Taya. Lati May 1, 2021 awọn aami tuntun. Kí ni wọ́n túmọ̀ sí?

Lati May 1, 2021, awọn ibeere European tuntun fun awọn aami ati awọn ami lori awọn taya yoo wa ni agbara. Awọn taya ọkọ akero ati ọkọ nla yoo tun jẹ koko-ọrọ si awọn ofin tuntun.

Awọn taya ko ni lo mọ ni awọn kilasi F ati G nitori idiwọ yiyi ati mimu tutu, nitorinaa iwọn tuntun nikan pẹlu awọn kilasi 5 (A si E). Awọn aami agbara titun dara julọ fihan pe aje epo kan si mejeeji ICE ati awọn ọkọ ina. Ni isalẹ, kilasi ariwo nigbagbogbo ni itọkasi pẹlu iye ti ipele ariwo ita ni decibels. Gẹgẹbi awọn ilana tuntun, ni afikun si aami boṣewa, baaji yoo wa fun mimu lori awọn opopona icy ati / tabi ni awọn ipo yinyin ti o nira. Eyi n fun awọn onibara ni apapọ awọn aṣayan aami 4.

- Aami Imudara Agbara n pese iyasọtọ ti o han gbangba ati gba gbogbogbo ti iṣẹ taya ni awọn ofin ti resistance sẹsẹ, braking tutu ati ariwo ibaramu. Wọn yoo ṣe iranlọwọ fun awọn alabara lati ṣe awọn ipinnu alaye nigbati wọn ra awọn taya, nitori wọn rọrun lati ṣe idajọ nipasẹ awọn aye mẹta. Iwọnyi jẹ awọn aye ti a yan nikan, ọkan fun ọkọọkan ni awọn ofin ṣiṣe agbara, ijinna braking ati itunu. Awakọ ti o ni itara nigba rira awọn taya yẹ ki o tun ṣayẹwo awọn idanwo taya ti iwọn kanna tabi ti o jọra bi eyiti wọn n wa nibiti wọn yoo ṣe afiwe

tun, ninu ohun miiran: braking ijinna lori gbẹ ona ati lori egbon (ninu awọn idi ti igba otutu tabi gbogbo-akoko taya), cornering bere si ati hydroplaning resistance. Ṣaaju rira, o tọ lati ba alamọja iṣẹ kan sọrọ ni iṣẹ taya taya ọjọgbọn kan, Piotr Sarnecki, Alakoso ti Ẹgbẹ Ile-iṣẹ Tire Polish (PZPO) sọ.

Wo tun: Ijamba tabi ijamba. Bawo ni lati huwa lori ni opopona?

Aami tuntun n ṣe ẹya awọn ipin mẹta kanna bi iṣaaju: ṣiṣe idana, mimu tutu ati awọn ipele ariwo. Sibẹsibẹ, awọn baaji fun mimu tutu ati awọn kilasi ṣiṣe idana ti yipada lati jọ awọn aami ohun elo ile. Awọn kilasi ti o ṣofo ti yọkuro ati iwọn ti samisi A si E. Ni afikun, kilasi ariwo ti o gbẹkẹle decibel ni a fun ni ọna tuntun, ni lilo awọn lẹta A si C.

Aami tuntun naa pẹlu awọn aworan aworan afikun lati sọ nipa mimu taya taya lori yinyin ati/tabi yinyin (akọsilẹ: aworan aworan nipa mimu yinyin kan nikan si awọn taya ọkọ ayọkẹlẹ ero). Wọn fihan pe taya le ṣee lo ni awọn ipo igba otutu kan. Awọn aami le ni ko si awọn aami, da lori awọn taya awoṣe, nikan egbon dimu, nikan yinyin bere si, tabi awọn mejeeji.

- Aami ti mimu lori yinyin nikan tumọ si taya ọkọ ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ọja Scandinavian ati Finnish, pẹlu agbo-ara roba paapaa ti o rọ ju awọn taya igba otutu ti o wọpọ, ti o ni ibamu si awọn iwọn otutu ti o kere pupọ ati awọn akoko pipẹ ti yinyin ati yinyin lori awọn ọna. Awọn iru taya bẹ lori awọn ọna gbigbẹ tabi tutu ni awọn iwọn otutu ni ayika 0 iwọn C ati loke (eyiti o jẹ ọran nigbagbogbo ni Igba Irẹdanu Ewe ati igba otutu ni Central Europe) yoo ṣe afihan mimu diẹ sii ati ni pataki awọn ijinna braking gigun, ariwo pọ si ati agbara epo. Nitori naa, wọn ko le rọpo awọn taya igba otutu ti aṣa ati awọn taya akoko gbogbo ti a ṣe fun awọn igba otutu wa,” Piotr Sarnetsky sọ.

Koodu QR ti o ṣee ṣayẹwo ti tun ti ṣafikun si awọn aami tuntun - fun iraye yara si aaye data ọja Yuroopu (EPREL), nibiti iwe alaye ọja ti o ṣe igbasilẹ ati aami taya wa. Iwọn aami taya ọkọ yoo pọ si pẹlu ọkọ nla ati awọn taya ọkọ akero, fun eyiti titi di isisiyi awọn kilasi aami nikan ni a nilo lati ṣafihan ni titaja ati awọn ohun elo igbega imọ-ẹrọ.

Ero ti awọn ayipada ni lati mu ilọsiwaju ailewu, ilera, eto-ọrọ aje ati ṣiṣe ayika ti gbigbe ọna opopona nipa fifun awọn olumulo ipari pẹlu ipinnu, igbẹkẹle ati alaye afiwera nipa awọn taya taya, eyiti o fun wọn laaye lati yan awọn taya pẹlu ṣiṣe idana ti o ga, aabo opopona nla ati isalẹ ariwo awọn ipele.

Awọn ami yinyin tuntun ati awọn ami mimu yinyin jẹ ki o rọrun fun olumulo ipari lati wa ati ra awọn taya ti a ṣe apẹrẹ pataki fun awọn agbegbe pẹlu awọn ipo igba otutu ti o lagbara gẹgẹbi Central ati Ila-oorun Yuroopu, awọn orilẹ-ede Nordic tabi awọn agbegbe oke-nla.

Aami imudojuiwọn tun tumọ si ipa ayika ti o dinku. O ni ero lati ṣe iranlọwọ fun olumulo ipari lati yan awọn taya ọrọ-aje diẹ sii ati nitorinaa dinku itujade CO2 ọkọ ayọkẹlẹ sinu agbegbe. Alaye lori awọn ipele ariwo yoo ṣe iranlọwọ lati dinku idoti ariwo ti o jọmọ ijabọ. Nipa yiyan awọn taya ti kilasi ti o ga julọ ni awọn ofin ṣiṣe agbara, agbara agbara yoo dinku si 45 TWh fun ọdun kan. Eyi ni ibamu si fifipamọ nipa 15 milionu toonu ti awọn itujade CO2 fun ọdun kan. Eyi jẹ ẹya pataki fun gbogbo eniyan. Sibẹsibẹ, eyi jẹ pataki paapaa fun ọkọ ina mọnamọna ati awọn awakọ PHEV (plug-in hybrid) awakọ.

Wo tun: Electric Fiat 500