Ijoko Leon 2.0 TFSI Stylance

Ijoko Leon funrararẹ dabi ọkọ ayọkẹlẹ ti o nifẹ ati ẹlẹwa. O tun jẹ yiyan ti o dara pẹlu awọn ẹrọ aarin-aarin, ami iyasọtọ funrararẹ wa nitosi awọn ọkan ti ọpọlọpọ eniyan, ati ni afikun si apẹrẹ rẹ, Leon tun ṣe ẹya ore-ọfẹ olumulo ti o le ni itẹlọrun ọpọlọpọ eniyan. Awọn idile paapaa. Iṣoro rẹ ti o tobi julọ ni pe nigba ti awọn eniyan ba ronu rẹ, wọn nigbagbogbo ronu ti Golfu rẹ (" ibatan ibatan"). Ati nipasẹ ko si ẹbi ti ara mi. Leon naa ni idije pupọ, ati lakoko ti o wa (imọ-ẹrọ) lẹwa nitosi Gough, gidi rẹ, awọn oludije taara julọ jẹ awọn miiran, bẹrẹ pẹlu Alfa 147.

Niwọn igba ti Ijoko ti jẹ ti ibakcdun VAG, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn ti ṣe apejuwe bi igbona ati ibinu. Yoo nira lati beere gbogbo wọn, ṣugbọn ti a ba ni lati ṣe atokọ wọn, laiseaniani a yoo fi eyi si oke: 2.0 TFSI. Lẹhin aami naa wa ni ile-iṣẹ agbara: engine petirolu lita meji pẹlu abẹrẹ epo taara ati turbocharger.

Ni ṣiṣe bẹ, a dojukọ atayanyan kan: ti awọn ijoko ba jẹ iwọn otutu ju Volkswagens, lẹhinna kilode ti Golfu pẹlu iṣeto engine kanna ni nipa 11 kilowatts (15 hp) (ati awọn mita 10 Newton) diẹ sii? Dajudaju idahun ni pe Golfu yii ni a pe ni GTI, ati Golf GTI "yẹ" ṣetọju aworan rẹ. Ṣugbọn ni apa keji, o yẹ ki o tẹnumọ lẹsẹkẹsẹ: ni kete ti o to, ko nilo diẹ sii. Emi, dajudaju, sọrọ nipa agbara engine.

Ni lafiwe iṣẹ ṣiṣe taara, Golf GTI lu Leon TFSI, botilẹjẹpe igbehin jẹ fẹẹrẹ diẹ, ṣugbọn awọn iṣẹju-aaya yẹn nikan ka lori iwe ati lori orin ere-ije. Awọn ikunsinu ni ijabọ ojoojumọ ati lori awọn ọna lasan jẹ pataki. Laisi ero nipa awọn oludije, Leon TFSI wa lati jẹ kilaasi akọkọ: ore si alaiṣedeede ati ifaramọ si ibeere naa. Laisi iberu ti gbigbe sinu gareji pipade akọkọ rẹ nipasẹ apapọ ẹgbẹ ẹbi, o le ronu taara, ati pe ti o ba fẹ lati yi kẹkẹ idari, o le nireti deede kini imọ-ẹrọ ati awọn nọmba ṣe ileri: ere idaraya, ti o fẹrẹ-ije. Sipaki. .

Ni aimọkan, lafiwe pẹlu torquey 2.0 TDI engine ti fi agbara mu, eyiti ninu ara rẹ ṣe agbejade ti o dara pupọ, paapaa iwo ere idaraya diẹ. Sugbon eyi ni ohun ti Leon leti wa lekan si: ko kan nikan turbodiesel le fi awọn idunnu ti a petirolu turbo engine: bẹni ni awọn ohun ti awọn engine, tabi ni awọn ibiti o ti awọn iyara lo. O jẹ nikan nigbati o ba gbiyanju rẹ, ti o yipada lati ọkan si ekeji, pe o ni irọrun gaan iyatọ nla ati loye kini ogbontarigi oke kan, ẹrọ igbadun ere-idaraya nitootọ tumọ si.

Leon tẹlẹ ti ni diẹ ninu awọn pipe jiini: ipo awakọ giga, taara (ga) ti a gbe ati kẹkẹ idari titọ, awọn ijoko ti o dara julọ pẹlu imudani ita ti o dara pupọ, eto alaye ti o dara julọ ati aarin (botilẹjẹpe kii ṣe tobi julọ) tachometer. O jẹ igbadun nigbagbogbo lati joko ati wakọ ni iru ọkọ ayọkẹlẹ kan, laibikita ọrẹ.

Fikun-un si eyi awọn pedals, eyiti o yẹ ki o jẹ ilara ti Golfu, bi wọn ṣe yẹ A ti o mọ: fun lile ti o tọ, fun gigun gigun ti o tọ (ranti gigun gigun idimu ni Volkswagen!) Ati - boya julọ ṣe pataki - fun akoko ere idaraya - fun efatelese ohun imuyara ti a fi sori ẹrọ ni isalẹ. Ko ṣee ṣe pe ijoko yoo ni awọn apoti gear oriṣiriṣi ju Volkswagens, ṣugbọn ninu ọran yii Leonov dabi pe o ṣe dara julọ, pẹlu gigun, lile ati esi ti gearlever, bakanna bi iyara iyipada ti o le mu.

Pẹlu iyatọ ti o ṣeeṣe ti awọ Leon, ko ṣe ina iwariiri ni ọna kanna bi, fun apẹẹrẹ, Golf GTI. Ti o ni idi ti o jẹ oninurere si awakọ: laibikita iyara ti wiwakọ, o rọrun lati wakọ, ṣugbọn o rọrun lati ṣafihan imukuro meji ti o rọrun nigbati o nilo. O le ṣe eyi lori ọna opopona, nibiti o ti n lọ kiri ni awọn kilomita 210 fun wakati kan lori iyara iyara pẹlu idaji idaji ni jia kẹfa, ṣugbọn iwọ yoo nilo lati ni sũru pupọ fun 20 to nbọ. Sibẹsibẹ, awọn aces mẹrin pa Leon TFSI lẹhin ọna, nibiti awọn igun naa tẹle ọkan lẹhin miiran, ati pe ti ọna ba tun dide ni akiyesi, iru Leon kan di ẹrọ fun idunnu mimọ. Ati binu gbogbo eniyan ti o joko ni orukọ (ati iṣẹ) pupọ diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya lọ.

Ni awọn ofin ti imọ-ẹrọ, wiwakọ idunnu ni gbogbogbo ati ohun elo gbogbogbo, idiyele ti iru Leon ko paapaa dabi giga julọ, ati owo-ori ṣubu lori awọn ibudo gaasi. Ni 5.000 rpm ni jia kẹfa o gbe ni iyara ti o to 200 kilomita fun wakati kan, ṣugbọn lẹhinna kọnputa inu ọkọ fihan aropin ti 18 liters ti petirolu fun 100 kilomita ati liters meji miiran ni 220 kilomita fun wakati kan. Ẹnikẹni ti o ni idanwo nipasẹ awọn ọna oke-ara-ije le nireti agbara ti 17 liters fun 100 kilomita, ati paapaa awakọ iwọntunwọnsi julọ kii yoo dinku ongbẹ ni akiyesi ni isalẹ 10 liters lori gigun ipa ọna deede.

Ṣugbọn fun awọn igbadun ti o funni, lilo ko dabi ibanujẹ boya; Diẹ ẹ sii ju ninu ọran ti (idanwo) Leon, o ni idamu nipasẹ fifipa nla ti ṣiṣu lile ni ayika awọn sensọ tabi pipade ti tailgate, fun eyiti ilana pataki kan gbọdọ ṣe. Tabi - tani ko ni inudidun diẹ sii - ti npa igbonwo ọtun awakọ sinu idii igbanu ijoko giga.

Ohun ti o tun le jẹ nipa ni pe agọ iwaju ko ni titiipa, ina inu tabi awọn aṣayan itutu agbaiye. Ṣugbọn eyi jẹ gbogbo ohun-ini ti ọkọ ayọkẹlẹ ti a pe ni Leon, ati ayafi ti o ba yan, ko yẹ ki o ni ipa pupọ lori ipinnu rẹ lati ra Leon TFSI. Sibẹsibẹ, Leon yii ni ohun gbogbo ti iwọ yoo nireti lati ọkọ ayọkẹlẹ ti idiyele yii, ati boya paapaa diẹ sii.

Inu ilohunsoke ti o fẹrẹẹ jẹ patapata (ere idaraya) dudu n dun didan ni imọ-jinlẹ, ṣugbọn lori awọn ijoko ati apakan lori gige ilẹkun o rọrun ni hun pẹlu okun pupa, eyiti, pẹlu apẹrẹ inu inu inu didùn, fọ monotony naa. Ti eyikeyi abawọn pato ninu Leon TFSI nilo lati rii nipasẹ agbara, o le jẹ awọn sensọ, laarin eyiti ọkan lati nireti gaan ni eyiti o ṣe iwọn epo (iwọn otutu, titẹ) tabi titẹ ninu turbocharger. Pupọ ati ohunkohun siwaju sii.

Nitorinaa, lẹẹkansi nipa orire: mejeeji ni awọn ofin ti apẹrẹ ati imọ-ẹrọ, Leon yii dabi ẹni pe o ni orire pupọ, nitori rẹ, ninu awọn ohun miiran, daapọ iṣẹ ṣiṣe oke pẹlu irọrun awakọ. Gbà mi gbọ, iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ kere.

Vinko Kernc

Fọto: Vinko Kernc, Aleš Pavletič

Ijoko Leon 2.0 TFSI Stylance

Ipilẹ data

Tita:	Porsche Slovenia
Owo awoṣe ipilẹ:	21.619,93 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	22.533,80 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	136kW (185 KM)
Isare (0-100 km / h):	7,8 s
O pọju iyara:	221 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	8,1l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-cylinder – 4-stroke – in-line – turbo-petrol with taara idana abẹrẹ – nipo 1984 cm3 – o pọju agbara 136 kW (185 hp) ni 6000 rpm – o pọju torque 270 Nm ni 1800-5000 rpm / min.
Gbigbe agbara:	engine ìṣó nipa iwaju wili - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 225/45 R 17 Y (Bridgestone Potenza RE050).
Agbara:	oke iyara 221 km / h - isare 0-100 km / h ni 7,8 s - idana agbara (ECE) 11,2 / 6,4 / 8,1 l / 100 km.
Opo:	sofo ọkọ 1334 kg - iyọọda gross àdánù 1904 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4315 mm - iwọn 1768 mm - iga 1458 mm.
Awọn iwọn inu:	idana ojò 55 l.
Apoti:	341

Awọn wiwọn wa

T = 13 ° C / p = 1003 mbar / rel. Olohun: 83% / Ipò, mita mita: 4879 km
Isare 0-100km:	7,7
402m lati ilu:	Ọdun 15,6 ( 150 km / h)
1000m lati ilu:	Ọdun 28,0 ( 189 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	5,5 / 7,3s
Ni irọrun 80-120km / h:	7,1 / 13,2s
O pọju iyara:	221km / h (WA.)
lilo idanwo:	13,8 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	37,1m
Tabili AM:	40m

ayewo

• Ti a ba ti ni oṣuwọn fun igbadun, Emi yoo ti gba A taara. Ti o dara julọ ti wa lati wa: laibikita iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ, Leon TFSI rọrun ati aibikita lati wakọ. Tun ṣe akiyesi pe Leon jẹ bibẹẹkọ ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi to wulo ẹnu-ọna marun ...

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

enjini

Gbigbe

ipo iwakọ

inu

agbara

iwakọ ore

ijoko

cricket ni mita

tilekun ideri ẹhin mọto

Igi igbanu ijoko ga ju

inu ilohunsoke iwaju ko ni itanna

agbara