Taya Kumho HP91 Crugen: agbeyewo, ni pato, awọn ẹya ara ẹrọ
Kumho HP 91 Crugen ti gba awọn atunyẹwo rere fun ohun elo ti a bo. Awọn taya ooru ko bẹru awọn punctures kekere. Awọn dada ti wa ni ominira pada, tightened. Eyi ṣe alekun igbesi aye iṣẹ ti awọn ọja nipasẹ diẹ sii ju 30%.
Kumho jẹ ọkan ninu awọn ile-iṣẹ olokiki julọ laarin awọn awakọ ti o ṣe awọn taya fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ. HP 91 Crugen jẹ taya ooru fun awọn SUVs ati awọn agbekọja. Ile-iṣẹ naa ṣe idagbasoke rẹ fun awọn awakọ ti Ariwa Amerika ti o ni riri kii ṣe mimu ọkọ ayọkẹlẹ nikan, ṣugbọn tun itunu. Fere gbogbo agbeyewo ti Kumho HP 91 Crugen taya jẹ rere.
Olupese
Kumho roba wa lati South Korea. Olupese naa wa ninu atokọ ti awọn ile-iṣẹ taya ọkọ ayọkẹlẹ 20 ti o tobi julọ. Awọn taya ti a ṣe ni ọdun 1960. Tẹlẹ ni ibẹrẹ awọn ọdun 2000, awọn ọja naa wa laarin awọn taya ti o ni itunu julọ ti o lewu julọ.
Taya Kumho HP 91 Crugen
Gbogbo awọn ọja wa labẹ eto ipele pupọ ti awọn idanwo. Ile-iṣẹ idagbasoke ati iṣelọpọ jẹ imudojuiwọn nigbagbogbo ati idanwo nipasẹ awọn onimọ-jinlẹ Yuroopu. Ọkan ninu awọn aṣeyọri tuntun ti ile-iṣẹ naa jẹ kiikan ti ibora ti ara ẹni alailẹgbẹ.
Awọn ẹya ọja
Kumho HP 91 Crugen ti gba awọn atunyẹwo rere fun ohun elo ti a bo. Awọn taya ooru ko bẹru awọn punctures kekere. Awọn dada ti wa ni ominira pada, tightened. Eyi ṣe alekun igbesi aye iṣẹ ti awọn ọja nipasẹ diẹ sii ju 30%.
Awọn anfani miiran ti HP91 Crugen roba:
- Apapọ roba pataki kan fun mimu ti o pọ julọ lori awọn ọna tutu.
- Loke iduroṣinṣin iyara apapọ.
- Imudani ti o dara lori pavement tutu ati awọn aaye miiran. Ina braking.
- Hydroplaning resistance.
Olupese ti ṣẹda itọka asymmetric, awọn eroja ti o ni awọn apẹrẹ ti o yatọ, titobi ati awọn ipo. Abajade jẹ ọpọlọpọ awọn agbegbe iṣẹ. Wọn yatọ ni awọn abuda. Sugbon ti won nlo pẹlu kọọkan miiran bi kan gbogbo. Taya Kumho HP91 Crugen ni iwọntunwọnsi to dara julọ.
Awọn abuda awoṣe:
| Apaadi | Itumo |
| Opin | 16 si 22 |
| iwọn | O kere julọ - 225/55, o pọju - 285/60 (R18), 295/35 (R21) |
| Awọn fẹlẹfẹlẹ | 4, XL |
| Fifuye | Lati 95 si 116 (lati 710 si 1250 kg) |
| Titẹ | Y, V, W, H (210-300 km / h) |
Idaabobo disk
Awoṣe Kumho HP91 Crugen jẹ apẹrẹ lati daabobo awọn disiki lati kọlu dena tabi awọn idiwọ miiran. Awọn bulọọki nla ti awọn agbegbe ejika ṣe iranlọwọ lati tọju roba ni ọran ijamba ijamba tabi ijamba pẹlu idiwọ kan.
Awọn abajade idanwo
Didara awọn taya "HP 91" ni ọdun 2017 ni idanwo nipasẹ iwe irohin German Auto Bild Allrad. Iwadi na pẹlu awọn awoṣe taya taya 10 lati ọdọ awọn aṣelọpọ oriṣiriṣi.
Awọn abajade:
- Resistance to gigun aquaplaning - 3rd ibi.
- Ariwo ipele lori yatọ si roboto - 1st ati 2nd ibi.
- Igbiyanju isunki lori iyanrin ati koriko - 3rd ati 4th ibi.
Summer taya Kumho HP 91 Crugen
Ni awọn ofin ti awọn paramita miiran (ọrọ-aje, mimu lori awọn oriṣiriṣi awọn ọna ti awọn ọna), taya ọkọ ṣe afihan iṣẹ ṣiṣe ni apapọ ni opopona. Ati pe o tun ṣe afihan braking alailagbara lori tutu (ijinna braking fẹrẹ to 7,5 m gun ju ti olubori) ati gbẹ (nipasẹ awọn mita 2,4) idapọmọra. Gẹgẹbi awọn abajade idanwo naa, "HP 91" gba ipo 8th.
Ijoba
Awọn taya Kumho Krugen jẹ ifihan nipasẹ ariwo kekere ati awọn ipele gbigbọn. Olupese naa lo imọ-ẹrọ C-Cut 3D, eyiti o pese resistance si hydroplaning. Bi a ṣe han nipasẹ awọn idanwo, apapọ. Iduroṣinṣin ti ita lori awọn ọna tutu jẹ aifiyesi.
Agbeyewo nipa Kumho HP91
Fere gbogbo agbeyewo ti Kumho HP 91 Crugen taya jẹ rere. Awọn awakọ ṣe akiyesi pe iwọnyi jẹ awọn taya ti o dara ni idiyele ti ifarada.
Olura naa mọyì ipele ariwo ti itunu fun eti ati mimu irọrun ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. O ṣe akiyesi gbigbe dan, ko ṣe akiyesi eyikeyi awọn aito.
Agbeyewo ti Kumho HP 91 Crugen
Ninu atunyẹwo yii, oniwun tokasi rirọ ti gigun ni awọn isẹpo, braking ina. Olumulo fẹran mimu ti o dara ni iyara giga. Ọrọ asọye kilo pe idakẹjẹ ti gigun ko dara. O tun tọka si tinrin ti awọn odi ẹgbẹ bi apadabọ.
Atunwo ti roba "Kumho"
Awọn anfani ti awọn taya Kumho jẹ owo ti o ni ifarada, ipele ariwo kekere, ṣiṣe ti o dara. Awọn amoye ṣe akiyesi imudani aropin ati iṣẹ braking ti HP 91 Crugen lori ilẹ tutu ati ilẹ ti o gbẹ. Fun awakọ apapọ ti o tẹle opin iyara ati irin-ajo lori awọn ọna ti a tọju daradara, iwọnyi jẹ awọn taya to dara fun igba ooru.
