Awọn aami aisan ti Aṣiṣe tabi Aṣiṣe Itọnisọna Oluṣeto Oju opo
Auto titunṣe

Awọn aami aisan ti Aṣiṣe tabi Aṣiṣe Itọnisọna Oluṣeto Oju opo

Awọn ami ti o wọpọ pẹlu iṣoro bibẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ni anfani lati yọ bọtini kuro lati ina ni igbakugba, ati imunadoko ti nmu igbona.

Ṣaaju ki o to fikun awọn idari ina itanna si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni, olutọpa iwe idari jẹ paati akọkọ ti o rii daju pe bọtini rẹ duro si inu ina ati pe ko ṣubu. Fun awọn eniyan ti o ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ṣaaju-2007, paati yii le jẹ iṣoro; fi opin si isalẹ nigba ti o kere reti tabi o le irewesi o. Awọn aami aisan diẹ wa ti o le mọ ti yoo fun ọ ni diẹ ninu awọn itọkasi ni kutukutu pe iṣoro jia ti n dagbasoke, nitorina o le rọpo jia idari ṣaaju ki o to fa awọn iṣoro to ṣe pataki.

Bawo ni awakọ ọwọn idari ṣiṣẹ?

O ṣe pataki lati ni oye kini apakan yii ṣe ki o le ṣe idanimọ awọn ami ikilọ ti a yoo ṣe akọsilẹ ni isalẹ. Ni gbogbo igba ti o ba fi bọtini naa sinu ina, ọpọlọpọ awọn lefa ẹrọ (tabi awọn iyipada yipada) wa ninu iwe idari ti o ṣiṣẹ papọ lati tan ina naa. Ọkan ninu awọn ẹya wọnyi jẹ ọpa irin ati ọna asopọ ti o pese ifihan itanna kan si olupilẹṣẹ ẹrọ ati di bọtini mu ni aabo ni ina. Eyi ni awakọ ọwọn idari.

Awọn atẹle jẹ diẹ ninu awọn ami ikilọ ati awọn aami aisan ti o le tọkasi iṣoro kan pẹlu wakọ ọwọn idari.

1. O soro lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ

Nigbati o ba tan bọtini ina, yoo fa agbara lati batiri naa o si fi ifihan agbara ranṣẹ si olubẹrẹ lati mu ilana naa ṣiṣẹ. Sibẹsibẹ, ti o ba tan bọtini naa ati pe ko si nkan ti o ṣẹlẹ, eyi jẹ ami ti o han gbangba pe iṣoro kan wa pẹlu awakọ ọwọn idari. Ti o ba gbiyanju lati tan bọtini naa ati pe olubẹrẹ n ṣiṣẹ ni ọpọlọpọ igba, eyi tun jẹ ami kan pe actuator bẹrẹ lati wọ ati pe o nilo lati rọpo.

2. Awọn bọtini le wa ni kuro lati awọn iginisonu ni eyikeyi akoko.

Gẹgẹbi a ti sọ loke, idari agbara jẹ ẹrọ titiipa ti o di bọtini rẹ mu ṣinṣin lakoko ti o wa ninu ina. Labẹ ọran kankan ko yẹ ki bọtini rẹ gbe. Ti o ba ṣakoso lati yọ bọtini kuro lati ina nigbati bọtini ba wa ni ipo “ibẹrẹ” tabi “ẹya ẹrọ”, eyi tumọ si pe olutọpa iwe idari jẹ aṣiṣe.

Ni ọran yii, o yẹ ki o yago fun wiwakọ lẹsẹkẹsẹ ki o jẹ ki mekaniki ti o ni ifọwọsi ASE ti agbegbe rẹ rọpo oluṣeto iwe idari ati ṣayẹwo awọn paati ọwọn idari miiran lati rii daju pe ko si ohun miiran ti o bajẹ.

3. Ko si resistance lori bọtini

Nigbati o ba fi bọtini sii sinu ina ati titari bọtini siwaju, o yẹ ki o lero diẹ ninu resistance si bọtini; paapa nigbati o ba wa ni "ibere mode". Ti o ba le lẹsẹkẹsẹ lọ sinu "ipo ibẹrẹ" laisi rilara resistance; Eyi jẹ afihan ti o dara pe iṣoro wa pẹlu awakọ ọwọn idari.

Ti o ba ṣe akiyesi awọn ami ikilọ wọnyi, rii daju lati kan si ẹlẹrọ ti o ni ifọwọsi ASE agbegbe rẹ ki o le jẹ ki o ṣayẹwo, ṣe iwadii ati tunṣe. Ti awakọ ọwọn idari ba kuna, wiwakọ yoo di ailewu.

4. Overheating ti awọn iginisonu yipada

Yipada ina ti ko tọ tabi olutọpa iwe idari fifọ yoo tun ṣe ina ooru nitori igbona itanna. Ti o ba ṣe akiyesi pe bọtini ati ina rẹ gbona si ifọwọkan, eyi tun jẹ ipo ti o lewu ti o yẹ ki o ṣe ayẹwo nipasẹ ẹrọ ẹlẹrọ.

5. San ifojusi si backlight ti awọn Dasibodu.

Yiya ati aiṣiṣẹ adayeba yoo ja si ikuna ti awakọ ọwọn idari. Nigbati eyi ba ṣẹlẹ, o le ṣẹlẹ laisi awọn ami ikilọ, bi a ti ṣe akojọ loke. Sibẹsibẹ, niwọn igba ti nkan yii ti ni asopọ si eto itanna lori dasibodu rẹ, iwọ yoo mọ boya o n ṣiṣẹ ti awọn ina diẹ lori dasibodu ba wa nigbati o ba tan bọtini ina. Lori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba, ina idaduro, ina titẹ epo, tabi ina batiri yoo wa ni kete ti o ba tan bọtini naa. Ti o ba tan ina ati pe awọn ina wọnyi ko tan, iyẹn jẹ ami ti o dara pe iyipada ti wọ tabi o le fọ.

Nigbakugba ti o ba rii eyikeyi awọn ami ikilọ ti o wa loke ti awakọ iwe idari buburu tabi aṣiṣe, ma ṣe ṣiyemeji tabi fa fifalẹ; kan si mekaniki ti o ni ifọwọsi ASE ti agbegbe rẹ lati ṣayẹwo iṣoro yii ati ṣatunṣe ṣaaju wiwa ọkọ naa.

Fi ọrọìwòye kun