Iginisonu eto - awọn opo ti isẹ, itọju, breakdowns, tunše. Itọsọna
Awọn aami aiṣan ti eyikeyi awọn paati ti eto ina jẹ nigbagbogbo ju silẹ ninu agbara engine, awọn apọn lakoko iwakọ tabi nigbati o ba bẹrẹ.
Awọn iginisonu eto jẹ apakan ti petirolu enjini, i.e. sipaki iginisonu enjini. O ṣẹda itanna itanna laarin awọn amọna ti awọn pilogi sipaki, ti ntan adalu afẹfẹ-epo ninu awọn silinda. Ina lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ya lati batiri.
Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni, eto ina pẹlu: awọn pilogi sipaki, awọn okun ati kọnputa ti n ṣakoso iṣẹ ti eto naa. Awọn awoṣe agbalagba lo awọn kebulu iginisonu ati ẹrọ itanna kan ti o pin ina sinu awọn silinda kọọkan.
Wo tun: V-belt creaks - awọn okunfa, awọn atunṣe, iye owo. Itọsọna
Awọn iṣoro ti o wọpọ pẹlu eto imunisun aiṣedeede ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o daadaa ti n bẹrẹ awọn iṣoro, jija, awọn iyipada isọdọtun lẹẹkọọkan, ati aibikita engine.
Idena ti ikuna ti awọn iginisonu eto ti wa ni maa ni opin si awọn lilo ti o dara didara idana, bi daradara bi awọn deede rirọpo ti awọn eroja: sipaki plugs ati - ninu awọn ti o ti kọja - iginisonu kebulu, domes, ati be be lo. pinni alaba pin ti awọn iginisonu ohun elo.
Sipaki plug
Enjini epo petirolu oni-silinda aṣoju deede ni awọn pilogi sipaki mẹrin, ọkan fun silinda kọọkan. Plọọgi sipaki n ṣe agbejade ina ti o nilo lati tanna adalu afẹfẹ/epo.
O ṣe pataki lati lo epo didara to dara fun awọn pilogi sipaki lati ṣiṣẹ daradara. Igbesi aye iṣẹ ti awọn eroja wọnyi jẹ igbagbogbo lati 60 si 120 ẹgbẹrun. km ti run. Awọn oriṣi mẹta ti awọn pilogi sipaki wa lori ọja: deede ati pipẹ, iridium ati Pilatnomu.
Spark plugs yẹ ki o rọpo ni ibamu pẹlu awọn iṣeduro ti olupese ọkọ ayọkẹlẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ba nṣiṣẹ lori gaasi - paapaa ni ẹẹmeji nigbagbogbo. Ti a ba ni ẹrọ atijọ ti o fẹ lati ṣe funrararẹ, a gbọdọ ranti lati Mu u daradara. Bibẹẹkọ, a le ba ori silinda jẹ.
Ti o ba ti ani ọkan ninu awọn plugs iná jade, awọn engine yoo si tun bẹrẹ, ṣugbọn o yoo lero jerks ati uneven engine isẹ. O rọrun lati ṣe iwadii ominira boya iṣoro naa wa ninu abẹla ti o lo. Aisan kan yoo jẹ gbigbọn ti o lagbara ti ẹrọ ti nṣiṣẹ, ti o ṣe akiyesi lẹhin ṣiṣi ibori naa. O dara julọ lati ropo gbogbo awọn pilogi sipaki ni ẹẹkan, nitori o le nireti pe lẹhin ti ọkan ba n sun, kanna yoo ṣẹlẹ si awọn iyokù laipẹ.
Wo tun: Awọn aratuntun lori ọja LPG. Awọn fifi sori gaasi wo ni lati yan fun ọkọ ayọkẹlẹ naa?
Awọn abẹla gbọdọ pade nọmba awọn ibeere ti a ṣeduro nipasẹ olupese ti ẹrọ kan pato. Nitorinaa, ko si awọn pilogi sipaki agbaye ti o dara fun gbogbo alupupu. Awọn idiyele bẹrẹ lati PLN 15 kọọkan (awọn abẹla deede) ati lọ soke si PLN 120. Rirọpo ṣeto awọn abẹla jẹ idiyele to PLN 50.
iginisonu coils
Iginisonu coils wa lori kọọkan sipaki plug. Wọn pọ si foliteji ati ki o tan kaakiri itanna kan si awọn abẹla.
Rafał Kulikowski, agbanimọran itọju fun Toyota Auto Park ni Białystok sọ pe: “Wọn maa bajẹ lati igba de igba.
Lẹhinna idana ti a fi sinu awọn silinda ko ni aye lati sun, ina le paapaa waye ni ọpọlọpọ eefi. A yoo rii lẹhin ti o ti ta eefin naa.
iginisonu onirin
Awọn kebulu ina, ti a tun mọ si awọn kebulu foliteji giga, jẹ iduro fun ipese idiyele itanna si awọn pilogi sipaki. Wọn ti wa ni ko gun lo ninu igbalode enjini ati awọn ti a ti rọpo nipasẹ iginisonu coils ati awọn iṣakoso kuro. Sibẹsibẹ, ti a ba ni wọn ninu ọkọ ayọkẹlẹ wa, a gbọdọ rii daju pe wọn jẹ didara to dara, nitori pe o da lori eyi boya ina ti o gba lẹhin ti o lagbara. Ni akọkọ, idabobo ohun jẹ pataki. Nigbagbogbo, bi abajade ti awọn fifọ lọwọlọwọ, ẹru kekere ju ni a lo si awọn abẹla. Awọn aami aiṣan yoo jọra si pulọọgi sipaki sisun: awọn iṣoro ti o bẹrẹ ẹrọ ati iṣẹ aiṣedeede rẹ. Awọn kebulu naa jẹ ọpọlọpọ awọn mewa ti PLN, o jẹ idiyele lati yi wọn pada ni gbogbo 80 XNUMX. km. Ninu awọn ọkọ ti nṣiṣẹ lori gaasi olomi, akoko rirọpo yẹ ki o paapaa jẹ idaji bi gigun.
IPOLOWO
Idana fifa
Ohun pataki kan ti o ni ipa lori iṣẹ ṣiṣe ti o pe ti eto ina ni fifa epo, nigbagbogbo wa ninu ojò epo. O pese epo si eto yii - o mu ninu petirolu ati fifa sinu ọpa pinpin. A ko ropo yi ano cyclically, sugbon nikan nigbati o fi opin si. Awọn ikuna - ninu ọran yii - awakọ naa ni ipa ti o tobi ju pẹlu awọn paati miiran. Paapa ti ọkọ ayọkẹlẹ ba nṣiṣẹ lori autogas.
- Awọn awakọ LPG nigbagbogbo wakọ pẹlu iye gaasi ti o kere ju ninu ojò ti o nilo lati bẹrẹ ẹrọ naa. Eyi jẹ aṣiṣe,” ni Krzysztof Stefanowicz ṣalaye, mekaniki ni Nissan Wasilewski ati Ọmọ ni Bialystok. - Ni ero mi, ojò yẹ ki o ma wa ni o kere ju idaji ni kikun. Yago fun itọka ifiṣura didan nigbagbogbo.
Wo tun: Isọdọtun ti awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ - nigbawo ni ere? Itọsọna
Wiwakọ ọkọ pẹlu iye petirolu diẹ ninu ojò le fa fifa soke lati gbona bi epo ṣe n lubricates ati tutu. Ti fifa epo ba kuna, a kii yoo tun bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa lẹẹkansi. Ni ọpọlọpọ igba, lẹhinna o to lati rọpo katiriji fifa soke. A yoo san nipa 100-200 zł fun eyi. Gbogbo fifa pẹlu ile iye owo nipa PLN 400. Ni afikun, PLN 190-250 wa fun paṣipaarọ kan. Isọdọtun ti nkan yii nigbagbogbo jẹ gbowolori diẹ sii ju rira fifa fifa tuntun kan.
Ranti awọn asẹ
Ni ibere fun eto ina lati ṣiṣẹ lainidi, akiyesi yẹ ki o tun san si rirọpo afẹfẹ ati awọn asẹ epo. Ni igba akọkọ ti yẹ ki o rọpo ni gbogbo ọdun tabi gbogbo 15-20 ẹgbẹrun. km, pẹlu iye owo rirọpo ti o to PLN 100 ni awọn idanileko. A idana àlẹmọ owo PLN 50-120, ati ki o kan rirọpo jẹ nipa PLN 30, ati ki o le ṣiṣe ni lati PLN 15-50. to km XNUMX XNUMX, ṣugbọn…
- Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel, Mo ṣeduro iyipada àlẹmọ epo ni gbogbo ọdun ni ayewo. O ba ayika jẹ iyara pupọ ju ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu, ni imọran Piotr Ovcharchuk, oludamọran itọju fun ẹka Białystok ti Wasilewski i Syn. - Afẹfẹ didi tabi àlẹmọ epo yoo ja si idinku ti akiyesi ni iṣẹ.
Inusona ni Diesel enjini
Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ diesel, i.e. pẹlu funmorawon iginisonu, a ti wa ni sọrọ nipa ohun abẹrẹ agbara eto. Agbara ti awọn paati rẹ tun ni ipa nipasẹ didara idana.
Glow plugs ti wa ni lilo dipo sipaki plugs. Nibẹ ni o wa bi ọpọlọpọ awọn silinda ni ohun engine. Wọn ti ṣiṣẹ otooto ju sipaki plugs.
Wo tun: Eto eefi, ayase - iye owo ati laasigbotitusita
Wojciech Parczak, Alakoso Iṣẹ Nissan, sọ pe: “Pọlọọgi didan jẹ iru ẹrọ igbona kan ti, nigbati bọtini ba wa ni titan, ti wa ni kikan nipasẹ ina lati inu batiri naa ati nitorinaa ṣaju iyẹwu ijona ninu ẹrọ,” Wojciech Parczak sọ, Oluṣakoso Iṣẹ Aṣẹ Nissan. - Nigbagbogbo o gba lati pupọ si ọpọlọpọ awọn mewa ti awọn aaya. Candle ko ṣiṣẹ mọ lakoko gbigbe.
Lẹhin alapapo awọn pilogi didan, awọn injectors fi epo sinu iyẹwu ijona, lẹhin eyi ti ina ba waye.
A ko yi awọn pilogi itanna pada lorekore, nikan nigbati wọn ba rẹwẹsi. Nigbagbogbo wọn le duro paapaa ọpọlọpọ awọn ọgọrun ẹgbẹrun kilomita. Nigbati ọkan ba jona, awakọ le ma lero paapaa. Awọn iṣoro han nikan ni awọn iwọn otutu igba otutu kekere. Lẹhinna awọn iṣoro yoo wa pẹlu bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Iṣoro plug sipaki le jẹ itọkasi nipasẹ itọka ti ko tan lori dasibodu - nigbagbogbo ajija ofeefee tabi osan, eyiti o yẹ ki o jade ni kete lẹhin titan bọtini. Nigba miiran ina ẹrọ ṣayẹwo yoo tun wa. Lẹhinna o yẹ ki o lọ si ile-iṣẹ iṣẹ kan ki o lo kọnputa iwadii kan lati pinnu iru pulọọgi sipaki ko ṣiṣẹ. Ifihan agbara itaniji yẹ ki o jẹ ibẹrẹ engine gigun tabi aiṣeeṣe ti bẹrẹ rẹ rara. Ẹnjini naa le tun ṣiṣẹ laipẹ fun igba diẹ. Eyi jẹ nitori otitọ pe ọkan tabi meji awọn silinda ti a ko gbona ni ibẹrẹ nipasẹ awọn abẹla ko ṣiṣẹ. Lẹhinna wọn lọ si iṣẹ ati aami aisan naa parẹ.
A yoo ko ṣayẹwo awọn isẹ ti awọn glow plugs ara wa. Eyi le ṣee ṣe nipasẹ ẹrọ ẹlẹrọ, eyiti a ṣe iṣeduro ni pataki ṣaaju igba otutu. Lẹhin ti o ti yọ kuro ati ti sopọ si oluyẹwo, ṣayẹwo boya wọn gbona daradara. Ṣeun si igbesi aye iṣẹ pipẹ ti awọn itanna didan, ko si ye lati rọpo gbogbo ṣeto. Ọkan owo PLN 80-150. Paapọ pẹlu paṣipaarọ, a yoo san o pọju PLN 200.
Nozzles
Awọn enjini Diesel ni ọpọlọpọ awọn abẹrẹ bi awọn pilogi didan wa. A ko ṣe iṣẹ fun wọn boya, agbara wọn ni ipa nipasẹ didara idana. Ni akoko ikuna, wọn ti rọpo pẹlu awọn tuntun tabi tun-pada. Rirọpo owo nipa 100 PLN. Ni afikun, awọn nozzle ti wa ni eto si awọn engine oludari - owo yatọ da lori awọn onifioroweoro - lati 100 to 200 zł.
Wo tun: Awọn omi ati awọn epo ninu ọkọ ayọkẹlẹ - bi o ṣe le ṣayẹwo ati igba lati yipada
Ninu awoṣe agbedemeji olokiki, iye owo nozzle tuntun kan laarin PLN 3000 ati PLN XNUMX. Awọn rirọpo apakan gbọdọ wa ni apẹrẹ fun kan pato engine.
Awọn idiyele isọdọtun Injector laarin PLN 300 ati PLN 700, da lori iru.
Abẹrẹ ti o bajẹ yoo fi diẹ sii tabi epo pupọ ju lọ si iyẹwu ijona ẹrọ naa. Lẹhinna a yoo lero aini agbara ati awọn iṣoro pẹlu ibẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ati paapaa ilosoke ninu iye epo ninu ẹrọ naa. Imọlẹ ẹrọ ṣayẹwo le tun wa. Ti injector ba gbe epo pupọ lọ, ẹfin le jade lati inu eefin naa tabi engine le ṣiṣẹ ni inira.
