Citroen Berlingo 2017 awotẹlẹ
Tim Robson opopona igbeyewo ati atunwo titun Citroen Berlingo pẹlu išẹ, idana agbara ati idajo.
Awọn ọrọ "quirky" ati "van ifijiṣẹ" kii ṣe deede papo ni gbolohun kanna, ṣugbọn pẹlu Citroen's whimsical Berlingo, o le gba akara oyinbo rẹ ki o firanṣẹ.
Titi di aipẹ, imọran ti abojuto awakọ ati ero inu ọkọ ayọkẹlẹ ifijiṣẹ jẹ ajeji patapata. Itunu ẹda jẹ atẹle nigba ti o wa si ilowo to pọju ayokele aṣoju.
Ti o ba jẹ iṣowo kekere kan ti n wa nkan ti o wa ni arinrin nigbati o ba de awọn SUV, Berlingo ni awọn anfani pupọ.
Oniru
Oluṣeto ọkọ ayọkẹlẹ jẹ itiju pupọ nigbati o ba kan ṣe apẹrẹ ayokele kekere kan. Lẹhinna, o jẹ ipilẹ apoti nla kan, nigbagbogbo ya funfun, o nilo awọn ilẹkun nla meji tabi mẹta.
Ibiti ile-iṣẹ Faranse ti awọn ayokele kekere wa ni kukuru (L1) ati gigun (L2) awọn ẹya ipilẹ kẹkẹ ati pe o jẹ iwọn kan ti o kere ju Toyota Hiace ti gbogbo ibi. Ẹnjini rẹ wa ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ, pese iraye si iṣẹ ti o rọrun ati agbegbe ailewu fun awọn arinrin-ajo.
Ifilelẹ akọkọ rẹ si irisi jẹ yika, o fẹrẹ lẹwa, imu imu imu, nigba ti iyoku ayokele jẹ itele ati aibikita. Sibẹsibẹ, awọn ẹwu obirin ẹgbẹ n ṣe atunṣe awọn ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Citroen miiran gẹgẹbi Cactus.
ilowo
Ni awọn ofin ti iṣẹ ṣiṣe, gigun L2 Berlingo ni idanwo nibi ni awọn ilẹkun sisun ni ẹgbẹ kọọkan ti ọkọ ayọkẹlẹ, ati awọn ilẹkun 60-40 ni ẹhin ti o le ṣii jakejado pupọ. Iboju tarpaulin kan ti o ṣe deede ṣe iyatọ agbegbe ẹru lati inu ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ati pe ilẹ ti wa ni aabo pẹlu ṣiṣu lile.
Agbegbe ẹru le gba ẹru to 2050mm gigun, eyiti o le na soke si 3250mm nigbati ijoko ero iwaju ti ṣe pọ si isalẹ, ati pe o jẹ 1230mm fifẹ. Nipa ọna, o jẹ 248 mm gun ju L1 lọ.
Nibẹ ni o wa ti ko si Koro fun awọn ru kẹkẹ ninu ẹhin mọto, ati irin fastening ìkọ ti wa ni be lori pakà. Bibẹẹkọ, ko si awọn wiwọ gbigbe ni awọn ẹgbẹ ti ayokele, botilẹjẹpe awọn perforations wa ninu ara lati gba lilo awọn okun.
Agbara fifuye rẹ jẹ 750 kg.
Ijoko jẹ boya julọ dani ẹya-ara ti Berlingo.
Ni 1148mm, Berlingo jẹ iyanilenu giga, botilẹjẹpe ẹhin ẹhin loke awọn ilẹkun ikojọpọ le gba ni ọna ikojọpọ awọn apoti gigun.
O lọ laisi sisọ pe ọkọ ayọkẹlẹ awakọ gbọdọ jẹ itura; lẹhin ti gbogbo, Berlingo ati merenti bi o ti wa ni túmọ a ṣee lo gbogbo ọjọ gun, gbogbo ọjọ.
Ijoko jẹ boya julọ dani ẹya-ara ti Berlingo. Awọn ijoko naa ga gaan ati pe awọn pedal ti lọ silẹ pupọ ati joko ni ilẹ, fifun ni akiyesi pe o duro lori awọn pedal dipo ki o tẹra le wọn.
Awọn ijoko funrararẹ wa ni aṣọ ati pe o ni itunu paapaa lori awọn ijinna pipẹ, ṣugbọn awọn ẹlẹṣin ti o ga pupọ le rii i nira lati Titari ijoko naa sẹhin to lati ni itunu. Awọn kẹkẹ idari jẹ adijositabulu fun titẹ ati de ọdọ, eyiti o jẹ ẹya nla ti ayokele iṣowo kan.
Ẹya 2017 ti Berlingo ti ni imudojuiwọn pẹlu eto infotainment iboju ifọwọkan tuntun pẹlu Bluetooth ati kamẹra ẹhin. O tun ṣe atilẹyin Apple CarPlay ati Android Auto nipasẹ ibudo USB labẹ-dash, bakanna bi iṣan 12-volt, bakanna bi jaketi sitẹrio iranlọwọ.
Iyẹwu aarin ti o jinlẹ wa pẹlu ideri lori awọn rollers, bakanna bi ihamọra kika fun awakọ naa. Paapaa botilẹjẹpe Berlingo ni awọn dimu ife marun, ko si ọkan ninu wọn ti o le mu ohun mimu asọ ti o yẹ tabi ife kọfi kan. Awọn Faranse dabi pe wọn nifẹ espresso wọn tabi Red Bull wọn. Sibẹsibẹ, awọn ilẹkun iwaju mejeeji ni awọn iho fun awọn igo nla.
Akọkọ awakọ tun wa ti o nṣiṣẹ iwọn ti agọ naa ati pe o le baamu awọn jaketi tabi awọn ohun ti o rọ, ṣugbọn iwọ ko fẹ gaan ohun ti o lera lati fo pada si ọdọ rẹ nigbati o ba yara.
Awọn ohun elo miiran pẹlu awọn ferese agbara, afẹfẹ afẹfẹ ati awọn titiipa yipada. Nigbati on soro ti awọn titiipa, Berlingo ni ihuwasi didanubi aiṣedeede ti nilo awọn ilẹkun ẹhin lati ṣii ni ẹẹmeji ṣaaju lilo wọn, eyiti o jẹ iṣoro titi ti o fi lo.
Owo ati awọn ẹya ara ẹrọ
Berlingo L2 pẹlu gbigbe ologbele-laifọwọyi jẹ idiyele ni $ 30.990.
Nitoripe ayokele ti owo ni, ko ni ipese pẹlu gizmos multimedia tuntun. Sibẹsibẹ, o ni awọn fọwọkan diẹ ti o wulo ti o jẹ ki igbesi aye rọrun.
Awọn ina iwaju, fun apẹẹrẹ, kii ṣe adaṣe, ṣugbọn paa nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni pipa. O tun wa pẹlu bompa iwaju ti a ko ya ati awọn rimu irin ti a ko bo fun o pọju Oluranse ati ilowo ifijiṣẹ.
Gbigba sinu jia yiyipada ni iyara nilo diẹ ti fidd ati ironu.
Iboju ifọwọkan multimedia nfunni ni Bluetooth, ṣiṣan ohun ati awọn eto isọdi ọkọ ayọkẹlẹ.
O wa pẹlu ijoko ẹhin ijoko mẹta ati pe a funni ni awọn awọ marun.
Enjini ati gbigbe
Berlingo naa ni agbara nipasẹ ẹrọ diesel turbocharged kekere 1.6-lita ti o pese 66kW ni 4000rpm ati 215Nm ni 1500rpm, ti o baamu si gbigbe ologbele-laifọwọyi dani.
Awọn iṣakoso ọkọ akọkọ ti wa ni gbigbe gangan lori ipe kiakia ti o wa lori dasibodu naa. O ni iṣakoso afọwọṣe ti o le ṣiṣẹ ni lilo awọn itọpa paddle ti a gbe sori ọwọn idari.
Apoti jia ni idaduro dani laarin awọn iyipada. O daju pe ko dan ati pe o le jẹ alagidi pupọ titi ti o fi lo si. Ọna ti o dara julọ lati ṣakoso eyi ni lati gbe gaasi ga laarin awọn iyipada, ati ọna ti o rọrun julọ lati ṣe eyi ni lati lo awọn paadi afọwọṣe.
Yoo gba diẹ ti fidd ati ironu lati wọ inu jia yiyipada ni iyara nitori o ko lo lati wa jia yiyipada lori daaṣi naa!
Ni otitọ, o jẹ idaduro ni gbigbe ti o le ṣe iyatọ awọn olura ti o ni agbara ni idanwo akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. A ṣe iṣeduro duro pẹlu rẹ ati fifun ni igbiyanju nitori pe engine funrararẹ jẹ eso pishi gidi kan. Pẹlu iwọn kekere si aarin-aarin mẹfa ti ọrọ-aje, o dakẹ, iyipo ati lagbara lori awọn ṣiṣe gigun, paapaa pẹlu ẹru lori ọkọ. O tun wa pẹlu gbigbe afọwọṣe.
Iṣowo epo
Citroen ira Berlingo pada 5.0L / 100km lori awọn ni idapo ọmọ. Ju 980 km ti idanwo, eyiti o pẹlu ilu ati wiwakọ opopona bii gbigbe to 120 kg ti ẹru, ṣe agbejade kika 6.2 l/100 km lori ẹgbẹ irinse ati ṣaṣeyọri iwọn 800 km lati inu ojò Diesel 60-lita rẹ.
Aabo
Gẹgẹbi ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣowo, Berlingo ko ni awọn imọ-ẹrọ aabo ti o ga julọ gẹgẹbi idaduro pajawiri aifọwọyi, biotilejepe a nireti pe awọn ile-iṣẹ yoo kọja lori imọ-ẹrọ pataki yii si awọn olumulo iṣowo.
Lakoko ti kii yoo ṣẹgun Grand Prix nigbakugba laipẹ, o jẹ diẹ sii ju ti o dara to lati mu awọn ijabọ ọjọ-si-ọjọ eru wuwo.
O ni ABS, iṣakoso isunki, ina kurukuru ẹhin ati awọn imọlẹ iyipada meji, bakanna bi kamẹra ẹhin ati awọn sensọ.
Iwakọ
Ẹya ti o yanilenu julọ ti Berlingo jẹ didara gigun. Ọna ti a ṣeto idadoro naa yoo daru ọpọlọpọ awọn hatchbacks ode oni lori ọja loni.
O ni ọririn idiju ti iyalẹnu, orisun omi aifwy daradara, ati gigun daradara pẹlu tabi laisi ẹru kan. Itọnisọna jẹ bii ọkọ ayọkẹlẹ pupọ, paapaa, ati lakoko ti kii yoo ṣẹgun Grand Prix nigbakugba laipẹ, o jẹ diẹ sii ju to lati mu awọn agbara g-agbara lile ati ijabọ ọjọ-si-ọjọ wuwo. bi a gun commute tabi ifijiṣẹ.
A ṣe idanwo ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu fere ẹgbẹrun maili ti orilẹ-ede ati awakọ ilu ati pe a ni itara pupọ pẹlu mimu, ọrọ-aje ati agbara Berlingo.
Ti ara rẹ
Citroen nfunni ni ọdun mẹta, atilẹyin ọja 100,000 km pẹlu atilẹyin oju-ọna.
