Skoda Favorit RS 1600 H. Mefa aaya to ogogorun
Lẹhin ti o ṣe ayẹyẹ ọdun 30th rẹ, awoṣe Ayanfẹ, eyiti o jẹ ni ọpọlọpọ awọn ọna aṣeyọri fun ami iyasọtọ naa, tun yipada ni iyara lati jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti iyalẹnu. O ṣe akọbi akọkọ rẹ ni gbagede motorsport ni aarin 1988 lori orin ti apejọ ile rẹ Šumava. Awọn atukọ Berger-Peter ṣe alabapin ninu rẹ gẹgẹbi apakan ti idanwo, nitori iyipada ti ọkọ ayọkẹlẹ fun Ẹgbẹ A ko ti ni isokan. Eyi wa sinu agbara ni ọjọ akọkọ ti ọdun to nbọ, ati ni akoko yii Ayanfẹ han lori awọn orin ti awọn apejọ ile ati ajeji. Ibi kẹfa ni apapọ awọn iduro ti Finnish Hankiralli '89 ati iṣẹgun kilasi nigbakanna ṣe ileri ọjọ iwaju didan fun apẹrẹ aṣeyọri yii.
Favorit ti o ga julọ, ti o dagbasoke ni apapọ nipasẹ ẹka ile-iṣẹ motorsport ti ile-iṣẹ ati MTX Metalex - ni aṣa fun ami iyasọtọ naa - ni a ṣẹda ni apejọ ati awọn ẹya orin. Laibikita awọn iyipada kekere diẹ ni ibatan si awoṣe iṣelọpọ, awọn ẹya mejeeji ṣe agbejade ẹrọ ti o ni iṣelọpọ pupọ ati oore-ọfẹ, iwọntunwọnsi ati ti o dagba lati awọn ifilọlẹ akọkọ. Ni akoko 1989 o dije ni apejọ ikẹhin lori kalẹnda RMŚ, ati ni ọdun 1990 o dije (pẹlu aṣeyọri) ninu awọn idije ti o pẹlu World Rally Championship, European Cup ati, nitorinaa, Czechoslovak Championship. Nigbamii, awọn atukọ ti agile “Awọn ayanfẹ” ti gba awọn aaye nigbagbogbo ni ija ti Fọmula 2 tuntun ti a ṣẹda. O ti njijadu pẹlu awọn awoṣe ti a ṣalaye ni Ẹgbẹ A ati ṣiṣiṣẹ lori axle kanna pẹlu awọn ẹrọ apiti nipa ti ara ti o to awọn liters 2.
1992 mu iyalenu miiran wa ni laini awọn iyatọ ti o ga julọ ti awoṣe "Ayanfẹ", ti a ṣẹda nipasẹ iyipada ti a ko ti sọ tẹlẹ pẹlu awọn iyipada ti o kere julọ ti Ẹgbẹ N. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti a pese sile fun iyipada ti o ṣii julọ ti Group H. ati awọn rigors ti oke ati ije ije. Ọkọ naa nlo ẹrọ afọwọkọ lori kamẹra kamẹra ti apẹrẹ tirẹ, ti o jẹri taara lati eto idagbasoke agbara ọgbin ara ilu ti nbọ. Ni ibẹrẹ, wọn gbero lati fi sinu iṣelọpọ pupọ ni ibẹrẹ 90s ẹya igbegasoke ti ẹrọ 1.6 OHC pẹlu jia 167 ti o kere ju ni ibẹrẹ ni agbara ti 176 km ati iyipo ti 5500 Nm ni 1993 rpm. Lati ṣaṣeyọri iru awọn aye, ko lo kii ṣe turbocharger tabi compressor nikan, ṣugbọn paapaa eto abẹrẹ epo. O gba igbehin ni akoko XNUMX, ni ilọsiwaju siwaju si iṣẹ iyalẹnu rẹ.
Awọn olootu ṣe iṣeduro:
Iwe iwakọ. Awọn aṣiṣe idanwo ti o wọpọ julọ
Hatchback tabi ibudo keke eru. Iru ara wo ni lati yan?
Idanwo SUV idaraya kan lati Ilu Italia
Ẹrọ ti o munadoko jẹ mated si apoti jia iyara mẹfa ti o fi agbara ranṣẹ si axle iwaju nikan. Lapapọ iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ ti a pejọ, dinku si 720 kg (akawe si 830 kg ti ọkọ ayọkẹlẹ ẹgbẹ A), jẹ ki o ṣee ṣe lati gba awọn aye ifunmọ ti o dara julọ - awọn aaya 6 ti akoko ti o nilo lati de “awọn ọgọọgọrun” ati iyara isare ti o pọju. to 240 km / h.
Ọkọ ayọkẹlẹ Kvaizar - Obermann - Samohyl atukọ fọ kilasi rẹ ni Ere-ije gigun-wakati 24 lori Nürburgring. Awọn elere idaraya ati ere-ije oke di ayanmọ rẹ, ati pe iṣẹ akọkọ rẹ ni lati ṣe afihan awọn aṣeyọri ere-idaraya ti ẹgbẹ A-Ayanfẹ ati, nitorinaa, tun jẹ iṣowo, awọn ẹya ara ilu patapata. Nigba miiran o le rii bi iwariiri lati ṣii apejọ kan ti o wa ninu kalẹnda aṣaju Czechoslovakia - fun apẹẹrẹ, ni ipa ọna Jikov Rally 1992, eyiti o waye ni agbegbe ẹlẹwa ti Cesky Krumlov. Loni, awoṣe le ṣee wo bi idogo tabi lakoko awọn ifihan igba diẹ ni ile musiọmu brand Skoda.
Awọn alaye imọ-ẹrọ ti Skoda Favorit RS 1600 H, ẹgbẹ H, 1992
ẹrọ: ni-ila, mẹrin-silinda, mẹrin-ọpọlọ; OHC àtọwọdá ti o wa ni oke, omi tutu, bulọọki silinda alloy ina, crankshaft marun-ojuami, igbanu ti a fipa, gbigbe ni iwaju, wakọ kẹkẹ iwaju
opin silinda: 78 mm, ọpọlọ: 83,5 mm, nipo: 1596 cc
agbara ti o pọju: 167 km ni 6500 rpm.
iyipo ti o pọju: 176 Nm ni 5500 rpm
gbigbe: Itọsọna iyara mẹfa, pẹlu agbara lati ṣatunṣe ipin jia ati rọpo apoti jia akọkọ (awọn ipin jia oriṣiriṣi)
ara: atilẹyin ti ara ẹni, irin, apapo ati awọn eroja alloy, hatchback ẹnu-ọna marun, ẹyọkan (ilọpo meji fun awọn iṣẹlẹ ti a yan), ti a fikun pẹlu agọ ẹyẹ, pipin ninu ideri engine lati mu afẹfẹ gbona kuro ninu yara engine, apanirun ideri ẹhin mọto pẹlu apẹrẹ adijositabulu nigbagbogbo , nipari kuro ni akoko 1993 g - lẹhin iṣapeye awọn abuda awakọ
eto idaduro: eefun, disiki ni idaduro lori mejeji axles, iwaju ventilated
eto idari: agbeko ati pinion gbigbe, ailewu idari ọwọn
kẹkẹ ẹlẹṣin: 2450 mm
Iwọn dena: 720 kg
akoko isare 0-100 km/h: kere 6 aaya
iyara ti o pọju: lati 210 si 240 km / h (da lori iṣeto ẹrọ)
fun o daju: Awọn eto idagbasoke fun awọn hugely aseyori kikan OHC enjini ti a fi si idaduro awọn wọnyi ni brand ká àkópọ pẹlu VW. Awọn ẹrọ 1.6 OHC ti idile AEE pẹlu awọn aye kekere ti tẹlẹ ti lo lati wakọ awọn awoṣe Felicia.
Fun ẹnu-ọna Skoda PR - Tomasz Orlyk, Automobilista
