Taya ati kẹkẹ . Bawo ni lati yan wọn?

Awọn kẹkẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti dẹkun lati jẹ ẹya kan ti o pese itunu ati iduroṣinṣin ti gbigbe. Npọ sii, wọn tun jẹ ẹya aṣa, ati pe apẹrẹ wọn jẹ afikun ti o tẹnumọ ẹwa ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Kini o tọ lati ranti nigbati o yan awọn kẹkẹ, mejeeji fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ati ti a lo?

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun

Ni idi eyi, rira awọn kẹkẹ ti o yẹ nikan da lori itọwo ati ọrọ ti apamọwọ ti onra. Bi a ṣe ṣayẹwo lori apẹẹrẹ ti Opel Insignia, ipese iṣowo ni gbogbo iwọn awoṣe jẹ awọn kẹkẹ wọnyi:

215/60R16

225/55R17

245/45R18

245/35R20.

O tọ lati pinnu data yii. Apa akọkọ jẹ iwọn ti taya ọkọ nigbati o ba nkọju si ọ (ranti pe eyi ni iwọn ti taya ọkọ, kii ṣe titẹ bi ọpọlọpọ eniyan nigbagbogbo sọ). Ipin keji jẹ profaili, eyiti o jẹ ipin laarin iga odi ẹgbẹ ati iwọn taya. Ni iṣe, eyi tumọ si ipin ogorun ti iwọn taya taya ti a fun tẹlẹ ni aaye lati eti rim si ilẹ. Aami ti o kẹhin tumọ si iwọn ila opin ti inu taya, ni awọn ọrọ miiran, iwọn ila opin (iwọn) ti rim. Lakoko ti iye akọkọ (iwọn) ni a fun ni awọn millimeters, iye ti o kẹhin (opin) ni a fun ni awọn inṣi. Gẹgẹbi akọsilẹ, o tọ lati fi kun pe aami "R" kii ṣe apẹrẹ fun rediosi, ṣugbọn ọna inu ti taya ọkọ ( taya radial).

Wo tun: omi fifọ. Awọn abajade idanwo itaniji

Eyi ni awọn aami taya. Ati bi awọn kẹkẹ nla ṣe ni ipa lori lilo?

Irisi ọkọ

Laiseaniani, fireemu ẹlẹwa kan tẹnumọ ifaya ti awoṣe. Niwọn igba ti gbogbo awọn kẹkẹ ti a nṣe ni ọkọ ayọkẹlẹ titun jẹ giga kanna (radius yiyi jẹ pataki ninu ọran ti awọn kika kika), rim ti o ni ibamu daradara yoo rii daju pe kẹkẹ kẹkẹ ti kun daradara. Fun apẹẹrẹ, ti a ba wo Insignia pẹlu 245/45R18 ati 165/60R16 wili, ni akọkọ nla ti a ba ri gbogbo kẹkẹ aa aaye kun pẹlu kan ti iyanu rim, ati ninu awọn keji ... a ju kekere kẹkẹ. Ni otitọ, iwọn kẹkẹ naa jẹ aami, ṣugbọn ninu ọran keji, roba dudu yoo tun han, ati rim ti iwa jẹ disk 5 cm kere.

Iwakọ itura

Nipa yiyan awọn kẹkẹ iwọn ila opin ti o tobi, a tun ni iwọn taya ti o gbooro, eyiti o pọ si agbegbe olubasọrọ taya ọkọ pẹlu opopona. Abajade jẹ imudani to dara julọ ati iṣakoso igun to dara julọ. Laanu, awọn taya wọnyi tun ni awọn alailanfani. Ọkan ninu wọn jẹ itunu awakọ ti o buru ju, nitori ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni awọn taya profaili kekere ntan awọn gbigbọn ti awọn bumps si ilẹ diẹ sii. Mo mọ lati iriri pe iṣẹ ti iru awoṣe ni Polandii, ni awọn ọna agbegbe, ko pese itunu ti a nireti lori orin tabi orin.

Bibajẹ kẹkẹ jẹ iṣoro afikun. Pẹlu awọn potholes, eyiti o wọpọ ni Polandii, o yẹ ki a mọ pe wiwakọ sinu iho kan, paapaa ni iyara alabọde, le pari pẹlu rim ti kọlu eti iho ati… gige ileke taya. Ni ọdun mẹwa sẹhin, lakoko eyiti Mo ti wakọ nipa 700 km lori awọn awoṣe ti a fihan, Mo ti lu kẹkẹ kan ni ẹẹkan (Mo rii hufnal kan fun fifi awọn bata ẹṣin sori ibikan ni iduro). Lẹhinna afẹfẹ sọkalẹ diẹdiẹ, ati pe, lẹhin ti o ti fa soke, o ṣee ṣe lati lọ siwaju. Ogiri ẹgbẹ ti taya ọkọ ayọkẹlẹ naa si duro lẹhin bii 000 mita, eyiti o ṣẹlẹ si mi ni bii igba marun tabi mẹfa ni akoko yẹn. Nitorinaa wiwakọ ni Polandii lori awọn taya profaili kekere jẹ iṣoro.

Ninu ọran ti awọn taya pẹlu profaili ti o ga julọ, a yoo tun ni imọlara ipa nigba titẹ sinu ọfin, ṣugbọn a ko ni kọlu taya naa. Ninu ọran ti o buru julọ, okun taya ọkọ yoo fọ ati “bloat” yoo waye. Sibẹsibẹ, o tọ lati ranti pe ti o ba lu kẹkẹ pẹlu taya kekere profaili kekere, lẹhinna kẹkẹ naa yoo ni rim ti o nilo lati tunṣe.

inawo

Ohun to kẹhin lati ronu nigbati rira ọkọ ayọkẹlẹ tuntun pẹlu awọn rimu kekere tabi nla ni idiyele rira awọn taya. A gbọdọ mọ pe a yoo ni lati ra awọn taya igba otutu fun ọkọ ayọkẹlẹ, ati ni afikun, awọn taya ti o gbooro ni awọn ohun amorindun ti o wa ni isalẹ, ie .... wọn yoo ni igbesi aye kukuru. Nitootọ, awọn idiyele ko yatọ si iyalẹnu bi wọn ti jẹ ni ọdun diẹ sẹhin, ṣugbọn lati foju wo iyatọ ninu idiyele, a ṣayẹwo awọn idiyele taya igba ooru Goodyear lori ẹrọ wiwa kan. Ninu ọran ti iwọn 215 / 60R16, a rii awọn awoṣe taya ọkọ mẹjọ, ati pe marun ninu wọn jẹ idiyele ti o kere ju PLN 480. Ni ọran ti iwọn 245 / 45R18, a rii awọn awoṣe taya taya 11, ati pe mẹta ninu wọn ni o kere ju PLN 600.

Ni afikun, taya ti o tobi ju ni agbara diẹ sii, ti o mu ki agbara epo ti o ga julọ.

Awọn taya ti a lo

Eyi jẹ ọrọ ti o yatọ patapata, nitori ninu ọran yii a maa n sọrọ nigbagbogbo nipa irisi awoṣe, ati pe ilọsiwaju yii ni ara ni diẹ lati ṣe pẹlu yiyi. O kan jẹ pe ẹnikan sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ yoo dara julọ pẹlu awọn kẹkẹ nla ati ma ṣe ṣiyemeji lati fi awọn rimu titun sii. Sibẹsibẹ, awọn nkan diẹ wa lati ranti:

Data ifoju

Bi a ti ri pẹlu awọn titun Insignia, awọn arosinu ti o yatọ si kẹkẹ iwọn ṣee ṣe nikan fun awọn kẹkẹ pẹlu kanna sẹsẹ rediosi. Kini diẹ sii, awọn kẹkẹ nla tun tumọ si idaduro nla ati awọn opin gbigbe labẹ awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi. Ohun gbogbo ti jẹ ẹri imọ-ẹrọ ati, fun apẹẹrẹ, Insignia 1,6 CDTi wa nikan pẹlu awọn kẹkẹ 215/60R16 tabi 225/55R17. Lilo awọn kẹkẹ miiran ju awọn ti a ṣeduro nipasẹ olupese yoo ja si isonu ti iṣẹ ọkọ. Nitoribẹẹ, ni Jamani, eyikeyi awọn ayipada ni a ṣe nipasẹ awọn alamọdaju nikan ati pe o gbasilẹ otitọ yii ni kukuru, ati lakoko ijamba, ọlọpa ṣayẹwo data yii.

Awọn show ni smati

Laanu, ni Polandii, awọn eniyan diẹ ṣe abojuto awọn iṣeduro olupese, ati nigbagbogbo awọn kẹkẹ ati awọn taya ti tobi pupọ pe ... wọn pa awọn iyẹ run. Oṣeeṣe, awọn kẹkẹ wọnyi dada sinu agbọn kẹkẹ, tabi “gangan jade diẹ ni ikọja elegbegbe”. Niwọn igba ti iru ẹrọ kan ba duro jẹ tabi ti nlọ laisiyonu siwaju, ko si awọn iṣoro. Bibẹẹkọ, nigba wiwakọ ni iyara, lilọ ni ayika awọn idiwọ ati awọn bumps kekere ... kẹkẹ ti o ti rọ yoo lu kẹkẹ kẹkẹ, ati apakan yoo wú.

Tiipa

Iṣoro miiran ti "awọn olutọpa ti ara ẹni" jẹ ipo ti awọn taya. Awọn taya wọnyi nigbagbogbo ni a ra lori awọn paṣipaarọ ati nipasẹ awọn ipolowo. Iyẹn ni ibi ti iṣoro naa ti wọle. Gẹgẹbi a ti mẹnuba ninu ọran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun, awọn taya profaili fife ati kekere nigbagbogbo wa labẹ ibajẹ ẹrọ. Bi o tilẹ jẹ pe ni awọn orilẹ-ede ti wọn ti lo wọn, ko si iru awọn ihò ni awọn ita bi ni Polandii, awọn ipa-ipa loorekoore lori aaye ti o kere si ibajẹ tabi nṣiṣẹ sinu idena ti o yorisi fifọ okun ati ikuna taya. Ko paapaa ni lati jẹ bulge ninu taya ọkọ. Okun inu le tun wa, taya ọkọ yoo ṣoro lati dọgbadọgba ati ibajẹ okun yoo ni ilọsiwaju.

Nitorinaa, lati ṣe akopọ:

Ninu ọran ti ọkọ ayọkẹlẹ titun kan, awọn rimu nla ati ẹlẹwa tumọ si itunu awakọ diẹ sii ni opopona, ṣugbọn tun kere si itunu nigbati o ba wakọ lori awọn potholes ni awọn opopona. Ni afikun, awọn taya ti iru kẹkẹ kan jẹ diẹ gbowolori ati diẹ sii ni ifaragba si ibajẹ lori awọn iho ni opopona.

Ninu ọran ti ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, awọn imọran aṣa tirẹ ko ni oye. Tẹtẹ rẹ ti o dara julọ ni lati lọ si ile itaja vulcanizing ati ṣayẹwo kini awọn kẹkẹ ti o tobi julọ ti a ṣeduro fun awoṣe nipasẹ olupese, ati lẹhinna wa fun lilo, awọn kẹkẹ nla.

Wo tun: Kia Stonic ninu idanwo wa