Agbara ti awọn ẹdun - Alfa Romeo Giulietta

Clover ewe mẹrin. Aami ayọ ni itumọ pataki fun awọn onijakidijagan Alfa Romeo. Pẹlu arosọ Quadrifoglio Verde, ami iyasọtọ Ilu Italia ti n ṣe ayẹyẹ awọn iyatọ iyara ti awọn awoṣe kọọkan ni awọn ọdun.

Ninu ọran ti Giulietta, aami clover alawọ mẹrin yoo han lori awọn iha ti ẹya ti o ni ipese pẹlu ẹrọ turbocharged TBi 1750. Awọn onimọ-ẹrọ Ilu Italia koju iṣẹ naa, fifun 1742 hp ninu 235 cc. ati 340 Nm ti iyipo! Ko ṣe pataki diẹ ni awọn iyara ni eyiti awakọ ni o ni awọn aye ẹrọ ti o pọ julọ. Wọn jẹ 5500 ati 1900 rpm ni atele. Fun gigun gigun, o to lati tọju abẹrẹ tachometer laarin 2-3 ẹgbẹrun awọn iyipo.

Ti o ba ni imọlara iwulo fun iyara, o nilo lati ṣagbe awọn atunṣe ki o de ọdọ yiyan eto DNA, eyiti o wa lori console aarin. Ni ipo ìmúdàgba Electronics hone awọn iṣẹ ti awọn gaasi efatelese, mu awọn Overboost iṣẹ, mu Q2 itanna iyato titiipa, diwọn agbara ti awọn idari agbara, ati lori multimedia àpapọ o le yan a igbelaruge titẹ Atọka tabi ... ohun apọju sensọ. Iyatọ naa tobi gaan. Lakoko ti o wa ni ipo Deede Giulietta jẹ ẹrọ gbigbe nikan, bẹẹni ìmúdàgba o di a iwapọ Isare ti o wa ni gbogbo fọwọkan ti gaasi sinu kan agbara ti o Titari ero sinu wọn ijoko.

Lori awọn oju opopona to dara, Alpha yara si “awọn ọgọọgọrun” ni iṣẹju-aaya 6,8 nikan. Abẹrẹ iyara ko duro titi di 242 km / h. Elo ni o sanwo fun iṣẹ ṣiṣe nla? Olupese naa ṣe ijabọ 7,6 l / 100km lori iyipo apapọ. Ni iṣe, eyi jẹ 10-11 l / 100km, eyiti o jẹ abajade to dara julọ fun 235 km, eyiti o le dinku. Nigbati o ba n wa ni opopona ni iyara ti o to 120 km / h, kọnputa naa ṣe ijabọ 8 l / 100 km.

Ọkọ oju-irin agbara nla naa wa ni igbesẹ pẹlu apoti jia-iyara 6 kan. Awọn išedede ti ẹrọ yiyan jia ṣe alabapin si “dapọ” ti awọn jia. Lootọ, eyi ko wulo. Awọn ni irọrun ti awọn engine faye gba o lati gbe lori ni opopona nikan ni kẹhin meji murasilẹ. Awọn olumulo Alfa Romeo ti o pọju le fẹ idimu, eyiti, laibikita iseda ere idaraya ọkọ ayọkẹlẹ, ko funni ni resistance pupọ.

Torque lọ ni iyasọtọ si axle iwaju. Nitorinaa awọn ọran imudani jẹ eyiti ko ṣee ṣe nigbati iyara yara lati iduro, ṣugbọn Giulietta ko ṣe afihan abẹlẹ ti o pọ ju ni awọn igun wiwọ. Awakọ naa le gbẹkẹle atilẹyin ESP (ti a npe ni Alfa VDC) ati eto Q2 ti a ti sọ tẹlẹ. Gbigbọn ti awọn oluranlọwọ da lori ipo iṣẹ ti a yan ti eto DNA. Gbogbo oju ojo ti a ṣe lati ṣe ilọsiwaju aabo awakọ ni awọn ipo ti o nira, nitorinaa awọn ala fun awọn ọna ṣiṣe kọọkan dinku. Deede o jẹ ojutu fun wiwakọ lojoojumọ. Didun julọ ìmúdàgba ngbanilaaye fun yiyọ kuro diẹ. Sibẹsibẹ, olupese ko pese fun o ṣeeṣe ti piparẹ eto ESP patapata.

Idaduro ti ẹya Quadrifoglio Verde ti dinku ati okun. Standard taya 225/45 R17. Ayẹwo idanwo ti gba awọn kẹkẹ pẹlu iwọn ti 225/40 R18, fun eyiti a nilo idiyele afikun - wọn ko fẹran awọn bumps ni opopona, ṣugbọn isanpada fun eyikeyi airọrun pẹlu imudani ti o dara julọ lori awọn apakan gbigbe iyara ti asphalt dan.

Ẹya apanirun julọ ti Giulietta jẹ iwulo si awọn awakọ miiran. Ọjọ ori, akọ tabi abo tabi iru ọkọ ko ṣe pataki. Iṣẹ-ara ti o ni itọwo, awọn fila digi matte, awọn aami clover mẹrin-mẹrin lori awọn iha iwaju ati awọn kẹkẹ nla ni gbogbo wọn n wo pẹlu iwulo - awọn kẹkẹ 330mm ati ẹjẹ pupa mẹrin-piston calipers fihan nipasẹ awọn lugs kẹkẹ iwaju. Awoṣe tuntun Alfa Romeo jẹ dajudaju kii ṣe iyẹn. ipese ti o dara julọ fun awọn eniyan ti yoo fẹ lati wa ni ailorukọ.

Ọpọlọpọ awọn ifalọkan tun wa ninu. Atilẹba cockpit jẹ ti awọn ohun elo didara. Ninu ẹya Quadrifoglio Verde, awọn ifibọ aluminiomu ti halẹ, stitching alawọ pupa lori kẹkẹ idari ati awọn bọtini pedal aluminiomu ṣẹda oju-aye ere idaraya. Awọn ijoko ti wa ni apẹrẹ daradara ati itunu. O le joko ni kekere pupọ. Ọwọn idari jẹ adijositabulu ni awọn ọkọ ofurufu meji, ati awọn ijoko, bi o ṣe yẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, le fi sii ni inaro. Ẹgbẹ apẹrẹ inu ilohunsoke lojutu lori irisi rẹ. Laanu, o gbagbe nipa awọn yara ibi ipamọ ati eto multimedia ogbon inu ati iṣakoso ọkọ oju omi, eyiti o jẹ iṣakoso nipa lilo lefa afikun lori iwe idari. Awọn eniyan ti o lo lati gbe awọn ohun mimu ninu ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni awọn iṣoro nla. A ko le fi igo naa pamọ sinu awọn apo ẹgbẹ ti ẹnu-ọna.

Bibẹẹkọ, eegun ti o tobi julọ ti awakọ Giulietta jẹ hihan to lopin. Awọn aaye wiwo ti wa ni dín nipasẹ awọn ga ite ti awọn A-ọwọn, awọn gòke window ila ati kekere kan gilasi ni tailgate. Awọn sensọ pa ẹhin jẹ aṣayan ti a ṣeduro.

Agbara ara iwaju dara pupọ. Ni ẹhin, awọn arinrin-ajo le lo yara ori diẹ sii. Labẹ ara ti a ṣe pọ daradara jẹ 350 liters ti aaye ẹru. Eyi jẹ iye aṣoju fun apakan C. Sibẹsibẹ, Giulietta ko dara bi awọn oludije rẹ nigbati o ba de ẹru diẹ sii. O ni ẹnu-ọna ikojọpọ giga, ati pẹlu awọn ijoko ẹhin ti ṣe pọ si isalẹ, iwọn ẹhin mọto dagba si awọn liters 1045 nikan. Imuduro ohun ti agọ jẹ ohun ti o tọ - ariwo ti afẹfẹ ti nṣàn ni ayika ara ti yọkuro, ati iṣẹ ti engine, biotilejepe o gbọ, kii ṣe didanubi. Alpha, ni apa keji, binu pẹlu itaniji lilu ti o tẹle šiši ati titiipa ilẹkun.

Ọpọlọpọ awọn arosọ nipa agbara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Italia. Awọn ẹlẹgàn nperare pe "Italian" nilo atunṣe laarin awọn iṣẹju diẹ lẹhin ti o kuro ni idanileko naa. Ẹnikẹni ti o ni iwa yẹn yoo ti wọ Juliet ti a gbekalẹ, oun yoo ti beere awọn imọ-jinlẹ ti o ti waasu titi di isisiyi. Inu inu ọkọ ayọkẹlẹ naa, laibikita awọn kilomita 37 lori odometer, ko ṣe afihan awọn ami pataki ti wọ. Idaduro naa mu awọn bumps laisi ariwo pupọ. Inu ilohunsoke ti o ṣajọpọ ti o dun ni rọra nikan lori awọn bumps ti o tobi julọ, ati pe o yẹ ki o tẹnumọ pe awọn olumulo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti awọn burandi miiran tun ni iriri awọn ariwo iru. Ohun ti o ṣoro julọ lati farada ni awọn inira ti iṣẹ ṣiṣe… bọtini iṣakoso afẹfẹ ti o ṣoro pupọ ati pe ko yiyi laisiyọ. Awọn iṣakoso iwọn otutu afọwọṣe ṣiṣẹ daradara. Ni awọn ọdun diẹ, a yoo rii boya Alfie Romeo ti ṣakoso nikẹhin lati fọ pẹlu ogo ti o ti kọja. Awọn ijabọ Dekra ni ireti - Arabinrin agbalagba Juliet, Alfa Romeo, ti gba awọn atunyẹwo rere.

Giulietta ninu ẹya flagship ti Quadrifoglio Verde jẹ idiyele 106,9 ẹgbẹrun rubles. zloty. Awọn iye ti wa ni o fee poku, sugbon ko exorbitant. Ranti pe a n sọrọ nipa ẹrọ ti o ni ipese daradara pẹlu ẹrọ 235 hp. Igbegasoke ohun elo rẹ pẹlu awọn nkan atẹle lati atokọ awọn aṣayan le mu Dimegilio ipari rẹ pọ si ni iyara. Awọn sensọ ibi ipamọ ẹhin ti o wulo pupọ ni idiyele PLN 1200, awọn ina ina bi-xenon pẹlu iṣẹ ina igun-ọna - PLN 3850, awọn kẹkẹ inch 18 - PLN 4. PLN, ati lilọ kiri pẹlu ifihan ti o yọ kuro ni ẹgbẹ - PLN 6. Fun varnish Layer mẹta-pupa 8C Competizione o ni lati sanwo bi PLN 8. Ẹwa nbeere ẹbọ…