Citroen Grand C4 Picasso 2016 awotẹlẹ

Richard Berry opopona igbeyewo ati agbeyewo ti 2016 Citroen grand C4 Picasso pẹlu išẹ, idana agbara ati idajo.

Awọn ti n gbe eniyan jẹ awọn sokoto sweatpants ti agbaye adaṣe. Ibi ti iṣẹ ṣiṣe ati itunu bori patapata lori aṣa. Daju, awọn orin ti o lẹwa diẹ wa, ṣugbọn nigbati o ba de si isalẹ, wọn jẹ ohun ti wọn jẹ. Paapaa ti Ferrari ba kọ V12 kiki lati gbe eniyan lọ, gbogbo ohun ti yoo sọ ni “a fẹ lati lọ si ile ijọsin ni iyara.” Nitorinaa o fẹrẹ dabi pe Citroen ti dojukọ otitọ yii ati gba rẹ nipa iṣafihan Grand C4 Picasso kan pẹlu awọn ẹya burujai ti o lewu ti o sunmo si itura.

Iran keji Grand C4 Picasso debuted ni Geneva Motor Show 2013 ati de ibi ni ibẹrẹ 2014. Ni ilu Ọstrelia, o wa nikan ni gige kan - Iyasoto - ati pe o wa pẹlu ẹrọ diesel $44,990 kan.

Ẹya imudojuiwọn ti han laipẹ ni Yuroopu, ṣugbọn a ko ṣeeṣe lati rii nibi ṣaaju opin ọdun 2017.

Oniru

Google Translate sọ pe ọrọ Faranse fun bizar jẹ “aṣeyọri”. Ti o ba rii bẹ, Grand C4 Picasso jẹ eccentric ti o wuyi. Wo pẹlu ferese afẹfẹ nla kan ati awọn ọwọn A-sihin, imu ti o gbe soke pẹlu awọn ina ina kekere ti o ṣeto ati awọn LED squinted giga.

Inu, ohun gba ani diẹ eccentric. Ayipada turquoise kan wa lori ọwọn idari, idaduro ọwọ lori daaṣi, ati digi wiwo ẹhin wa pẹlu ilọpo kekere kan ki o le rii awọn ọmọde ni ẹhin.

Awọn ọwọn sihin wọnyi dabi asan, ṣugbọn wọn ṣe ilọsiwaju hihan ti iyalẹnu.

Grand C4 Picasso ijoko meje ati pe o jẹ 172mm gun ju ijoko marun-un C4 Picasso hatchback (kii ṣe nla?).

O le yipada lati inu ọkọ ayọkẹlẹ idalẹnu kan si ọkọ akẹru ẹru kan, nibiti gbogbo ṣugbọn awọn ijoko awakọ ṣe pọ sinu ilẹ pẹlẹbẹ kan. Awọn keji kana oriširiši meta lọtọ kika ijoko, nigba ti kẹta kana ijoko farasin sinu bata pakà nigba ti won ti wa ni stowed kuro.

Awọn arinrin-ajo ti o wa ni ila keji gba awọn tabili agbo-isalẹ, awọn oju-ọrun oju ferese, awọn idari afẹfẹ, ati awọn atẹgun atẹgun.

Awọn ẹya ara ẹrọ boṣewa pẹlu ifihan gigantic 12-inch ti o jẹ gaba lori oke ti daaṣi naa, ati ni isalẹ yẹn, iboju 7-inch iku lasan. Tun wa satẹlaiti lilọ kiri, kamẹra iyipada, kamẹra wiwo oju eye 360, ati awọn sensọ gbigbe.

Awọn Faranse dabi ẹni pe wọn ko fọwọsi wiwakọ ọti, ie wiwakọ ọti, ati bii awọn ọkọ ayọkẹlẹ Gallic miiran, Grand C4 Picasso ko ni awọn dimu ago. Meji niwaju, ati ibikan ni ohun miiran odo. Iwọ kii yoo fi igo ohunkohun sinu awọn apo ilẹkun pẹlu awọn iho ti o ni apoti lẹta wọn.

Lakoko ti ibi ipamọ naa jẹ didan nitootọ, pẹlu garawa pipade nla labẹ daaṣi fun awọn apamọwọ, awọn bọtini, ati awọn asopọ USB, lakoko ti console aarin yiyọ kuro ni eiyan nla kan, bẹẹni, yiyọ kuro - gbogbo rẹ ṣii ati pe o le yọkuro.

Awọn ijoko awakọ ati iwaju ero inu jẹ itunu julọ ati atilẹyin ti a ti joko si, ati pe o dara fun awọn irin-ajo gigun.

Grand C4 Picasso ni oṣuwọn aabo ANCAP marun-marun ti o ga julọ, isunki ati iṣakoso iduroṣinṣin, ati ikilọ iranran afọju. Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa ni ipese pẹlu Tech Pack, eyiti a funni bi boṣewa fun akoko to lopin, nitorinaa ṣayẹwo lati rii boya Citroen wa lori idunadura naa. Pack Tech naa, eyiti o jẹ afikun $5000, ni igbagbogbo pẹlu ẹnu-ọna iru adaṣe adaṣe, iṣakoso ọkọ oju-omi kekere ti nmu badọgba, awọn ina ina xenon, ati ikilọ ikọlu iwaju.

Ni anu fun ero-ọkọ, awọn airbags aṣọ-ikele ko fa si ila kẹta - nikan si keji, eyiti o jẹ ibanujẹ diẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ ti o dabi pe o ni gbogbo awọn ohun kekere ti a bo.

Nipa ilu naa

Awọn ọwọn sihin wọnyi dabi asan, ṣugbọn wọn ṣe ilọsiwaju hihan ti iyalẹnu. Imudara ohunkohun ni bii gbogbo awọn idari ṣe wa nipasẹ boya awọn iboju meji naa. Amuletutu, multimedia, iyara rẹ, jia ti o wa ninu rẹ - gbogbo eyi wa tabi ṣafihan lori ọkan ninu awọn ifihan aarin meji. Kii ṣe nikan o jẹ didanubi lati wo ati iṣakoso lati igba de igba, ṣugbọn kini yoo ṣẹlẹ ti iboju ba dina rẹ? Unh…

Ko si aito gilasi, ati pe o jẹ rilara aibikita nigba ti o ba wo oke ti o rii igbi afẹfẹ afẹfẹ lori ori rẹ. Ni Oriire, awọn iwo oorun wa lori awọn irin-ajo ati ju silẹ bi o ti n wo oorun.

Orule oorun panoramic kan ṣe afikun dome gilasi, fifun ni rilara ti ere fidio onija ọkọ ofurufu 1980.

Mo ni ife awọn yipada lori iwe, o jẹ kan itura Retiro ifọwọkan, ṣugbọn awọn lefa ara jẹ ki kekere ti o ni diẹ ninu awọn ojuami o le wa ni pipa ni ọwọ ti diẹ ninu awọn tack-won Aussie.

Awọn ijoko awakọ ati iwaju ero inu jẹ itunu julọ ati atilẹyin ti a ti joko si, ati pe o dara fun awọn irin-ajo gigun. Awọn keji kana ijoko ni o wa tun exceptional. Maṣe ronu paapaa nipa fifi agbalagba si ori ila kẹta - ko si aaye fun awọn ẹsẹ agbalagba, ati pe wọn dara julọ fun awọn ọmọde.

O le jabọ nkan yii ni ijalu iyara eyikeyi ni iyara eyikeyi ati pe o rọ lori rẹ bi ko si nibẹ.

Inu inu kan lara nla nla ọpẹ si orule giga ati isansa ti lefa jia lori ilẹ. Gilaasi yika mu ikunsinu yii pọ si.

Lori ọna lati

Ṣugbọn gilasi yii le ni awọn abawọn rẹ - ni wiwo akọkọ. O le jẹ iru nkan bii hihan pupọ. Ni 110 km/h ni oju opopona, o dabi pe Mo n ṣe awakọ ọkan ninu awọn baalu kekere ti o ti nkuta lati M*A*S*H, iwọ yoo ni ailewu diẹ, ṣugbọn iyẹn ni mo ṣe mọ lẹhin awọn wakati diẹ.

Awọn 2.0-lita mẹrin-silinda turbocharged Diesel engine jẹ alagbara pẹlu 110kW ati 370Nm, o ni ohun gbogbo ti o nilo lati gbe eniyan ni rẹ nu.

A ni itara pupọ pẹlu gigun itunu naa. O le jabọ nkan yii ni ijalu iyara eyikeyi ni iyara eyikeyi ati pe o rọ lori rẹ bi ko si nibẹ. Awọn downside si yi ni wipe ni awọn igba ti o kan lara kan bit bi fo kasulu Iṣakoso, ṣugbọn awọn mu ni o dara ju ọpọlọpọ awọn eniyan ti o gbe ni ayika nibẹ.

Aifọwọyi iyara mẹfa naa tun ṣe iṣẹ rẹ daradara. Lẹhin 400 km ti opopona, igberiko ati awakọ ilu, iwọn lilo epo wa jẹ 6.3 l/100 km, o kan lita kan loke nọmba apapọ apapọ osise.

O ti wa ni soro lati ṣe a agbẹru ikoledanu ni gbese, awọn ofin ti aaye ati ilowo ko gba laaye. Ṣugbọn Grand C4 Picasso dabi ẹni ti o ni ironu ati aṣa ti ẹwa rẹ wa ni iyasọtọ rẹ lakoko ti o ku iṣẹ ṣiṣe ati pese gigun itunu. Wulo ati eccentric.

Ti o ni

Lilọ kiri lori satẹlaiti, kamẹra iyipada, kamẹra yika, iwaju ati awọn sensosi paki ẹhin, awọn ijoko kika olukuluku.

Kini kii ṣe

Awọn airbags kana kẹta.

Ṣe o fẹ Grand C4 Picasso diẹ sii? Ṣayẹwo fidio kan ti awọn ẹya XNUMX oke Richard ti a nifẹ nibi.

Tẹ ibi fun idiyele diẹ sii ati awọn pato fun 2016 Citroen Grand C4 Picasso.