ABC akero

Aarin-Kẹrin ni akoko fun igbagbe lati yi awọn taya igba otutu pada fun awọn taya ooru.

Lọ si: Tire siṣamisi | Awọn okunfa ti o ni ipa lori wiwọ tẹ

Nipa ọna, o tọ lati wo ipo ti awọn taya ati o ṣee ṣe ipinnu lati ra awọn taya igba ooru titun. Pẹlupẹlu, ni ibẹrẹ akoko, awọn ti onra n duro de awọn igbega ati awọn ohun titun.

Awọn ẹya pataki meji ṣe iyatọ awọn taya ooru lati awọn taya igba otutu. Ni igba akọkọ ti te, awọn keji ni awọn roba yellow. Titẹ ti taya igba otutu jẹ apẹrẹ ki o le duro si ilẹ nigbati o n wakọ lori yinyin. Nitorinaa ọpọlọpọ gbogbo iru awọn gige gige ifa ati lamellas wa lori rẹ. Ninu ọran ti taya ooru, awọn gige jẹ igbagbogbo gigun. Wọn lo lati tọju itọsọna ti irin-ajo. Nitorinaa, lori taya ooru eyikeyi, a le ni irọrun ṣe akiyesi meji, ati nigbakan awọn grooves jin mẹta pẹlu gbogbo taya ọkọ.

Itẹ asymmetrical

Ni ọdun yii, awọn atẹgun asymmetric wa ni aṣa. Pupọ julọ awọn taya tuntun ti a ṣe ifilọlẹ ni iru itọpa kan. A ṣe apẹrẹ apakan inu rẹ pe nigbati o ba n wakọ ni ọna ti tẹ (labẹ iṣẹ ti agbara centrifugal, awọn taya ṣiṣẹ lori inu ti taya ọkọ ayọkẹlẹ) o tọju ọkọ ayọkẹlẹ daradara ni opopona. Ni ọna, apa ita ti tẹẹrẹ naa jẹ iduro fun itọsọna gbigbe ti taya ọkọ ni laini taara.

Sibẹsibẹ, aabo kii ṣe ohun gbogbo.

Iru roba wo?

Gbogbo aṣiri ti imudani taya ti o dara wa ninu apopọ roba lati eyiti a ti ṣe taya ọkọ. Ninu ọran ti awọn taya ooru, ohun elo yii ni a yan lati wa ni rọ ni awọn iwọn otutu kekere. Laanu, labẹ ipa ti awọn iwọn otutu ti o dara, taya ọkọ naa di paapaa rirọ ati pe o yara ni kiakia.

“Ni iwọn otutu ti iwọn 20, idaduro didan diẹ ti to fun taya ọkọ lati gbó patapata,” ṣe alaye awọn ẹrọ ti awọn ile itaja taya. Iwọn iwọn otutu yii jẹ iwọn 7 C. Ti o ba kere si, o tọ lati lo awọn taya igba otutu, ti iwọn otutu ba ti wa ni oke 7 iwọn C fun ọsẹ kan, o jẹ dandan lati rọpo awọn taya.

Si oke ti nkan naa

Ṣiṣayẹwo ipo ti taya ọkọ

Nigbati o ba rọpo taya igba otutu pẹlu ọkan ooru, o nilo lati farabalẹ wo ipo wo ni o wa lẹhin igba otutu. O le nilo tẹlẹ lati ra eto taya tuntun kan. Ni akọkọ, a ṣayẹwo ti o ba wa awọn dojuijako ninu titẹ lori taya ọkọ ati ti awọn roro ba wa ni ẹgbẹ ti taya ọkọ lẹhin afikun, eyi ti o tumọ si pe okun naa n jo. Idanwo keji ni lati ṣayẹwo sisanra ti titẹ. Awọn taya tuntun ni ijinle gigun ti 8-9 mm. Awọn ofin ti opopona gba wiwakọ lori awọn taya pẹlu titẹ ti o tobi ju 1,6 mm. Sibẹsibẹ, ofin Polandi kii ṣe ibeere pupọ ni ọwọ yii. Ni Iha iwọ-oorun Yuroopu, taya rirọpo jẹ roba pẹlu ijinle titẹ ti 3-4 mm. Awọn idanwo ti jẹrisi ipa ti sisanra titẹ lori awọn ijinna braking. Nigbati braking lati 100 km / h to 60 km / h. ninu omi tutu, taya taya 5 mm ṣe adaṣe yii ni opopona 54. Fun taya taya 2 mm, idinku iyara kii yoo waye titi di 70 m.

Nigbati o ba nfi awọn taya sori awọn kẹkẹ, o tọ lati ṣayẹwo sisanra ti titẹ, kii ṣe lati rii daju pe taya ọkọ naa nilo lati rọpo. Iwọn naa yoo ṣe iranlọwọ fun wa lati pinnu iru kẹkẹ lati fi taya kan pato sori. Gẹgẹbi ofin, awọn taya pẹlu ilana itọka ti o jinlẹ ti fi sori ẹrọ lori axle awakọ. O wọ jade yiyara. - Gbogbo 20 km tabi lẹhin akoko kọọkan, yiyi yẹ ki o lo. Nitorinaa, gbe awọn kẹkẹ iwaju si ẹhin, ati awọn kẹkẹ ẹhin si iwaju. Nigbagbogbo dọgbadọgba taya nigba fifi o. Ṣeun si eyi, idaduro ọkọ ayọkẹlẹ wa yoo pẹ to. Ọkọọkan labẹ iwuwo laarin 10 g yoo fun iyara ti 150 km / h. agbara ti o to 4 kg ṣiṣẹ lori axle ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu kọọkan Iyika ti awọn kẹkẹ. Lẹhin awọn taya igba otutu ni ipilẹ ile tabi ni oke aja, awọn adanu le jẹ to 30 g. Ni idi eyi, lẹhin osu diẹ, o le tan pe, fun apẹẹrẹ, iyipada awọn opin ti awọn ọpa ti a beere. Iwontunwonsi funrararẹ kii ṣe gbowolori. Paapọ pẹlu apejọ kẹkẹ, o jẹ nipa PLN 15 fun taya kan.

Pẹlu lilo to dara, taya ọkọ yẹ ki o duro to 50 ẹgbẹrun. km. Sibẹsibẹ, ninu ọran ti awọn taya pẹlu itọka iyara giga, igbesi aye iṣẹ ti roba ti dinku si 30-20 km. Awọn taya wọnyi ni a ṣe lati awọn ohun elo rirọ fun mimu to dara julọ lori ilẹ. Sibẹsibẹ, wọn yara yiyara. Nitorinaa, ni aarin akoko ooru, awọn taya yẹ ki o gbe lati axle iwaju si ẹhin. Bibẹẹkọ, lẹhin wiwakọ XNUMX ẹgbẹrun km, o le tan-an pe a ko ni titẹ ni iwaju.

Bosi siṣamisi

1. Alaye iwọn taya, fun apẹẹrẹ: 205/55R15, iyẹn:

205 - taya iwọn mm,

R - koodu apẹrẹ inu (R - radial),

55 jẹ afihan profaili, i.e. ogorun wo ni iwọn ti taya ọkọ jẹ giga odi ẹgbẹ,

15 - iṣagbesori opin ni inches

2. Àmì “TUBELESS” – Taya tubeless (Ọpọlọpọ taya jẹ tubeless ni awọn ọjọ wọnyi, ṣugbọn ninu ọran ti taya tubular, yoo jẹ TUBE TYPE)

3. Agbara fifuye koodu ti taya ọkọ ati iyara iyọọda rẹ, fun apẹẹrẹ: 88B: 88 - tọkasi agbara fifuye ti o yẹ ki o ṣe iṣiro gẹgẹbi tabili pataki kan, ninu ọran ti isamisi 88, eyi ni agbara fifuye ti 560 kg. , B - awọn ti o pọju iyara jẹ 240 km / h.

4. TWI - akọle ti o wa ni oke, ti o sunmọ iwaju ti taya ọkọ, ti o nfihan ipo ti itọka wiwọ titẹ. Gẹgẹbi aṣẹ ti Minisita ti Ọkọ ati Iṣowo Maritime, iye ti Atọka yii jẹ o kere ju 1,6 mm.

5. Ọjọ iṣelọpọ (ọsẹ ti nbọ ti ọdun jẹ awọn nọmba meji akọkọ ati ọdun ti iṣelọpọ jẹ nọmba ti o kẹhin), fun apẹẹrẹ, 309 tumọ si pe a ti ṣelọpọ taya ọkọ ni ọsẹ 30th ti 1999.

Awọn okunfa ti o ni ipa lori wiwọ tẹẹrẹ

Iwọn otutu ati ọriniinitutu

Awọn iwọn otutu ti o ga julọ jẹ ki rọba ti o tẹ rọba, eyiti o fa ki taya ọkọ lati di diẹ sii. Nitorinaa, ni awọn ọjọ gbigbona, o tọ lati pa ọkọ ayọkẹlẹ sinu iboji tabi lilo awọn taya pataki.

Iyara

Nipa wiwakọ ni iyara giga, a mu taya ọkọ soke, eyiti o di irọrun diẹ sii labẹ ipa ti ooru, ati nitorinaa titẹ naa yarayara.

Ti abẹnu titẹ

Ti titẹ naa ba lọ silẹ pupọ, taya ọkọ naa gbooro nigbagbogbo ati awọn adehun (ni aaye ti olubasọrọ pẹlu ọna). Bayi, ooru bẹrẹ lati tu silẹ, eyiti o mu ki rọba mu. Nitorina, o jẹ dara lati inflate awọn taya diẹ sii ni agbara. Pupọ titẹ taya ko buru ju kekere lọ.

Iru ona

Yiyara titan, isare ati braking, wiwakọ lori awọn opopona oke ati awọn ipele okuta wẹwẹ ni ipa odi lori awọn taya wa.

Si oke ti nkan naa