Bulu bulu: idanwo Audi A3 tuntun
Diẹ ninu ro pe hatchback iwapọ lati jẹ golf ti o ni agbara nikan. Ṣugbọn o pọ julọ ju iyẹn lọ
Pẹlu awọn ẹya miliọnu marun ti o ta lati igba akọkọ rẹ ni ọdun 1996, A3 jẹ ọkan ninu awọn awoṣe aṣeyọri julọ ti Audi. Ṣugbọn laipẹ, bii eyikeyi hatchback iwapọ miiran, o ti nkọju si ọta tuntun ati alailaanu: eyiti a pe ni awọn agbekọja ilu.
Njẹ iran kẹrin A3 tuntun yoo bori idanwo lati mu ibalẹ giga kan? Jẹ ki a ṣayẹwo.
Fun diẹ ninu awọn ile-iṣẹ, iran tuntun le tumọ si apẹrẹ tuntun ti ipilẹṣẹ. Ṣugbọn eyi tun jẹ Audi - ile-iṣẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, titi di igba diẹ, le ṣe iyatọ si ara wọn nikan pẹlu iranlọwọ ti iwọn teepu centimita kan. Awọn nkan dara julọ ni awọn ọjọ wọnyi, ati pe A3 yii rọrun lati sọ yatọ si awọn awoṣe nla ninu tito sile.
Awọn ila ti di diẹ ti o nipọn ati diẹ sii pato, ifarahan gbogbogbo jẹ ipalara ti o pọ sii. Awọn grille ti di ani tobi, biotilejepe nibi, ko BMW, yi ko ni scandalize ẹnikẹni. Awọn ina ina LED jẹ boṣewa bayi, pẹlu ina ifihan agbara lọtọ fun ipele ohun elo kọọkan. Ni kukuru, iran kẹrin ti ṣe ọpọlọpọ awọn ayipada, ṣugbọn paapaa lati ibuso kilomita kan iwọ yoo ṣe idanimọ rẹ bi A3.
Awọn ayipada didasilẹ jẹ akiyesi nikan nigbati o ba lọ si inu. Ni otitọ, wọn fi wa pẹlu awọn ikunra adalu. Diẹ ninu awọn ohun elo ti di paapaa igbadun ati gbowolori ti a fiwe si iran ti tẹlẹ. Awọn ẹlomiran dabi ẹni ti o nira diẹ diẹ sii. Ati pe dajudaju a kii ṣe awọn onibakidijagan ti ojutu lati ṣakoso gbogbo awọn iṣẹ lati iboju ifọwọkan 10-inch ti eto infotainment.
O jẹ ogbon inu, ipinnu giga ati awọn eya aworan ẹlẹwa. Sibẹsibẹ, kọlu rẹ pẹlu ika rẹ ni išipopada jẹ aibalẹ diẹ sii ju awọn kapa atijọ ati awọn bọtini atijọ lọ. O jẹ kanna pẹlu iyanilenu iyanju tuntun ti ifọwọkan ifọwọkan fun eto ohun..
Sibẹsibẹ, a fẹran awọn iyipada miiran. Awọn wiwọn Analog ti funni ni ọna si akukọ oni-nọmba 10-inch ti o le ṣafihan ohun gbogbo ti o fẹ lati iyara si awọn maapu lilọ kiri.
Iwọ yoo ṣe akiyesi lẹsẹkẹsẹ pe lefa jia ko si lefa mọ. Yipada kekere yii mu ara ẹranko jẹ ti imọ-inu wa, eyiti o fẹ nkan nla ati lile lati fa ati isinmi lori awọn ọwọ ọwọ rẹ. Ṣugbọn ni otitọ, eto tuntun, bii Golf, rọrun pupọ lati lo, ati pe a yara lo o.
“Gọọfu” jẹ ọrọ iyalẹnu nitootọ ninu ọran yii nitori hatchback Ere yii pin pẹpẹ kan ati awọn ẹrọ pẹlu awoṣe proletarian Volkswagen diẹ sii. Ko si darukọ Skoda Octavia ati ijoko Leon. Ṣugbọn maṣe ro pe A3 jẹ ọja ti o pọju pẹlu apoti gbowolori. Ohun gbogbo ti o wa nibi ni ipele ti o yatọ patapata - awọn ohun elo, imudani ohun, akiyesi si awọn alaye .. Nikan ẹya ipilẹ ti o ni ipilẹ julọ pẹlu ẹrọ petirolu lita kan ni igi torsion ni ẹhin - gbogbo awọn aṣayan miiran ni idaduro ọna asopọ pupọ, ati diẹ sii gbowolori. awọn ti o jẹ adaṣe paapaa ati gba ọ laaye lati yi iwe-aṣẹ pada nigbakugba.
Ni pato, nibẹ ni miran die-die àìrọrùn ọrọ - "Diesel". A3 wa pẹlu meji petirolu sipo - a lita, mẹta-silinda, pẹlu 110 horsepower, ati ki o kan 1.5 TSI, pẹlu 150. Sugbon a ti wa ni idanwo kan diẹ alagbara turbodiesel. Baaji lori ẹhin sọ 35 TDI, ṣugbọn maṣe yọ ara rẹ lẹnu, o kan jẹ irikuri eto isamisi awoṣe Audi tuntun kan. Ko si ẹnikan ṣugbọn awọn onijaja ti ara wọn ni oye itumọ rẹ ni kikun, bibẹẹkọ ẹrọ ti o wa nibi jẹ lita meji, pẹlu iṣelọpọ ti o pọ julọ ti 150 horsepower, papọ pẹlu iṣẹtọ daradara 7-iyara meji-clutch laifọwọyi.
Lati jẹ ol honesttọ, lẹhin awọn ẹgbẹ ti ko ni ailopin ti awọn arabara gbogbo forging niwaju ọdun yii, iwakọ lori Diesel dabi ẹni pe o ni itura diẹ sii. O ti wa ni ifiyesi idakẹjẹ ati dan engine pẹlu opolopo ti iyipo fun overtaking.
A ko ni anfani lati ṣaṣeyọri iwọn lilo 3,7 lita bi a ti ṣe ileri ninu iwe pelebe naa ati pe a ṣiyemeji ẹnikẹni miiran le ti ṣe, ayafi ti o jẹ aṣoju fun St. Ivan Rilsky. Ṣugbọn ida marun-un jẹ inawo gidi ati igbadun pupọ.
Kini ti a ba jẹ ami A3 lodi si awọn oludije akọkọ rẹ? Ni awọn ofin ti ina inu, o le jẹ ẹni-kekere si Mercedes A-Class. Ẹya BMW kan lara dara lori ọna ati pe o dara pọ. Ṣugbọn Audi yii dara julọ ni aaye inu ati ergonomics mejeeji. Nipa ọna, ẹhin mọto, eyiti o jẹ aaye ailera ti iran iṣaaju, ti dagba tẹlẹ si 380 liters.
Dajudaju, awọn idiyele ti lọ soke paapaa. Ẹya ti o ni ifarada julọ lọwọlọwọ ti a nṣe ni turbocharged 1.5 petirolu pẹlu gbigbe afọwọṣe, ti o bẹrẹ ni BGN 55. Diesel pẹlu adaṣe laifọwọyi, bi idanwo wa, idiyele ni o kere ju 500 leva, ati ni ipele ti o ga julọ ti ohun elo - o fẹrẹ to 63000. Ati pe iyẹn ṣaaju ki o to ṣafikun ẹgbẹrun mẹrin miiran fun lilọ kiri, 68000 fun eto ohun afetigbọ Bang & Olufsen, 1700 fun adaṣe adaṣe. idadoro ati 2500 fun kamẹra wiwo ẹhin.
Ni apa keji, awọn oludije ko din owo.
Ati pe ipele ipilẹ pẹlu ọpọlọpọ awọn nkan - nronu ohun elo oni-nọmba kan, braking pajawiri radar ati awọn eto yago fun ijamba, awọn iwọn ila opin-meji, redio pẹlu ifihan 10-inch kan. Ohun gbogbo ti o nilo gaan lati ọkọ ayọkẹlẹ igbalode.
Ayafi ti, dajudaju, o di ipo ijoko giga mu.
