Citroen C3 2021 awotẹlẹ

Nigba miiran ọkọ ayọkẹlẹ kan gbe lori agọ ti oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ (ranti awọn?) Ki o si gba ẹmi kuro ni agbaye. Citroen lo lati ṣe eyi nigbagbogbo, ṣugbọn lẹhin akoko ti itiju, wọn fi C4 Cactus silẹ.

Ko si ohun miiran ti o dabi Faranse pupọ, SUV pupọ. O ni awọn apanirun rẹ, ṣugbọn bii Bangle BMW, o ni ipa nla, paapaa lori ile larubawa Korea.

Laanu - ni otitọ, Mo rii pe o wa ni agbegbe ilufin - Cactus ko ṣe daradara ni Australia, laibikita nini ohun gbogbo ti a nifẹ nipa awọn SUV - ẹrọ ti o dara, yara pupọ (dara, window ẹhin agbejade). lẹwa Karachi). ) ati irisi ẹni kọọkan.

Awọn eniyan, fun idi kan, ko le kọja awọn Airbumps imotuntun ni ẹgbẹ boya.

Cactus ti lọ kuro ni awọn eti okun wa, ṣugbọn C3 jẹ olutayo ti o yẹ ti ògùṣọ aṣa rẹ. Kere, din owo (o kere ju lori iwe) ati bi o ti ṣee ṣe si SUV iwapọ, botilẹjẹpe kii ṣe looto, C3 ti wa ni ayika lati ọdun 2016 ati pe o ti ni imudojuiwọn fun 2021.

Citroen C3 2021: didan 1.2 Pure Tech 82
Aabo Rating
iru engine	1.2 L turbo
Iru epo	Petirolu ti a ko le ṣe deede
Epo ṣiṣe	4.9l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$22,400

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 6/10

C3 pẹlu gbigbe laifọwọyi jẹ $ 28,990. O jẹ ẹru nitori pe o jẹ owo pupọ fun kekere hatchback ti o jade nipa ohun gbogbo ni apakan rẹ lati Mazda, Kia ati Suzuki. Ọkọ ayọkẹlẹ kan ṣoṣo ti o gbowolori jẹ adaṣe Swift Sport.

C3 pẹlu gbigbe laifọwọyi jẹ $ 28,990, eyiti o jẹ pupọ fun hatchback kekere kan.

Bi mo ti wi ni igba pupọ, o ko ba wa si a Citroen onisowo nipa anfani, o ti wa ni nwa fun nkankan kan pato, ko arinrin hatchback.

Eyi kii ṣe aabo idiyele, ṣugbọn awọn iwọn didun ti olupese Faranse jẹ kekere nibi, nitorinaa o kan dara lati ni wọn pẹlu rẹ.

O gba awọn wili alloy 16-inch, sitẹrio agbọrọsọ mẹfa, iṣakoso oju-ọjọ, iwọle bọtini ati ibẹrẹ, iwaju ati awọn sensọ ibi ipamọ ẹhin, iṣakoso ọkọ oju omi, awọn ina ina LED laifọwọyi, awọn ina ti n ṣiṣẹ lojumọ LED, nav joko, wipers laifọwọyi, awọn jia alawọ alawọ ati kẹkẹ idari. , agbara kika digi ati ki o kan iwapọ apoju taya.

8.0 inch iboju ifọwọkan atilẹyin Android Auto ati Apple Car Play.

Iboju ifọwọkan 8.0-inch jẹ ipilẹ ti o lẹwa ati pe o ni ohun gbogbo ti o wa sinu rẹ, eyiti o ṣẹda awọn akoko aifọkanbalẹ nigbati o kan fẹ lati yi iyara afẹfẹ pada tabi nkan ti ko ni ipalara.

O ni redio oni-nọmba ati lilọ kiri satẹlaiti, bakanna bi Apple CarPlay ati Android Auto, bẹni eyiti kii ṣe alailowaya.

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 8/10

Kini idi ti C3 ko nifẹ? Aibikita ti awọn ara ilu Ọstrelia ni Cactus jẹ ọdaràn nitori bi onkọwe ọkọ ayọkẹlẹ Mo gbọ ọkan ninu awọn ẹdun ọkan akọkọ: “Gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo kanna.”

Iyẹn kii ṣe otitọ ni kikun ni akoko yii, ile-iṣẹ naa wa ni apẹrẹ ti o dara bi o ti jẹ pe iselona, ​​ṣugbọn Cactus ati ni bayi C3 dajudaju ni imudani pato ti ara wọn.

Gẹgẹbi Mo ti mẹnuba, eyi jẹ apẹrẹ ti o ni ipa ti a fun ni ibajọra rẹ ti o han gbangba si Cactus - awọn ina ina ina ina ti o ni tinrin ti o joko lori oke awọn ina ina nla pẹlu opin iwaju inaro kuku didasilẹ.

Eyi jẹ apẹrẹ ti o ni ipa ti a fun ni ibajọra rẹ ti o han gbangba si cactus kan.

O han gbangba pe eyi yoo di nkan ti Ayebaye egbeokunkun. O dabi pe Citroen jẹ ijakule si ipo yẹn nibi ni Australia.

Ni awọn ẹgbẹ, o ni Ibuwọlu Citroen "Airbumps" ti o ṣe bi awọn bumpers ẹgbẹ. Bi o tilẹ jẹ pe, ironically, ẹya Aircross ko ni wọn laibikita iwo gaungaun diẹ sii.

Emi ko mo ohun ti o ṣẹlẹ ni Citroen design, ṣugbọn emi kì yio kerora nitori ti mo ni irú bi awọn ọna C3 wulẹ.

C3 ni o ni 16-inch alloy wili.

2021 C3 ni awọn alloy tuntun, awọn awọ ara tuntun meji (“orisun omi Blue” ati “Arctic Steel”) ati awọ orule tuntun kan (“Emerald”).

Inu inu jẹ itan ti awọn halves meji, paapaa apẹrẹ dasibodu. Idaji oke jẹ retro diẹ pẹlu awọn atẹgun onigun mẹrin ati awọn ila awọ ara.

Kẹkẹ idari iyalẹnu mora kan ṣe akojọpọ iṣupọ irinse ti igba atijọ, ṣugbọn gbogbo rẹ dara lẹwa ati pe o ṣiṣẹ daradara.

Ni isalẹ laini ni gbogbo ṣiṣu grẹy grẹy ati dudu, idọti, awọn aye ti ko wulo ti ko nifẹ rara. Bibẹẹkọ, awọn koko ẹnu-ọna ara-ara-apoti 1960 wọnyẹn wa ati pe o tọ.

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 7/10

Nitoripe ọkọ ayọkẹlẹ yii wa ni ayika ṣaaju ki awọn Faranse ti kọ atako wọn silẹ si awọn atako ti o ni iwọn (tabi rara rara), ipo iwọn mimu jẹ… buburu. Iwaju meji kere ju lati mu ohunkohun bikoṣe agolo Red Bull, ati ago ijoko ẹhin ẹyọkan ti kere ju lati ṣee lo lakoko ti ọkọ ayọkẹlẹ wa ni lilọ. 

Awọn ijoko iwaju jẹ ijiyan awọn ijoko iwaju itunu julọ ni kilasi iṣowo.

Ni iwaju ijoko diẹ ẹ sii ju ṣe soke fun o. Itankalẹ ijoko Mo ti sọ akoko ati akoko lẹẹkansi pe awọn ijoko iwaju jẹ itunu julọ ninu iṣowo naa, ati pe wọn dara paapaa, ni ibamu si Citroen.

Emi ko mọ idi ti wọn dara julọ, ṣugbọn wọn dabi tẹẹrẹ diẹ sii. Wọn tun wa ni itunu pupọ ati pe o le joko ninu wọn ni gbogbo ọjọ pipẹ ati pe ko ni rilara pinched.

Apoti ẹru jẹ rọ ọpẹ si awọn ijoko ẹhin sisun.

Boya ni wiwa fun irapada, gbogbo ilẹkun ni apo kan, ati aaye fun igo kan ti gbe si iwaju. O tun le fi awọn igo sinu awọn apo ilẹkun ẹhin ati pe wọn yoo dara.

Fun iru ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan, bata 300 lita (VDA) pẹlu awọn ijoko ti a fi sii jẹ ohun ti o tọ. Agbo 60/40 pipin pada ati awọn ti o ni 922 liters. Ilọ silẹ diẹ wa bi o ṣe n kọja eti ikojọpọ giga ati pe ilẹ-ilẹ ko jẹ alapin pẹlu awọn ijoko si isalẹ, ṣugbọn iyẹn kii ṣe dani ni ipele yii.

Fun iru ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan, ẹhin mọto 300-lita (VDA) jẹ ohun bojumu.

Nigbati o ba gbe soke si Aircross, o gba laarin 410 ati 520 liters ọpẹ si awọn sisun ru ijoko, ati awọn lapapọ bata agbara pẹlu awọn ijoko ti ṣe pọ si isalẹ ni 1289 liters.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 7/10

Awọn ga, alapin Hood ti C3 hides ọkan ninu awọn ayanfẹ mi enjini ti gbogbo akoko, a 04-lita mẹta-cylinder HN1.2 turbo engine. Ninu C3, o jẹ aifwy daradara si 81kW/205Nm. Gbigbe aifọwọyi iyara mẹfa nfi agbara ranṣẹ si awọn kẹkẹ iwaju nikan.

C3 wọn nikan 1090 kg. Lakoko ti 10.9-100 km / h ni awọn aaya XNUMX kan ni irọrun, ko kan lara rara, paapaa ni awọn jia.

C3 ni ipese pẹlu turbocharged 1.2-lita engine oni-silinda.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 7/10

Nọmba ọmọ apapọ apapọ osise fun C3 jẹ 5.2L/100km kekere lori epo epo ti a ko leri.

Lẹhin ọsẹ kan ti gigun Citroen kekere, ti o bo okeene apaara ati awọn maili ilu, kọnputa irin-ajo naa sọ fun mi pe Mo ti lo 7.9 l / 100 km, eyiti o jinna pupọ ṣugbọn airotẹlẹ fun ọriniinitutu apaadi ati ooru ti ọsẹ ti Mo gun o. .

Mo tun yẹ ki o ṣe akiyesi pe C3 ti Mo ni wa lati inu ọkọ oju-omi kekere, nitorinaa o ṣee ṣe nilo lati tu silẹ diẹ.

Da lori nọmba mi, eyiti o ṣee ṣe pe o ni ilọsiwaju, iwọ yoo ni anfani lati wakọ 560 km laarin awọn kikun.

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 7/10

C3 naa wa pẹlu awọn apo afẹfẹ mẹfa, ABS, Iduroṣinṣin ati Iṣakoso isunki, Ikilọ Ikọlura siwaju, Iyara kekere AEB, Ikilọ Ilọkuro Lane, Idanimọ Iyara, Abojuto Aami afọju ati Wiwa akiyesi Awakọ.

Fun awọn ọmọ kekere, awọn aaye ISOFIX meji wa ati awọn asomọ okun oke mẹta fun awọn capsules ọmọ ati / tabi awọn ijoko ọmọde.

Ti o kẹhin nipasẹ ANCAP ni ọdun 2017, C3 gba mẹrin ninu awọn irawọ marun ti o ṣeeṣe.

Laanu, C3 ko ni iyara AEB ti o ga ati titaniji ijabọ-pada.

Ti o kẹhin nipasẹ ANCAP ni ọdun 2017, C3 gba mẹrin ninu awọn irawọ marun ti o ṣeeṣe ṣugbọn ko ni AEB ni idanwo.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

5 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 7/10

Citroen nfunni ni ọdun marun, atilẹyin ọja maili ailopin bi daradara bi iranlọwọ igbesi aye igbesi aye. 

Iṣẹ wa ni awọn aaye arin oṣu 12/15,0000 pẹlu ọdun marun “Ileri Iye Iṣẹ” tabi Iṣẹ idiyele Lopin fun iwọ ati emi.

Laanu kii ṣe rọrun lati wa lori oju opo wẹẹbu, ṣugbọn a ni awọn idiyele iṣẹ nibi.

Awọn kere ti o yoo san ni a hefty $ 415, ati awọn tobi ni a kuku wuni $ 718, eyi ti o jẹ ko poku fun a kekere ọkọ ayọkẹlẹ, sugbon o kere bayi o mọ ohun ti o n wọle sinu. Lapapọ iye owo ju ọdun marun lọ jẹ $2736.17, tabi o kan ju $547 fun iṣẹ kan.

Ni akoko kikọ, Citroen n funni ni iṣẹ ọfẹ fun ọdun marun lori awọn awoṣe MY20.

Kini o dabi lati wakọ? 8/10

Pupọ wa lati nifẹ nipa ọna ti C3 n lọ nipa iṣowo rẹ. Citroen ti pada si awọn gbongbo rẹ pẹlu tito sile aipẹ ti awọn hatchbacks ati awọn SUV iwapọ pẹlu ilepa itunu ti aibalẹ ati irọrun awakọ.

Iṣe awakọ ti C3 yẹ ki o dara julọ ni kilasi, pẹlu edidan, ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi pupọ lori awọn ọna didan ati bumpy. O kan lara fere patapata unruffled, ati paapa ni igun, Eri, enthusiastically, awọn ara si maa wa daradara dari.

Didara gigun ti C3 yẹ ki o dara julọ ni kilasi.

O tun jẹ idakẹjẹ pupọ, ati pe awọn ohun kan nikan ti o yọkuro awọn opo torsion ẹhin jẹ awọn bumps aarin-igun ẹgbin tabi awọn bumps iyara roba buruju ni awọn papa ọkọ ayọkẹlẹ.

Awọn 1.2-lita engine jẹ ọrọ isọkusọ. Lakoko ti awọn nọmba naa ko tobi, iyipo iyipo dara ati ga, ti o jẹ ki C3 jẹ iyalẹnu dara ni oju-ọna ọfẹ, ti n gun awọn oke-nla ati bori pẹlu ariwo kekere. 

Ẹdun mi nikan ni iyipada ti ko dara ni jia akọkọ. Mo lero bi C3 ṣe mi ro pe o ni idimu meji, ṣugbọn o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ oluyipada iyipo deede.

O le wo kekere kan, paapaa nigbati o ba kọlu nigbati eto iduro-ibẹrẹ ti mu ṣiṣẹ, ati pe iyẹn nikan ni ohun ti o leti mi pe o jẹ hatchback-cylinder mẹta kekere kan. 

Ni iṣipopada, idari jẹ ina pupọ ati pe o baamu ni pipe fun maneuverability ni ilu ati igberiko. O jẹ igbadun pupọ lati ṣe ọna rẹ nipasẹ awọn opopona ilu dín nigbati o ba joko diẹ ti o ga ju, sọ, Kia Rio GT-Line.

Gbigbe jẹ tun rọrun, ni pataki ni bayi pe awọn sensosi idaduro iwaju ti tun fi sii.

Ipade

Ṣiyesi ọkan Citroen C3 nikan, eyi jẹ bẹẹni tabi rara ipinnu. Mo ro pe o jẹ itiju ni idiyele naa ga, nitori awọn ege diẹ kan le fa awọn olutaja iyanilenu diẹ nipasẹ ẹnu-ọna. Boya Citroen padanu aye kan nibi paapaa, nitori awọn hatches kekere diẹ lo wa, ati paapaa ti o kere ju ẹgbẹrun ẹgbẹrun lọ, afipamo pe package ti wa ni wiwọ ni wiwọ fun o kere ju $ 26,000.

O jẹ igbadun, alarinrin, ati ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan, ṣugbọn kii ṣe ninu aṣa “nje yoo bẹrẹ?” ọkọ ayọkẹlẹ. ona. Mo ro pe o dabi ẹni nla ati pe eniyan sọ pe o jẹ iru aworan adaṣe ti wọn fẹ ṣaaju ki wọn to ra nkan lẹwa ṣugbọn laiseniyan. Yoo ti jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ paapaa pẹlu jia aabo to ti ni ilọsiwaju diẹ ati ti igbesẹ yẹn ba ti pinnu. Emi ko ni idaniloju pe Emi yoo lo gbogbo owo yẹn lori C3, ṣugbọn Emi yoo danwo lati.