Igbeyewo wakọ Skoda Fabia: a titun iran
Ifihan ti awoṣe Fabia tuntun jẹ ẹri nla ti ipele ti Skoda ti ṣaṣeyọri ni ṣiṣakoso idan tita ọja - iran tuntun yoo kọlu ọja ni akoko ti iṣaaju naa tun wa ni zenith ti ogo rẹ ati iṣelọpọ rẹ ko ṣe. Duro. Eto yii, ti a ṣe idanwo ni ifilọlẹ Octavia I ati II, tun lo ni apakan ọja ti o ṣe pataki pupọ (nipa 30% ti lapapọ awọn tita ni Yuroopu), ninu eyiti Fabia tuntun yẹ ki o mu ipo Skoda lagbara. Ifarabalẹ pataki ni a san si awọn ọja ti o yara ni Ila-oorun Yuroopu, nibiti awọn Czech ti ṣe afihan idagbasoke pataki laipẹ.
Ni otitọ, iṣẹ naa bẹrẹ ni ọdun 2002, nigbati a ṣe awọn ifọwọkan akọkọ si apẹrẹ ti Fabia II, ati pe oju ikẹhin ni a fọwọsi ni 2004, lẹhin eyi imuse gidi rẹ bẹrẹ da lori awọn iṣeduro imọ-ẹrọ ti a fihan. Ni ipilẹṣẹ, pẹpẹ (eyiti yoo ṣee lo ni iran ti mbọ VW Polo ni ọdun kan) kii ṣe tuntun, ṣugbọn o ti wa ni atunse isẹ lati mu ihuwasi ibajẹ dara si ati pade awọn ibeere aabo arinkiri. Lakoko ti o n ṣetọju aaye kẹkẹ, ipari (22 m) pọ si diẹ (nipasẹ 3,99 mm), nipataki nitori apẹrẹ ti a yipada ti bompa iwaju.
Otitọ yii jẹ ẹri siwaju sii pe alekun ifẹkufẹ ninu awọn iwọn ita (kii ṣe ninu kilasi yii nikan) ti de opin kan ti ekunrere, ati nisisiyi idagbasoke ti nwọle si apakan aladanla ninu eyiti awọn apẹẹrẹ ngbiyanju lati mu aaye inu wa pọ si, lilo awọn iṣẹ ṣiṣe ati awọn solusan to wulo. mejeeji ni iṣeto ti awọn eroja inu ati ninu ẹnjini. Laibikita ipilẹ kẹkẹ ti ko yipada, inu ti Fabia II ti dagba ni pataki, pẹlu aaye laarin awọn ori ila meji ti awọn ijoko pọ si bii 33 mm. Iga ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ 50 mm, eyiti o ni rilara ni inu ati ọlọgbọn yipada si ipa wiwo. Apa adiyẹ ti o wa loke awọn fireemu ẹnu-ọna awọn idapọmọra ni iṣọkan pẹlu apẹrẹ gbogbogbo ati yiya ina didan, eyiti o ṣe akiyesi ni pataki ni awọn ẹya pataki pẹlu orule funfun kan.
Laibikita idagbasoke kekere ni ita, Fabia II ṣeto ọpọlọpọ awọn igbasilẹ ni kilasi rẹ - agbara fifuye ọkọ ayọkẹlẹ jẹ 515 kg (+ 75 ni akawe si iran akọkọ) pẹlu iwọn didun bata ti 300 liters (+ 40), bakanna bi yara. ni ayika ori ati ẽkun. diẹ ero ju taara oludije. Ọpọlọpọ awọn tweaks iṣẹ-ṣiṣe kekere wa ninu ẹhin mọto ati agọ, gẹgẹbi agbọn fun awọn ohun kekere ati agbara lati ṣatunṣe selifu ẹhin ni awọn ipo meji. Inu inu n wo iṣẹ-ṣiṣe, ti a ṣe ti didara-giga ati dídùn si awọn ohun elo ifọwọkan. Kẹkẹ idari itunu tun le paṣẹ pẹlu ohun ọṣọ alawọ gẹgẹbi apakan ti package ohun elo gbogbogbo, pẹlu bọtini iyipada, birakiki ọwọ ati ọpọlọpọ awọn alaye ijoko.
Awọn iyanilẹnu idunnu Fabia ko ni opin si ohun-ọṣọ - iwọn awọn ẹya petirolu ti a nṣe lọwọlọwọ ti pọ si agbara, ati pe o ti ni afikun nipasẹ ẹrọ miiran pẹlu iwọn iṣẹ ti 1,6 liters ati agbara ti 105 hp. Ẹka petirolu 1,2-lita (1,2 HTP) ti de 60 hp tẹlẹ. ni 5200 rpm dipo 55 hp lọwọlọwọ ni 4750 rpm, ati ninu awọn ti ikede pẹlu mẹrin falifu fun silinda - 70 dipo ti išaaju 64 hp. Mo ṣeduro ẹya keji ti o ga julọ, eyiti o funni ni apapo ti o dara julọ ti idiyele, irọrun, agbara ati agbara epo itẹwọgba ti o to 5,9 l / 100 km (bakannaa ẹya pẹlu awọn falifu meji fun silinda). Enjini ṣe atilẹyin iwuwo Fabia laisi aapọn akiyesi ati awọn iyanilẹnu inu didun pẹlu awọn agbara to dara. Ẹya bulkier pẹlu alailagbara rẹ ati alabaṣe iwọntunwọnsi imọ-ẹrọ diẹ sii ti o gba iṣẹju-aaya 16,5 lati de 100 km/h (bii 14,9 ni 1,2 12V) ati iyara oke ti 155 km/h (163 km/h ni 1,2 12V). Awọn ẹda ti o ni agbara diẹ sii le yan laarin epo bẹtiroli 1,4 16V (86 hp) ati 1,6 16V (105 hp).
Pẹlu agbara kanna ti 105 hp. Paapaa ni abule ti ikede Diesel ti o tobi julọ wa - ẹya mẹrin-silinda pẹlu “fifa-injector” kan, iṣipopada ti 1,9 liters ati turbocharger VNT kan. Ijade ti awọn ẹya meji ti ẹyọ diesel oni-silinda mẹta lọwọlọwọ 1,4-lita (tun pẹlu ẹrọ abẹrẹ taara fifa fifa) ti wa ni idaduro (70 ati 80 hp, ni atele), ati apapọ agbara epo jẹ nipa 4,5, 100 l / XNUMX km.
Gbogbo awọn awoṣe, pẹlu iyasọtọ ti ẹya 1,2 HTP ipilẹ, le ni ipese pẹlu eto iduroṣinṣin itanna kan, eyiti o ṣe deede lori ẹya 1,6 16V pẹlu gbigbe adaṣe.
Gẹgẹbi Skoda, Fabia II yoo ṣe idaduro ọkan ninu awọn agbara ti o niyelori julọ ti awọn ti o ti ṣaju rẹ - iye ti o dara fun owo, ati ilosoke owo ti a fiwe si iran ti tẹlẹ yoo jẹ aifiyesi. Awoṣe naa yoo han ni Bulgaria ni orisun omi, ati ẹya ọkọ ayọkẹlẹ ibudo kan yoo han diẹ diẹ.
Ọrọ: Georgy Kolev
Fọto: Georgy Kolev, Skoda
