Awọn aami aiṣan ti Aṣiṣe tabi Aṣiṣe Iṣeduro Fifun
Awọn aami aiṣan ti o wọpọ pẹlu oscillation fifẹ, ọrọ-aje epo ti ko dara, ati awọn titiipa ẹrọ loorekoore.
Tẹ́lẹ̀tẹ́lẹ̀, nígbà tí awakọ̀ kan bá ń gun òkè pẹ̀lú òṣùwọ̀n àfikún sí ẹ̀yìn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà tàbí tí wọ́n kàn ń tan ẹ̀rọ amúlétutù, ẹsẹ̀ ọ̀tún rẹ̀ ni ọ̀nà kan ṣoṣo tó lè gbà mú kí ó yára pọ̀ sí i. Bii imọ-ẹrọ ti ni ilọsiwaju ati pe awọn ọkọ diẹ sii ti yipada lati okun fifẹ afọwọṣe si awọn olutona ẹrọ itanna, ọpọlọpọ awọn ilọsiwaju ni a ti ṣe si eto idana lati mu ilọsiwaju ẹrọ ṣiṣẹ ati itunu awakọ. Ọkan iru paati ni finasi actuator. Botilẹjẹpe o jẹ olutọpa ina, o le kuna, nilo lati rọpo rẹ nipasẹ mekaniki ti a fọwọsi.
Ohun ti o jẹ a finasi actuator?
Oluṣeto fifẹ jẹ paati iṣakoso ikọsẹ ti o ṣe iranlọwọ lati ṣakoso iṣakoso ikọlu ni awọn ipo nibiti a ti nilo afikun fifa lojiji tabi nibiti a ti nilo idinku ikọsẹ lojiji. Nigbati o ba ti tu efatelese ohun imuyara silẹ lairotẹlẹ, oluṣe adaṣe yoo ṣiṣẹ lati fa fifalẹ iyara ẹrọ diẹdiẹ, kii ṣe lati ṣubu lojiji. Oluṣeto fifẹ tun ṣe iranlọwọ lati ṣetọju awọn ipo ifasilẹ kan nigbati afikun fifuye tabi foliteji ti wa ni lilo si ẹrọ, gẹgẹbi nigba lilo ọpọlọpọ awọn ẹya ẹrọ adaṣe gẹgẹbi itutu afẹfẹ, titan eto gbigbe agbara lori ọkọ nla kan pẹlu eto alurinmorin inu, tabi paapaa nigba lilo iṣẹ gbigbe ọkọ gbigbe.
Oluṣeto fifẹ le jẹ ti itanna tabi iṣakoso igbale. Ni ipo igbale, oluṣeto yoo ṣii idọti diẹ lati mu afẹfẹ / sisan epo pọ sii. Oluṣeto iṣakoso aisinipo jẹ iṣakoso nipasẹ solenoid adari isakoṣo alaiṣe. Solenoid yii ni iṣakoso nipasẹ module iṣakoso. Nigbati solenoid yii ba wa ni pipa, ko si igbale kan ti a lo si oluṣeto iṣakoso aisinilọ, gbigba laaye lati ṣii fifa diẹ diẹ lati mu iyara aiṣiṣẹ pọ si. Lati dinku iyara aisinipo, solenoid yii ti mu ṣiṣẹ, lilo igbale si oluṣeto iṣakoso laišišẹ, gbigba agbara lati tii ni kikun.
Bii pupọ julọ awọn ẹya ẹrọ ti a rii lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ọjọ wọnyi, a ṣe apẹrẹ oluṣeto fifẹ lati ṣiṣe igbesi aye ọkọ ayọkẹlẹ naa. Sibẹsibẹ, o jẹ koko ọrọ si wọ ati yiya ati pe o le kuna, kuna tabi fọ. Ti eyi ba ṣẹlẹ, awakọ naa yoo ṣe idanimọ awọn ami aisan pupọ ti o ṣe akiyesi rẹ si iṣoro ti o pọju pẹlu olutọpa fifa ati pe o le nilo lati paarọ rẹ.
1. Fifun gbigbọn
Ni ọpọlọpọ igba, ẹrọ naa dahun si awakọ ti n tẹ pedal gaasi laisi iyemeji tabi ṣiyemeji. Bibẹẹkọ, nigbati oluṣeto fifẹ ba bajẹ, o le firanṣẹ awọn kika ti ko pe si ECM ati fa epo diẹ sii ju afẹfẹ lọ lati wọ inu ẹrọ naa. Ni idi eyi, a ṣẹda ipo ọlọrọ ni inu iyẹwu ijona, eyi ti o le fa ki ẹrọ naa ṣe idaduro idaduro ti adalu afẹfẹ-epo. Oluṣeto kicker nigbagbogbo jẹ paati eto abẹrẹ epo itanna ti o ṣafihan aami aisan yii nigbati sensọ ba bajẹ ati pe o nilo lati paarọ rẹ.
2. Ko dara idana aje
Gẹgẹbi iṣoro ti o wa loke, nigbati awakọ tapa ba fi alaye ti ko tọ ranṣẹ si kọnputa irin-ajo, ipin afẹfẹ / epo yoo jẹ aiṣedeede. Ni idi eyi, ẹrọ naa kii yoo da duro nikan, ṣugbọn yoo tun jẹ epo diẹ sii ju ti a ti ṣe yẹ lọ. Ipa ẹgbẹ ti ipo yii ni pe epo ti a ko jo yoo jade kuro ninu paipu eefin bi ẹfin dudu. Ti o ba ṣe akiyesi pe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ n mu ẹfin dudu ati pe agbara epo rẹ ti lọ silẹ ni pataki ni awọn ọjọ aipẹ, wo ẹlẹrọ kan ki wọn le ṣe iwadii iṣoro naa ki o rọpo oluṣeto fifẹ ti o ba jẹ dandan.
3. Engine igba ibùso
Ni awọn igba miiran, a ti bajẹ imuṣeto finasi yoo ni ipa lori awọn engine ká idling lẹhin ti o ti wa labẹ fifuye. Nigbati iyara aiṣiṣẹ ba lọ silẹ ju, ẹrọ naa yoo ku tabi da duro. Ni awọn igba miiran, eyi ṣẹlẹ nipasẹ actuator ko ṣiṣẹ rara, eyiti o tumọ si pe mekaniki yoo ni lati paarọ rẹ laipẹ lati jẹ ki ẹrọ rẹ ṣiṣẹ ni ọna ti o yẹ lẹẹkansi. Lori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun, awọn oko nla ati awọn SUVs, ikuna oluṣeto fifẹ yoo fa koodu aṣiṣe OBD-II lati wa ni ipamọ ni ECU. Ti o ba ṣe akiyesi eyikeyi awọn aami aiṣan ti o wa loke, tabi ro pe o le ni iṣoro pẹlu oluṣeto fifẹ rẹ, kan si Mekaniki Ifọwọsi ASE ti agbegbe rẹ ki wọn le ṣe igbasilẹ awọn koodu aṣiṣe wọnyi ki o pinnu ilana iṣe ti o pe lati gbe ọkọ rẹ soke ati ṣiṣiṣẹ lẹẹkansi. gbọdọ.
