Skoda Enyaq iV - awọn iwunilori lẹhin awọn wakati pupọ ti ibaraẹnisọrọ. Atunyẹwo kekere pẹlu akopọ [fidio]

Ṣeun si iteriba ti Skoda Poland, a ni aye lati ṣe idanwo Skoda Enyaq iV, arabinrin Volkswagen ID.4, fun awọn wakati diẹ. A pinnu lati ṣe idanwo awọn ibiti ọkọ ati iṣẹ ṣiṣe lakoko irin-ajo iyara lati Warsaw si Janovets ati pada. Eyi ni igbasilẹ ti iriri yii ati igbiyanju lati ṣe akopọ. Ni ọjọ iwaju, nkan naa yoo jẹ afikun pẹlu awọn fidio 2D ati 360-iwọn.

Akopọ

Nitori a fi o akoko, a bẹrẹ gbogbo agbeyewo pẹlu kan bere. O le ka iyokù ti o ba nifẹ rẹ gaan.

Skoda Enyak IV 80 ọkọ ayọkẹlẹ ti o lẹwa, aye titobi fun ẹbi, eyiti o rọrun lati lo mejeeji ni ilu ati ni Polandii (300+ km ni opopona, 400+ ni awakọ deede). Le jẹ awọn nikan ọkọ ayọkẹlẹ ninu ebi... Awọn agọ jẹ idakẹjẹ ati itura tun fun ebi 2 + 3, ṣugbọn a yoo ko bamu mẹta ọmọ ijoko ni pada. Enyaq iV dara julọ fun awọn awakọ ti o ni ihuwasi ti ko nilo lati tẹ mọlẹ lori ijoko nigbati o ba nfa ati isare. Ni awọn ipo ti o pọju (fun apẹẹrẹ, nigbati o ba nlọ ni kiakia lati awọn ihò), nigbati igun igun, o huwa ni iduroṣinṣin, biotilejepe iwuwo rẹ jẹ ki o ni rilara. Awọn idun tun wa ninu sọfitiwia naa (bii ti ipari Oṣu Kẹta ọdun 2021).

Skody Enyaq IV 80 owo Ti a bawe si awọn oludije, wọn dabi alailagbara: ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ gbowolori ju Volkswagen ID.4, ati pẹlu package ti awọn aṣayan, eyiti o han ni ẹyọkan ni ibeere, ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ gbowolori ju Tesla Model 3 Long Range ati, bi a gbagbọ, Tesla Awoṣe Y Long Range, ko sọrọ ti Kii e-Niro.

Skoda Enyaq iV jẹ aifwy pupọ si awoṣe ti a wakọ

awọn anfani:

• batiri nla ati ipamọ agbara ti o to,
• iyẹwu nla,
• unobtrusive, tunu, ṣugbọn dídùn si oju ati igbalode wo [ṣugbọn Mo tun fẹran Phaeton mi],
• Awọn eto ẹrọ jẹ apẹrẹ fun wiwakọ didan [fun awọn alara Tesla tabi paapaa awọn onisẹ ina mọnamọna diẹ sii, eyi yoo jẹ aila-nfani kan].

alailanfani:

• iye owo ati iye owo,
• nilo lati farabalẹ yan awọn aṣayan,
• awọn ifowopamọ ajeji, fun apẹẹrẹ, aini awọn awakọ ti n ṣe atilẹyin iboju-boju,
• idun ni software.

Iṣiro ati awọn iṣeduro wa:

• ra ti o ba n ṣe idunadura idiyele ti o sunmọ ID.4 ati pe o nilo agbeko nla kan,
• ra ti igbalode ṣugbọn laini idakẹjẹ jẹ pataki fun ọ,
• ra ti o ba n ṣiṣẹ ni aaye ni Kia e-Niro,
• ra ti o ba padanu iwọn Citroen e-C4,
• ma ṣe ra ti o ko ba le ṣe idunadura ẹdinwo,
• ma ṣe ra ti o ba nireti iṣẹ Tesla Awoṣe 3,
• maṣe ra ti o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ ilu ni akọkọ.

Ohun ti o nilo lati ranti:

• yan awọn aṣayan pataki julọ,
• ko ra 21-inch kẹkẹ ti o ba ti o ba fẹ o pọju arọwọto.

Ṣe awọn olootu ti www.elektrooz.pl yoo ra ọkọ ayọkẹlẹ yii bi ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi?

BẸẸNI, ṣugbọn kii ṣe fun PLN 270-280 ẹgbẹrun... Pẹlu ohun elo yii (ayafi fun awọn rimu), a nireti ẹdinwo 20-25 ogorun lati bẹrẹ gbero ọkọ lori rira. A ko mọ boya o ṣee ṣe ni akoko yii lati gba iru ẹdinwo bẹ, boya awọn aṣoju Skoda ta ẹrin loju iboju lakoko kika awọn ọrọ wọnyi 🙂

Skoda Enyaq iV - data imọ-ẹrọ ti a ni idanwo

Enyaq iV jẹ adakoja ina mọnamọna ti o da lori pẹpẹ MEB. Awoṣe ti a wakọ ni Enyaq iV 80 pẹlu atẹle naa Технические характеристики:

• idiyele: ipilẹ PLN 211, ni iṣeto ni idanwo isunmọ PLN 700-270,
• apa: C- ati D-SUV aala, pẹlu awọn iwọn ita D-SUV, ijona deede: Kodiaq
  • ipari: 4,65 mita,
  • iwọn: 1,88 mita,
  • iga: 1,62 mita,
  • kẹkẹ ẹlẹṣin: 2,77 mita,
  • iwuwo ti ko ni ẹru ti o kere ju pẹlu awakọ: 2,09 tonnu,
• batiri: 77 (82) kWh,
• agbara gbigba agbara: 125 kW,
• WWLTP agbegbe: Awọn ẹya 536, wọn ati ṣe ayẹwo: 310-320 km ni 120 km / h, 420-430 ni 90 km / h ni oju ojo yii ati pẹlu ohun elo yii,
• agbara: 150 kW (204 HP)
• iyipo: 310 Nm,
• wakọ: sẹhin/ẹhin (0 + 1),
• isare: 8,5 si 100 km / h,
• awọn kẹkẹ: 21 inches, Betria wili,
• idije: Kia e-Niro (kere, C-SUV, dara ibiti), Volkswagen ID.4 (iru, iru ibiti), Volkswagen ID.3 (kere, dara ibiti o, diẹ ìmúdàgba), Citroen e-C4 (kere, alailagbara ibiti o) , Tesla Awoṣe 3 / Y (tobi, diẹ ìmúdàgba).

Skoda Enyaq iV 80 - Akopọ (mini) www.elektrowoz.pl

Ọpọlọpọ eniyan ti o pinnu lati ra ọkọ ayọkẹlẹ ina kan tun ni aniyan pe kii yoo ni anfani lati rin irin-ajo gigun pẹlu rẹ. Diẹ ninu awọn eniyan ko ni imọlara iwulo lati yara lati 100 si 4 km / h ni iṣẹju-aaya 80, ṣugbọn wọn bikita nipa itunu awakọ ati ẹhin mọto nla kan. O dabi pe Skoda Enyaq iV XNUMX ni a ṣẹda lati mu awọn ibẹru ti iṣaaju kuro ati ni itẹlọrun awọn iwulo ti igbehin. Tẹlẹ ni olubasọrọ akọkọ, a ni sami pe eyi ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe pẹlu awọn baba ti idile ni lokanti ko nilo lati fi mule ohunkohun si ẹnikẹni. Wọn tun le ye laisi titẹ lori ẹlẹsẹ imuyara ni ijoko, ṣugbọn ni ipadabọ wọn ko fẹ ki a fi agbara mu wọn lati wa ṣaja ni kete lẹhin ti wọn kuro ni ilu.

Lati ṣayẹwo boya a tọ, a pinnu lati lọ si Janovac: abule kekere kan nitosi Pulawy pẹlu awọn iparun abuda ti ile nla kan lori oke kan. Lilọ kiri ṣe iṣiro pe a ni lati bo awọn kilomita 141, eyiti a yoo bo ni bii wakati 1:50. Ni aaye naa, wọn gbero lati wo iṣafihan akọkọ ti Kia EV6, ṣeto awọn igbasilẹ kan, ṣugbọn ko gbero lati gba agbara, nitori kii yoo ni akoko to. 280 ibuso ni a lile Pace, lori awọn kẹkẹ 21-inch, ni sisọ ojo ati ni ayika 10 iwọn Celsius, boya idanwo ti o dara?

Castle ni Janovac, Fọto lati awọn orisun ikọkọ, ti o ya ni oju ojo oriṣiriṣi

Niwọn bi a ti ni ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn wakati diẹ, a ni lati yara. Laanu, o bẹrẹ pẹlu kan ikuna.

Software? Ko ṣiṣẹ)

Nigbati mo mu ọkọ ayọkẹlẹ, o sọ asọtẹlẹ 384 akọkọ, lẹhinna nigbamii 382 kilometer ibiti o pẹlu batiri gba agbara 98 ogorun, eyi ti o jẹ 390 kilometer ni 100 ogorun. Nọmba naa le dabi kekere ni akawe si iye WLTP (awọn ẹya 536), ṣugbọn ṣe akiyesi iwọn otutu (~ 10,5 iwọn Celsius) ati awọn awakọ 21-inch. Mo sọrọ si aṣoju Skoda kan, a pinya, tiipa ọkọ ayọkẹlẹ, wo, ya aworan lori Twitter ati bẹrẹ lati ṣayẹwo ile iṣọṣọ naa.

Titi emi o fi tẹ bọtini Ibẹrẹ / Duro Engine, ẹrọ naa ti wa ni pipa. Mo ṣayẹwo bawo ni awọn ilẹkun tiipa ti dun (dara, nikan laisi paati Mercedes edidan yẹn), ti o wa pẹlu awọn bọtini, ṣayẹwo bawo ni iyipada itọsọna ṣe n ṣe nigbati idaduro naa ba waye ni abirun, ati… Ó yà mí lẹ́nu gan-an... Ọkọ ayọkẹlẹ gbe siwaju.

Ni akọkọ Mo ti bo ninu lagun tutu, lẹhin iṣẹju diẹ Mo pinnu pe o tọ lati ṣe akọsilẹ. Awọn iṣakoso ṣiṣẹ (bii awọn itọka itọsọna), ṣugbọn ko si ohun miiran, pẹlu awọn idari afẹfẹ, awọn sensọ isunmọtosi, tabi awọn awotẹlẹ kamẹra. Awọn iṣiro naa wa ni pipa, Emi ko le ṣiṣẹ ẹrọ amúlétutù (awọn ferese bẹrẹ si kurukuru ni iyara), Emi ko mọ boya Mo ni ina ati awọn wakati melo ti Mo wakọ:

Ti iru nkan bayi ba ṣẹlẹ si ọ, Mo ti mọ tẹlẹ bi o ṣe le yanju iṣoro naa lẹhin pipe Skoda - kan mu bọtini agbara labẹ iboju eto multimedia fun awọn aaya 10lẹhinna ṣii ati ti ilẹkun. Sọfitiwia naa yoo tunto ati eto naa yoo bẹrẹ. Mo ṣayẹwo, o ṣiṣẹ. Mo ti rẹwẹsi pẹlu awọn aṣiṣe ṣugbọn pinnu lati foju wọn. Mo ro pe ti MO ba jade kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ, tii pa, ṣii, awọn idun yoo parẹ. Lẹ́yìn náà, wọ́n pàdánù ní ti gidi.

Skoda Enyaq iV - awọn iwunilori, ara, ilara ti awọn aladugbo

Nigbati mo ri awoṣe ni awọn atunṣe akọkọ, Mo wa labẹ imọran pe awọn akọsilẹ apẹrẹ ti BMW X5 ṣe atunṣe pẹlu rẹ. Lẹhin olubasọrọ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ gidi, Mo pinnu pe awọn apẹẹrẹ ayaworan ti o tweak awọn apejuwe lati jẹ ki wọn lẹwa bi o ti ṣee ṣe n ṣe awọn awoṣe aibikita. Skoda Enyaq iV jẹ kẹkẹ-ẹru ibudo giga ti ko ni idiwọ lasan - adakoja.

Eyi ko tumọ si pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ko dara. Awọn sideline jẹ ti o dara, sugbon ko iyanu. Awọn ẹya iwaju ati ẹhin jẹ apẹrẹ ni ọna ti o ṣoro lati daru ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn burandi miiran - wọn gba ọ laaye lati ṣe idanimọ awoṣe bi Skoda ati maṣe mọnamọna. Nigbati mo fi Enyaq IV si oju-ọna Ebora kan ti o si rii boya o fa iyanilẹnu, lẹhinna… kii ṣe. Tabi dipo: ti wọn ba ti san ifojusi si tẹlẹ, lẹhinna nitori awọn nọmba Czech.

Lati oju-ọna mi, eyi jẹ anfani, Mo fẹ dipo awọn awoṣe tunu. Nitoribẹẹ, Emi kii yoo binu ni ofiri ti aṣiwere, diẹ ninu ẹya pataki. Mo fura pe grille imooru ti itanna (Crystal Face, ti o wa ni ọjọ miiran) yoo ni itẹlọrun mi, botilẹjẹpe Emi tikalararẹ fẹran nini awọn eroja mimu oju ni ẹhin nitori, bi awakọ, a wo ẹhin kii ṣe iwaju awọn ọkọ ayọkẹlẹ. igba.

Nitorina ti Enyaq iV ba jẹ ki awọn aladugbo jowu, yoo jẹ itanna dipo onise apẹẹrẹ. Eyi tun kan si awọn inu ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni awọn orukọ onise (Loft, Lodge, Longue, bbl) .Eyi jẹ dara, ṣugbọn farabale ati dídùn si ifọwọkan, reminiscent ti Ere burandi... Ninu ọran mi, o gbona nitori aṣọ grẹy, ti o ṣe iranti suede tabi alcantara (package) Yara ile gbigbe) lori cockpit ati alawọ lori awọn ijoko, awọn miiran ni awọn aṣayan pẹlu osan-brown alawọ alawọ ("cognac", EcoSuite).

Awọn awọ grẹy ina ti o wa ninu akukọ dara julọ fọ ṣiṣu dudu naa. Won ni won daradara gbelese nipa grẹy ijoko pẹlu ofeefee stitching.

Aláyè gbígbòòrò inu: Pẹlu ijoko ti a ṣeto fun awakọ 1,9 mita, Mo tun ni yara pupọ lẹhin mi.. O joko ni ijoko ẹhin laisi awọn iṣoro eyikeyi, nitorina awọn ọmọde yoo ni itunu diẹ sii. Eefin arin ni ẹhin ko si ni adaṣe (o jẹ iwonba, ti o boju-boju nipasẹ awọn ọna opopona). Awọn ijoko jẹ 50,5 centimeters fifẹ, awọn ti aarin jẹ 31 centimeters, ṣugbọn awọn buckles igbanu ijoko ni a ṣe sinu ijoko, nitorina ko si aaye kẹta ni aarin. Lẹhin awọn isofixes meji:

Ru ijoko aaye. Mo ga mita 1,9, ijoko iwaju fun mi

Bi mo ti joko ni ijoko awakọ, Mo ni imọran pe aafo kekere yii pẹlu mita lẹhin kẹkẹ jẹ ilana kan, ibeere fun isokan. O ṣe afihan alaye kan ṣoṣo ti iboju asọtẹlẹ ko han: ti o ku ibiti o counter... Ni afikun, dajudaju Mo nifẹ HUD pẹlu awọn eroja ti otito ti a ti mu: o jẹ iyatọ, ko o, leti, pẹlu fonti to pe fun iyara iyara. Ni ibamu pẹlu awọn laini ti o han nipasẹ iṣakoso ọkọ oju omi, awọn eto iranlọwọ awakọ ati awọn ọfa lilọ kiri, Mo dawọ duro wiwo mita lakoko iwakọ:

Iboju asọtẹlẹ (HUD) Skoda Enyaq iV. Ṣe akiyesi laini to lagbara ni apa ọtun, ti a ṣe afihan ni osan. Mo ti n wakọ sunmọ ọdọ rẹ, nitorina ọkọ ayọkẹlẹ naa kilo fun mi o si ṣe atunṣe orin naa

Iwakọ iriri

Awọn ti ikede ti mo ti lé ní adaptive idadoro ati 21-inch kẹkẹ . Awọn kẹkẹ ṣiṣẹ ni otitọ lati tan awọn gbigbọn si ara, idadoro, lapapọ, ṣe ohun gbogbo ki Emi ko lero wọn. Lati oju wiwo awakọ, gigun naa jẹ itunu, o tọ O dara lati lọ lati A si B... Ko ni hydropneumatic tabi idaduro afẹfẹ, ṣugbọn paapaa pẹlu awọn rimu wọnyẹn o dara lati gùn.

Ni opopona ti o yara, Mo gbọ ariwo ti awọn taya, Mo gbọ ariwo ti afẹfẹ, botilẹjẹpe ko pariwo. Inu ilohunsoke jẹ idakẹjẹ ju awoṣe ijona ti o baamu lọ, ati pe o maa n pariwo fun eletiriki kan nipa bii 120 km / h. Volkswagen ID.3 jẹ idakẹjẹ diẹ nipasẹ eti.

Wọn ya mi lẹnu imularada eto ni ipo D. Mo le ṣiṣẹ wọn pẹlu ọwọ nipa lilo awọn iyipada ọwọn idari lakoko iwakọ, ṣugbọn titẹ kọọkan ti efatelese ohun imuyara pada ipo adaṣe, eyiti o jẹ ami nipasẹ aami D... Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ki o si lo Reda ati map ta, rẹ fa fifalẹ nigbati idiwo, ihamọ tabi detour han ni iwaju rẹ... Ni ibẹrẹ, Mo ro pe o jẹ aṣiṣe, ṣugbọn bi akoko ti kọja Mo ti lo si, nitori pe o wa ni irọrun diẹ sii lati wakọ.

Ni ilu ti o nšišẹ, Mo fẹ lati lo B.

Pelu awọn ero otitọ Emi ko le mu eto awakọ ologbele-adase ṣiṣẹeyi ti a npe ni Skoda Iranlọwọ Irin -ajo. Ni ipo kan nibiti o yẹ ki o ṣiṣẹ, ọkọ ayọkẹlẹ bounced kuro ni ẹgbẹ ọna - Emi ko ni ailewu patapata.

Lakoko awọn iyipada ti o muna, ọkọ ayọkẹlẹ naa tọju daradara ni opopona ọpẹ si batiri ti o wa ni ilẹ, ṣugbọn awọn ifẹ Holovchitz ko ṣe itẹwọgba. O tun ro bi eru ẹrọ ati eyi iwuwo agbara ki-ki... Ifilọlẹ lati awọn ina iwaju ko lagbara ni akawe si awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran. itanna (awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a fi silẹ, hello hello), ati isare isare… daradara. Fun itanna: otun.

O gbọdọ ranti pe iyipo ti o pọju wa titi di awọn iyipada 6. Volkswagen ID.000 de 3 km / h ni 160 rpm. A fura pe o dabi kanna ni Skoda itanna. 16 rpm 000 km / h. Nitorina, a gbọdọ lero agbara ti o lagbara julọ lori ijoko laarin 6 ati 000 km / h, loke yi iyara awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo ko dabi daradara to (nitori awọn iyipo yoo bẹrẹ lati ju), biotilejepe si tun ni okun sii ati siwaju sii iwunlere ju awọn oniwe-jona counterparts.

Iwọn agbara ati agbara

Lẹhin wiwakọ awọn kilomita 139 ni awọn wakati 1:38 (awọn maapu Google ṣe asọtẹlẹ awọn wakati 1:48, nitorinaa a wakọ yiyara ju apapọ), apapọ agbara agbara jẹ 23,2 kWh / 100 km (232 Wh / km). Awọn iṣẹlẹ akọkọ ati ti o kẹhin jẹ o lọra diẹ, ṣugbọn a ko fi ọkọ ayọkẹlẹ pamọ sori ọna kiakia gẹgẹbi apakan ti awọn idanwo agbara ti a gba ara wa laaye. nigba fun diẹ ẹ sii ju laaye nipasẹ awọn ofin:

Ni akoko counter ti a tunto, ọkọ ayọkẹlẹ sọ asọtẹlẹ ibiti o ti 377 kilomita. Lẹhin ti o duro, bi o ti le ri, 198 kilomita, bẹ awọn ọna kan irin ajo pa 139 kilometer na wa 179 kilometer ipamọ agbara (+ 29 ogorun). Ranti pe awọn ipo ko dara, ni ayika iwọn 10 Celsius, ati nigba miiran ojo rọ. Afẹfẹ afẹfẹ fun awakọ ti wa ni titan, ṣeto si awọn iwọn 20, agọ naa jẹ itura. Ipele idiyele batiri ti lọ silẹ lati 96 (ibẹrẹ) si 53 ogorun, nitorinaa ni iwọn yii a ni lati wakọ 323 kilomita ni ipo 100-> 0 ogorun (titi ti batiri yoo fi jade patapata) tabi awọn kilomita 291 pẹlu idasilẹ si 10 ogorun.

Lilo agbara ni iyara igbagbogbo ti 120 km / h jẹ 24,3 kWh / 100 km. eyi ti o funni ni ibiti o to awọn ibuso 310 nigbati batiri ba ṣofo si odo tabi kere si awọn kilomita 220 nigba iwakọ ni 80->10 ogorun - Mo ro pe nibi a yoo lo 75, ko ṣe ileri nipasẹ olupese ti 77 kWh ti agbara nitori lati, ninu awọn ohun miiran, awọn miiran, fun ooru pipadanu.

Ni ilu, agbara agbara ti dinku pupọ, fun idaji wakati kan ti nrin ni agbegbe, lakoko eyiti ọkọ ayọkẹlẹ ti rin irin-ajo 17 kilomita, agbara jẹ 14,5 kWh / 100 km. Ni akoko yẹn, awọn mita ati atupa afẹfẹ ko ṣiṣẹ. Lẹhin titan afẹfẹ afẹfẹ, agbara naa pọ si diẹ, nipa 0,5-0,7 kWh / 100 km.

Ni iyara ti 90 km / h, apapọ agbara jẹ 17,6 kWh / 100 km (176 Wh / km), nitorinaa. ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ rin irin-ajo 420-430 ibuso lori batiri naa... Jẹ ki a yipada awọn kẹkẹ si 20-inch, ati awọn ti o yoo jẹ 450 ibuso. Mo ti pari soke wiwakọ 281 kilometer lori 88 ogorun ti mi batiri. Ṣaaju Warsaw funrarẹ, Mo ṣiyemeji fun awọn iṣẹju pupọ ati fun awọn akoko diẹ fa fifalẹ si awọn kilomita 110, nitori Mo ranti pe awakọ ti o gbe ọkọ ayọkẹlẹ naa ni lati lọ si ibomiran.

Idunnu ati oriyin

Ni ọna ti o pada, Mo jẹ iyalẹnu nipasẹ Skoda Enyaq iV: ni aaye kan Mo gbọ iyẹn nigba iwakọ ni yi iyara (lẹhinna fun 120 km / h, Mo yara) Emi ko ni de ibi ti mo nlonitorina ọkọ ayọkẹlẹ daba wiwa fun ibudo gbigba agbara... Ni oṣu diẹ sẹhin, Volkswagen ID.3 ṣe itara awọn aaye ajeji pupọ, ni bayi lilọ kiri ni deede rii ibudo GreenWay Polska ti o sunmọ ni ọna ati ṣatunṣe ipa-ọna pẹlu eyi ni lokan.

Emi ko bata nitori Mo mọ pe Emi yoo tun de ibi-ajo mi. Agbara to ku jẹ iṣiro pẹlu ifipamọ ti o to awọn ibuso 30.Mo ti gbọ wọn fun awọn keji tabi kẹta akoko, nigbati mi nlo je 48 kilometer kuro, ati rangefinder ti anro wipe Emi yoo lọ miiran 78 kilometer. Batiri naa ti gba agbara si 20 ogorun. O ya mi diẹ pe ọkọ ayọkẹlẹ naa tẹnumọ lati gba agbara: ni aaye kan, lilọ kiri jẹ ki n de 60 kilomita lati de opin irin ajo mi, eyiti o kere ju kilomita 50 lọ si mi - aaye tun wa fun ilọsiwaju.

Awọn multimedia eto wà tun kekere kan didanubi. Lori awọn bọtini itẹwe loju iboju? QWERTZ - ati gba adirẹsi nibi, tabi wa aṣayan lati yipada si QWERTY lakoko iwakọ. Bọtini lati bẹrẹ lilọ kiri labẹ iboju? Rara. Boya o le lọ si lilọ kiri nipa tite lori adirẹsi ti o wa ni igun apa osi oke ti iboju naa? Ha ha ha ... lati ma ṣe ṣilọ - wo bi mo ṣe ṣe, ati pe o jẹ akoko kan ni ọna kan:

Lapapọ maileji ti ọkọ ayọkẹlẹ? Ni ibẹrẹ (nigbati mo gbe ọkọ ayọkẹlẹ) o wa lori counter, ti Mo ba ranti daradara. Nigbamii o parẹ ati pe ko pada wa, Mo ri i nikan loju iboju Ipo. Iwọn agbara batiri bi? Ibomiiran loju iboju Fifuye (Skodo, Volkswagen, eyi ni ipilẹ ninu awọn foonu!):

Lilo agbara lọwọlọwọ? Iboju ibomiiran Dani. Meji odometerski emi ki o le tun awọn counter lori kan awọn apakan ti awọn ipa ọna ati ki o wiwọn awọn sisan ati ijinna laisi piparẹ data igba pipẹ bi? Rara. Armrest? Eyi ti o wa ni apa ọtun dara julọ, ọkan ti o wa ni apa osi jẹ kuru centimita kan. Tabi mo ti wa ni wiwọ.

Iyẹn kii ṣe gbogbo. Ṣiṣẹda eto awakọ ologbele-adase bi? O ni lati kọ ẹkọ, Emi ko le (ninu awọn ẹrọ miiran: Titari lefa ati pe o ti pari). Awọn bọtini iṣakoso alaye lori mita akọkọ? Wọn ṣiṣẹ ni ọna miiran: ẹni ti o tọ n gbe osi iboju pẹlu ojiji biribiri ti ọkọ ayọkẹlẹ kan lori abẹlẹ ti opopona ni counter. Wo? Ni oke, ni aarin iboju, yika nipasẹ awọn aami igboya miiran - kii ṣe lati rii ni iwo kan:

Sugbon Emi ko fẹ ki o gba awọn sami pe mo ti n fejosun. Mo ni awọn iranti ti o dara pupọ ti awọn wakati diẹ ti a lo pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ: Skoda Enyaq iV jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara, o ni iwọn to to, Mọ awọn ọjanitori pe o le ṣe bi ọkọ ayọkẹlẹ idile akọkọ ni ile. Awọn abawọn diẹ wa ninu rẹ ti o nira lati ni oye ni idiyele naa.

O ti ka diẹ sii ninu akopọ loke.

Akọsilẹ Olootu www.elektrowoz.pl: Jọwọ ro awọn iṣiro agbegbe wa bi isunmọ. A ṣe iwọn lilo agbara dipo iṣẹ ọna, nikan ni ọna ọna ọna kan. Lati so ooto, a ni lati ṣe yiyipo, ṣugbọn ko si akoko fun iyẹn.

Akiyesi 2 lati www.elektrooz.pl àtúnse: Iru awọn idanwo bẹẹ yoo wa siwaju ati siwaju sii lori www.elektrowoz.pl.. A gba awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun idanwo, a yoo ṣe atẹjade awọn iwunilori / awọn atunwo / awọn igbasilẹ irin-ajo. A fẹ gaan ti awọn oluka wa lati kopa ninu awọn adanwo wọnyi - pẹlu Skoda Enyaq iV a ti fẹrẹ ṣaṣeyọri (ọtọ, Ọgbẹni Krzis?;).

Eyi le nifẹ si ọ: