Citroen C3 Aircross 2019 awotẹlẹ

Citroen ti bẹrẹ tun bẹrẹ ni Ilu Ọstrelia, eyiti o jẹ itọsọna nipasẹ titẹsi rẹ si ọkan ninu awọn apakan ọkọ ayọkẹlẹ tuntun olokiki julọ: SUVs kekere.

Ni ifọkansi si awọn oludije bii Honda HR-V, Mazda CX-3 ati Hyundai Kona, C3 Aircross gba ohun ti a mọ nipa ami iyasọtọ bii iselona didara ati pe o darapọ pẹlu ilowo gidi lati ṣẹda ọkan ninu awọn SUV kekere ti o dara julọ julọ lori oja.

O ti wa ni Yuroopu fun ọdun pupọ ati pe o da lori pẹpẹ PSA 'PF1' ti o tun ṣe atilẹyin Peugeot 2008, ati pe o wa ni Ilu Ọstrelia pẹlu iru awoṣe/ẹnjini kan ṣoṣo.

Citroen C3 2020: Aircross Shine 1.2 P/Tech 82
Aabo Rating
iru engine	1.2 L turbo
Iru epo	Petirolu ti a ko le ṣe deede
Epo ṣiṣe	6.6l / 100km
Ibalẹ	5 ijoko
Iye owo ti	$26,600

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 7/10

Gẹgẹbi apakan ti atunto ti tito sile, Lọwọlọwọ Citroen nfunni ni awoṣe C3 Aircross kan ni Australia. Awọn sakani idiyele rẹ lati $32,990 pẹlu awọn inawo irin-ajo, eyiti o tumọ si pe iwọ yoo gba to $37,000 nigbati o ba lọ kuro ni yara iṣafihan naa.

Iye owo rẹ wa lati $32,990 pẹlu awọn inawo irin-ajo.

Ohun elo boṣewa jẹ ọlọgbọn, pẹlu Iyara Ilu Ilu AEB, Abojuto Aami afọju, Ikilọ Ilọkuro Lane, Awọn ina Giga Aifọwọyi, Idanimọ Iyara, Ikilọ Ifarabalẹ Awakọ, Iwaju ati Iranlọwọ Iduro Pada pẹlu Kamẹra Rearview ati Kamẹra Yiyi ti o Da Iranti, 7.0 ”infotainment eto pẹlu Apple CarPlay ati Android Auto, ti a ṣe sinu satẹlaiti lilọ kiri, awọn kẹkẹ alloy 17 ″, awọn ina ina laifọwọyi ati awọn wipers, awọn ina ṣiṣe oju-ọjọ LED, iṣakoso oju-ọjọ ati iṣakoso ọkọ oju omi pẹlu opin iyara. 

Ohun elo C3 Aircross jẹ aini diẹ. Ṣugbọn ọpọlọpọ awọn akojọpọ awọ inu inu ti o wa, sisun ati ijoko ẹhin ti o joko, ati orule gilasi panoramic European Aircross yoo dara. Awọn ina ina LED, iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba, titaniji ijabọ-pada ati braking laifọwọyi ko si rara, ṣugbọn, pataki, wa lati ọdọ awọn abanidije.

C3 Aircross ti ni ipese pẹlu eto infotainment 7.0-inch pẹlu Apple CarPlay ati Android Auto.

Ti o ṣe afiwe C3 Aircross si $ 33,000 Hyundai Kona Elite AWD, Hyundai n funni ni agbara diẹ sii ati iyipo, lakoko ti Citroen nfunni awọn ohun elo boṣewa alailẹgbẹ bii awọn ina giga laifọwọyi ati ifihan ori-soke.

C3 Aircross tun yara ati iwulo diẹ sii ju Kona lọ. 

Gẹgẹbi pẹlu C3 ti o kere ju ati C5 Aircross ti n bọ (nitori ifilọlẹ kan nibi nigbamii ni ọdun yii), ko si awọn aṣayan yoo wa fun C3 Aircross miiran ju yiyan awọ $ 590 (eyiti o tun wa pẹlu awọn tints ita ita gbangba). Funfun pẹlu awọn ifojusi osan jẹ aṣayan awọ ọfẹ nikan. 

Fun awọn oludamọran ni kutukutu, Citroen n funni ni Ẹya Ifilọlẹ C3 Aircross pẹlu iboju oorun gilasi panoramic, pupa alailẹgbẹ ati inu grẹy pẹlu dasibodu asọ, ati awọ ara pupa fun idiyele $ 32,990 kanna bi awoṣe deede.

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 8/10

Mo nifẹ pupọ bi ọna ti C3 Aircross ṣe n wo. Lakoko ti awọn SUV kekere miiran - ti n wo ọ Nissan Juke, Hyundai Kona ati Skoda Kamiq ti n bọ - ni ipilẹ fascia kanna, Mo ro pe Aircross ṣiṣẹ dara julọ ọpẹ si awọn iwọn gbogbogbo ti ọkọ ayọkẹlẹ ati ọna ti awọn ina ṣiṣiṣẹ ọsan dapọ si grille. ati Citroen ami.

Mo nifẹ pupọ bi ọna ti C3 Aircross ṣe n wo.

Mo tun fẹran awọn “awọn ila” awọ ti o wa lori ẹhin gilasi mẹta-mẹẹdogun, eyiti o fun ọkọ ayọkẹlẹ diẹ ti iwo retro - awọ yatọ da lori iru awọ ara ti o yan.

O ga ju ọpọlọpọ awọn idije lọ, eyiti o ya ara si ara, ati pe awọn “squirters” ailopin wa fun ọ lati wo. Ti o ba ni, iwọ kii yoo rẹ ara rẹ nitori iye ailopin ti alaye wa lati wo, iyipada da lori igun wiwo.  

Citroen nikan nfunni ni apapo awọ kan laisi idiyele afikun - gbogbo awọn miiran yoo gba ọ ni afikun $ 590.

Bibẹẹkọ, yiyan awọ ti o yatọ tun ṣe abajade ni awọ ti o yatọ fun awọn afowodimu oke, awọn fila digi, awọn ina ẹhin, awọn agbegbe ina iwaju ati awọn bọtini aarin kẹkẹ.

Yiyan awọ ti o yatọ tun ṣe abajade ni awọn awọ oriṣiriṣi fun awọn afowodimu oke, awọn ile digi ati awọn ina iwaju.

Citroen gba ọ niyanju lati ronu rẹ bi imọran awọ. Nipa yiyan ita ita buluu, o gba awọn alaye funfun. Yan funfun tabi iyanrin ati pe iwọ yoo pari pẹlu awọn ege osan. O gba aworan kan. 

Ti a ṣe afiwe si Honda HR-V, C3 Aircross jẹ 194mm kukuru ni gigun 4154mm, ṣugbọn sibẹ 34mm fifẹ (1756mm) ati 32mm ga (1637mm). O ṣe iwọn lori 100kg kere ju Honda (1203kg).

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 7/10

Awọn SUV kekere ni a ra nitori wọn funni ni giga giga ati ilowo inu inu ni akawe si awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti wọn da lori. Ṣe afiwe Mazda CX-3 si Mazda2 ti o da lori ati pe iwọ yoo rii kini Mo tumọ si.

Sibẹsibẹ, wọn kii ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara julọ julọ. O le ṣe dara julọ fun idiyele ibeere ati pe kanna jẹ otitọ fun C3 Aircross.

Apoti ẹru jẹ iwọn ti o dara fun apakan - 410 liters.

Aaye ẹru jẹ iwọn ti o dara fun apakan: 410 liters - Mazda CX-3 nfunni ni awọn liters 264 nikan - lakoko kika awọn ijoko n funni ni iwọle si awọn liters 1289 ati gba ọ laaye lati gbe awọn ohun kan to awọn mita 2.4 ni gigun.

ẹhin mọto funrararẹ ni ilẹ ti a gbe soke pẹlu taya apoju labẹ, ati ọpọlọpọ awọn kio apo. Apoti ẹru le wa ni ipamọ lẹhin ijoko ti o ba nilo lati gbe awọn ohun ti o ga julọ.

Ogbon inu aaye. Ni pato, headroom jẹ ikọja fun apa kan pẹlu ti o dara legroom fun mi 183cm (ẹsẹ mẹfa) eniyan joko lẹhin mi, tilẹ Honda HR-V jẹ tun ọba ilowo ni yi apa pẹlu ani diẹ legroom ati diẹ airy rilara inu. . Awọn dimu igo mẹrin wa ni ọkọọkan awọn ilẹkun C3 Aircross.

Pẹlu awọn ijoko ti ṣe pọ si isalẹ, iwọn ẹhin mọto yoo jẹ 1289 liters.

Awọn aaye ISOFIX lori awọn ipo ijoko ẹhin meji ni irọrun ni irọrun fun awọn ti nfi awọn ihamọ ọmọde / awọn adarọ-ese ọmọ.

O jẹ itiju pe amupada awoṣe European ati ijoko ẹhin ti o joko (pẹlu apa aarin ati awọn dimu ago) ko ṣe si Australia nitori awọn ofin apẹrẹ ijoko ọmọ draconian wa yoo ti jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ijoko mẹrin. 

Ko si awọn atẹgun tun wa ni ijoko ẹhin, nitorina pa iyẹn ni lokan ti iyẹn ba ṣe pataki fun ọ.

Headroom jẹ ikọja fun apa kan pẹlu ti o dara legroom.

Gbigbe lọ si ijoko iwaju, agọ naa jẹ ipinnu Faranse diẹ sii ju ẹhin lọ - iduro gbigba agbara foonu alailowaya ti Australia tumọ si pe ko si awọn dimu ago iwaju.

Ko si ibi ipamọ inu ile tun, ihamọra ko si ni laanu ni ọja yii, ati pe ibi kan ti o ti fipamọ apamọwọ kan, ati bẹbẹ lọ n lọ kuro nigbati idaduro ọwọ ba wa ni isalẹ.

Awọn apoti ẹnu-ọna jẹ iwọn ti o yẹ, botilẹjẹpe apoti ibọwọ kekere Faranse deede (ọpẹ si apoti fiusi ti ko yipada daradara lati wakọ ọwọ osi) ṣi wa.

Inu ilohunsoke jẹ pato diẹ sii Faranse ju ẹhin lọ.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 7/10

Awoṣe C3 Aircross nikan ti o wa ni Ilu Ọstrelia ni agbara nipasẹ ẹrọ epo petirolu turbocharged 81kW/205Nm 1.2-lita mẹta bi C3 ina hatchback.

Bii C3, o jẹ mated si gbigbe iyara mẹfa-iyara bi boṣewa. 

C3 Aircross ni agbara nipasẹ turbocharged 81-lita engine petrol-silinda mẹta pẹlu 205 kW/1.2 Nm.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 7/10

Citroen nperare pe C3 Aircross n gba 6.6L / 100km ti o kere ju 95 octane epo epo, ati pe a ṣakoso 7.5L / 100km nigba ti a bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ lẹhin ọjọ kan ti awakọ lile lori awọn ọna ilu ati orilẹ-ede.

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 8/10

C3 Aircross ti ni ipese daradara pẹlu awọn ẹya ailewu ti nṣiṣe lọwọ. O gba awọn baagi afẹfẹ mẹfa, AEB iyara kekere, ibojuwo afọju-oju, ikilọ ilọkuro ọna, awọn opo giga laifọwọyi, iwaju ati awọn sensosi paati ẹhin, ati kamẹra iyipada ti o gbiyanju lati tun ṣe kamẹra wiwo yika.

Ninu idanwo Euro NCAP ni ọdun 2017, C3 Aircross gba idiyele aabo irawọ marun ti o ga julọ. Sibẹsibẹ, o ṣeun si awọn ilana tuntun, aini wiwa ẹlẹṣin - AEB tumọ si pe yoo gba awọn irawọ mẹrin ni agbegbe.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

5 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

ANCAP ailewu Rating

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 6/10

Citroen ko ni orukọ ti o dara julọ fun igbẹkẹle, botilẹjẹpe awọn ọja tuntun dabi ẹni pe o dara julọ ju ti wọn lọ ni awọn ọdun sẹhin.

Iṣeduro atilẹyin ọja jẹ ọdun marun / maileji ailopin, pẹlu ọdun marun ti iranlọwọ ẹgbẹ opopona, eyiti o wa niwaju awọn eniyan tẹlẹ, ṣugbọn ọpọlọpọ awọn ami iyasọtọ pataki ni bayi gbe laaye si.

Agbegbe atilẹyin ọja jẹ ọdun marun / maileji ailopin.

A ṣe eto itọju ni ọdọọdun tabi gbogbo 15,000 km, eyikeyi ti o wa ni akọkọ. Iṣẹ idiyele ti o lopin wa fun awọn oniwun Aircross C3 ati iye owo $ 2727.39 fun ọdun marun / 75,000km.

Eyi dọgba si idiyele apapọ fun iṣẹ kan ti $ 545.47, eyiti o ga fun apakan yii. Iyẹn dara julọ nigbati o ba ro pe Mazda CX-3 jẹ idiyele $2623 pẹlu iṣẹ jijinna kanna ni awọn aaye arin 10,000km kukuru. Ni ifiwera, Toyota C-HR n san $925 fun akoko kanna.

Kini o dabi lati wakọ? 8/10

C3 Aircross duro jade ni apakan SUV kekere, eyiti o kun fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ gigun-lile ti ko ṣafikun iye gaan. Nitori tcnu tuntun ti ami iyasọtọ lori itunu, C3 Aircross n gun rirọ pupọ ju ọpọlọpọ awọn oludije lọ, ati pe o jẹ didara gigun ti o fun ni eti alailẹgbẹ ni apakan. 

Nitori tcnu tuntun ti ami iyasọtọ lori itunu, C3 Aircross n gun rirọ pupọ ju ọpọlọpọ awọn oludije rẹ lọ.

Sibẹsibẹ, maṣe ronu pe rirọ rẹ tumọ si iṣakoso ara ti ko dara. Awọn gigun jẹ asọ, ṣugbọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni daradara disciplined. Eyi tumọ si pe ko mu daradara bi CX-3 ati pe eerun ara rẹ jẹ akiyesi diẹ sii. Sugbon SUV kekere kan ni, tani o bikita? 

Mo tun jẹ ijamba gbigbe. Lakoko ti 81kW kii ṣe agbara nla ni apakan yii, iyipo ti o ga julọ ti 205Nm yẹ ki o gba sinu akọọlẹ bi o ti n pese imudani to dara julọ.

Paapa nigbati akawe si Honda HR-V, pẹlu atijọ 1.8-lita mẹrin-silinda engine ati ẹru laifọwọyi CVT, ni C3 Aircross gbogbo nipa iyipo, isọdọtun ati awakọ idunnu. 

C3 Aircross n funni ni iyipo, isọdọtun ati idunnu awakọ.

A ṣe akiyesi pe ni awọn iyara ti o ga julọ ẹrọ naa maa n jade kuro ninu nya si ati pe o le ni itara nigbati o ba bori, ṣugbọn bi idalaba ilu ti o daadaa (bii ọpọlọpọ awọn SUVs kekere) C3 Aircross ko ni awọn abawọn pataki.

Gigun ni awọn iyara ti o ga julọ ti Aircross jẹ dara julọ daradara, ati laisi aini ti kùn, o baamu daradara si awọn iyara opopona.

C3 Aircross ko ni ami iyasọtọ arabinrin Peugeot “i-Cockpit” awọn ipe oni nọmba, ṣugbọn inu inu tun jẹ igbalode ni deede.

Afihan ori-soke boṣewa jẹ itẹlọrun daradara diẹ sii ju iyara oni-nọmba ti igba atijọ lọ.

Àpapọ̀ ìṣàfihàn orí sókè jẹ́ ìtẹ́lọ́rùn dáradára síi ju ẹ̀rọ-ìyára tí a gbé dash oni-nọmba ti igba atijọ ti o nilo imudojuiwọn gaan.

Hihan gbogbo-yika jẹ o tayọ, pẹlu awọn window nla ati ibiti o dara ti arọwọto / idari lilọ kiri ati ijoko awakọ (botilẹjẹpe yoo dara lati ni atunṣe itanna ni sakani idiyele yii). 

Ipade

Citroen C3 Aircross jẹ dajudaju ọkan ninu awọn aṣayan ti o dara julọ ni apakan SUV kekere. Kii ṣe laisi awọn abawọn - idiyele ti nini ga ju, iye fun owo ko wuyi, ati awọn grunts diẹ sii yoo jẹ itẹwọgba. Ṣugbọn o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti o wuyi ti o ṣe atunṣe ọpọlọpọ awọn idun aipẹ Citroen.

O wulo diẹ sii ju ọpọlọpọ awọn abanidije ati, bii ọpọlọpọ awọn awoṣe Citroen ti o kọja, o funni ni ifaya ti awọn oludije rẹ ko ṣe. Ti o ba wa lori wiwa fun SUV kekere kan ati aṣa C3 Aircross ati idiyele ba ọ, iwọ yoo jẹ aṣiwere lati ma ṣayẹwo rẹ.

Njẹ C3 Aircross ti o fẹ ni apakan SUV kekere? Sọ awọn ero rẹ fun wa ni apakan awọn asọye ni isalẹ.

CarsGuide lọ si iṣẹlẹ yii bi alejo ti olupese, pese gbigbe ati ounjẹ.