Citroen C5 II (2008-2017). eniti o ká Itọsọna

Nigbati o ba dojuko yiyan ọkọ ayọkẹlẹ aarin-aarin ti a lo, a wo awọn ọkọ ayọkẹlẹ laifọwọyi lati Germany tabi Japan. Sibẹsibẹ, o tọ lati ro Citroen C5 II. Eyi jẹ awoṣe ti o nifẹ, eyiti o han gbangba din owo ju awọn oludije rẹ lọ. Kini o yẹ ki o san ifojusi si nigbati o ra?

Citroen C5 II debuted ni 2008 bi iran atẹle ti awoṣe, eyiti o fọ pẹlu fọọmu aṣoju ami iyasọtọ naa. Citroen C5s kii ṣe hatchbacks mọ ṣugbọn awọn sedans. Awọn onijakidijagan ti ami iyasọtọ ko fẹran ipinnu yii - wọn ṣofintoto awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi fun aini aworan ati apẹrẹ alaidun kan. Irisi jẹ ọrọ ẹni kọọkan, ṣugbọn, o rii, iran keji paapaa loni dabi ẹni ti o dara.

A diẹ Ayebaye ode jẹ ohun kan, ṣugbọn Sibẹsibẹ, olupese naa lo nọmba awọn solusan ti o jẹ alailẹgbẹ lori iwọn ti ọja ni C5.. Ọkan ninu wọn jẹ idadoro hydropneumatic iran kẹta. Niwọn igba ti iṣelọpọ ti C5 pari nikan ni ọdun 2017, a ranti wiwakọ awoṣe yii daradara. Itunu tobi, ṣugbọn kii ṣe gbogbo awakọ yoo fẹran iru idadoro yii. Awọn iṣipopada ara jẹ pataki pupọ, ọkọ ayọkẹlẹ naa rì ni mimu nigba braking ati gbe imu rẹ soke nigbati iyara. Citroen C5 jẹ fun awọn ti o ni iye itunu ju gbogbo ohun miiran lọ ati wakọ ni idakẹjẹ - awakọ ti o ni agbara kii ṣe fun u. Ayafi lori awọn orin.

Citroen C5 II han ni awọn aza ara mẹta:

• С
• Tourer - combi
• CrossTourer - keke eru ibudo pẹlu idaduro ti o pọ si 

Citroen C5 jẹ ohun ti o tobi fun ọkọ ayọkẹlẹ D-apakan. Ara jẹ bi 4,87 m ati pe Ford Mondeo ati Opel Insignia nikan ti awọn ọdun yẹn le ṣogo ti awọn iwọn kanna. Eyi ni a ro kii ṣe ninu agọ nikan, ṣugbọn tun ninu ẹhin mọto. Sedan di 470 liters, lakoko ti ọkọ ayọkẹlẹ ibudo le gba to 533 liters.

Ninu inu, a tun rii awọn solusan dani - aarin ti awọn idari oko kẹkẹ nigbagbogbo duro ni ibi kannikan ni wreath n yi. Dasibodu ti o tobi pupọ fihan ọpọlọpọ awọn bọtini, ṣugbọn ko si awọn selifu, awọn ọwọ ati awọn yara ibi ipamọ.

Ko si nkankan lati kerora nipa awọn ofin ti ẹrọ ati didara awọn ohun elo. A gba ohun ti a gba nibi bi ninu awọn awoṣe idije, ati awọn ohun-ọṣọ ati dasibodu jẹ ohun ti o lagbara. 

Citroen C5 II - enjini

Citroen C5 II - eru ọkọ ayọkẹlẹ, ani nipasẹ awọn ajohunše ti yi kilasi. Bi abajade, o yẹ ki a kuku lọ kuro ni awọn ẹrọ alailagbara ati wo awọn ti o funni ni iyipo diẹ sii. Fun awọn ẹrọ epo, 3 lita V6 dara julọ, boya 1.6 THP, ṣugbọn akọkọ Burns gidigidi, ati awọn keji le fa wahala.

Awọn ẹrọ Diesel pẹlu agbara ti o kere ju 150 hp yoo jẹ ojutu ti o dara julọ. Awọn akojọ ti awọn enjini ti o wa jẹ ohun ti o tobi. 

Awọn ẹrọ gaasi:

• 1.8 km
• 2.0 km
• 2.0 V6 211 HP
• 1.6 HP 156 km (lati ọdun 2010) 

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Diesel:

• 1.6 16V HDI 109 HP (maṣe ṣe aṣiṣe!)
• 2.0 HDI 140 km, 163 km
• 2.2 HDI McLaren 170 km
• 2.2 ICHR 210 km
• 2.7 HDI McLaren V6 204 km
• 3.0 HDI McLaren V6 240 km

Citroen C5 II - awọn aiṣedeede aṣoju

Jẹ ká bẹrẹ pẹlu enjini. Gbogbo awọn ẹrọ petirolu jẹ igbẹkẹle pupọ ati ni irọrun tunše. Iyatọ jẹ 1.6 THP, ni idagbasoke ni apapọ pẹlu BMW. Ero ti o wọpọ nipa ẹrọ yii jẹ agbara epo giga ati yiya iyara ti awakọ akoko. Bibẹẹkọ, gbogbo rẹ da lori apẹẹrẹ - ti oniwun iṣaaju ba ṣayẹwo agbara epo ni gbogbo 500 tabi 1000 km, o le ni itẹlọrun - nitorinaa o le lẹhin rira naa.

Pẹlu ẹri-ọkan ti o mọ, a le ṣeduro gbogbo awọn ẹrọ diesel ni Citroen C5 II. 2.2-horsepower 170 HDi le jẹ diẹ gbowolori lati tun nitori ilopo replenishment. Enjini yi nigbamii ni idagbasoke diẹ agbara pẹlu o kan kan turbocharger.

Ti a nṣe ni 2009-2015, 2.0 HDI 163 KM ni orukọ rere, ṣugbọn eto abẹrẹ, FAP ati ẹrọ itanna ti o wa ninu rẹ jẹ idiju pupọ. Awọn akoko jẹ lori kan igbanu, eyi ti o jẹ to fun nipa 180 ẹgbẹrun. km.

Diesel V6 jẹ gbowolori lati tunṣe, ati 2.7 HDI kii ṣe ẹrọ ti o tọ julọ ti o wa. Lẹhin 2009, ẹyọ yii ti rọpo nipasẹ 3.0 HDI, eyiti, botilẹjẹpe diẹ sii ti o tọ, wa ni paapaa gbowolori diẹ sii lati tunṣe.

Ipata kuku fori ẹgbẹ Citroen C5 II. Sibẹsibẹ, awọn miiran wa, awọn iṣoro Faranse ni igbagbogbo - eletiriki kan. Nigbati o ba n ra C5 II, o tọ lati wa idanileko kan ti o ṣe amọja ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse. - "arinrin" isiseero yoo ni awọn iṣoro pẹlu ṣee ṣe tunše.

Awọn atunṣe funrararẹ kii ṣe gbowolori, ṣugbọn nikan ti o ba rii alamọja to dara.

Pupọ julọ, idadoro Hydroactive 3 le fa ibakcdun, ṣugbọn akọkọ ti gbogbo - o jẹ ti o tọ ati pe o le ma fa awọn iṣoro paapaa fun 200-250 ẹgbẹrun. km. Ni ẹẹkeji, iye owo rirọpo jẹ kekere, fun iru ṣiṣe bẹ - nipa 2000 PLN. Awọn aaye idadoro (awọn olutọpa mọnamọna miiran) iye owo PLN 200-300 kọọkan, kanna gẹgẹbi awọn apaniyan mọnamọna deede.

Citroen C5 II - idana agbara

Iwọn nla ti Citroen C5 yẹ ki o ja si agbara epo ti o ga julọ, ṣugbọn bi awọn ijabọ olumulo AutoCentrum ṣe fihan, idana agbara ni ko nla. Boya awọn awakọ ti iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ itunu tun kan wakọ diẹ sii ni idakẹjẹ.

Paapaa Diesel ti ọrọ-aje julọ V6 jẹ akoonu pẹlu aropin 8,6 l / 100 km. Ninu ọran ti awọn ẹrọ epo, V6 ti wa nitosi si 13 l / 100 km, ṣugbọn agbara epo 2-lita wa ni ayika 9 l / 100 km, eyiti o jẹ abajade to dara. Awọn epo petirolu ti ko lagbara ni sisun ko dinku pupọ, ati pe ko si awọn agbara ninu wọn. Sibẹsibẹ, tuntun 1.6 THP ngbanilaaye fun diẹ ninu overclocking ati fihan pe o jẹ ọrọ-aje julọ.

Wo awọn ijabọ agbara idana ni kikun lori AutoCentrum. 

Citroen C5 II - lo ọkọ ayọkẹlẹ oja

Citroen C5 II jẹ olokiki bii Opel Insignia tabi Volkswagen Passat. Bi ọpọlọpọ bi 60 ogorun ti ipese jẹ awọn aṣayan ohun-ini gidi. Nikan 17 ogorun. petirolu ni. Iwọn apapọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ lati 125 si 180 hp jẹ nipa 18-20 ẹgbẹrun. PLN fun awọn ẹda lati ibẹrẹ ti iṣelọpọ. Ipari ti gbóògì jẹ tẹlẹ awọn owo ni ibiti o ti 35-45 ẹgbẹrun. PLN, botilẹjẹpe awọn ipese gbowolori diẹ sii wa.

Fun apẹẹrẹ: 2.0 2015 HDI pẹlu kere ju 200 miles. km owo PLN 44.

Awọn ijabọ idiyele alaye diẹ sii fun lilo C5 II ni a le rii ninu ọpa wa.

Ṣe Mo yẹ ki o ra Citroen C5 II?

Citroen C5 II jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o nifẹ ti - botilẹjẹpe o jiya lati awọn ailera itanna Faranse diẹ diẹ - jẹ gbẹkẹle ati ki o jo poku lati tun. Anfani ti o tobi julọ ni idiyele, eyiti ninu ọran ti awọn awoṣe tuntun jẹ kekere ju, fun apẹẹrẹ, Volkswagen Passat, ati ni afikun nfunni ni itunu ti a mọ lati awọn limousines ti o tobi julọ. Ni laibikita fun wiwakọ, nitorinaa awọn awakọ ti o ni agbara yẹ ki o kọ, tabi o kere ju ṣayẹwo bi o ṣe n lọ lori awakọ idanwo kan.

Kini awọn awakọ n sọ?

Iwọn apapọ ti awọn awakọ to ju 240 jẹ 4,38, Dimegilio giga pupọ fun apakan yii. O fẹrẹ to ida 90 ti awọn awakọ ni itẹlọrun pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ati pe yoo tun ra lẹẹkansi. Pupọ julọ awọn paati ọkọ ni a ṣe iwọn loke apapọ apa, pẹlu ni awọn ofin ti akoko.

Idadoro, engine ati ara wà pleasantly yà. Sibẹsibẹ, eto itanna, gbigbe ati eto braking fa awọn ikuna ẹgbin.