Aabo awọn ọna šiše. Itanna braking
Ọkan ninu awọn ilana ipilẹ ti awakọ ailewu ni iyara ti iṣesi awakọ si awọn ipo ti o lewu. Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni, awakọ naa ni atilẹyin nipasẹ awọn eto aabo, eyiti o pẹlu atẹle braking to munadoko.
Titi di aipẹ, awọn eto iranlọwọ awakọ itanna, pẹlu braking, wa ni ipamọ fun awọn ọkọ ti o ga julọ. Lọwọlọwọ, wọn ti ni ipese pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn kilasi olokiki. Fun apẹẹrẹ, awọn ọkọ Skoda ni ọpọlọpọ awọn solusan ti o ni ilọsiwaju aabo awakọ. Iwọnyi kii ṣe awọn eto ABS tabi ESP nikan, ṣugbọn tun awọn eto iranlọwọ awakọ itanna lọpọlọpọ.
Ati nitorinaa, fun apẹẹrẹ, Skoda Fabia kekere kan le ni ipese pẹlu iṣẹ kan lati ṣakoso ijinna si ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju lakoko idaduro pajawiri (Assistant iwaju). Ijinna naa jẹ iṣakoso nipasẹ sensọ radar kan. Iṣẹ naa n ṣiṣẹ ni awọn ipele mẹrin: isunmọ ijinna si aṣaaju, diẹ sii ni ipinnu Iranlọwọ iwaju. Ojutu yii jẹ iwulo kii ṣe ni awọn ijabọ ilu nikan, ni awọn ọna opopona, ṣugbọn tun nigba wiwakọ lori ọna opopona.
Wiwakọ ailewu tun jẹ idaniloju nipasẹ eto Brake Multicollision. Ni iṣẹlẹ ti ikọlu, eto naa nlo awọn idaduro, fa fifalẹ Octavia si 10 km / h. Nitorinaa, eewu ti o ṣẹlẹ nipasẹ iṣeeṣe ijamba keji jẹ opin, fun apẹẹrẹ, ti ọkọ ayọkẹlẹ ba tun pada lati ọkọ miiran. Braking waye laifọwọyi ni kete ti eto naa ṣe iwari ijamba. Ni afikun si idaduro, awọn ina ikilọ eewu naa tun mu ṣiṣẹ.
Ni ifiwera, Oluranlọwọ Idabobo Crew n di awọn beliti ijoko ni pajawiri, tilekun panoramic oorunroof ati tiipa awọn ferese (agbara) nlọ aafo ti o kan 5 cm.
Awọn ọna ẹrọ itanna ti Skoda ti ni ipese pẹlu atilẹyin awakọ kii ṣe nigbati o ba wa ni opopona nikan, ṣugbọn tun nigba lilọ kiri. Fun apẹẹrẹ, awọn awoṣe Karoq, Kodiaq ati Superb ti ni ipese bi boṣewa pẹlu Maneuver Assist, eyiti a ṣe lati ṣe iranlọwọ pẹlu ọgbọn ni awọn aaye gbigbe. Eto naa da lori awọn sensọ pa ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn eto iṣakoso iduroṣinṣin itanna. Ni awọn iyara kekere, gẹgẹbi lakoko iṣakojọpọ, o ṣe idanimọ ati fesi si awọn idiwọ. Ni akọkọ, o ṣe itaniji awakọ nipasẹ fifiranṣẹ awọn ikilọ wiwo ati gbigbọran si awakọ, ati pe ti ko ba si idahun, eto naa yoo fọ ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ.
Botilẹjẹpe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu awọn eto iranlọwọ ilọsiwaju ati siwaju sii, ko si ohun ti o rọpo awakọ ati iṣesi rẹ, pẹlu braking iyara.
– Braking yẹ ki o bẹrẹ ni kutukutu bi o ti ṣee ati idaduro ati idimu yẹ ki o wa ni irẹwẹsi pẹlu agbara kikun. Ni ọna yii, braking ti bẹrẹ pẹlu agbara ti o pọju ati ni akoko kanna ẹrọ naa ti wa ni pipa. A máa ń jẹ́ kí bíréèkì àti ìdìmú náà rẹ̀wẹ̀sì títí tí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ yóò fi dúró,” Radoslaw Jaskulski, olùkọ́ ní Skoda Auto Szkoła, ṣàlàyé.
