Awọn taya Dandelion ati awọn imọ-ẹrọ tuntun miiran ninu awọn taya

Taya jẹ ọkan ninu awọn eroja pataki julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi, ati pe awọn aṣelọpọ wọn n ṣafihan awọn imọ-ẹrọ tuntun nigbagbogbo. Wọn ṣiṣẹ lori awọn taya ṣiṣu ati tun jade rọba lati awọn dandelions.

Awọn itan ti awọn taya lọ pada fere 175 ọdun. Gbogbo rẹ bẹrẹ ni ọdun 1839, nigbati Charles Goodyear ti Amẹrika ṣẹda ilana vulcanization rọba. Ọdun meje lẹhinna, Robert Thomson ṣe agbekalẹ taya tube pneumatic. Ati ni opin ọrundun 1891, ni ọrundun kẹrindilogun, ara Faranse Edouard Michelin dabaa taya pneumatic kan pẹlu tube yiyọ kuro.

Awọn igbesẹ nla ti o tẹle ni imọ-ẹrọ taya ọkọ ni a ṣe ni ọdun 1922. Ni XNUMX, awọn taya ti o ga julọ ti ni idagbasoke, ati ọdun meji lẹhinna, awọn taya kekere ti o kere (dara fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo).

Wo tun: Awọn taya igba otutu - igba lati yipada, ewo ni lati yan, kini lati ranti. Itọsọna

Iyika gidi waye lẹhin Ogun Agbaye II. Michelin ṣe awọn taya radial ni ọdun 1946, Goodrich si ṣe awọn taya tubeless ni ọdun kan lẹhinna.

Ni awọn ọdun wọnyi, ọpọlọpọ awọn ilọsiwaju ti o yatọ ni a ṣe si apẹrẹ taya, ṣugbọn imọ-ẹrọ imọ-ẹrọ wa ni 2000, nigbati Michelin ṣe agbekalẹ eto PAX, eyiti o fun ọ laaye lati wakọ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ti o fẹẹrẹ tabi irẹwẹsi.

IPOLOWO

Ni lọwọlọwọ, ĭdàsĭlẹ taya jẹ nipataki nipa imudara olubasọrọ titẹ pẹlu ọna ati aje epo. Ṣugbọn awọn imọran tuntun tun wa fun gbigba roba fun iṣelọpọ taya lati awọn irugbin olokiki. Ero ti taya taya ti ṣiṣu tun ni idagbasoke. Eyi ni atokọ kukuru ti kini tuntun ninu ile-iṣẹ taya ọkọ ayọkẹlẹ.

Goodyear - igba otutu taya ati ooru taya

Apeere ti awọn igbese taya ti o dinku agbara idana jẹ imọ-ẹrọ EfficientGrip, eyiti a ṣe ni ọdun yii nipasẹ Goodyear. Awọn taya ti o da lori imọ-ẹrọ yii jẹ apẹrẹ nipa lilo imotuntun ati ojutu ti ọrọ-aje - FuelSavingTechnology.

Gẹgẹbi olupilẹṣẹ ti n ṣalaye, agbo roba tead ni awọn polima pataki ti o dinku resistance yiyi, agbara epo ati itujade erogba oloro ninu awọn gaasi eefi. Awọn taya EfficientGrip jẹ iṣẹ-ṣiṣe lati pese lile ni ibamu ati paapaa pinpin titẹ kọja oju taya taya ti o mu ki maileji pọ si. Ti a ṣe afiwe si ẹya ti tẹlẹ, taya ọkọ jẹ fẹẹrẹ, eyiti o pese idari kongẹ diẹ sii ati ilọsiwaju ihuwasi igun ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Опона Goodyear EfficientGrip.

Fọto kan. Odun rere

Michelin - igba otutu taya ati ooru taya

Ibakcdun Faranse Michelin ti ni idagbasoke imọ-ẹrọ Air Hybrid Air. Ṣeun si ibakcdun Faranse yii, o ṣee ṣe lati ṣẹda awọn taya ina pupọ ti iwọn dani (165/60 R18), eyiti o dinku itujade erogba oloro nipasẹ 4,3 giramu fun kilomita kan, ati agbara epo nipasẹ fere 0,2 liters fun 100 kilomita.

Aje epo jẹ nitori kekere sẹsẹ resistance ati aerodynamics dara julọ ti taya ọkọ. Ni afikun, iwuwo ti iru taya kan ti dinku nipasẹ 1,7 kg, i.e. apapọ iwuwo ọkọ ti dinku nipasẹ 6,8 kg, eyiti o tun dinku agbara epo.

Wo tun: Awọn taya igba otutu - ṣayẹwo boya wọn yẹ ni opopona 

Gẹgẹbi olupese, nigbati o ba n wakọ lori awọn aaye tutu, dín ṣugbọn giga taya Air Hybrid Air ko kere si resistance ati pe o dara julọ pẹlu omi to ku, eyiti o ṣe idaniloju aabo. Iwọn ila opin taya ti o tobi to tun ṣe ilọsiwaju itunu awakọ nipasẹ idinku awọn aiṣedeede opopona diẹ sii daradara.

Opona Michelin Hybrid Air.

Aworan. Michelin

Bridgestone - igba otutu taya ati ooru taya

Awọn katalogi Bridgestone ṣe ẹya imọ-ẹrọ taya igba otutu tuntun ti Blizzak. Wọn lo ilana itọpa tuntun ati idapọ eyiti o mu iṣẹ ṣiṣe to dara pupọ lori yinyin (braking ati isare) bii gigun gigun lori awọn aaye tutu. Awọn abajade ti o dara julọ ni awọn ofin ti tutu ati ailewu braking gbigbẹ tun ti ṣaṣeyọri ọpẹ si eto tuntun ti awọn iho ti ijinle kanna, eyiti o fun laaye ni lile taya taya labẹ oriṣiriṣi awọn ipo braking.

Didara giga ti awọn taya Blizzak ti jẹ idanimọ nipasẹ ile-iṣẹ imọ-ẹrọ Jamani TÜV pẹlu Samisi Iṣe TÜV.

Rubber Bridgestone Blizzak.

Fọto ti Bridgestone

Hankook - igba otutu taya ati ooru taya

Ni ọdun yii, ile-iṣẹ Korean Hankook ṣe idagbasoke ero taya taya eMembrane. Nipa yiyipada igbekalẹ inu ti taya ọkọ, ilana itọpa ati elegbegbe taya le ṣe deede si ara awakọ ti o fẹ. Gẹgẹbi olupese ṣe alaye, ni ipo eto-ọrọ, aarin ti tẹ le pọ si ati agbegbe olubasọrọ pẹlu ilẹ le dinku, eyiti, nipa idinku idena yiyi, ṣe iranlọwọ lati dinku agbara epo.

Taya i-Flex jẹ ojutu imotuntun taara lati Koria. O jẹ apẹrẹ ti taya ti kii-pneumatic ti a ṣe apẹrẹ lati mu iṣẹ ṣiṣe gbogbogbo ti ọkọ kan dara ati ilọsiwaju iwọntunwọnsi agbara rẹ. Ti a ṣe lati polyurethane ati ti a so mọ rim, i-Flex jẹ isunmọ 95 ogorun atunlo ati fẹẹrẹ pupọ ju kẹkẹ mora ati awọn akojọpọ taya ọkọ. Ni afikun, taya i-Flex ko lo afẹfẹ. O ti wa ni o ti ṣe yẹ wipe iru kan ojutu yoo ko nikan je ki idana agbara ati ariwo awọn ipele ni ojo iwaju, sugbon tun mu awakọ ailewu.

Hankook i-Flex taya.

Ẹsẹ. Hankuk

Kumho - igba otutu taya ati ooru taya

Awọn aṣelọpọ siwaju ati siwaju sii n ṣafihan gbogbo awọn taya akoko, ti a tun mọ ni gbogbo awọn taya akoko. Lara awọn aratuntun ti ẹgbẹ taya akoko yii ni taya Kumho Ecsta PA31. Taya ti wa ni apẹrẹ fun alabọde ati ki o ga kilasi paati.

Wo tun: Gbogbo-akoko taya padanu si ti igba taya - ri idi 

Olupese naa ṣe ijabọ pe taya ọkọ naa nlo agbo-itẹtẹ pataki kan ti o pese isunmọ ti o peye ati maileji ti o pọ si. Awọn abẹfẹlẹ ti o ni wiwọ ati awọn iṣipopada nla jẹ apẹrẹ lati jẹ ki wiwakọ rọrun lori awọn aaye tutu. Ni afikun, ilana itọka itọnisọna ṣe idilọwọ yiya aiṣedeede ati pe o ni ipa rere lori igbesi aye taya ọkọ. Iwọn ariwo kekere tun jẹ anfani.

Opona Kumho Eksta PA31.

Aworan. Kumho

Continental - awọn taya igba otutu ati awọn taya ooru

Ni wiwa awọn ohun elo aise tuntun fun iṣelọpọ awọn taya, Continental yipada si iseda. Gẹgẹbi awọn onimọ-ẹrọ ti ile-iṣẹ Jamani yii, dandelion ni agbara nla fun iṣelọpọ roba. Ni awọn ọdun aipẹ, o ṣeun si awọn ọna ogbin igbalode julọ, o ti ṣee ṣe lati ṣe agbejade roba adayeba ti o ga julọ lati awọn gbongbo ọgbin ọgbin ti o wọpọ.

Ni ilu German ti Münster, ile-iṣẹ idanwo kan fun iṣelọpọ rọba lati inu ọgbin yii lori iwọn ile-iṣẹ kan ti ṣe ifilọlẹ.

Wo tun: Titun taya siṣamisi - wo ohun ti o wa lori awọn akole niwon Kọkànlá Oṣù 

Iṣelọpọ ti roba lati gbongbo dandelion jẹ diẹ ti o gbẹkẹle awọn ipo oju ojo ju ọran pẹlu awọn igi roba. Pẹlupẹlu, eto tuntun naa jẹ aifẹ fun ogbin ti o le ṣee ṣe paapaa ni awọn agbegbe ti a ti ro tẹlẹ ni awọn ibi ahoro. Gẹgẹbi awọn aṣoju ti ibakcdun Continental, awọn irugbin ti o dagba nitosi awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ loni le dinku awọn itujade idoti pupọ ati idiyele gbigbe awọn ohun elo aise.

Ibeere fun amoye. Ṣe o tọ lati wakọ gbogbo awọn taya akoko?

Witold Rogowski, Oko nẹtiwọki ProfiAuto.pl.

Pẹlu awọn taya akoko gbogbo, tabi bibẹkọ ti a npe ni awọn taya akoko gbogbo, ohun gbogbo dabi pẹlu bata - lẹhinna, yoo jẹ tutu ni awọn flip-flops ni igba otutu, ati ni awọn bata gbona ni ooru. Laanu, ninu afefe wa ko si itumọ goolu. Nitorina, a gbọdọ lo awọn taya ooru ni igba ooru ati awọn taya igba otutu. Ikole taya ọkọ ayọkẹlẹ ti pese ni pataki ati idanwo fun ọkọọkan awọn akoko wọnyi. Ko si nkankan lati ṣe idanwo nibi. Boya awọn taya akoko gbogbo ṣiṣẹ daradara ni awọn iwọn otutu ti o gbona, gẹgẹbi Spain tabi Greece, nibiti awọn iwọn otutu igba otutu ti wa ni oke didi, ati pe ti o ba n rọ lati ọrun, ojo ni o dara julọ.

Wojciech Frölichowski

IPOLOWO