Awọn aami aiṣan ti Pulley Tensioner Aṣiṣe tabi Aṣiṣe
Общие признаки включают поврежденный подшипник или шкив, визг в области двигателя и заметно изношенные шкивы.
Промежуточные шкивы — это шкивы двигателя, которые отвечают за направление и натяжение приводных ремней двигателя. Приводные ремни двигателя определенным образом проложены вокруг различных агрегатов двигателя, таких как генератор переменного тока, водяной насос, насос гидроусилителя руля и компрессор кондиционера. Промежуточный шкив предназначен для обеспечения еще одной точки плавного вращения ремня двигателя, чтобы можно было достичь желаемого направления. В большинстве двигателей используется один натяжной ролик и один натяжной ролик, хотя в некоторых конструкциях используется более одного натяжного ролика. Со временем натяжные ролики изнашиваются и требуют замены. Обычно плохой или неисправный натяжной шкив вызывает несколько симптомов, которые могут уведомить водителя о проблеме.
1. Заметно изношенные шкивы
Одним из первых признаков проблемы с натяжным шкивом является видимый износ шкива. Со временем, когда шкив вращается относительно ремня, оба компонента в конечном итоге начинают изнашиваться. Это может привести к появлению видимых царапин на поверхности шкива в результате контакта с ремнем. Со временем шкив и ремень изнашиваются до такой степени, что натяжение снижается, что может привести к проскальзыванию ремня.
2. Визг ремня
Еще одним распространенным признаком возможной проблемы с натяжным шкивом является визг ремней двигателя. Если поверхность натяжного шкива изнашивается или шкив заедает или заедает, это может вызвать визг ремня двигателя в результате его трения о поверхность шкива. В некоторых случаях неисправный шкив может заедать или проскальзывать, что приводит к визгу ремня при первом запуске двигателя. Проблема в конечном итоге усугубится, поскольку шкив продолжает изнашиваться.
3. Поврежден подшипник или шкив.
Другим, более заметным признаком проблемы с натяжным шкивом является поврежденный подшипник или шкив. В более серьезных случаях подшипник или сам шкив могут изнашиваться до такой степени, что ломаются или трескаются, разваливаются или заедают. Это может нарушить вращение ремня и привести к разного рода проблемам. Сломанный или заклинивший шкив может быстро привести к разрыву ремня или, в менее серьезных случаях, к срыву ремня с двигателя. Двигатель без ремня может быстро столкнуться с такими проблемами, как перегрев и остановка двигателя, поскольку именно приводной ремень обеспечивает работу вспомогательного оборудования двигателя.
Промежуточные шкивы являются распространенным компонентом большинства дорожных транспортных средств, который в конечном итоге потребует замены, особенно в автомобилях с большим пробегом. Любой из шкивов двигателя очень важен для общей работы двигателя, так как именно поликлиновой ремень и шкивы позволяют двигателю правильно функционировать после его запуска. Если вы подозреваете, что у вашего промежуточного шкива может быть проблема, обратитесь к профессиональному техническому специалисту, например, из AvtoTachki, для проверки автомобиля, чтобы определить, следует ли заменить шкив.
