taya kilasi

Ile-iṣẹ taya ọkọ n ṣe iwadii ṣiṣe agbara ti awọn taya. Wọn yẹ ki o yorisi ipinya ti awọn taya ni awọn ofin ti agbara ti o nilo lati bori resistance yiyi.

Ile-iṣẹ taya ọkọ n ṣe iwadii lori… ṣiṣe agbara ti awọn taya. Wọn yẹ ki o yorisi ipinya ti awọn taya ni awọn ofin ti agbara ti o nilo lati bori resistance yiyi. Sibẹsibẹ, ifihan ti ọranyan gbogbogbo lati ṣe iyasọtọ awọn taya tun jẹ ọna pipẹ.

Imudara agbara to dara julọ tumọ si sisun idana diẹ, igbesi aye taya gigun ati nitorinaa dinku idoti afẹfẹ ati, pataki pupọ ni bayi, kere si igbẹkẹle lori epo robi. Ko yanilenu, awọn rationization ti agbara agbara jẹ apple ti apple ti oju ti European Union.

Taya ninu iwe

Okudu 2005 Green Paper ti Igbimọ ti Awọn agbegbe Yuroopu lori ṣiṣe agbara ni idojukọ pupọ lori ile-iṣẹ adaṣe. Awọn ifowopamọ ni agbegbe yii le ṣee ri ni gbogbo ibi - lati iṣelọpọ si iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Iwe naa ni awọn imọran lori bi o ṣe le ṣaṣeyọri awọn ifowopamọ agbara ni idiyele kekere - diẹ ninu eyiti o ti wa ni lilo tẹlẹ, gẹgẹbi ọranyan lati jabo awọn itujade erogba, awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ tun fi awọn ohun ilẹmọ ranṣẹ pẹlu alaye nipa titẹ afẹfẹ to tọ ninu awọn taya (ati pe o ti dabaa lati fi awọn sensọ titẹ sinu awọn ọkọ ayọkẹlẹ). A ṣe iṣiro pe laarin 45 ati 70 ogorun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni a wa pẹlu titẹ kekere diẹ ninu taya taya kan, eyiti o mu agbara epo pọ si nipasẹ 4 ogorun. Ija laarin awọn taya ati oju opopona le jẹ iṣiro to 20% ti agbara epo. Awọn taya pẹlu awọn abuda iṣẹ ṣiṣe to tọ le dinku wọn nipasẹ 5%.

Awọn oniṣẹ Fleet le fipamọ

Iyatọ yiyi ti taya ọkọ da lori ọna ti taya ọkọ, apẹrẹ ti tẹ ati akopọ ti agbo ti a lo lati ṣe taya taya naa. “Ni opin ọdun yii, awọn aṣelọpọ taya gbọdọ pari awọn idanwo naa ki o fi awọn abajade ranṣẹ si Igbimọ Yuroopu,” ni Malgorzata Babik lati Michelin Polska sọ. - Wọn yẹ ki o ni awọn ofin fun pipin awọn taya si awọn ẹka. Loni, o fẹrẹ jẹ pe gbogbo olupese taya ọkọ nfunni ni awọn taya ti o ni agbara fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn oko nla. Paapa ninu ọran ti igbehin, lilo iru awọn taya bẹ jẹ pataki. Fun awọn oniwun ọkọ oju-omi kekere, paapaa 5 ogorun. kere idana tumo si tobi oye ti owo. Michelin, ẹ̀wẹ̀, sọ pé ẹni tó ni ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà yóò fi àwọn tanki epo 8 pamọ́ nípa lílo ìtòlẹ́sẹẹsẹ àwọn táyà tí kò ní agbára.

Awọn idiyele? Awọn alamọja EU yoo dojukọ idagbasoke taya ọkọ - Ko rọrun, nitori lati le ṣe iyatọ awọn taya, o jẹ dandan lati ṣe agbekalẹ katalogi ti awọn aye ti o muna ti wọn gbọdọ ni ibamu, - ẹlẹrọ Piotr Lygan sọ lati Pirelli Polska - Fun eyi, iru idanwo bẹẹ awọn ile-iṣẹ gbọdọ wa ni idasilẹ.

Nikan lẹhin ti gbogbo awọn ipo ti ni ibamu ni a le gbejade abuda itọsọna ni EU. Ni ibẹrẹ o ti gbero pe yoo ṣetan ni ọdun 2007. Ti eyi ba ṣẹlẹ, awọn taya ti o ni agbara ti o dara julọ yoo jẹ gbowolori ju awọn miiran lọ? Lẹhin ti gbogbo, fun apẹẹrẹ, a fifọ ẹrọ ti agbara kilasi A owo nipa 10 ogorun diẹ ẹ sii ju kilasi B - Loni o jẹ soro lati soro nipa awọn owo, - wí pé Małgorzata Babik. – Loni, awọn idiyele fun awọn taya agbara-agbara jẹ afiwera si awọn miiran. Agbara Michelin pẹlu iwọn kanna ati iwọn iyara bi Pilot ṣe idiyele nipa PLN 15 diẹ sii.