braking eto. Efatelese idaduro le ju tabi rirọ. Kí ni èyí lè fi hàn?

Eto idaduro jẹ ọkan ninu awọn paati pataki julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi. Ikuna ti awọn paati rẹ lewu pupọ ati pe o le ni awọn abajade to ṣe pataki. Apeere ti ikuna jẹ pedal biriki ti o le ju tabi rirọ, eyiti o dinku imunadoko ti eto braking.

Nigbati awakọ ba tẹ efatelese, fifa soke fifa omi ti n ṣiṣẹ nipasẹ awọn okun lile ati rọ. Lẹhinna o lọ si awọn calipers, eyiti, o ṣeun si awọn pistons labẹ titẹ, tẹ paadi naa lodi si disiki idaduro. Nkan pataki ti adojuru naa tun jẹ ohun ti a pe ni Brake "agbega servo", eyiti o jẹ ẹrọ kekere ti o ṣẹda igbale afikun, eyiti a ṣe lati mu agbara braking pọ si. Laisi rẹ, paapaa titẹ diẹ lori efatelese fifọ yoo nilo igbiyanju pupọ diẹ sii lati ọdọ wa. Lẹhinna, o ma gbe soke nmu resistance. Kini o le fa eyi?

"Ọkan ninu awọn idi fun ifarahan ti ohun ti a npe ni. Efatelese bireeki “lile” le jẹ nitori ogbologbo tabi omi bibajẹ ti ko dara. Diẹ eniyan ranti pe o jẹ hygroscopic, iyẹn ni, o fa omi. Lori akoko ati maileji, o le ṣajọpọ pupọ, eyiti o dinku ṣiṣe braking. Awakọ naa ni rilara eyi nitori lile lile ti idaduro. Ni afikun, wiwa omi nfa omi lati padanu awọn ohun-ini egboogi-ibajẹ rẹ. Eyi jẹ ọkan ninu awọn okunfa ti o wọpọ julọ ti ibajẹ okun fifọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba, eyiti o le lewu pupọ bi okun ṣe le fọ nirọrun. Nitori awọn iṣẹlẹ wọnyi, omi fifọ yẹ ki o yipada ni gbogbo ọdun meji tabi 60 km, eyikeyi ti o wa ni akọkọ, ”Joanna Krenzelok, Oludari Awọn Iṣẹ Ija TMD ni Polandii ṣe alaye.

Idi miiran ni ikuna ti fifa igbale, i.e. "Awọn ifasoke igbale". Eyi jẹ ẹrọ ti o wa ni gbogbo ẹrọ diesel ti o wakọ imudara birẹki wi. Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn oriṣi meji ni a lo - piston ati volumetric. Ikuna fifa fifa le dinku iṣẹ ṣiṣe ti eto idaduro ati pe o maa n fa nigbagbogbo nipasẹ yiya lori fifa soke funrararẹ tabi awọn n jo epo engine. Nitorinaa, o tọ lati ṣe abojuto awọn iyipada epo akoko ati lilo awọn fifa didara to dara. Ohun miiran ti ẹlẹsẹ ṣẹẹri lile le jẹ awọn pistons di ni awọn calipers bireeki. Nigbagbogbo, iṣẹlẹ yii jẹ abajade ti aini itọju to dara ti eto idaduro nigbati o rọpo awọn paati rẹ. O tun ṣee ṣe fun awọn fila plunger roba lati wọ nitori ikojọpọ omi ni agbegbe yii.

Ka tun: Siwaju ati siwaju sii awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ n ṣe aṣiṣe yii

Omi ṣẹẹri ti o rẹwẹsi tun le ni ipa miiran, ie. jẹ ki efatelese ṣẹẹri ju. Ni awọn ọran ti o buruju, fun apẹẹrẹ, nitori igbona ti eto, yoo kan ṣubu lulẹ si ilẹ. Omi ti o fa omi pupọ ni aaye gbigbọn ti o kere pupọ, nitorinaa o lewu paapaa fun awakọ ti o ni agbara ati lilo awọn idaduro loorekoore. Ni idi eyi, ni afikun si iyipada omi, o jẹ dandan lati rọpo awọn okun fifọ ati ṣayẹwo awọn eroja miiran ti eto yii. O tun ṣee ṣe pe ipele omi bireeki ti lọ silẹ pupọ nitori jijo kan. Awọn aṣiṣe aṣoju pẹlu awọn n jo silinda titunto si tabi rọ tabi awọn n jo okun lile. Kini ohun miiran tọ lati ranti, paapaa ni aaye ti idanileko naa?

Iwọn iṣẹ pataki kan nigbati o rọpo eyikeyi awọn paati ti eto idaduro jẹ ẹjẹ eto naa. Afẹfẹ ti o ku ninu ito dinku ipa braking, eyiti o le fa ohun ti a pe ni “Bireki asọ”. Ti o ba jẹ ẹjẹ ọkọ pẹlu ABS, bẹrẹ pẹlu silinda titunto si lẹhinna tẹle awọn ilana itọju ti a pese fun ilana yii. Tun awọn igbesẹ naa ṣe titi ti omi isokan laisi awọn nyoju afẹfẹ n ṣàn lati inu àtọwọdá naa.

 Wo tun: Bawo ni lati tọju batiri naa?