Skoda 4× 4 – yinyin ija

Skoda nfunni awoṣe tuntun - Octavia RS 4 × 4. Dipo ti siseto igbejade lọtọ, awọn Czechs pinnu lati leti pe tito sile gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ wọn ju iwunilori lọ ati pe awakọ yii kii ṣe idiyele afikun nikan fun whimsical.

Skoda bẹrẹ ìrìn-ajo meji-axle rẹ ni ọdun 1999 pẹlu Octavia Combi 4 × 4. Pupọ ti yipada lati igba naa, ati Skoda ti dagba si ọkan ninu awọn oludari ni awakọ 4 × 4 laarin awọn burandi olokiki. Ni ọdun to kọja, 67 ti awọn awoṣe wọnyi ni a fi jiṣẹ si awọn alabara, ati pe diẹ sii ju idaji miliọnu kan ni a ti ṣe lati ibẹrẹ iṣelọpọ. Lọwọlọwọ, ipin ti 500 × 4 wakọ ni awọn tita agbaye ti ami iyasọtọ jẹ nipa 4% ati tẹsiwaju lati dagba.

Awọn ọja 4 × 4 tuntun ni sakani Skoda

Skoda Octavia RS jẹ awoṣe ere idaraya julọ ti a ṣejade ni Mladá Boleslav. Eyi tun kan si ẹya Diesel. Ẹrọ ti o lagbara ati chassis kosemi darapọ iṣẹ ṣiṣe giga pẹlu itunu ti ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi kan. Octavia RS ko tumọ rara lati jẹ lata bi Golf GTD, botilẹjẹpe o gba laaye fun diẹ sii ju aṣiwere kekere kan lọ. Bayi awọn awoṣe RS pẹlu awakọ lori awọn axles mejeeji n darapọ mọ tito sile. Bi o ṣe le gboju, wọn wa ni awọn aṣa ara mejeeji lati yan lati, ki alabara ko ni rilara pe o n ṣe adehun.

Skoda Octavia RS 4×4 ni agbara nipasẹ ẹrọ diesel 2.0 TDI pẹlu 184 hp. ati iyipo ti 380 Nm, ti o wa ni iwọn 1750-3250 rpm. O ko le bere fun gbigbe afọwọṣe, DSG-iyara mẹfa jẹ aṣayan nikan ninu ọran yii. Awọn afikun ti a driveshaft ati karun-iran Haldex idimu fi kun 60 kg si awọn ẹrọ. O wa ni jade wipe excess àdánù ni ko ballast, ti o ba ti o ba wo ni išẹ. Iyara oke naa wa kanna (230 km / h), ṣugbọn awakọ lori awọn axles meji dinku dinku akoko ti o nilo lati mu yara Octavia ere idaraya si 100 km / h. Fun 4 × 4 gbesẹhin, eyi jẹ iṣẹju-aaya 7,7, fun keke eru ibudo - 7,8 aaya. Ni awọn ọran mejeeji, eyi jẹ ilọsiwaju ti o to bii awọn aaya 0,3 lori awọn ẹya ti o fẹẹrẹfẹ iwaju-kẹkẹ (pẹlu gbigbe DSG).

Nigbati o ba n wa awọn ifowopamọ ti o pọju, yiyan ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-kẹkẹ kii ṣe imọran to dara. Skoda Octavia RS 4x4 fihan pe apa keji ti owo naa ko ni lati jẹ ẹru bẹ. Pelu agbara giga ati afikun poun ati fifa, agbara idana jẹ 0,2 l / 100 km nikan diẹ sii ju ẹyà iwaju-kẹkẹ ọkọ lọ. Kẹkẹ-ẹru ibudo RS ti o ni idana pupọ julọ ṣe pẹlu aropin ti 5 liters ti Diesel fun gbogbo 100 km.

Ibiti o ti 4×4 ero paati

Octavia RS ni Skoda ká ​​titun 4×4 powerplant, ṣugbọn Octavia 4×4 ibiti o jẹ lalailopinpin ọlọrọ. Awọn aza ara meji lo wa ati ọpọlọpọ awọn ẹrọ lati yan lati. O le yan lati Diesel sipo (1.6 TDI/110 HP, 2.0 TDI/150 HP, 2.0 TDI/184 HP) tabi kan to lagbara petirolu kuro (1.8 TSI/180 HP). Awọn alailagbara meji ni a so pọ pẹlu gbigbe afọwọṣe iyara mẹfa, awọn meji ti o lagbara julọ ni a so pọ pẹlu apoti gear meji-idimu mẹfa-iyara DSG.

Ni iwaju ti ibiti Octavia 4 × 4 jẹ adakoja ti a ṣe ni pipe: Octavia Scout. Ni akoko kanna, yiyan naa ni opin si ara ọkọ ayọkẹlẹ ibudo, ati pe ẹrọ diesel ti ko lagbara ko tun wa ninu ipese naa. Awọn wọnyi "shortcomings" ni o wa rorun lati gbagbe nigba ti o ba joko ni Helm. Idaduro naa ti gbe soke nipasẹ 31 mm, o ṣeun si eyiti idasilẹ ilẹ jẹ 171 mm, ati pe a wo aye ti o wa ni ayika wa diẹ lati oke. Iyẹn kii ṣe gbogbo rẹ, awọn abuda ti idaduro ni a yan lati jẹ ki awọn ọna ti ẹka kẹta, ati paapaa awọn bumps, yoo di fun awakọ ọkan ninu ọpọlọpọ awọn iru awọn ipele ti o ṣeeṣe lati bori ni awọn ipo itunu.

Iran kẹta Skoda Superb tun le ni ipese pẹlu awakọ 4 × 4 kan. Eyi jẹ eto kanna bi lori Octavia, ni lilo idimu Haldex iran karun. Awọn aza ara meji wa ati awọn ẹrọ mẹrin lati yan lati, pẹlu epo epo meji (1.4 TSI/150 HP ati 2.0 TSI/280 HP) ati Diesel meji (2.0 TDI/150 HP ati 2.0 TDI/ 190 hp). Gẹgẹbi ọran ti Octavia kékeré, tun ni Superba, awọn ẹya alailagbara meji ṣiṣẹ pẹlu gbigbe afọwọṣe, ati awọn alagbara meji diẹ sii ṣiṣẹ nikan pẹlu DSG-iyara mẹfa.

offroad yeti

Yeti pari awọn iwọn ti awọn awoṣe Skoda kẹkẹ mẹrin. Paapaa ninu ọran yii a rii eto idimu Haldex iran karun, ṣugbọn ni akoko yii ti iseda ti o yatọ patapata. Ni Yeti, idojukọ akọkọ wa lori awọn ohun-ini ti ilẹ.

Dipo idaraya mode n

lori dasibodu nibẹ ni bọtini kan pẹlu ọrọ Off-opopona. Lẹhin titẹ rẹ, eto naa di ifarabalẹ si paapaa isonu kekere ti isunki. Ti, fun apẹẹrẹ, a wọ inu idotin idoti, ẹrọ itanna yoo tii awọn kẹkẹ ti ko ni isunmọ ati taara iyipo si awọn kẹkẹ wọnyẹn, tabi si kẹkẹ kan ti ko padanu rẹ sibẹsibẹ. Ẹya ti o wulo tun jẹ oluranlọwọ irandiran, eyiti o ṣetọju iyara ti o tọ paapaa lori awọn iran ti o ga. Ti o ba jẹ dandan, awakọ naa le mu iyara pọ si nipa titẹ rọra titẹ pedal gaasi.

Skoda Yeti 4 × 4 wa ni awọn ẹya meji: deede ati ita gbangba pẹlu idasilẹ ilẹ diẹ ti o ga julọ. Igbẹhin naa ni a koju si awọn alabara ti o pinnu lati ṣe idanwo awọn ohun-ini aaye ni awọn ipo gidi. Awọn enjini mẹta wa lati yan lati: epo kan (1.4 TSI/150 hp) ati diesel meji (2.0 TDI/110 hp, 2.0 TDI/150 hp). Gbogbo wọn ṣiṣẹ pẹlu awọn gbigbe afọwọṣe bi boṣewa, ati awọn ẹya 150-horsepower le gba apoti gear DSG fun idiyele afikun.

4 × 4 ni igba otutu - bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ?

Lati ṣe afihan agbara kikun ti 4 × 4, Skoda ṣeto awọn awakọ idanwo lori orin yinyin giga ni Bavarian Alps. Eyi jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣe idanwo ni awọn ipo igba otutu ti o ga julọ.

Awọn ẹrọ itanna ni Octavia ati Superbach 4 × 4 ni awọn ipele mẹta ti iṣẹ: lori, idaraya ati pipa. O soro lati ni oye idi ti a nikan tẹ disables ESC, ati titẹ awọn idaraya mode nilo kan diẹ aaya ti sũru a idaduro ika rẹ lori awọn bọtini. Lẹhinna, ẹnikan le lairotẹlẹ pa angẹli alabojuto, ṣugbọn wahala naa ko wuwo. Mejeeji ipo ere idaraya ati tiipa ti ẹrọ itanna jẹ ijabọ ni ọna kanna - ina ofeefee kan lori nronu irinse.

Fun awọn awakọ ti o rii ara wọn nigbagbogbo ni awọn opopona icy tabi yinyin, iṣẹ ti ẹrọ itanna ni Skoda pẹlu awakọ 4x4 le jẹ iyalẹnu. Muzzle itanna ko dabi ẹni ti o muna ti o muna, ti o npa awọn ọmọ ile-iwe ti awọn ọmọ alainibaba paapaa fun irisi alaiṣẹ rẹ, o dabi olukọ ti ko ni idiwọ lati ile-iwe giga ti awujọ. Ni iṣe, eyi tumọ si pe eto ti o ṣiṣẹ yoo ṣiṣẹ nikan nigbati o pinnu pe a pinnu gaan lati ṣe ipalara fun ara wa. Ni Oriire, rirọ, isokuso iṣakoso wa laarin ifarada. Awọn ọna ṣiṣe ti ṣeto ni oriṣiriṣi fun awoṣe kọọkan, eyiti o tumọ si pe "olukọni" ni Superba jẹ iṣọra diẹ sii ju Octavia RS lọ. Kii tun ṣe iyalẹnu pe RS jẹ igbadun pupọ julọ lori yinyin ati gba laaye fun ṣiṣe ṣiṣe to munadoko julọ. Ti ọgbọn awakọ nikan ba to…

Awọn anfani ti 4×4 wakọ

Nigba ti a ba kọkọ joko ni ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu 4 × 4 drive, a ko ni rilara iyatọ pupọ. Nigba ti awọn kẹkẹ ti wa ni nṣiṣẹ lori kan gbẹ dada pẹlu ti o dara bere si, awọn Electronics ti wa ni o kan wiwo. Sibẹsibẹ, ojo to wa, ati pe kii ṣe ni gbogbo tutu, ṣugbọn gbona ni arin ooru, ati iyatọ le ṣee wa-ri ni eyikeyi akoko. Ọkọ ayọkẹlẹ axle meji n pese mimu to dara julọ ati pe o ni anfani lati bori awọn idiwọ ni iyara.

isokuso tẹ ni opopona, eyi ti o ni ipa taara ailewu ijabọ.

Ni igba otutu, a yoo ni rilara awọn anfani wọnyi pẹlu ẹsan ti o ba han pe awọn oṣiṣẹ opopona tun sùn lẹẹkansi. Wakọ 4x4 lori yinyin tabi awọn aaye icyn ko le ṣe apọju, nlọ awọn abanidije awakọ ọkan-axle jina sẹhin. Ní ti gidi àti ìṣàpẹẹrẹ.

Bibẹẹkọ, apẹẹrẹ ti Octavia RS 4 × 4 fihan pe awọn ọna ṣiṣe afikun ti o ni iduro fun awakọ ti axle ẹhin ko ni lati jẹ afikun ballast. Wakọ 4x4 le ṣe alekun iṣelọpọ nipasẹ iṣakoso dara julọ iyipo giga ti moto naa.

Tun wa ibeere ti bi o ṣe le lọ si ibi ti yoo ṣoro tabi ko ṣeeṣe laisi 4 × 4. Fun eyi, Skoda ti pese awọn awoṣe Octavia Scout 4 × 4 ati Yeti Outdoor 4 × 4. Imukuro ilẹ ti o pọ si jẹ anfani ti a ṣafikun ni bibori awọn bumps.

Idi miiran wa lati ronu nipa awakọ 4 × 4. Ẹru axle ẹhin tumọ si pe awọn awoṣe Skoda 4 × 4 le fa awọn tirela ti o wuwo ju awọn ẹya awakọ iwaju-kẹkẹ wọn lọ. Iwọn tirela ti o pọju (pẹlu awọn idaduro) jẹ 2000 kg fun Octavia 4 × 4, 2100 kg fun Yeti 4 × 4 ati 2200 kg fun Superba 4 × 4.