Awọn aami aiṣan ti Aṣiṣe tabi Aṣiṣe iyara akoko sensọ

Awọn aami aiṣan ti o wọpọ pẹlu awọn iṣoro iyipada, Ṣayẹwo ẹrọ ina, ọkọ ti ko bẹrẹ, ati isonu ti agbara engine.

Ọkan ninu awọn eto pataki julọ ti ẹrọ rẹ nilo ni akoko gbigbona to dara. Pada ni “awọn ọjọ atijọ”, awọn ọna ṣiṣe afọwọṣe bii olupin kaakiri, awọn aami, ati okun ṣiṣẹ papọ lati ṣakoso akoko akoko ina fun awọn ẹrọ. Ti o ba fẹ yi akoko ina pada, mekaniki naa yoo ni lati ṣatunṣe olupin ti ara ati ṣeto pẹlu itọkasi akoko kan. Awọn nkan ti yipada ni awọn ọdun aipẹ bi awọn ẹrọ ode oni ṣe nlo awọn ẹrọ itanna lọpọlọpọ lati ṣakoso ati ṣatunṣe akoko akoko ina lori fo. Ọkan iru paati ni iyara amuṣiṣẹpọ sensọ.

Awọn sensọ iyara ti wa ni agesin lori awọn engine Àkọsílẹ ati ki o jẹ a se okun. O ka awọn eyin ti crankshaft bi o ti n yi lati mọ iyara ti yiyi. Lẹhinna o firanṣẹ alaye yii si module iṣakoso engine lati sọ bi ẹrọ naa ṣe nṣiṣẹ. Lati ibẹ, awọn eto ti wa ni titunse lati mu iṣẹ engine dara sii.

Agbara lati ṣe atẹle ṣiṣe ṣiṣe engine ni “akoko gidi” ngbanilaaye ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣafipamọ epo, ṣiṣẹ ni ṣiṣe ti o ga julọ, ati pe o le fa igbesi aye awọn ẹya naa pọ si. Sibẹsibẹ, bii eyikeyi sensọ miiran, o ni itara si ibajẹ tabi ikuna ati pe yoo ṣafihan ọpọlọpọ awọn ami ikilọ lati fihan pe iṣoro ti o pọju wa. Awọn atẹle jẹ diẹ ninu awọn ami ti o wọpọ ti sensọ amuṣiṣẹpọ iyara ti o wọ tabi aṣiṣe.

1. Gbigbe jẹ gidigidi lati yi lọ yi bọ

Ọkan ninu awọn iṣẹ akọkọ ti sensọ amuṣiṣẹpọ iyara ni lati ṣe atẹle ẹrọ RPM ati firanṣẹ alaye yẹn si ECU, eyiti o sọ fun gbigbe pe o to akoko lati yipo tabi iṣipopada. Ti sensọ iyara ba jẹ aṣiṣe tabi firanṣẹ data ti ko pe, iyara engine yoo dide ṣaaju gbigbe gbigbe soke. Iwọ yoo ṣe akiyesi iṣoro yii ti o ba n yara si iyara opopona ati pe gbigbe dabi pe o gba akoko pipẹ lati gbe soke. Ti o ba ṣe akiyesi aami aisan yii, o dara julọ lati kan si mekaniki ifọwọsi ASE agbegbe rẹ ni kete bi o ti ṣee ṣe ki wọn le rọpo sensọ amuṣiṣẹpọ iyara ti o ba jẹ orisun iṣoro naa.

2. Ṣayẹwo Engine ina wa lori.

Imọlẹ ẹrọ ṣayẹwo nigbagbogbo jẹ ami akọkọ pe iṣoro wa pẹlu sensọ engine. Nigbakugba ti epo, itanna, tabi sensọ ailewu ba jẹ aṣiṣe tabi firanṣẹ alaye ti ko tọ si ECU ọkọ, ina Ṣayẹwo Engine lori dasibodu yoo wa. Botilẹjẹpe ọpọlọpọ awọn awakọ ṣọ lati foju foju ina Ṣayẹwo ẹrọ, ninu ọran yii, o le fa ibajẹ nla si ẹrọ rẹ, gbigbe, ati gbogbo gbigbe ti sensọ iyara ba jẹ ẹlẹbi.

Ni gbogbo igba ti ina Ṣayẹwo ẹrọ ba wa ni titan, o yẹ ki o lọ si ẹrọ ẹlẹrọ kan ti yoo wa pẹlu ẹrọ ọlọjẹ ti o le ṣe igbasilẹ awọn koodu aṣiṣe lati kọnputa ati ṣe iranlọwọ fun wọn lati ṣe iwadii iṣoro gangan.

3. Ọkọ ayọkẹlẹ ko ni bẹrẹ

Ti sensọ akoko iyara ba fọ, kii yoo ni anfani lati fi ami kan ranṣẹ si kọnputa inu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Eyi yoo mu eto ina kuro ati pe iwọ kii yoo ni anfani lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Eyi jẹ nitori otitọ pe kọnputa lori ọkọ kii yoo ni anfani lati ṣe iṣiro iyara engine naa. Eyi fa eto idana ati eto imunisun lati ku, nitori akoko isunmọ ti ko tọ le ja si ikuna engine ajalu. Ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ko ba bẹrẹ, wo mekaniki ti a fọwọsi lati pinnu idi ti eyi fi n ṣẹlẹ.

4. Isonu ti engine agbara

Ami miiran ti o wọpọ ti sensọ akoko iyara fifọ jẹ isonu ti agbara engine. Eyi yoo jẹ nitori ailagbara ẹrọ lati ṣatunṣe akoko bi ọkọ ti n rin si isalẹ ọna. Nigbagbogbo, kọnputa ẹrọ aiyipada dinku akoko ṣiṣe engine tabi (akoko idaduro), eyiti o dinku agbara. Nigbati o ba ṣe akiyesi pe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, ọkọ nla, tabi SUV ti nṣiṣẹ losokepupo, o yẹ ki o kan si ẹlẹrọ agbegbe rẹ lati jẹ ki a ṣe idanwo opopona lati pinnu idi ti eyi n ṣẹlẹ. Awọn iṣoro pupọ lo wa ti o le fa ami ikilọ yii, nitorinaa o dara julọ lati ni mekaniki kan tọka idi gangan.

O jẹ toje pupọ fun sensọ akoko iyara lati ni iṣoro kan, ṣugbọn nigbati o ba kuna, o ma nfa eto aabo ni kọnputa ọkọ ayọkẹlẹ lati yago fun ibajẹ siwaju. Nigbakugba ti o ba ṣe akiyesi eyikeyi ninu awọn ami ikilọ loke, rii daju lati kan si ẹlẹrọ ti o ni ifọwọsi ASE agbegbe rẹ ki wọn le ṣe iwadii iṣoro naa daradara ki o rọpo sensọ amuṣiṣẹpọ iyara ti o ba jẹ dandan.