Mita ti awọn iyara angula dogba ati aidogba

Jia Cardan pẹlu mitari ti awọn iyara angula ti ko dọgba

Iru gbigbe yii ni a le rii ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹhin tabi gbogbo kẹkẹ. Ẹrọ ti iru gbigbe jẹ bi atẹle: awọn mitari ti awọn iyara angula ti ko dọgba wa lori awọn ọpa kaadi kaadi. Awọn eroja asopọ wa ni awọn opin ti gbigbe. Ti o ba jẹ dandan, a ti lo akọmọ asopọ kan.

Miri naa ṣajọpọ awọn studs meji, agbelebu ati awọn ẹrọ titiipa. Awọn abẹrẹ abẹrẹ ti fi sori ẹrọ ni awọn oju ti awọn orita, ninu eyiti ẹgbẹ agbelebu n yi.

Bearings ni o wa ko koko ọrọ si titunṣe ati titunṣe. Wọn ti kun pẹlu epo nigba fifi sori ẹrọ.

Ẹya kan ti mitari ni pe o ndari iyipo uneven. Atẹle axle lorekore de ati ki o lags sile akọkọ asulu. Lati sanpada fun aipe yii, awọn isunmọ oriṣiriṣi ni a lo ninu gbigbe. Awọn orita idakeji ti mitari wa ni ọkọ ofurufu kanna.

Ti o da lori aaye ti o wa lori eyiti iyipo gbọdọ wa ni gbigbe, ọkan tabi meji awọn ọpa ni a lo ninu laini awakọ. Nigbati nọmba awọn axles ba dọgba si meji, ọkan ninu wọn ni a pe ni agbedemeji, keji - ẹhin. Lati ṣatunṣe awọn axles, a ti fi sori ẹrọ agbedemeji agbedemeji, eyiti o so mọ ara ọkọ ayọkẹlẹ.

Laini gbigbe ti sopọ si awọn eroja miiran ti ọkọ nipa lilo awọn flanges, awọn idapọpọ ati awọn eroja asopọ miiran.

O jẹ ailewu lati sọ pe awọn mitari ti awọn iyara angula ti ko dọgba ni igbẹkẹle kekere ati igbesi aye iṣẹ kukuru kan. Ni awọn ipo ode oni, awọn gbigbe cardan pẹlu awọn isẹpo CV ni a lo.

Apẹrẹ ati opo ti isẹ

Ni awọn alaye diẹ sii, a yoo ṣe akiyesi apẹrẹ ati ilana ti isẹ ti awọn isẹpo CV nipa lilo apẹẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ VAZ-2199.

Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ awakọ kẹkẹ iwaju, nitorinaa awọn isẹpo CV ni ipa ninu apẹrẹ ti gbigbe.

Ẹya ita ti ọkọ ayọkẹlẹ yii ni a ṣe ni ibamu si iru “Beerfield”.

Ni ipari ọpa awakọ ti n jade kuro ninu apoti jia, oruka inu wa pẹlu awọn grooves 6.

Awọn lode dimole ni o ni grooves lori akojọpọ dada. Agekuru funrararẹ ni asopọ si axle, lori eyiti awọn splines ti a fi sii sinu ibudo kẹkẹ.

Ẹyẹ inu ti n lọ sinu ita, ati awọn bọọlu ti n ṣiṣẹ irin ni a gbe sinu awọn iho ti o wa tẹlẹ ti awọn ẹyẹ mejeeji. Lati yago fun awọn bọọlu lati ja bo jade, wọn ti fi sii sinu awọn separator.

Ijọpọ CV yii n ṣiṣẹ bii eyi: lakoko iwakọ, kẹkẹ nigbagbogbo n gbe ni ibatan si ara ọkọ ayọkẹlẹ nitori idaduro ominira, lakoko ti igun laarin ọpa awakọ ati ọpa ti a fi sii sinu ibudo ti n yipada nigbagbogbo nitori awọn aiṣedeede opopona.

Awọn boolu naa, gbigbe pẹlu awọn grooves, pese gbigbe gbigbe nigbagbogbo ti yiyi nigbati igun ba yipada.

Awọn apẹrẹ ti "grenade" ti inu, eyiti o wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ ti iru GKN, jẹ kanna bi ti ita, ṣugbọn agekuru ita jẹ diẹ diẹ sii, eyi ṣe idaniloju iyipada ni ipari ti ọpa ọkọ ayọkẹlẹ.

Nigbati o ba n wakọ nipasẹ awọn bumps, igun ti isẹpo CV lode yipada, ati kẹkẹ funrararẹ lọ soke. Ni idi eyi, yiyipada igun naa ni ipa lori ipari ti ọpa cardan.

Ninu ọran ti lilo isẹpo GKN CV, ere-ije ti inu, papọ pẹlu awọn bọọlu, le wọ inu jinlẹ sinu ere-ije ode, nitorinaa yiyipada gigun ti ọpa naa.

Apẹrẹ ti isọpọ bọọlu splined yiya sọtọ jẹ igbẹkẹle pupọ, ṣugbọn pẹlu akiyesi kan. Wọn ṣe akiyesi pupọ si idoti.

Iwifun eruku ati iyanrin sinu “grenade” nfa iyara isare ti awọn grooves ati awọn boolu.

Nitorina, awọn eroja inu ti asopọ yii gbọdọ wa ni bo pelu anthers.

Bibajẹ si bata yoo fa ki girisi isẹpo CV jade ati iyanrin lati wọ.

O rọrun pupọ lati ṣe idanimọ iṣoro kan pẹlu awọn eroja wọnyi: nigbati awọn kẹkẹ ba yipada patapata, ati pe awọn oludari bẹrẹ lati gbe, a gbọ awọn titẹ abuda.

Wakọ Cardan pẹlu apapọ iyara iyara nigbagbogbo

Iru gbigbe yii jẹ lilo pupọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ iwaju. Pẹlu iranlọwọ rẹ, iyatọ ati ibudo ti kẹkẹ awakọ ti wa ni asopọ.

Gbigbe naa ni awọn mitari meji, inu ati ita, ti a ti sopọ nipasẹ ọpa kan. Awọn isẹpo CV ni a maa n lo lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni ẹhin, lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-kẹkẹ. Otitọ ni pe SHRUS jẹ igbalode diẹ sii ati ṣiṣe, ni afikun, ipele ariwo wọn kere pupọ ju ti SHRUS lọ.

Awọn wọpọ wa ni awọn rogodo iru ibakan ere isẹpo. Ijọpọ CV n ṣe agbejade iyipo lati ọpa awakọ si ọpa ti a fipa. Iyara angula ti gbigbe iyipo jẹ igbagbogbo. Ko da lori igun ti idagẹrẹ ti awọn aake.

SHRUS, tabi bi o ṣe jẹ pe o gbajumọ ni “grenade”, jẹ ara iyipo ninu eyiti agekuru kan wa. Awọn bọọlu n yi pẹlu ara wọn. Nwọn si gbe pẹlú pataki grooves.

Bi abajade, iyipo ti wa ni iṣọkan ni gbigbe lati inu ọpa awakọ si ọpa ti a fipa, labẹ iyipada ni igun. Awọn separator Oun ni awọn boolu ni ibi. "Grenade" ni aabo lati awọn ipa ti agbegbe ita "ideri eruku" - ideri aabo.

Ohun pataki ṣaaju fun igbesi aye iṣẹ pipẹ ti awọn isẹpo CV ni wiwa lubrication ninu wọn. Ati wiwa lubrication, ni ọna, ni idaniloju nipasẹ wiwọ ti mitari.

Lọtọ, o tọ lati darukọ aabo awọn isẹpo CV. Ti ariwo tabi ariwo ba gbọ ni "grenade", o gbọdọ yipada lẹsẹkẹsẹ. Ṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu isẹpo CV ti ko tọ jẹ eewu pupọ. Ni awọn ọrọ miiran, kẹkẹ naa le ṣubu. Idi ti ọpa kaadi cardan di alaimọ ni, ni ọpọlọpọ igba, yiyan ti ko tọ ti iyara ati oju opopona ti ko dara.

Idi gbigbe Cardan ati iṣeto ti ẹrọ gbigbe pataki julọ

Ti nkọ ẹkọ eto ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awa, awọn ọrẹ nigbagbogbo wa atilẹba ati awọn solusan imọ-ẹrọ ti o nifẹ, nigbakan rọrun tabi ọgbọn, ati nigbakan eka ti o fẹrẹ jẹ pe ko ṣee ṣe fun alamọja ti kii ṣe pataki lati koju wọn.

Ninu nkan yii, a yoo gbiyanju lati ni oye pẹlu ẹrọ ti o ṣe iṣẹ pataki pupọ - gbigbe yiyi lati apoti gear si axle pẹlu awọn kẹkẹ awakọ. Yi ẹrọ ni a npe ni -, cardan gbigbe, idi ati ẹrọ ti eyi ti a ni lati wa jade.

Cardan: kilode ti o nilo?

Nitorinaa, awọn iṣoro wo ni o le dide ti a ba fẹ gbe iyipo lati inu ẹrọ si awọn kẹkẹ? Ni wiwo akọkọ, iṣẹ-ṣiṣe jẹ ohun rọrun, ṣugbọn jẹ ki a wo diẹ sii.

Otitọ ni pe, ko dabi ẹrọ ati apoti jia, awọn kẹkẹ, pẹlu idadoro, ni ipa-ọna kan, eyiti o tumọ si pe ko ṣee ṣe lati sopọ awọn apa wọnyi nirọrun.

Awọn onimọ-ẹrọ yanju iṣoro yii pẹlu gbigbe kan.

Ohun pataki ti ẹrọ naa ni ohun ti a pe ni apapọ gbogbo agbaye, eyiti o jẹ ojutu imọ-ẹrọ ti o loye julọ ti o fun ọ laaye ati emi lati gbadun irin-ajo ọkọ ayọkẹlẹ kan.

O gbọdọ sọ pe awọn kaadi kaadi ni a lo ni awọn ẹya oriṣiriṣi ti ẹrọ naa. Ni ipilẹ, dajudaju, wọn le rii ni gbigbe, ṣugbọn ni afikun, iru gbigbe yii ni ibatan si eto idari.

Mitari: asiri akọkọ ti cardan

Nítorí náà, a kì yóò fi àkókò ṣòfò lórí ọ̀rọ̀ tí kò pọn dandan, kí a sì tẹ̀ síwájú sí kókó-ọ̀rọ̀ náà. Gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ kan, laibikita iru awoṣe ti o jẹ, ni nọmba awọn eroja boṣewa, eyun:

• loops,
• wiwakọ, wakọ ati awọn afara agbedemeji,
• atilẹyin,
• pọ eroja ati couplings.

Awọn iyatọ laarin awọn ọna ṣiṣe wọnyi, gẹgẹbi ofin, jẹ ipinnu nipasẹ iru asopọ gbogbo agbaye. Iru awọn aṣayan ipaniyan wa:

• pẹlu isunmọ ti awọn iyara angula ti ko dọgba,
• pẹlu apapọ iyara iyara nigbagbogbo,
• pẹlu ologbele-cardan rirọ isẹpo.

Nigbati awọn awakọ ba sọ ọrọ naa "cardan", wọn nigbagbogbo tumọ si aṣayan akọkọ. Ilana isẹpo CV jẹ eyiti o wọpọ julọ lori wakọ kẹkẹ-ẹhin tabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-kẹkẹ.

Iṣiṣẹ ti iru gbigbe kaadi cardan ni ẹya kan, eyiti o tun jẹ alailanfani rẹ. Otitọ ni pe nitori awọn alaye apẹrẹ ti mitari, gbigbe didan ti iyipo ko ṣee ṣe, ṣugbọn o han pe eyi ni a ṣe ni cyclically nikan: ninu iṣọtẹ kan, ọpa ti a fipa naa ti wa lẹhin lẹmeji ati lẹmeji niwaju ọpa awakọ.

Yi nuance ti wa ni sanpada nipasẹ awọn ifihan ti miiran mitari kanna. Ẹrọ kaadi kaadi ti iru yii jẹ rọrun, bi ohun gbogbo ti o ni imọran: awọn axles ti wa ni asopọ nipasẹ awọn orita meji ti o wa ni igun ti awọn iwọn 90 ati ti a fi sii pẹlu agbelebu.

Awọn ilọsiwaju diẹ sii ni awọn aṣayan pẹlu awọn isẹpo CV ti awọn iyara angular dogba, eyiti, nipasẹ ọna, nigbagbogbo ni a npe ni awọn isẹpo CV; O gbọdọ ti gbọ orukọ yii.

Gbigbe kaadi cardan, idi ati ẹrọ ti a ṣe akiyesi ninu ọran yii, ni awọn nuances tirẹ. Botilẹjẹpe apẹrẹ rẹ jẹ eka sii, eyi jẹ diẹ sii ju aiṣedeede nipasẹ nọmba awọn anfani. Nitorinaa, fun apẹẹrẹ, awọn aake ti iru idadoro yii nigbagbogbo n yi ni iṣọkan ati pe o le ṣe igun ti o to iwọn 35. Awọn aila-nfani ti ẹrọ le, boya, pẹlu ero apejọ idiju dipo.

Apapọ CV gbọdọ wa ni edidi nigbagbogbo, nitori pe lubricant pataki kan wa ninu rẹ. Ibanujẹ nfa jijo ti lubricant yii, ati ninu ọran yii, mitari yarayara di ailagbara ati fifọ. Sibẹsibẹ, awọn isẹpo CV, pẹlu abojuto to dara ati iṣakoso, jẹ diẹ ti o tọ ju awọn ẹlẹgbẹ wọn lọ. O le wa awọn isẹpo CV lori mejeji iwaju-kẹkẹ kẹkẹ ati gbogbo-kẹkẹ drive awọn ọkọ.

Apẹrẹ ati iṣẹ ti drive cardan pẹlu kaadi ologbele rirọ tun ni awọn abuda tirẹ, eyiti, nipasẹ ọna, ko gba laaye lati lo ni awọn apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ igbalode.

Gbigbe yiyi laarin awọn ọpa meji ninu ọran yii waye nitori idibajẹ ti eroja rirọ, gẹgẹbi idimu ti a ṣe pataki. Aṣayan yii ni a ka pe ko ni igbẹkẹle pupọ ati nitorinaa ko lo lọwọlọwọ ni ile-iṣẹ adaṣe.

O dara, awọn ọrẹ, idi ati apẹrẹ ti gbigbe, ati awọn oriṣiriṣi ti a ti ṣafihan ninu nkan yii, ti jade lati jẹ ẹrọ ti o rọrun ti o rọrun ti o mu ọpọlọpọ awọn anfani.

Miri lile

Awọn isẹpo articular lile jẹ aṣoju nipasẹ awọn isẹpo ologbele-ọkan rirọ. Eyi jẹ ilana kan ninu eyiti iyipo lati inu ọkọ ayọkẹlẹ si ọpa ti a fipa, ti o ni igun ipo ti o yatọ, ti waye nitori idibajẹ ti ọna asopọ asopọ wọn. Ọna asopọ rirọ jẹ ti roba pẹlu imudara ti o ṣeeṣe.

Apeere ti iru nkan rirọ ni asopọ Gibo. O dabi ohun elo onigun mẹrin kan, lori eyiti awọn ohun elo irin ti jẹ vulcanized. Awọn apo ti wa ni kọkọ-fisinuirindigbindigbin. Apẹrẹ yii jẹ ijuwe nipasẹ didimu to dara ti awọn gbigbọn torsional bi daradara bi awọn iyalẹnu igbekale. Faye gba sisọ awọn ọpa pẹlu igun iyatọ ti o to awọn iwọn 8 ati gbigbe ọpá ti o to milimita 12 ni awọn itọnisọna mejeeji. Iṣẹ akọkọ ti iru ẹrọ kan ni lati sanpada fun awọn aiṣedeede lakoko fifi sori ẹrọ.

Awọn aila-nfani ti apejọ pẹlu ariwo ti o pọ si lakoko iṣẹ, awọn iṣoro iṣelọpọ ati igbesi aye iṣẹ to lopin.

Iṣiro (ti alaye) ti iyara pataki ti ọpa kaadi kaadi

Afikun A (alaye)

Fun ọpa kaadi kaadi pẹlu paipu irin, iyara pataki n, min, jẹ iṣiro nipasẹ agbekalẹ

(A.1)

nibiti D jẹ iwọn ila opin ti ita ti paipu, cm, d jẹ iwọn ila opin inu ti paipu, cm;

L - aaye ti o pọju laarin awọn aake ti awọn ọpa kaadi cardan, cm;

nibiti n jẹ igbohunsafẹfẹ ti yiyi ti ọpa kaadi cardan ni jia (igbohunsafẹfẹ adayeba ti awọn gbigbọn ifapa ti ọpa ni ibamu si fọọmu akọkọ), ni ibamu si iyara ti o pọju ti ọkọ, min

1 Iṣiro yii ko ṣe akiyesi elasticity ti awọn atilẹyin.

2 Fun awọn gears cardan pẹlu atilẹyin agbedemeji, iye L ni a mu dogba si aaye lati ipo isunmọ si ipo ti gbigbe ti atilẹyin agbedemeji. Iyara pataki ti ọpa, ti a ṣe ni irisi titari laarin awọn isẹpo cardan, jẹ iṣiro ni d dogba si odo. Iyara to ṣe pataki ti ọpa kaadi cardan, ti o ni paipu ati ọpa kan, jẹ iṣiro da lori iye ti a fun ti paipu gigun L cm, iṣiro nipasẹ agbekalẹ

, (A.2) nibiti L jẹ ipari ti tube ọpa, cm; l jẹ ipari ti paipu ti o rọpo ọna asopọ axle, cm. d jẹ iwọn ila opin ti ọpa ọpa cardan, cm Awọn igbohunsafẹfẹ pataki ti yiyi ti ọpa kaadi kaadi, ni akiyesi rirọ ti awọn atilẹyin rẹ ninu gbigbe, ti ṣeto ni idanwo nipasẹ idagbasoke ọkọ. Igbohunsafẹfẹ yiyi ti cardan ninu gbigbe, ti o baamu si iyara ti o pọju ti ọkọ, ko yẹ ki o kọja 3% ti igbohunsafẹfẹ pataki, ni akiyesi rirọ ti awọn atilẹyin.

Awọn aiṣedeede loorekoore ati imukuro wọn

Gbogbo awọn ikuna le pin ni ibamu si awọn ami ti ikuna ti n yọ jade:

1. Gbigbọn lakoko gbigbe - awọn bearings ti agbelebu tabi awọn apa aso ti wọ, iwọntunwọnsi ti ọpa ti wa ni idamu;
2. Kọlu ni ibẹrẹ: grooves ti splines ti wa ni a wọ jade, ojoro boluti ti wa ni loosened;
3. Epo jijo lati bearings - edidi ti wa ni a wọ jade.

Lati yọkuro awọn iṣoro ti o wa loke, awọn “kaadi” ti wa ni pipọ ati awọn ẹya ti o kuna ti rọpo. Ti aidogba ba wa, ọpa naa gbọdọ jẹ iwọntunwọnsi ni agbara.

Awọn anfani ati alailanfani ti SHRUS

Lara awọn anfani ti o han gbangba ti apapọ CV ni otitọ pe lakoko gbigbe pẹlu iranlọwọ ti mitari yii ko si isonu agbara ni akawe si awọn ọna ṣiṣe miiran ti o jọra, awọn anfani miiran ni iwuwo kekere rẹ, igbẹkẹle ibatan ati irọrun rirọpo ni iṣẹlẹ ti a ko ṣiṣẹ.

Awọn aila-nfani ti awọn isẹpo CV pẹlu niwaju anther ninu apẹrẹ, eyiti o tun jẹ eiyan fun lubrication. Isopọpọ CV wa ni aaye kan nibiti o ti fẹrẹ ṣee ṣe lati yago fun olubasọrọ rẹ pẹlu awọn nkan ajeji. ẹhin mọto le fọ, fun apẹẹrẹ, nigbati o ba n wakọ lẹgbẹẹ rut ti o jinlẹ pupọ, nigbati o ba kọlu idiwọ kan, bbl Bi ofin, oluwa ọkọ ayọkẹlẹ nikan wa nipa eyi nigbati idoti ti wọ inu bata tẹlẹ nipasẹ kiraki ninu bata, nfa àìdá yiya. Ti o ba ni idaniloju pe eyi ṣẹlẹ laipẹ, o le yọ isẹpo CV kuro, ṣan rẹ, rọpo bata naa ki o kun pẹlu girisi titun. Ti iṣoro naa ba dide ni igba pipẹ sẹhin, lẹhinna isẹpo CV yoo dajudaju kuna ṣaaju akoko.

Awọn oriṣi awọn idii ti awọn iyara angula dogba

Awọn aṣayan apẹrẹ fun isẹpo bọọlu, botilẹjẹpe wọn jẹ eyiti o wọpọ julọ ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ero, kii ṣe awọn nikan ṣee ṣe.

Bolu isẹpo

Awọn isẹpo CV Tripod ti rii ohun elo to wulo fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo ina, ninu eyiti awọn rollers yiyi pẹlu dada iṣẹ iyipo ti n ṣe ipa ti awọn bọọlu.

SHRUS mẹta

Fun awọn ọkọ nla, awọn iyipo kamẹra (rusk) ti iru “tract”, ti o ni awọn studs meji ati awọn disiki apẹrẹ meji, ti di ibigbogbo. Awọn orita ni iru awọn apẹrẹ jẹ nla pupọ ati pe o le koju awọn ẹru wuwo (eyiti o ṣalaye agbegbe ti lilo wọn).

Kame.awo-ori (biscuit) SHRUS

O jẹ dandan lati darukọ ẹya miiran ti isẹpo CV - awọn isẹpo cardan meji. Ninu wọn, gbigbe ailopin ti iyara angula ti gimbal akọkọ jẹ isanpada nipasẹ gimbal keji.

Isopọpọ gbogbo agbaye meji ti awọn iyara angula dogba

Gẹgẹbi a ti sọ loke, igun laarin awọn aake ti awọn aake meji ninu ọran yii ko yẹ ki o kọja 20⁰ (bibẹẹkọ awọn ẹru ti o pọ si ati awọn gbigbọn han), eyiti o ṣe opin ipari ti iru apẹrẹ ni pataki fun ohun elo ikole opopona.

Ti abẹnu ati ti ita CV isẹpo

Ni afikun si awọn iyatọ ninu apẹrẹ, awọn isẹpo CV ti pin, da lori aaye ti fifi sori wọn, si ita ati inu.

Ijọpọ CV ti inu so apoti gear si ọpa axle, ati isẹpo CV ita ti o so ọpa axle si ibudo kẹkẹ. Paapọ pẹlu ọpa kaadi kaadi, awọn isẹpo meji wọnyi jẹ gbigbe ọkọ.

Awọn wọpọ Iru ti ita isẹpo ni awọn rogodo isẹpo. Ijọpọ CV inu ko pese igun nla laarin awọn axles, ṣugbọn tun sanpada fun gbigbe ti ọpa kaadi kaadi nigbati o ba gbe ni ibatan si idaduro. Nitorinaa, apejọ mẹta ni igbagbogbo lo bi apapọ inu inu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero.

Ipo pataki fun iṣẹ deede ti isẹpo CV jẹ lubrication ti awọn ẹya gbigbe ti mitari. Imudani ti aaye iṣẹ ti o wa ninu eyiti lubricant wa ni idaniloju nipasẹ awọn anthers ti o ṣe idiwọ awọn patikulu abrasive lati titẹ si awọn ipele iṣẹ. Fi fun ẹru giga ti awọn ẹya, awọn oriṣi awọn lubricants nikan ti a ṣe apẹrẹ pataki fun iru awọn ẹya ni a lo.

Mitari: asiri akọkọ ti cardan

O han gbangba pe gbigbe kaadi cardan, idi ati ẹrọ eyiti a n gbero loni, jẹ ẹya pataki pupọ.

Nítorí náà, a kì yóò fi àkókò ṣòfò lórí ọ̀rọ̀ tí kò pọn dandan, kí a sì tẹ̀ síwájú sí kókó-ọ̀rọ̀ náà. Gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ kan, laibikita iru awoṣe ti o jẹ, ni nọmba awọn eroja boṣewa, eyun:

• losiwajulosehin;
• iwakọ, ìṣó ati agbedemeji awọn ọpa;
• awọn atilẹyin;
• pọ eroja ati couplings.

Awọn iyatọ laarin awọn ọna ṣiṣe wọnyi, gẹgẹbi ofin, jẹ ipinnu nipasẹ iru asopọ gbogbo agbaye. Iru awọn aṣayan ipaniyan wa:

• pẹlu mitari ti awọn iyara angula ti ko dọgba;
• pẹlu mitari ti awọn iyara angula dogba;
• pẹlu ologbele-cardan rirọ isẹpo.

Nigbati awọn awakọ ba sọ ọrọ naa "cardan", wọn nigbagbogbo tumọ si aṣayan akọkọ. Ilana isẹpo CV jẹ eyiti o wọpọ julọ lori wakọ kẹkẹ-ẹhin tabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-kẹkẹ.

Iṣiṣẹ ti iru gbigbe kaadi cardan ni ẹya kan, eyiti o tun jẹ alailanfani rẹ. Otitọ ni pe nitori awọn alaye apẹrẹ ti mitari, gbigbe didan ti iyipo ko ṣee ṣe, ṣugbọn o han pe eyi ni a ṣe ni cyclically nikan: ninu iṣọtẹ kan, ọpa ti a fipa naa ti wa lẹhin lẹmeji ati lẹmeji niwaju ọpa awakọ.

Yi nuance ti wa ni sanpada nipasẹ awọn ifihan ti miiran mitari kanna. Ẹrọ kaadi kaadi ti iru yii jẹ rọrun, bi ohun gbogbo ti o ni imọran: awọn axles ti wa ni asopọ nipasẹ awọn orita meji ti o wa ni igun ti awọn iwọn 90 ati ti a fi sii pẹlu agbelebu.

Awọn ilọsiwaju diẹ sii ni awọn aṣayan pẹlu awọn isẹpo CV ti awọn iyara angular dogba, eyiti, nipasẹ ọna, nigbagbogbo ni a npe ni awọn isẹpo CV; O gbọdọ ti gbọ orukọ yii.

Gbigbe kaadi cardan, idi ati ẹrọ ti a ṣe akiyesi ninu ọran yii, ni awọn nuances tirẹ. Botilẹjẹpe apẹrẹ rẹ jẹ eka sii, eyi jẹ diẹ sii ju aiṣedeede nipasẹ nọmba awọn anfani. Nitorinaa, fun apẹẹrẹ, awọn aake ti iru idadoro yii nigbagbogbo n yi ni iṣọkan ati pe o le ṣe igun ti o to iwọn 35. Awọn aila-nfani ti ẹrọ le, boya, pẹlu ero apejọ idiju dipo.

Apapọ CV gbọdọ wa ni edidi nigbagbogbo, nitori pe lubricant pataki kan wa ninu rẹ. Ibanujẹ nfa jijo ti lubricant yii, ati ninu ọran yii, mitari yarayara di ailagbara ati fifọ. Sibẹsibẹ, awọn isẹpo CV, pẹlu abojuto to dara ati iṣakoso, jẹ diẹ ti o tọ ju awọn ẹlẹgbẹ wọn lọ. O le wa awọn isẹpo CV lori mejeji iwaju-kẹkẹ kẹkẹ ati gbogbo-kẹkẹ drive awọn ọkọ.

Apẹrẹ ati iṣẹ ti drive cardan pẹlu kaadi ologbele rirọ tun ni awọn abuda tirẹ, eyiti, nipasẹ ọna, ko gba laaye lati lo ni awọn apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ igbalode.

Gbigbe yiyi laarin awọn ọpa meji ninu ọran yii waye nitori idibajẹ ti eroja rirọ, gẹgẹbi idimu ti a ṣe pataki. Aṣayan yii ni a ka pe ko ni igbẹkẹle pupọ ati nitorinaa ko lo lọwọlọwọ ni ile-iṣẹ adaṣe.

O dara, awọn ọrẹ, idi ati apẹrẹ ti gbigbe, ati awọn oriṣiriṣi ti a ti ṣafihan ninu nkan yii, ti jade lati jẹ ẹrọ ti o rọrun ti o rọrun ti o mu ọpọlọpọ awọn anfani.

Ninu ifiweranṣẹ atẹle, a yoo sọrọ nipa nkan ti o wulo ni deede. Ewo ninu? Alabapin si iwe iroyin ati rii daju lati wa!

Gbigbe Cardan pẹlu isẹpo rirọ ologbele-cardan

Isopọpọ ologbele-cardan rirọ ṣe iranlọwọ fun gbigbe ti iyipo laarin awọn ọpa ti o wa ni igun diẹ. Eyi jẹ nitori abuku ti mnu rirọ.

Apeere ni Guibo rọ pọ. Eyi jẹ ẹya rirọ fisinuirindigbindigbin hexagonal. Awọn flanges ti awakọ ati awọn ọpa ti a ti nfa ni a so mọ rẹ ati iyipo ti wa ni gbigbe.

Iroyin Fọto lori sisọ ati fifi sori ẹrọ ti awọn isẹpo CV lori VAZ 2110-2112

Ni akọkọ, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni ilẹ, o jẹ dandan lati yọ kuro ni fila aabo lati nut hobu ki o yọ kuro. Lẹhinna, ni lilo lefa ti o lagbara ati ori 32 kan, ṣii nut ibudo, ṣugbọn kii ṣe patapata:

Lẹhin iyẹn, a ṣii gbogbo awọn boluti lori kẹkẹ ati yọ kuro, ni iṣaaju ti gbe iwaju ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu jaketi kan. Lẹhin iyẹn, nikẹhin yọ nut hobu kuro ki o yọ ẹrọ ifoso naa kuro.

Lẹhinna a ṣii awọn skru meji ti o mu isẹpo bọọlu lati isalẹ:

Lẹhin iyẹn, o le tẹ knuckle idari si ẹgbẹ ki o yọ opin kan ti isẹpo CV kuro ni ibudo:

Ti o ba jẹ dandan lati rọpo isẹpo CV ita, o le ti lu tẹlẹ kuro ninu ọpa pẹlu òòlù, ṣugbọn eyi gbọdọ ṣee ṣe ni pẹkipẹki ki o má ba ba ohunkohun jẹ. Ati awọn bojumu aṣayan, dajudaju, ni pipe yiyọ kuro

Lati ṣe eyi, ni lilo akọmọ, o nilo lati yọ kuro ni apapọ CV inu ati ge asopọ lati apoti jia:

Bi abajade, o ṣee ṣe lati yọkuro isẹpo CV patapata lati apoti gear VAZ 2110 ki o yọ apejọ gbigbe si ita. Lẹhinna, lilo igbakeji ati òòlù, a ge asopọ gbogbo awọn isẹpo CV pataki, ti inu ati ita.

Rii daju lati san ifojusi si ipo ti awọn anthers. Ti wọn ba bajẹ, wọn gbọdọ rọpo pẹlu awọn tuntun.

Fifi sori ẹrọ ni a ṣe ni ọna iyipada ati ni fidio kanna ti a gbekalẹ ni ibẹrẹ nkan naa, ohun gbogbo han ni pipe. O tun tọ lati darukọ idiyele ti awọn ẹya tuntun. Nitorinaa, idiyele ti isẹpo CV ita lori VAZ 2110 le jẹ lati 900 si 1500 rubles. Fun ikọṣẹ, iwọ yoo ni lati sanwo lati 1200 si 2000 rubles.

Ni awọn ọdun 80 ti ọrundun to kọja, ipele pataki kan bẹrẹ ni iṣelọpọ pupọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero - iyipada lati apẹrẹ Ayebaye pẹlu ọpa cardan ati axle ẹhin si awakọ kẹkẹ iwaju. Wakọ kẹkẹ iwaju pẹlu MacPherson struts ti fihan lati jẹ eto ti o rọrun ati igbẹkẹle pẹlu nọmba awọn anfani:

• mimu mimu pọ si ati agbara orilẹ-ede nitori iwuwo ti iwaju ọkọ ayọkẹlẹ;
• iduroṣinṣin itọnisọna ti ẹrọ, paapaa lori awọn ipele isokuso;
• pọsi ni agbegbe lilo ti agọ nitori awọn iwọn iwapọ ti iyẹwu engine ati isansa ti ọpa kaadi kaadi;
• iwuwo ọkọ ti o dinku nitori isansa ti apoti jia ati awọn eroja awakọ kẹkẹ ẹhin;
• jijẹ aabo ti eto ati jijẹ awọn iwọn ti ẹhin mọto nitori fifi sori ẹrọ ti ojò epo labẹ ijoko ẹhin.

Sibẹsibẹ, lati gbe yiyi si awọn kẹkẹ awakọ, nọmba kan ti awọn ẹya ipalara ati awọn apejọ ti a ṣe sinu apẹrẹ. Ohun akọkọ gbigbe ti o wuwo lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwaju-kẹkẹ jẹ awọn isẹpo iyara igbagbogbo (awọn isẹpo CV).

Awọn aiṣedeede akọkọ, awọn ami wọn

Awọn julọ ti o tọ siseto ninu awọn oniru ni awọn axis ara. O ti wa ni simẹnti lati kan ti o tọ alloy ti o le withstand awọn iwọn èyà. Nitorinaa, iwọ yoo ni lati gbiyanju pupọ lati ba a jẹ. Gẹgẹbi ofin, iwọnyi jẹ awọn ibajẹ ẹrọ ni ijamba.

Ni gbogbogbo, awọn aṣiṣe akọkọ le pin si awọn oriṣi pupọ:

1. Gbigbọn: Nigbati o ba bẹrẹ tabi wiwakọ, awọn gbigbọn lagbara tabi alailagbara le ṣẹlẹ. Eyi ni ami akọkọ ti ibaje si awọn bearings Spider. Paapaa, iṣoro naa le tọka iwọntunwọnsi aibojumu ti ọpa, eyi ṣẹlẹ lẹhin ibajẹ ẹrọ rẹ.
2. Kolu - A ti iwa kolu nigbati gbigbe lati ibi kan yoo tunmọ si wipe awọn iṣagbesori boluti tabi splines ti wọ jade. Ni ọran yii, o dara julọ lati kan si ibudo iṣẹ lẹsẹkẹsẹ lati ṣayẹwo iduroṣinṣin ti asopọ naa.
3. Opo Epo: O le rii awọn isun kekere ti epo ni awọn agbegbe nibiti awọn bearings ati awọn edidi wa.
4. Squeaks - le han ni akoko ti o tẹ efatelese ohun imuyara. Ni ọpọlọpọ igba, squeaks le ni nkan ṣe pẹlu ikuna mitari. Pẹlu ifarahan ti ibajẹ, awọn agbelebu le di di ati ki o ba awọn bearings jẹ.
5. Aṣiṣe ti gbigbe gbigbe - o le pinnu iṣoro naa nipasẹ ẹda abuda ni agbegbe ti apakan gbigbe ti ọpa naa. Lakoko iṣẹ ṣiṣe deede, ẹrọ ko yẹ ki o ṣe awọn ohun eyikeyi, gbogbo awọn agbeka jẹ dan. Ti a ba gbọ kiraki kan, o ṣee ṣe pupọ julọ ko ni aṣẹ. Iṣoro naa jẹ ipinnu nikan nipasẹ rirọpo pipe ti apakan abawọn.

Ni awọn iṣẹlẹ to ṣọwọn nibiti ibajẹ ẹrọ si ọpa akọkọ ba waye, geometry ti ko tọ le fa gbigbọn nla. Diẹ ninu awọn oniṣọnà ṣeduro pẹlu ọwọ atunṣe geometry ti paipu, ṣugbọn eyi jẹ ipinnu ti ko tọ, eyiti o le ja si yiya iyara ti gbogbo eto. Ojutu ti o dara julọ ni lati rọpo awọn eroja ti o bajẹ patapata.

SHRUS crunches - bawo ni a ṣe le pinnu eyi, ati kini lati ṣe?

Hello ọwọn motorists! Olutayo ọkọ ayọkẹlẹ kan ni a le ka si eniyan gidi nikan nigbati o ba ni aniyan gaan nipa ipo ti awọn paati ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn apejọ, ati pe gbogbo kọlu tuntun, creak ati awọn ami miiran ti awọn fifọ ọkọ ayọkẹlẹ n ṣafẹri rẹ.

Wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ ni a le pe ni itunu nikan ti gbogbo awọn eroja ba wa ni iṣẹ ṣiṣe to dara.

Bibẹẹkọ, apakan kọọkan, ni pataki ti n ṣiṣẹ labẹ ẹru ati pẹlu ija bii isẹpo CV, ni igbesi aye iṣẹ tirẹ.

Laipẹ tabi nigbamii, ohun elo naa npa, padanu awọn ohun-ini rẹ, eyiti o yori si ikuna ti apakan naa. Eleyi jẹ idi. Ati pe “itọkasi” ti isunmọ isunmọ ti apakan funrararẹ gbọdọ jẹ ni pataki. O dara lati ma duro fun ọkọ ayọkẹlẹ lati da duro lori irin-ajo gigun, ṣugbọn lati bẹrẹ lẹsẹkẹsẹ laasigbotitusita ati laasigbotitusita.

Awọn oniwun ti awọn ọkọ wakọ iwaju-kẹkẹ jẹ faramọ pẹlu iru iṣẹlẹ ti ko wuyi bi squeak apapọ CV. Fun pe idaduro iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ kan, ni afikun si awọn iṣẹ akọkọ rẹ, gbọdọ tun rii daju gbigbe ti yiyi lati awọn jia iyatọ si awọn kẹkẹ awakọ, o ni ipese pẹlu awọn ẹrọ alailẹgbẹ - awọn isẹpo CV, eyiti o dun ni ṣoki bi “isẹpo CV. ".

Alaye yii ṣe pataki pupọ ati eka pupọ ni apẹrẹ, nitorinaa o jẹ gbowolori ati pe o nilo akiyesi pọ si. Ti isẹpo CV ba nwaye, lẹhinna laisi iyemeji o jẹ dandan lati tun ọkọ ayọkẹlẹ naa pada ki o yipada.

Kini idi ti SHRUS n rọ?

Awọn awakọ ti o ni iriri le pinnu ipo ti fifọ ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ eti. Iru awọn ọgbọn bẹẹ ni a gba ni akoko pupọ, ṣugbọn abbreviation ti HS ko le dapo.

Lati loye iru ariwo abuda yii, a gbọdọ ranti bi isẹpo CV ṣe n ṣiṣẹ. Iṣẹ-ṣiṣe ti isẹpo CV ni lati gbe yiyi lati axle kan si ekeji, labẹ iyipada ti nlọsiwaju ni igun laarin wọn.

Ohun-ini yii jẹ nitori iwulo kii ṣe lati tan kẹkẹ awakọ nikan, ṣugbọn lati fun ni agbara lati yiyi ati gbe si oke ati isalẹ lori orisun omi kan.

Ijọpọ CV ni awọn eroja akọkọ wọnyi:

• awọn lode ara ti wa ni ekan-sókè pẹlu mefa semicircular grooves inu ati ki o kan ologbele-ipo ni ita;
• ẹyẹ inu ni irisi ikunku iyipo, bakanna pẹlu pẹlu awọn iho mẹfa ati asopọ ọpa idaji splined;
• o jẹ 6 balls laarin awọn akojọpọ Odi ti awọn eiyan ati awọn ẹyẹ ni separator.

Gbogbo awọn eroja ti wa ni ṣe pẹlu iru konge pe won ko ni eyikeyi ifaseyin nigba ijọ. Agekuru nipasẹ awọn bọọlu n gbe agbara si ara ati yiyi pada, ati iṣipopada ti awọn bọọlu pẹlu awọn grooves gba ọ laaye lati yi igun naa pada laarin awọn aake ologbele.

Lori akoko, iṣẹ ti wa ni akoso ni aaye olubasọrọ ti awọn boolu pẹlu awọn eroja miiran, ifarahan kan han. Gbigbe ọfẹ ti awọn bọọlu (yiyi) ṣẹda ohun kan ti o jọra si crunching.

Ti o ba ṣe akiyesi pe awọn isẹpo CV meji wa fun kẹkẹ kọọkan, nigbati awọn aami aiṣan ti o han, o nira lati ni oye eyi ti isẹpo CV: inu tabi ita, sọtun tabi sosi.

Orisi ti articulated isẹpo

Orisirisi awọn losiwajulosehin lo wa. Iyasọtọ ti ẹya ẹrọ ẹrọ le ṣee ṣe ni ibamu si nọmba ti awọn eroja igbekalẹ apapọ:

• Rọrun. So ọkan tabi meji eroja.
• Lile. Darapọ awọn nkan mẹta tabi diẹ sii.

Ni afikun, awọn mitari le jẹ gbigbe ati ti o wa titi:

• Ti tunṣe. Asopọ ojuami ti wa ni ti o wa titi. Ọpá yiyi ni ayika ipo.
• Alagbeka. Mejeeji axle ati aaye asomọ n yi.

Ṣugbọn ipin ti o tobi julọ ti awọn eroja darí wọnyi wa ni awọn ọna eyiti awọn eroja igbekale gbe. Iyasọtọ yii pin wọn si awọn mitari:

• Silindrical. Gbigbe ti awọn eroja meji waye ni ibatan si ipo ti o wọpọ.
• Bọọlu. Iṣipopada waye ni ayika aaye ti o wọpọ.
• Cardan. Iru ẹrọ eka kan pẹlu awọn eroja pupọ. Ọpọlọpọ awọn losiwajulosehin ni a gbe sori agbelebu ti o wọpọ. Ewo, ni ọna, ti sopọ si awọn eroja miiran ti ẹrọ naa.
• SHRUS. Ilana eka kan ti o ṣe alabapin si gbigbe ti isunki ati ṣe awọn agbeka iyipo.
• Ti pari. Nigbagbogbo lo ninu awọn ilana igbalode. O ni apẹrẹ hemispherical. Awọn eroja mitari wa ni awọn igun oriṣiriṣi. Gbigbe ti iyipo waye nitori ibajẹ ọna asopọ. Lati ṣe eyi, o jẹ ti roba ti o tọ. Ohun elo ti o ni awọn ohun-ini mimu-mọnamọna gba ọ laaye lati ṣiṣẹ pẹlu iru apẹrẹ pipe.

Ṣiṣayẹwo ipo ti ọpa ategun

O jẹ dandan lati ṣayẹwo cardan ni awọn ọran wọnyi:

• afikun ariwo han lakoko overclocking;
• epo kan ti n jo nitosi ibi ayẹwo;
• knocking ohun nigbati yi lọ yi bọ jia
• ni iyara diẹ gbigbọn ti wa ni gbigbe si iṣẹ-ara.

Awọn iwadii aisan gbọdọ ṣee ṣe nipasẹ gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ lori gbigbe tabi lilo awọn jacks (fun alaye lori bi o ṣe le yan iyipada ti o fẹ, wo nkan lọtọ). O ṣe pataki ki awọn kẹkẹ iwakọ ni ominira lati yiyi.

Eyi ni awọn apa lati ṣayẹwo.

• Imuduro. Awọn asopọ laarin atilẹyin agbedemeji ati flange gbọdọ wa ni wiwọ pẹlu dabaru pẹlu ifoso titiipa. Bibẹẹkọ, nut yoo tu silẹ, nfa ere pupọ ati gbigbọn.
• Isopo rirọ. Nigbagbogbo kuna, bi apakan roba ṣe sanpada fun axial, radial ati awọn iṣipopada angula ti awọn apakan lati darapọ mọ. O le ṣayẹwo aiṣedeede naa nipa yiyi ọpa ti aarin (ni ọna ti yiyi ati idakeji). Apa rọba ti isọpọ ko gbọdọ fọ, ko gbọdọ jẹ ere ni ibi ti a ti so awọn boluti naa.
• Extendable orita Free ronu ita ni ijọ yi waye nitori awọn adayeba yiya ti awọn spline asopọ. Ti o ba gbiyanju lati yi ọpa ati isọpọ ni ọna idakeji, ati pe o wa ni idaraya diẹ laarin orita ati ọpa, lẹhinna o yẹ ki o rọpo apejọ yii.
• Ilana ti o jọra ni a ṣe pẹlu awọn losiwajulosehin. A ti fi screwdriver nla kan sii laarin awọn ilọsiwaju ti awọn orita. O ṣe ipa ti a lefa pẹlu eyiti wọn gbiyanju lati yi ipo si ọna kan tabi omiiran. Ti a ba ṣe akiyesi ere lakoko wiwu, alantakun yẹ ki o rọpo.
• Gbigbe idadoro. Agbara iṣẹ rẹ le ṣe ayẹwo nipasẹ didimu ọpa ni iwaju pẹlu ọwọ kan ati lẹhin pẹlu ekeji ati gbigbọn ni awọn itọnisọna oriṣiriṣi. Ni idi eyi, atilẹyin agbedemeji gbọdọ wa ni ṣinṣin. Ti ere ba jẹ akiyesi ni gbigbe, lẹhinna iṣoro naa jẹ ipinnu nipasẹ rirọpo.
• Iwontunwonsi. Ti ṣe ti awọn iwadii aisan ko ba ṣafihan awọn aiṣedeede eyikeyi. Ilana yii ni a ṣe lori iduro pataki kan.

Awọn ireti fun idagbasoke ti eto gbigbe kaadi cardan

SHNUS Ayebaye ni diẹ ninu awọn aila-nfani imọ-ẹrọ. Iyara yiyi ti awọn aake rẹ yipada ninu ilana gbigbe. Ni idi eyi, ọpa ti a fipa le mu yara ati ki o dinku ni iyara kanna bi ọpa awakọ. Eyi nyorisi wiwu iyara ti ẹrọ, ati tun ṣẹda ẹru afikun lori axle ẹhin. Ni afikun, iṣẹ ti mitari wa pẹlu gbigbọn. Awọn idi ti awọn driveline le wa ni nipasẹ ošišẹ ti a Afara ni ipese pẹlu CV isẹpo (iwaju ati ki o ru). Iru awọn ọna ṣiṣe ti wa ni lilo tẹlẹ ni diẹ ninu awọn SUV loni. Bakannaa, awọn CV isẹpo le ti wa ni ipese pẹlu a cardan lati ọkọ ayọkẹlẹ VAZ-2107 ati awọn miiran "kilasika". Awọn ohun elo atunṣe wa fun tita.

Lilo apapọ CV gba ọ laaye lati yọkuro awọn ailagbara ti o wa ninu agbelebu Ayebaye. Iyara yiyi ọpa jẹ iwọntunwọnsi, gbigbọn parẹ, CV ko nilo iwọntunwọnsi lẹhin atunṣe, igun gbigbe iyipo ti pọ si 17.

Nibo ni swivel wulo?

Iwọn ti iru awọn ẹya da lori iru wọn. Ni iṣe, lilo ọkan tabi mitari miiran da lori iwọn ominira (nọmba ti awọn aye ominira). Awọn eto iru eka ni iru awọn aye mẹta fun yiyi ati mẹta fun gbigbe. Awọn ti o ga yi mitari iye, awọn aṣayan diẹ ti o ni ni lilo.

Awọn mitari iyipo ti o rọrun jẹ wọpọ ni igbesi aye ojoojumọ. Iru asopọ yii ti awọn eroja igbekalẹ jẹ inherent ni awọn scissors, pliers, mixers, ati awọn ilẹkun miiran ti a mẹnuba loke tun ni eroja yii ninu apẹrẹ wọn.

Isopọpọ bọọlu jẹ aṣoju daradara ni ile-iṣẹ adaṣe ati awọn agbegbe miiran nibiti o jẹ dandan lati gbe agbara lati ọpa kan si ọpọlọpọ awọn ege ohun elo.

Awọn ọpa Cardan ni iwọn kanna bi apẹrẹ ti tẹlẹ. Wọn ti lo nigbati o jẹ dandan lati gbe awọn ipa laarin awọn eroja ti o ṣe igun kan pẹlu ara wọn.

Awọn isẹpo CV jẹ apakan pataki ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwaju-kẹkẹ.

Awọn lubricants ti a lo fun awọn isẹpo swivel

• Lithium orisun. Awọn girisi ti o nipọn ti o gbẹkẹle pẹlu awọn abuda idaduro giga. Din fifuye lori awọn asopọ nodal to igba mẹwa. O ṣe imukuro eruku ati pe o ni ibamu pẹlu fere gbogbo awọn ohun elo bata resini. Ibalẹ ni pe wọn ni aabo ipata ti ko dara ati pe yoo kọlu diẹ ninu awọn pilasitik.
• Da lori molybdenum disulfide. Awọn lubricants pẹlu igbesi aye iṣẹ pipẹ ti o to ọgọrun ẹgbẹrun kilomita. O tayọ lubricating ati egboogi-ipata-ini. Ko run ṣiṣu. Alailanfani ni pe nigbati ọrinrin ba wọ inu lubricant padanu awọn ohun-ini rẹ.
• Barium orisun. Awọn lubricants ti o dara pẹlu awọn anfani ti lithium molybdenum disulphide. Wọn ko tun bẹru ọrinrin. Alailanfani ni iparun ni awọn iwọn otutu kekere ati idiyele giga.

Annex b (itọkasi) iṣiro ti aiṣedeede ọpa kaadi kaadi

Àfikún B (alaye)

Ati diẹ sii awon: Fọto ẹya ara ẹrọ ti awọn itan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ UAZ-469

B.1 Aiṣedeede ti ọpa kaadi cardan da lori ibi-ibi rẹ, ere ti awọn mitari ati ilana fun iyipada gigun.

B.2 Aiṣedeede D, g cm, ni apakan agbelebu ti atilẹyin gbigbe jẹ iṣiro nipasẹ awọn agbekalẹ: - fun ọpa kan laisi ẹrọ kan fun iyipada ipari gigun.

(P.1)

- fun ọpa kan pẹlu ẹrọ kan fun iyipada ipari

(B.2) nibiti m jẹ iwọn ti ọpa kaadi cardan fun atilẹyin, g; e jẹ iṣipopada lapapọ ti ọpa ọpa, nitori awọn ifasilẹ axial ni isunmọ laarin awọn opin agbelebu ati awọn isalẹ ti awọn bearings ati imukuro radial ni asopọ agbelebu-crosshead, cm; e jẹ iṣipopada ti ipo-ọna ti ọna nitori awọn ela ni siseto fun yiyipada ipari gigun, cm Ibi-ipin m jẹ ipinnu nipasẹ iwọnwọn lori iwọntunwọnsi ti a gbe labẹ atilẹyin kọọkan ti aaye petele kan. Apapọ iṣipopada ti e-axis, cm, jẹ iṣiro nipasẹ agbekalẹ (B.3)

nibiti H jẹ ifasilẹ axial ni isunmọ laarin awọn opin agbelebu ati awọn isalẹ ti bearings, cm;

D jẹ iwọn ila opin ti inu ti gbigbe pẹlu awọn abẹrẹ, cm; D jẹ iwọn ila opin ti ọrun ifapa, cm Axis aiṣedeede e, cm, fun isẹpo spline gbigbe kan ti o dojukọ lori ita tabi iwọn ila opin inu, e jẹ iṣiro nipasẹ agbekalẹ

(B.4) nibiti D jẹ iwọn ila opin ti iho ti a fi silẹ ti apo, cm; D jẹ iwọn ila opin ti ọpa splined, wo Akiyesi: fun ọpa cardan laisi ilana iyipada gigun, e = 0. Iwọn ti o kere julọ tabi aiṣedeede D jẹ iṣiro ni akiyesi aaye ifarada ti awọn eroja isọpọ ọpa kaadi cardan.

Cardan: kilode ti o nilo?

Nitorinaa, awọn iṣoro wo ni o le dide ti a ba fẹ gbe iyipo lati inu ẹrọ si awọn kẹkẹ? Ni wiwo akọkọ, iṣẹ-ṣiṣe jẹ ohun rọrun, ṣugbọn jẹ ki a wo diẹ sii. Otitọ ni pe, ko dabi ẹrọ ati apoti jia, awọn kẹkẹ, pẹlu idadoro, ni ipa-ọna kan, eyiti o tumọ si pe ko ṣee ṣe lati sopọ awọn apa wọnyi nirọrun. Awọn onimọ-ẹrọ yanju iṣoro yii pẹlu gbigbe kan.

O faye gba o lati gbe yiyi lati ọkan ipade si miiran, be ni orisirisi awọn agbekale, bi daradara bi lati dọgbadọgba gbogbo wọn pelu owo sokesile lai compromising awọn ti o ti gbe agbara. Eyi ni idi ti gbigbe.

Ohun pataki ti ẹrọ naa ni ohun ti a pe ni apapọ gbogbo agbaye, eyiti o jẹ ojutu imọ-ẹrọ ti o loye julọ ti o fun ọ laaye ati emi lati gbadun irin-ajo ọkọ ayọkẹlẹ kan.

O gbọdọ sọ pe awọn kaadi kaadi ni a lo ni awọn ẹya oriṣiriṣi ti ẹrọ naa. Ni ipilẹ, dajudaju, wọn le rii ni gbigbe, ṣugbọn ni afikun, iru gbigbe yii ni ibatan si eto idari.