Aabo awọn ọna šiše. Eyi ni lati ṣe iranlọwọ fun awọn awakọ.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ n pọ si ni agbara lati ṣatunṣe iyara tiwọn, braking ni ọran ti ewu, gbigbe ni ọna wọn ati kika awọn ami opopona. Awọn imọ-ẹrọ wọnyi kii ṣe rọrun nikan fun awọn awakọ, ṣugbọn tun ṣe iranlọwọ lati dena ọpọlọpọ awọn ijamba ti o lewu.
Sibẹsibẹ, wọn yẹ ki o lo ọgbọn ati ni ibamu pẹlu awọn ofin ati awọn iṣeduro olupese. Nibayi, iwadii fihan pe gbogbo awakọ idamẹwa yoo ni idanwo lati… ya oorun nigba lilo iru awọn ọna ṣiṣe.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ adase ni kikun ko le wakọ larọwọto lori awọn opopona gbangba. Sibẹsibẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o han ni awọn yara iṣafihan ti ni ipese pẹlu ọpọlọpọ awọn imọ-ẹrọ ti o jẹ igbesẹ si ọna ọkọ ti ko ni awakọ. Ni bayi, awọn solusan wọnyi ṣe atilẹyin fun eniyan lẹhin kẹkẹ, dipo ki o rọpo rẹ. Bawo ni o ṣe yẹ ki o lo wọn lati mu aabo rẹ dara si?
Ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo tọju ijinna ailewu ati idaduro ti o ba jẹ dandan
Iṣakoso oko oju omi ti nṣiṣe lọwọ le ṣe diẹ sii ju o kan ṣetọju iyara igbagbogbo ti a yan. O ṣeun si rẹ, ọkọ ayọkẹlẹ ntọju ijinna ailewu lati ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju. Eto ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ tun le mu ọkọ naa wa si idaduro pipe ati bẹrẹ gbigbe, eyiti o wulo julọ nigbati o ba wakọ ni awọn jamba ijabọ.
Iranlọwọ Brake Pajawiri ti nṣiṣe lọwọ ṣe awari awọn ẹlẹṣin ati awọn ẹlẹsẹ lati kilo fun awakọ ipo ti o lewu ati fọ ọkọ ti o ba jẹ dandan.
Ka tun: Poznań Motor Show 2019. Awọn afihan ọkọ ayọkẹlẹ ni ifihan
Iṣakoso ọna, itọju ọna ati iranlọwọ iyipada ọna
Iranlowo Itọju Lane dinku eewu awọn ijamba lori awọn opopona tabi awọn opopona nibiti ilọkuro ọna jẹ idi ti o wọpọ ti awọn ijamba. Eto naa kilọ fun awakọ ati ṣe atunṣe itọpa ti ọkọ naa ba bẹrẹ lati kọja ọna laisi lilo ifihan agbara kan, fun apẹẹrẹ, ti awakọ ba sun oorun lakoko iwakọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni tun ṣe iranlọwọ fun ọ lati yi awọn ọna pada lailewu pẹlu awọn eto ibojuwo iranran afọju.
Ikilọ apọju
Iyara ti o pọ julọ jẹ ọkan ninu awọn okunfa ti o wọpọ julọ ti awọn ijamba opopona. Bayi, o ṣeun si kamẹra, ọkọ ayọkẹlẹ le kilo fun awakọ nipa iwọn iyara ni agbegbe ati daba iyara to dara.
Napping ati nkọ ọrọ lakoko iwakọ jẹ eewọ
Botilẹjẹpe awọn eto iranlọwọ awakọ jẹ apẹrẹ lati mu ilọsiwaju aabo opopona, iwadii ti fihan pe diẹ ninu awọn awakọ lo awọn ẹya wọnyi lainidi. Ọpọlọpọ awọn oludahun gba pe ti wọn ba lo imọ-ẹrọ yii, wọn yoo fẹ lati lodi si ofin ati awọn iṣeduro ti awọn olupese ati ọrọ (34%) tabi sun oorun lakoko iwakọ (11%)*.
Imọ-ẹrọ igbalode n mu wa sunmọ akoko ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ adase, ṣugbọn lilo awọn eto iranlọwọ awakọ ko yẹ ki o ni ipa lori gbigbọn awakọ naa. Ó ṣì gbọ́dọ̀ pa ọwọ́ rẹ̀ mọ́ kẹ̀kẹ́ ìdarí, kó ojú rẹ̀ mọ́ ojú ọ̀nà kí o sì rí i pé ó pọ̀ jù lọ sí ìgbòkègbodò tó wà ní ọwọ́,” Zbigniew Veselie, olùdarí Ilé Ẹ̀kọ́ Ìwakọ̀ Ailewu ti Renault sọ.
* #TestingAutomation, Euro NCAP, Global NCAP i Thatcham Iwadi, 2018 г.
Wo tun: New Mazda 3
