọn boluti mẹfa di diẹ sii pẹlu iyipo ti o pọ si ni apẹrẹ crisscross mimu. Yiyi tightening ti boluti kọọkan yẹ ki o wa laarin 55-60 Nm. Mu kọọkan dabaru afikun 50 °. Awọn tightening iyipo ko yẹ ki o jẹ abumọ.

 

Šaaju ki o to fifi sori ẹrọ

Waye iye kekere ti lube idimu atilẹba si awọn grooves ti ibudo idimu ati lo iye kekere kanna si gbigbe idasilẹ. Ni pato, iwọn ila opin inu ti gbigbe ati aaye ibi ti orita naa pade ti nso. Maṣe gbagbe lati lubricate aaye yiyi ti nso.

1. Fi disiki idimu sinu flywheel lilo ohun elo aarin.
2. Lilo awọn pinni ile-iṣẹ ati awọn skru mẹta ti a mu ni apẹrẹ criss-cross ni igun 120 °, rii daju pe disiki idimu wa ni ipo iduroṣinṣin ati pe o wa ni idojukọ daradara nipa lilo ọpa aarin.
3. Ti ohun gbogbo ba wa ni ibere, dabaru awọn skru mẹta ti o ku sinu lamella ki o di gbogbo wọn ni wiwọ ni ọna kanna bi a ti fa wọn lori ọkọ ofurufu. Nigbati o ba di mimu, awọn ika ika ti orisun omi disiki yẹ ki o gbe ni deede ni ayika gbogbo ayipo. Tun gbogbo išipopada fifa ni igba mẹta lati mu awo ati awọn skru iho mu ni aabo. Lilo iyipo iyipo, tun-pa awo naa di 25 Nm.
4. Fi idimu idasilẹ idimu sori ẹrọ ati ṣayẹwo fun aiṣedeede to dara.

Gearbox ijọ

1. Ṣayẹwo awọn pinni itọsọna lori ẹrọ ati gbigbe. Ti wọn ba wa ni ibi ti o tọ ati pe ko bajẹ, a yoo gbe apoti gear ni giga ti o tọ, ti o ni ibamu pẹlu ẹrọ crankshaft engine, ati rii daju pe o wa ni idaduro daradara. O ṣee ṣe sisọ gbigbe tabi yiyọ kuro ni apa ti ko tọ le ja si ibajẹ si ile gbigbe funrararẹ (ninu ọran ti ile alloy) tabi miiran, jẹ ṣiṣu, awọn biraketi lori ẹrọ naa.
2. Laiyara fi ọpa gbigbe sinu ibudo disiki idimu grooved. Ti a ko ba le, a ko lo ipa labẹ eyikeyi ipo. Nigba miran o to lati yi crankshaft nipasẹ awọn flywheel. Nigbati a ba nfi apoti jia, a gbọdọ yago fun fifi titẹ ti ko ni dandan sori awo titẹ lati yago fun ibajẹ.
3. Lilo awọn iṣipopada kekere lati ẹgbẹ si ẹgbẹ, a gbe apoti gear bi isunmọ si engine bi o ti ṣee ṣe si iru aaye ti "aafo" laarin apoti ati ẹrọ jẹ kanna ni gbogbo ibi. Diėdiė Mu boluti kọọkan laarin ẹrọ ati gbigbe titi ti ko si aafo. So awọn ọpa iṣakoso ati okun itusilẹ idimu.
4. Nikẹhin, Mu boluti kọọkan pọ si iyipo ti a sọ pato ninu ilana iṣẹ gbigbe. A yoo tun so olubẹrẹ naa, laini tutu, wiwu ti o ṣe idiwọ fun wa lati rọpo, ati awọn mimu ṣiṣu miiran ati awọn ideri ni aaye. A fi sori ẹrọ ọpa axle sinu awọn ibudo ati ṣayẹwo patapata idaduro kẹkẹ. Ti ohun gbogbo ba wa ni ipo ati pe a ko gbagbe ohunkohun, yọ awọn kẹkẹ kuro ki o si mu nut ti aarin daradara ni ibudo (tun ni ibamu si awọn ilana iṣẹ fun apakan yii ti ọkọ ayọkẹlẹ).

Idanwo lẹhin-itumọ

Iṣẹ idimu ti o pe ni ipinnu bi atẹle:

1. Disengage ati olukoni idimu, yi lọ yi bọ nipasẹ gbogbo awọn jia. Yipada yẹ ki o jẹ dan ati laisi iṣoro. A ko gbodo gbagbe lati pada wa.
2. A yoo ṣayẹwo. tabi pe ko si ariwo ti aifẹ tabi ohun miiran ti ko yẹ nigbati o ba yọkuro ati mimu idimu naa.
3. A yoo yi iyara lọ si didoju ati mu iyara engine pọ si isunmọ 4000 rpm ati pinnu boya eyikeyi awọn gbigbọn ti aifẹ tabi awọn ipa didun ohun ti ko yẹ.
4. A yoo mu ọkọ ayọkẹlẹ fun idanwo idanwo. Ko yẹ ki o jẹ yiyọkuro ti o pọ julọ nigbati o ba n wakọ, iyipada jia yẹ ki o jẹ dan.

Lẹhin ti o tẹle awọn ilana iṣẹ wọnyi, idimu rẹ yẹ ki o ṣiṣẹ laisi awọn iṣoro. Ti kii ṣe alamọdaju ti ko ni eto-ẹkọ pataki tabi iriri ninu iṣoro yii yoo dajudaju ko ni anfani lati mu iṣẹ yii funrararẹ, ati nitorinaa fi fifi sori ẹrọ si awọn amoye tabi iṣẹ ti o gbẹkẹle, nitori eyi jẹ ọkan ninu awọn ti o nira julọ. awọn iṣẹ-ṣiṣe iṣẹ. .

Awọn akoko lati ropo idimu ati engine flywheel jẹ maa n nipa 5 wakati. Ti ohun gbogbo ba lọ laisiyonu ati laisi iṣoro, paṣipaarọ le pari ni awọn wakati 4. Ti awọn iṣoro miiran ba waye lakoko disassembly, akoko yii le yarayara da lori ireti, farasin tabi abawọn airotẹlẹ miiran.