Idanwo awakọ Toyota ijoko - perfectionism ati ki o gun aṣa

Ọdun 117 pin awọn sokoto capri ti o rọrun, awọn ibujoko ati awọn ijoko pẹlu awọn oriṣi awọn eto 18 ati iṣẹ ifọwọra

Bernd, Werner, Oliver ati Marius ni itara nipa iṣẹ-ṣiṣe wọn ti ṣiṣe olubasọrọ ti o leralera pẹlu awọn atilẹyin ẹgbẹ ijoko labẹ, simulating joko ati dide, ti o ni nkan ṣe pẹlu ijakadi igbagbogbo ni awọn ohun ọṣọ alawọ. Iṣẹ-ṣiṣe ti o nilo ifarabalẹ pataki, iwa ti ko ni itara ati idojukọ kikun lori iṣẹ naa. Bernd, Werner, Oliver ati Marius jẹ awọn roboti lati ile-iṣẹ idanwo ti yàrá idanwo ti International Technology Development Center ITDC. Opel (International Center fun Technical Development) ni Rüsselsheim. Ni pato, iwọnyi jẹ awọn ẹrọ ẹrọ yiyọ kuro pẹlu awọn panẹli ti a bo pẹlu Layer ti rọba foam ati ti a gbe sinu aṣọ ti o dabi denim, iṣipopada ati ija ti eyiti o farawera olubasọrọ ti awọn ibadi ati itan ti eniyan ti o ni ijoko. “Fun wa, wọn ju awọn roboti lọ - a wo wọn bi dọgba ni kikun ati awọn ọmọ ẹgbẹ ti o peye ti ẹgbẹ wa. Wọn ṣe ipa pataki ati nitorinaa ni awọn orukọ tiwọn, ”Andrew Leuchtmann, oluṣakoso agba ni GME Interiors.

Ẹgbẹ robot nṣiṣẹ awọn iṣeṣiro ti gbigba wọle ati jade ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni igba 50 ni ọsẹ kan, deede ti igbesi aye ọkọ ayọkẹlẹ kan. Mejeeji awọn ijoko ergonomic Ere ati awọn ọja iyasọtọ miiran nilo iwe-ẹri nipasẹ Aktion Gesunder Rücken eV (AGR), agbari ti ara ilu Jamani ti ominira ti awọn amoye iṣoogun ni aaye ti awọn orthopedics ẹhin. . Nitoribẹẹ, awọn ijoko itunu iṣọpọ boṣewa tun wa labẹ idanwo yii. Ni kete ti idanwo, awọn onimọ-ẹrọ le pinnu boya awọn ijoko ba lagbara lati duro aapọn siwaju nirọrun nipa ṣiṣe ayẹwo igbekalẹ aṣọ. "O jẹ deede fun awọ lati rọ ati ki o yọ lori dada, ṣugbọn ohun ti o ṣe pataki julọ ni pe fọọmu foomu labẹ wa ni ipo ti o dara ati pe ẹya aṣọ jẹ iduroṣinṣin," Leuchtmann alamọja ijoko sọ. Ti kii ba ṣe bẹ, awọn ijoko igbadun ati ergonomic ti Opel nfunni fun awakọ ati ero iwaju nilo lati wa ni iṣapeye - wọn yẹ ki o ṣiṣe ni igbesi aye, boya ti fi sori ẹrọ ni Mokka, Cascada, Meriva, Zafira. Tourer, Astra tabi Insignia.

Leuchtmann sọ pé: “Eyi jẹ agbegbe kan nibiti a ti n ṣe ere ni kedere awọn anfani ti iriri nla wa. Lẹhinna, Rüsselsheim-orisun automaker ṣogo aṣa atọwọdọwọ ọdun 117 ni apẹrẹ ijoko. Itan-akọọlẹ aṣeyọri ti ijoko ergonomic giga bẹrẹ ni ọdun 2003 pẹlu ifọwọsi AGR akọkọ fun Ami Opel ati tẹsiwaju pẹlu Insignia flagship Opel ni ọdun 2008. Bayi bẹrẹ ipolongo gidi kan fun ibugbe ilera ti awakọ ati awọn ero inu awọn ọkọ ayọkẹlẹ iyasọtọ ti a funni ni awọn idiyele ti ifarada. Ipa ti awọn eto ijoko tuntun lori awọn awakọ alamọdaju ati awọn eniyan ti o rin irin-ajo lọpọlọpọ nigbagbogbo jẹ anfani paapaa. Awọn aṣayan atunṣe lọpọlọpọ ati oriṣiriṣi gba awọn ijoko ergonomic ti AGR-ifọwọsi Insignia laaye ni Insignia lati ni ibamu daradara si ara ati awọn ibeere ti ẹlẹṣin kọọkan, ki gbogbo eniyan ni rilara isinmi ati laisi awọn ami aisan paapaa lẹhin awọn wakati pipẹ ti lilo. Lẹhin kẹkẹ. Lati ọdun 2003, ami iyasọtọ Opel ti jẹ ki ijọba tiwantiwa ti awọn ijoko ergonomic ode oni jẹ ọkan ninu awọn ibi-afẹde akọkọ rẹ ati loni jẹ ọkan ninu awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ọja-ọja ni awọn ofin ti nọmba awọn ijoko ergonomic ti a funni pẹlu ijẹrisi ifọwọsi AGR.

Imọlẹ tuntun ti awọn ijoko Astra Sports Tourer

Ilana atilẹyin jẹ ẹya pataki julọ ti ijoko. O ṣe idaniloju aabo ti awọn arinrin-ajo ati ki o tọju ara ni ipo ti o tọ ni iṣẹlẹ ti ikolu nitori ijamba ijabọ. Ti o sọ pe, apẹrẹ yii nigbagbogbo npadanu iwuwo pupọ, ṣugbọn kii ṣe Irin-ajo Idaraya Astra tuntun. Iwọn ti awọn ijoko ni awoṣe titun ti dinku nipasẹ 10 kilo nipasẹ lilo awọn irin-giga ti o ga. Ṣeun si awọn iṣeṣiro kọnputa deede, awọn onimọ-ẹrọ mọ iye iwuwo ti wọn le fipamọ ṣaaju ki o to bẹrẹ iṣẹ lori apẹrẹ akọkọ. Awọn awọ dudu ṣe afihan awọn agbegbe ti o lewu pẹlu aapọn giga lori eto, eyiti o le ja si fifọ. "Pẹlu Astra Sports Tourer, a mu gaan si opin ati idanwo pupọ," Leuchtmann sọ. Lara awọn ohun miiran, ọpọlọpọ awọn idanwo ni lati ṣe lori awọn welds. “Ko ṣee ṣe lati weld ti ohun elo naa ba tinrin ju. Nibi Mo n gbe ni laini tinrin pupọ,” ẹlẹrọ naa sọ.

Pẹlu awọn apẹẹrẹ akọkọ ti pari ati yiyan awọn awọ ati awọn aṣọ wiwọ ti pari, Werner ati awọn ẹlẹgbẹ rẹ le gba iṣẹ. Ṣugbọn ṣaaju iyẹn, ẹgbẹ imọ-ẹrọ ṣe iṣiro ipele wahala ti awọn roboti idanwo yẹ ki o lo si awọn ijoko ti o ni idanwo. Ni afikun, ẹgbẹ kan ti awọn ọkunrin ati awọn obinrin ti o yatọ si iwuwo ati kọ awọn idanwo ẹgbẹ-ẹgbẹ nigba ti o joko lori ipele ti awọn ohun elo ti o ni agbara lati wiwọn awọn aaye ati awọn agbegbe ti wahala ti o pọju, gẹgẹbi awọn agbegbe ti o wa sinu olubasọrọ pẹlu awọn egungun. ti ara. pelvis "A ṣe idanwo awọn apẹrẹ ijoko lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ gidi," Leuchtmann salaye. "Awọn ijoko ti Meriva, fun apẹẹrẹ, ga julọ, ati awọn ijoko yatọ si, fun apẹẹrẹ, Astra Sports Tourer tuntun, nibiti awọn ijoko wa ni isalẹ." Ni afikun, awọn ẹlẹṣin idanwo joko ni oriṣiriṣi ni awọn ijoko “ergonomic” Ere. Ṣeun si atilẹyin ti ita ti o dara ti o ṣe akiyesi ti iṣẹ-ara, awọn atilẹyin ẹgbẹ jẹ ti o ga julọ ati nitorinaa o wa labẹ wahala diẹ sii nigbati o lọ si oke ati isalẹ. Awọn data ti o gba ni a lo lati ṣe iṣiro ipele ipele fifuye apapọ, eyiti, lapapọ, ti lo lati ṣe eto Werner ati awọn ẹlẹgbẹ rẹ ni deede.

Ni irufẹ, awọn oluyẹwo ikẹkọ pataki mẹsan ti n ṣiṣẹ ni Ile-iṣẹ Opel. Awọn iṣẹ wọn pẹlu, fun apẹẹrẹ, iwakọ Asture Sports Tourer tuntun fun awọn wakati ati awọn ibuso ailopin. Wọn ṣe idanwo awọn ohun kan gẹgẹbi atilẹyin lumbar elektro-pneumatic pẹlu awọn eto mẹrin, atilẹyin itan-adijositabulu gigun tabi iṣẹ ifọwọra, ṣayẹwo awọn ijoko daradara ki o fun ni igbeyẹwo apapọ ti iṣe wọn. Ṣiṣe ni tẹlentẹle le nikan bẹrẹ lẹhin imukuro pipe ti paapaa ailera diẹ.

Opel Meriva jẹ ọkọ akọkọ lati gba iwe-ẹri AGR fun ergonomics pipe rẹ.

Ilana ti idagbasoke alaga tuntun gba to bii ọdun marun. Meji ninu wọn ẹgbẹ idoko-owo ṣe idoko-owo ni imuse awọn imọran tuntun. Iyẹn gan-an ni ọran pẹlu aṣaju iṣipaya agọ Opel ti Meriva. O jẹ akọkọ ati titi di ọkọ ayọkẹlẹ nikan lati gba ijẹrisi ifọwọsi AGR fun eto ergonomic pipe rẹ. O pẹlu ibijoko ergonomic ati 84-ìyí FlexDoors, a rọ FlexSpace ru ijoko ero ero ati awọn ẹya iyan FlexFix foldable keke agbeko. Apeere ni titun Astra Sports Tourer. Ṣeun si ilana idagbasoke-ti-ti-aworan kan, tun ṣe akiyesi esi alabara bi daradara bi awọn imọran wọn ti a tẹjade lori awọn apejọ ati awọn bulọọgi, yiyan FlexFold ẹhin ijoko eto ni a ṣẹda pẹlu iṣeeṣe 40:20:40 pipin. ni ifọwọkan ti a bọtini. Ni afikun, igbona ita gbangba ti o gbona wa fun igba akọkọ lori ibeere - ipele ti itunu ti o pọ si ni idaniloju pe irin-ajo ti o tẹle pẹlu ẹbi ati awọn ọrẹ yoo jẹ igbadun diẹ sii.

Lati rii daju pe Opel tẹsiwaju lati ṣe ipa asiwaju ninu idagbasoke ijoko ọkọ ayọkẹlẹ, awọn onimọ-ẹrọ n ṣiṣẹ ni bayi ni aṣiri pipe lati ṣe idagbasoke iran kẹta ti didara giga, awọn ijoko ergonomic Ere. "Mimu anfani ti imọ-imọ wa ni akawe si awọn oludije lori ọja ati idagbasoke rẹ ti o ni ibamu jẹ pataki pataki," tẹnumọ Leuchtmann. "Eyi ni idi akọkọ ti a fi ngbiyanju lati ṣe atilẹyin fun idagbasoke pupọ bi o ti ṣee laarin ile-iṣẹ - diẹ ninu awọn paati paapaa ni a ṣejade ni ọgbin Kaiserslautern wa." Ilana atilẹyin ti awọn ijoko iwaju ni a ṣe ni kikun ni Kaiserslautern. Awọn isunmọtosi ti ọgbin si ọfiisi ori ni Rüsselsheim tun ni nọmba awọn anfani ohun elo. Ibi-afẹde naa ni asọye kedere - awọn ijoko ọkọ ayọkẹlẹ ti ọjọ iwaju yoo dara julọ ergonomically, paapaa fẹẹrẹfẹ, diẹ sii fafa ni aṣa ati aabo diẹ sii. “A tun ni ọpọlọpọ awọn imọran tuntun lori bi a ṣe le ṣe apẹrẹ ati awọn iwọn ti awọn ijoko paapaa munadoko diẹ sii ni awọn ofin ti aṣamubadọgba ti olukuluku si ara ti awọn ero oriṣiriṣi,” alamọja naa ṣalaye. "Ati pe ọpọlọpọ diẹ sii wa lati wa ni agbegbe ti awọn iṣẹ ifọwọra." Ko si iyemeji pe ni ọjọ iwaju a le nireti ọpọlọpọ awọn awoṣe Opel tuntun pẹlu awọn ijoko ergonomic giga-giga, bi tiwantiwa ti itunu ni agbegbe yii jẹ ọkan ninu awọn ibi-afẹde akọkọ ti ile-iṣẹ naa.

Akopọ itan ti idagbasoke ati apẹrẹ awọn ijoko ni Opel

1899 wakati - kapa. Gbogbo eto ọkọ ayọkẹlẹ Opel Lutzmann ti o ni itọsi dabi kẹkẹ ti o fa ẹṣin, ati pe awọn ijoko kii ṣe iyatọ. Ko si ọna lati ṣe ilana wọn.

1929 wakati - kekere ipo. Ọdun 30 lẹhinna, Opel 4/20, ti a pe ni “Moonlight Roadster”, tun funni ni ibujoko ti o wa titi, ti a gbe soke. Sibẹsibẹ, ipo rẹ ti dinku pupọ, ati pe awọn arinrin-ajo ni aye lati na ẹsẹ wọn.

1950 wakati - diẹ itunu. Awọn ijoko Opel Olympia ni a gbe sori fireemu irin kan ati pe o jẹ adijositabulu ni itọsọna gigun. Awọn ijoko ẹhin iwaju le ṣe pọ siwaju lati jẹ ki o rọrun fun awọn ero-ila keji lati wọle ati jade.

1956 wakati – stepless ni gigun tolesese. Okuta igun miiran jẹ ijoko iwaju ti aṣa pẹlu adijositabulu nigbagbogbo iwaju/aft ati atunṣe afẹyinti ni Opel Kapitän. Awọn ijoko ijoko ti wa ni itunu ati ti ara ti a gbe si ipo ti o dara julọ nipa fifaa lefa pataki ati ni akoko kanna ti nfi titẹ lori ẹhin.

1968 wakati - idaraya ijoko. Opel GT arosọ gba awọn ijoko ere idaraya ti o ni apẹrẹ anatomically pẹlu awọn agbekọri iṣọpọ. Awọn apọju elongated ati awọn ilọsiwaju ni agbegbe ejika fihan itọsọna ti idagbasoke.

1970-orundun - ori restraints. Opel nfunni ni afikun awọn idaduro ori fun diẹ ninu awọn awoṣe rẹ gẹgẹbi Monza, Kapitän / Admiral / Diplomat bi daradara bi Rekord C ati D. Opel Diplomat B wa pẹlu awọn ihamọ ori itunu ti o le ṣatunṣe giga ti o le lo paapaa. yi rẹ siwaju si apakan.

1978 wakati – Ni igba akọkọ ti iga-adijositabulu ijoko. Awọn awakọ ti Opel Monza le ni rọọrun ṣatunṣe giga ti ijoko wọn nipa lilo lefa telescopic.

1994 wakati - Aabo pẹlu kan olu lẹta. Awọn ijoko ti Opel Omega B jẹ itunu pupọ ati adijositabulu itanna. Awọn ẹhin ijoko ẹhin ti a fi agbara mu ati awọn apo afẹfẹ ipa ẹgbẹ ṣe ipa pataki si ailewu palolo, ati fun igba akọkọ awọn idanwo jamba ni a ṣe pẹlu ẹru ninu ẹhin mọto. Gbogbo awọn ijoko mẹta ni ila keji ti awọn ijoko ni ipese pẹlu awọn beliti ijoko aaye mẹta ati awọn ihamọ ori.

2003 wakati - ijẹrisi ifọwọsi AGR akọkọ. Aktion Gesunder Rücken eV (Initiative for Better Back Health), agbari ominira ti ara ilu Jamani ti awọn amoye iṣoogun ni aaye ti awọn orthopedics ẹhin, ṣe idanimọ ijoko awakọ olona-pupọ pẹlu awọn iru awọn eto itanna 18 ni awọn awoṣe Opel Vectra / Opel Signum pẹlu olokiki rẹ. iwe eri alakosile. Opel jẹ olupese ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ lati funni ni awọn ijoko ẹhin ti ilera ni kilasi aarin.

2008 wakati - itura ijoko. Awọn ijoko itunu boṣewa ni Opel Insignia nfunni ni ọpọlọpọ awọn aṣayan atunṣe - giga le ṣe atunṣe ni iwọn 65 milimita (lilo ẹrọ itanna), ati awọn atunṣe gigun jẹ ki atunṣe ni iwọn 270 millimeters. Iwọnyi jẹ awọn nọmba ti o dara julọ, ati ijoko awakọ Ere ni aami AGR ti ifọwọsi.

2012 wakati – ìwò ergonomic Erongba. 84-degree FlexDoors, AGR-ifọwọsi awọn ijoko ergonomic, ati FlexFix foldable keke ti ngbe jẹ awọn anfani ọranyan fun awọn amoye AGR, ti o fun Meriva pẹlu ijẹrisi ifọwọsi. Eyi ni akọkọ ati titi di ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ nikan lati gba iru ẹbun fun ergonomics gbogbogbo.

2015 wakati – Superior irorun ni a iwapọ kilasi. Fun igba akọkọ, AGR-ifọwọsi awọn ijoko ergonomic Ere ni iran tuntun Astra ko ni awọn iru eto 18 nikan, pẹlu atunṣe atilẹyin ita, ṣugbọn tun ni awọn anfani itunu ti a ṣafikun ti iṣẹ ifọwọra ipamọ. orisirisi awọn ẹni kọọkan eto fun fentilesonu.